เรือยอทช์เพียร์สัน

พิมพ์	บริษัทมหาชนต่อมาคือบริษัทสาขา
อุตสาหกรรม	ผู้สร้างเรือใบ
ก่อตั้ง	บริสตอลรัฐโรดไอแลนด์สหรัฐอเมริกา (1956 ) ( 1956 )
ผู้ก่อตั้ง	คลินตัน เพียร์สัน เอเวอเร็ตต์ เพียร์สัน
เลิกกิจการแล้ว	1991 ( 1991 )
โชคชะตา	ขายในคดีล้มละลาย
ผู้สืบทอด	เพียร์สัน มารีน กรุ๊ป เรือสหรัฐฯ
สำนักงานใหญ่	พอร์ตสมัธรัฐโรดไอแลนด์ , สหรัฐอเมริกา
พื้นที่ให้บริการ	อเมริกาเหนือ จัดส่งทั่วโลก
บุคคลสำคัญ	คาร์ล อัลเบิร์ก วิลเลียม ชอว์
สินค้า	เรือใบ
พ่อแม่	บริษัท กรัมแมน อัลไลด์ อินดัสทรีส์

บริษัท Pearson Yachtsเป็นผู้ผลิตเรือใบที่ก่อตั้งโดย Everett Pearson และ Clinton Pearson ในปี 1956 ^{[ 1 ]}เป็นหนึ่งใน ผู้ผลิตเรือใบ ไฟเบอร์กลาส รายแรกๆ และเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70 ขณะเดียวกันก็พัฒนาและออกแบบเรือใหม่ๆ อย่างไรก็ตาม บริษัทได้เปลี่ยนเจ้าของในช่วงทศวรรษที่ 1980 หลังจากนั้นบริษัทได้ยื่นขอล้มละลาย และในที่สุดก็ถูกขายให้กับGrumman Allied Industries ในปี 1991 ปัจจุบันสิทธิ์ในชื่อนี้เป็นของ Pearson Marine Group

ในปี 1955 ลูกพี่ลูกน้องคลินตันและเอเวอเร็ต เพียร์สัน เริ่มสร้างเรือใบไฟเบอร์กลาสในโรงรถของพวกเขาบนถนนเคาน์ตีในเมืองซีคอนก์ รัฐแมสซาชูเซตส์วัสดุไฟเบอร์กลาสและวิธีการก่อสร้างของพวกเขานั้นใหม่เอี่ยมและยังไม่เคยผ่านการทดสอบมาก่อน อย่างไรก็ตาม ทอม พอตเตอร์ จากบริษัท American Boat Building ได้ติดต่อเพียร์สันส์พร้อมกับโครงการสร้างเรือใบเสริมที่จะขายในราคาต่ำกว่า 10,000 ดอลลาร์ สถาปนิกเรือคาร์ล อัลเบิร์กได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ออกแบบเรือ ผลลัพธ์ที่ได้คือเรือใบเสริม Triton 28 เรือลำแรกถูกสร้างขึ้นในโรงรถของลูกพี่ลูกน้องทันเวลาสำหรับงานแสดงเรือนิวยอร์กปี 1959 ^{[ 2 ]}

ในปี 1959 เรือ Triton 28 ได้เปิดตัวที่งานแสดงเรือนิวยอร์ก ลูกพี่ลูกน้องทั้งสองต้องยืมเงินเพื่อจ่ายค่าขนส่งเรือจากโรงรถของพวกเขาไปยังงานแสดง เรือลำนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก และลูกพี่ลูกน้องทั้งสองได้รับเงินมัดจำสำหรับการสั่งซื้อ 17 ลำภายในสิ้นสุดงานแสดง เพื่อระดมทุนเพื่อซื้อโรงงานให้ทันกับความต้องการ ลูกพี่ลูกน้องทั้งสองจึงนำบริษัท Pearson Yachts เข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์ในเดือนเมษายน 1959 เมื่อกลับไปยังโรดไอส์แลนด์ ลูกพี่ลูกน้องทั้งสองได้ซื้ออู่ต่อเรือ Herreshoff เก่าเพื่อเป็นสถานที่ผลิตเพิ่มเติม Pearson Yachts ได้เปิดตัวเรือรุ่นใหม่หลายรุ่น ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบโดย Carl Alberg ภายในสิ้นปีนั้น Pearson Yachts ที่เพิ่งก่อตั้งใหม่มีพนักงานมากกว่าหนึ่งร้อยคนและผลิตเรือได้เกือบวันละหนึ่งลำ การขยายตัวของบริษัทอย่างรวดเร็วนี้ทำให้เกิดปัญหาด้านกระแสเงินสด พวกเขาพยายามขออนุมัติการเสนอขายหุ้นเพิ่มเติมเพื่อระดมทุนที่จำเป็นอย่างมาก แต่ไม่ประสบความสำเร็จ^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2504 Grumman Allied Industries ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Pearson Yachts ลูกพี่ลูกน้องของ Pearson ออกจากบริษัทในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2503 และ Bill Shaw กลายเป็นหัวหน้านักออกแบบ^{[ 1 ]}หนึ่งในผลงานการออกแบบที่โดดเด่นที่สุดของ Shaw คือ Pearson 40 ที่มีดาดฟ้าเรียบ ซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2520 ^{[ 3 ]}

เพียร์สันยื่นล้มละลายในปี 1991 ในเวลานั้น TPI Composites ซึ่งเดิมชื่อ Tillotson-Pearson ได้ซื้อสิทธิ์ในชื่อแบรนด์ Pearson Yachts ^{[ 1 ]}

• อเลเรียน เอ็กซ์เพรส 19
• ฟรีดอม 21
• เสรีภาพ 25
• เสรีภาพ 28
• ฟรีดอม 28 แคท เคทช์
• Freedom 30 ออกแบบโดย Gary Mull
• เฮอร์เรชอฟฟ์ อีเกิล
• เจ/32
• เจ/35
• เจ/92
• กองทัพเรือ 44 (M&R)

• คาร์ล อัลเบิร์ก
• บริสตอล ยอทช์