สายไทปา
รถไฟที่กำลังวิ่ง
ภาพรวม
สถานะ	กำลังดำเนินการ
เจ้าของ	มาเก๊า
ท้องถิ่น	เซา โลเรนโซ , เฟรเกเซีย เดอ นอสซา เซนโฮรา โด คาร์โมและโซนา โด อาแตร์โร เดอ โกไท , มาเก๊า , จีน
เทอร์มินี	บาร์รา ท่าเรือเฟอร์รี่ไทปา
สถานี	13
บริการ
พิมพ์	ระบบขนส่งอัตโนมัติ / ระบบ ขนส่งผู้โดยสาร
ระบบ	รถไฟฟ้ารางเบามาเก๊า
บริการ	1
ผู้ปฏิบัติงาน	รถไฟฟ้ารางเบามาเก๊า
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	10 ธันวาคม 2019 [ 1 ]
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	12.5  กม. (7.77  ไมล์) [ 2 ]
จำนวนแทร็ก	2
อักขระ	ยกระดับ, ระดับพื้นดิน และใต้ดิน
แผนที่เส้นทาง ( สายตะวันตกไปยังด่านชายแดน )  ( เส้นคาบสมุทรถึงประตูชายแดน )  บาร์รา สะพานไซวันชั้นล่าง มหาสมุทร จ็อกกี้คลับ สนามกีฬา ปายก๊ก โคไท เวสต์ ( เส้นทางต่อขยายเหิงฉินไปยังด่านตรวจเหิงฉิน )  โลตัส ( สายซีคไปรถตู้ถึงรถตู้ซีคไป )  โรงพยาบาลยูเนียน กีฬาเอเชียตะวันออก โคไท อีสต์ สถานีรถไฟฟ้า LRT มาเก๊า ต้อง สนามบิน ท่าเรือเฟอร์รี่ไทปา ( จากฝั่งตะวันออกไปยังด่านชายแดน )  แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

สายไทปา ( ภาษาจีน:氹仔線; ภาษาจูตผิง: tam5 zai2 sin3 ; ภาษาโปรตุเกส: Linha da Taipa ) เป็นสายแรกของรถไฟฟ้ารางเบามา เก๊า สายนี้เปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2019 โดยให้บริการระหว่าง ท่าเรือ โอเชียนและท่าเรือไทปาเฟอร์รี่ซึ่งเป็นระยะแรกของสายไทปารถไฟฟ้ารางเบา นี้ มีเส้นทางรูปตัวยูภายในเกาะไทปาและปัจจุบันเชื่อมต่อ 13 สถานี โดยส่วนเชื่อมต่อกับคาบสมุทรมาเก๊าเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 2023

หลังจากก่อสร้างมานานกว่าเจ็ดปี เส้นทางไทปา ระหว่างโอเชียนและท่าเรือเฟอร์รี่ไทปา ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ เส้นทางมาเก๊า-ไทปา เฟส 1 (ส่วนไทปา) ได้เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2019 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}โดยมีสถานีทั้งหมด 11 สถานี ระยะทาง 9.3 กิโลเมตร

ระบบปิดให้บริการเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เป็นเวลาหกเดือนเพื่อเปลี่ยนสายเคเบิลแรงดันสูง ทั้งหมด 124 กม. (77 ไมล์) ^{[ 6 ]}  

ส่วนต่อขยายไทปา-บาร์รา ระยะทาง 3.4 กม. เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2566 โดยเริ่มให้บริการครอบคลุมคาบสมุทรมาเก๊าก่อน^{[ 7 ]}

สถานี Union Hospitalเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2024 โดยมีชานชาลาสำหรับการเชื่อมต่อกับสาย Seac Pai Vanซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2024 ^{[ 8 ]}