แอลทีไอ TX1
ภาพรวม
ผู้ผลิต	แอลทีไอ
การผลิต	พ.ศ. 2540-2545
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: โคเวนทรีประเทศอังกฤษ
นักออกแบบ	เคนเนธ แกรนจ์
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลNissan TD27 4 สูบ
มิติ
ฐานล้อ	2,886 มม. (113.6 นิ้ว)
ความยาว	4,580 มม. (180 นิ้ว)
ความกว้าง	1,800 มม. (71 นิ้ว)
ความสูง	1,830 มม. (72 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,800 กิโลกรัม (3,968 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ออสติน เอฟเอ็กซ์4
ผู้สืบทอด	TXII

LTI TX1เป็นรถแท็กซี่แฮ็กนีย์ (รถแท็กซี่สีดำของลอนดอน) ที่เปิดตัวโดยLondon Taxis Internationalในปี 1997 และออกแบบมาเพื่อทดแทนAustin FX4 รุ่นเก่า โดยได้รับการออกแบบโดย Kenneth Grangeนักออกแบบผลิตภัณฑ์ชาวอังกฤษ^{[ 1 ]}

ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลTD27 จากนิสสันซึ่งเป็นความสัมพันธ์ที่เริ่มต้นในรุ่น FX4 ตอนปลาย^{[ 2 ]}ในปี 2545 ได้มีการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์TXIIซึ่งใช้ เครื่องยนต์ Ford Duratorqที่พบในFord Transit , MondeoและLand Rover Defender

แตกต่างจากรถแท็กซี่ทดลองรูปทรงรถตู้สมัยใหม่ ตัวถังได้รับการออกแบบให้ระลึกถึงเอกลักษณ์การออกแบบที่โดดเด่นหลายประการของ FX4 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ก็ได้นำเสนอให้คนขับแท็กซี่ตรวจสอบและอนุมัติ ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นรถที่คงไว้ซึ่งจิตวิญญาณของรถแท็กซี่ลอนดอนได้เป็นอย่างดี

การปรับปรุงภายในทำให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมบางอย่างเพิ่มเติมได้ เช่นเทคโนโลยี Cabvision

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLTI TX1

บทความนี้เกี่ยวกับรถยนต์สมัยใหม่ที่ผลิตหลังปี 1975 ยังเป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี