สายทากาวะ
รถไฟ Heisei Chikuhō ที่สถานี Tagawa-Ita
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	ADA川線
เจ้าของ	ทางรถไฟเฮเซอิ ชิคุโฮ
ท้องถิ่น	จังหวัดฟุกุโอกะ
เทอร์มินี	ยูคุฮาชิ ทากาวะ-อิตะ
สถานี	17
เว็บไซต์	www.heichiku.net
บริการ
พิมพ์	รางหนัก
ประวัติศาสตร์
สมบูรณ์	15 สิงหาคม พ.ศ. 2438 ( 15 สิงหาคม 1895 )
แปรรูปเป็นเอกชน	1 ตุลาคม 2532 ( 1 ตุลาคม 1989 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	26.3 กม. (16.3 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	ไม่มี
ความเร็วในการทำงาน	85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง

เส้นทาง รถไฟ ทากาวะ(田川線, Tagawa-sen )เป็นเส้นทางรถไฟ ยาว 26.3 กิโลเมตร ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทรถไฟเฮเซ ชิคุโฮเส้นทางนี้วิ่งไปทางทิศตะวันตกเลียบแม่น้ำอิมา จากเมืองยูคุฮาชิไปยังเมืองทากาวะซึ่งทั้งหมดอยู่ในเขตจังหวัดฟุกุโอกะ

เส้นทางรถไฟสายนี้สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1895 โดยการรถไฟโฮชู(豊州鉄道)ซึ่งได้ควบรวมกิจการกับการรถไฟคิวชู ในปี 1901 เป็นเส้นทางรถไฟที่สำคัญในการขนส่งถ่านหินระหว่างเหมืองถ่านหินชิคุโฮกับท่าเรือคันดะ(苅田港)ในคันดะทางเหนือของยูคุฮาชิ การรถไฟคิวชูถูกโอนเป็นของรัฐในปี 1907 และควบรวมเข้ากับการรถไฟของรัฐบาลญี่ปุ่นซึ่งได้เปลี่ยนชื่อเป็นสายทากาวะ ในปี 1942 เส้นทางนี้ได้ขยายไปทางใต้จากสถานีอิตะ (ปัจจุบันคือสถานีทากาวะ-อิตะ ) ไปยังสถานีฮิโคซันส่วนระหว่างฮิโคซันและสถานีโซเอดะได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นสายฮิตะ (ปัจจุบันคือสายฮิตะฮิโคซัน ) ในปี 1956 และส่วนระหว่างโซเอดะและอิตะก็ถูกควบรวมเข้ากับสายเดียวกันในปี 1960 เพื่อก่อให้เกิดสายทากาวะในปัจจุบัน

ระหว่างปี พ.ศ. 2442 ถึง พ.ศ. 2516 มีทางรถไฟสายย่อยสำหรับขนส่งสินค้าเพียงสายเดียววิ่งไปทางเหนือจากสถานี Kawara (ปัจจุบันคือสถานี Magarikane ) ไปยัง Natsuyoshi ^{[ 1 ]}

จำนวนผู้โดยสารลดลงเนื่องจากการเสื่อมถอยและการปิดตัวลงของเหมืองถ่านหินชิคุโฮ ดังนั้นJR Kyushuซึ่งเป็นผู้สืบทอดกิจการรถไฟของรัฐบาลญี่ปุ่นจึงแปรรูปและโอนสาย Ita , สาย Itodaและสาย Tagawa ให้กับการรถไฟ Heisei Chikuhō ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ในปี 1997

เส้นทางนี้ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าและเป็นรางเดี่ยวตลอดทั้งสาย บริการบางส่วนจะวิ่งเลยสถานี Tagawa-Itaบนสาย ItaไปยังสถานีNōgata ^{[ 2 ]}

รถไฟสายทากาวะวิ่งผ่านสถานที่ทางประวัติศาสตร์หลายแห่ง รวมถึงอุโมงค์อิซากะแห่งที่ 2 (第二石坂トンネル)อุโมงค์รถไฟที่เก่าแก่ที่สุดในญี่ปุ่น และสะพานอูชิดะสามโค้ง(内田三連橋梁)ซึ่ง เป็น สะพานโค้งอิฐเก่าทั้งสองแห่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของชาติในปี พ.ศ. 2542 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

สถานีทั้งหมดอยู่ในเขตจังหวัดฟุกุโอกะ

เลขที่	ชื่อ		ระยะทาง (กม.)	การเชื่อมต่อ	ที่ตั้ง
เอชซี31	ยูคุฮาชิ	行橋	0.0	เจอาร์ คิวชู :เจเอฟสายหลักนิปโป	ยูคุฮาชิ
เอชซี30	เรวะ คอสต้า ยูคุฮาชิ	令和koスTA行橋	1.3
เอชซี29	มิยาโคอิซูมิ	สวยงาม夜古泉	2.3
เอชซี28	อิมากาวะ-คัปปะ	今川河童	3.0
เอชซี27	โตโยตสึ	豊津	4.9
เอชซี26	ชิน-โทโยสึ	ใหม่	5.8		มิยาโกะ
เอชซี25	ฮิกาชิ-ไซกาวะ-ซันชิโร	東犀川三四郎	8.2
เอชซี24	ไซกาวะ	犀川	9.7
เอชซี23	ซากิยามะ	崎yama駅	12.4
เอชซี22	เก็นจิอิโนโมริ	源じいの森	15.8		อากะ
เอชซี21	ยูสึบารุ	油須原	16.9
เอชซี20	อากะ	赤	18.4
เอชซี19	อุจิดะ	内unda	20.7
เอชซี18	คาคิชิตะ-ออนเซ็น-กูจิ	柿下温泉口	22.5		คาวาระ
เอชซี17	มาการิกาเนะ	勾金	23.6
เอชซี16	คามิตะ	上伊rinda	24.9		ทากาวะ
เอชซี15	ทากาวะ-อิตะ	ฝั่งธน	26.3	■ สาย Ita ของJR Kyushu :จีไอสายฮิตาฮิโคซัน