ทางหลวงรัฐเทนเนสซี หมายเลข 18
เส้นทางหลัก SR 18 สีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยTDOT | ||||
| ความยาว | 46.35 ไมล์[ 1 ] (74.59 กม.) | |||
| มีอยู่ | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2466 [ 2 ] –ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| สี่แยกสำคัญ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | เทนเนสซี | |||
| เขตปกครอง | เฟเยตต์ , ฮาร์เดแมน , แมดิสัน | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 18 ( SR 18 ) เป็นทางหลวงรัฐ สายหลัก ในภาคกลางตอนใต้ของรัฐเทนเนสซีตะวันตก SR 18 เป็นทางหลวงสองเลนตลอดความยาวส่วนใหญ่ของรัฐ ยกเว้นช่วงที่อยู่ในเมืองโบลิวาร์ SR 18 มีช่วงที่ใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 64และทางหลวงรัฐหมายเลข 125ที่เมืองโบลิวาร์ เป็นระยะสั้นๆ
คำอธิบายเส้นทาง
เคาน์ตีเฟเยตต์
SR 18เริ่มต้นในเขตตะวันออกเฉียงใต้สุดของเคาน์ตีเฟเยตต์ในเวสต์เทนเนสซีณ จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงมิสซิสซิปปีหมายเลข 7ห่างจากเมืองมิชิแกนซิตี รัฐมิสซิสซิปปี ไปทางเหนือ ประมาณ1.2 ไมล์ (1.9 กม.)เป็นเส้นทางชนบทสองเลน เส้นทางนี้ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านชนบทของเคาน์ตีเฟเยตต์ และทับซ้อนกับSR 57 ชั่วครู่ ที่ชุมชนลาแกรนจ์และแกรนด์จังก์ชันใกล้กับเส้น เขตแดน เคาน์ตีฮาร์เดแมน[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ฮาร์เดแมนเคาน์ตี้
ที่เมืองโบลิวาร์ ทางหลวงหมายเลข 18 (SR 18) ยังคงวิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือผ่านเมืองในชื่อถนนเทนเนสซี (Tennessee Street) และยังทับซ้อนกับ ทางหลวงหมายเลข 64 ( US 64 ) ด้วย SR 18 เป็นทางหลวงสี่เลนที่ไม่มีเกาะกลางถนนขณะที่ทับซ้อนกับ US 64 และผ่านใกล้กับที่ตั้งของสถาบันสุขภาพจิตแห่งรัฐเวสเทิร์น (Western State Mental Health Institute) ทางชานเมืองด้านตะวันตก ที่ศาลประจำเทศมณฑลฮาร์เดแมน (Hardeman County Courthouse) SR 18 แยกออกจาก US 64 และเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนนอร์ทเมน (North Main Street) ณ จุดนี้เช่นกันSR 125เริ่มทับซ้อนกับ SR 18 อย่างซ่อนเร้น เป็นระยะ ทาง 3.12 ไมล์ (5.02 กิโลเมตร)ที่ศาล นอกเขตเมือง โบลิวาร์ SR 18/SR 125 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านที่ราบลุ่มแม่น้ำแฮทชี (Hatchie River) ก่อนที่จะถึงชุมชนแชนดี (Shandy) ที่แชนดี การทับซ้อนของ SR 18/SR 125 สิ้นสุดลงโดย SR 125 เลี้ยวไปทางเหนือบนถนนไซเลอร์ตัน (Silerton Road) ไปยังอุทยานแห่งรัฐชิคคาซอ (Chickasaw State Park ) SR 18 ในเขตฮาร์เดแมนตอนเหนือตัดผ่านพื้นที่เกษตรกรรมและพื้นที่ชุ่มน้ำที่มีประชากรเบาบาง และตัดกับSR 138และSR 100จุดตัดระหว่าง SR 18 และ SR 100 เป็น ทางแยก ต่างระดับรูปเพชรซึ่ง SR 18 จะขยายเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรในช่วงสั้นๆ ทางเหนือของทางแยกนี้ SR 18 จะกลับมาวิ่งไปทางเหนือสู่แจ็กสัน อีกครั้ง ในรูปแบบทางหลวงสองเลนในชนบท[ 3 ] [ 4 ]
แมดิสันเคาน์ตี้
SR 18 ยังคงเป็นเส้นทางสองเลนผ่านชนบททางตะวันตกเฉียงใต้ของเทศมณฑลแมดิสันและผ่านชุมชนเมดอนและมาเลซัสทางใต้ของเขตเมืองแจ็กสัน ในแจ็กสัน เส้นทางนี้สิ้นสุดที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรขนาดใหญ่กับUS 45และSR 5 ที่ซ่อนอยู่ ซึ่งเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่าถนนเซาท์ไฮแลนด์[ 3 ] [ 4 ]
ประวัติศาสตร์
แทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปตามเส้นทาง SR 18 นับตั้งแต่ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางของรัฐ เดิมที SR 18 มีเส้นทางสำรองใกล้กับ Grand Junction ซึ่งเรียกว่า State Route 18A (SR 18A) [ 6 ]เส้นทางทั้งหมดนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นSR 368ในระหว่าง การกำหนดหมายเลขใหม่ ในปี 1983 [ 4 ]
ทางหลวง หมายเลข SR 18 นั้นโดยประมาณแล้ว จะ เลียบไปตามเส้นทางเดิมของทางรถไฟมิสซิสซิปปีเซ็นทรัล
อนาคต
ในเขตฮาร์เดแมน ปัจจุบันมีการจัดทำ รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมเพื่อพิจารณาความเป็นไปได้ในการขยายทางหลวงหมายเลข 18 จากสองเลนในปัจจุบันเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร[ 7 ]งานนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่ใหญ่กว่าของTDOTในการขยายทางหลวงหมายเลข 18 จากโบลิวาร์ไปทางเหนือถึงแจ็กสัน ตามคำสั่งในมติร่วมของสภาผู้แทนราษฎรหมายเลข 16 ของสภานิติบัญญัติแห่งรัฐเทนเนสซี ชุดที่ 98 [ 8 ]
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 9 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| เฟเยตต์ | | 0.00 | 0.00 | เดินทางต่อไปยังรัฐมิสซิสซิปปี | |
| ลา กรองจ์ | 3.97 | 6.39 | ปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 57 ทับซ้อนกัน | ||
| 4.25 | 6.84 | ไปยังอุทยานแห่งรัฐพิกวิกแลนดิ้งปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 57 ที่ทับซ้อนกัน | |||
| ฮาร์เดแมน | แกรนด์จังก์ชัน | 6.27 | 10.09 | เส้นทางหลวงเก่า SR 18 ALT; จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางหลวง SR 368 | |
| โบลิวาร์ | 22.92 | 36.89 | จุดบรรจบกันทางตอนใต้ของทางหลวงหมายเลข US 64 | ||
| 23.63 | 38.03 | จุดเหนือสุดที่ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 64 ของสหรัฐฯ; จุดใต้สุดที่ทับซ้อนแบบซ่อนเร้นกับทางหลวงหมายเลข 125 ของสหราชอาณาจักร | |||
| | 26.75 | 43.05 | จุดตัดทางเหนือสุดของทางหลวงหมายเลข 125 ไปยังอุทยานแห่งรัฐชิคคาซอว์ | ||
| | 30.00 | 48.28 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 138 | ||
| | 32.46 | 52.24 | ทางแยก | ||
| แมดิสัน | เมดอน | 39.52 | 63.60 | ริเวอร์ไซด์ไดรฟ์ | |
| แจ็คสัน | 47.06 | 75.74 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
- ↑ข้อมูลสภาพผิวทางของ TDOT เขต 4
- ↑กองสำรวจวางแผนทางหลวง (1925). รายงานสองปีของคณะกรรมการกรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี สำหรับปี 1923 และ 1924 (PDF) (รายงาน). แนชวิลล์: กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐเทนเนสซี. หน้า39–44 . สืบค้นเมื่อ19 พฤษภาคม 2023 .
- 1 2 3 DeLorme (2017). แผนที่และสารานุกรมภูมิศาสตร์รัฐเทนเนสซี (ฉบับปี 2017). 1 นิ้ว: 2.5 ไมล์. ยาร์มัธ รัฐเมน: DeLorme. ISBN 978-1946494047.
- 1 2 3 4กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซีแผนที่เขตปกครอง (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2550 ที่Wayback Machine)และแผนที่เมือง(เก็บถาวรเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2551 ที่Wayback Machine)
- ↑แผนที่ทางหลวงของ MDOT เขตเบนตัน รัฐมิสซิสซิปปีเก็บถาวรเมื่อ 2007-07-09 ที่Wayback Machine
- ↑ แผนที่การขนส่งอย่างเป็นทางการของรัฐเทนเนสซี ปี 1981นครแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซี: กรมการขนส่งของรัฐเทนเนสซี 1981–1982
- ↑กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซี เว็บไซต์การปรับปรุงเส้นทาง SR 18
- ↑สภานิติบัญญัติแห่งรัฐเทนเนสซี สมัยที่ 98 มติร่วมของสภาผู้แทนราษฎร หมายเลข 16 ปี 1993
- ↑ดึงข้อมูลมาจาก DeLorme Street Atlas USA
ลิงก์ภายนอก
- กรมการขนส่งรัฐเทนเนสซีเก็บถาวรเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2015 ที่Wayback Machine
