ทางหลวงรัฐหมายเลข 137
SH  137 ซึ่งไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยTxDOT
ความยาว	192.238  ไมล์[ 1 ]  (309.377  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2461 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวงหมายเลข 163ใกล้เมืองโอโซนา
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข 190 และทางหลวงหมายเลข 20ในสแตนตันทางหลวงหมายเลข62 และ 385 ในบราวน์ฟิลด์ทางหลวงหมายเลข82และ380ในบราวน์ฟิลด์
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข 385ใกล้เมืองบราวน์ฟิลด์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เท็กซัส
ระบบทางหลวง
ทางหลวงในรัฐเท็กซัส ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ อดีต ค่าผ่านทาง ลูป สเปอร์ส เอฟเอ็ม/อาร์เอ็ม สวน เรค
←SH  136 →SH  138

ทางหลวงรัฐหมายเลข 137 ( SH  137 ) เป็นทางหลวงรัฐในเท็กซัส ตะวันตก มีความยาว192.238 ไมล์ (309.377 กิโลเมตร)จากทางหลวงรัฐหมายเลข163ใกล้เมืองโอโซนาไปจนถึงทางหลวงสหรัฐหมายเลข385 (US 385) ใกล้ เมือง บราวน์ฟิลด์ทางหลวงรัฐหมายเลข137 สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1928 และมีการปรับเปลี่ยนแนวเส้นทางหลายครั้งนับตั้งแต่นั้นมา     

SH 137ได้รับการกำหนดเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 1928 จากโอเดสซาไปยังเส้นแบ่งเขตเทศมณฑลแอนดรูว์ส-เกนส์^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 1929 ได้มีการขยายไปยังแมคเคมี^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 1930 ส่วนหนึ่งจากลูบ็อกไปยังบราวน์ฟิลด์ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของSH 53ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นส่วนแยกต่างหากของ SH 137 ทำให้เกิดช่องว่างขึ้น เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 1931 ส่วนทางใต้ได้ขยายไปทางเหนือถึงเส้นแบ่งเขตเทศมณฑลเกนส์-เทอร์รี ทำให้ช่องว่างปิดลงบางส่วน^{[ 4 ]}ส่วนต่างๆ ได้เชื่อมต่อกันเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 1932 ทำให้ช่องว่างปิดลง^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 1934 เส้นทางทางใต้ของมีโดว์ได้กลายเป็นSH 51 ^{[ 6 ]}เมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2481 ได้มีการขยายเส้นทางไปทางใต้ไปยังBrownfieldเนื่องจากทางหลวงหมายเลข 51 กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างบนถนนทางทิศตะวันตกของ Meadow ที่ถูกเลี่ยง^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2481 ทางหลวงหมายเลข 137 ได้ขยายไปทางใต้ไปยังLamesaแต่โครงการนี้ถูกยกเลิกเมื่อได้รับสิทธิ์ในการใช้ที่ดิน^{[ 8 ]}เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2481 ส่วนที่อยู่ทางใต้ของเส้นเขตแดน Terry County ถูกยกเลิกเมื่อการสำรวจเสร็จสมบูรณ์^{[ 9 ]}เมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2481 ส่วนจาก Brownfield ไปจนถึง 2.5 ไมล์ทางเหนือของ Lamesa ได้รับการฟื้นฟู^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2481 ส่วนจาก 2.5 ไมล์ทางเหนือของ Lamesa ไปจนถึง Lamesa ได้รับการฟื้นฟู และทางหลวงหมายเลข 137ได้ขยายไปทางใต้เพิ่มเติมจาก Lamesa ไปยัง Rankin ^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2482 ส่วนของถนนจาก Brownfield ไปยัง Lubbock ถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐอเมริกาทางหลวงหมายเลข 137 ได้ขยายไปทางใต้ไปทางตะวันตกของSheffieldแทนที่ทางหลวงหมายเลข 271เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2483 ส่วนของทางหลวงหมายเลข 137 จาก Midland ไปยังเส้นแบ่งเขตเทศมณฑล Midland–Upton ถูกยกเลิก ทำให้เกิดช่องว่าง เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2483 ส่วนของทางหลวงหมายเลข 137 จาก Lamesa ไปยัง Midland และจากเส้นแบ่งเขตเทศมณฑล Midland–Upton ไปยัง Rankin ก็ถูกยกเลิกเช่นกัน ทำให้ช่องว่างขยายใหญ่ขึ้น เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2483 ส่วนของทางหลวงหมายเลข 137 จาก Lamesa ไปยัง Rankin ได้รับการฟื้นฟู ทำให้ช่องว่างปิดลง เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2485 ส่วนของถนนจาก Lamesa ไปยัง Rankin ถูกยกเลิก โดยส่วนของถนนจาก Midland ไปทางใต้ 12 ไมล์ถูกโอนไปยังทางหลวงหมายเลข 9ทำให้เกิดช่องว่าง เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2485 ส่วนทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 137 จากแรนกินไปยังเชฟฟิลด์ถูกโอนไปเป็นทางหลวงหมายเลข 51ทำให้ช่องว่างระหว่างทางหลวงหายไป ทางหลวงหมายเลข 137 ได้ขยายไปทางใต้ถึงสแตนตันเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2486 โดยมาแทนที่^{ทางหลวง}หมายเลข 303^{12 ]}เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2492 ทางหลวงหมายเลข SH 137 ได้ขยายไปทางเหนือจากทางหลวงหมายเลข US 62 ไปยังทางหลวงหมายเลข SH 51 เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2496 ทางหลวงหมายเลข SH 137 ได้รับการกำหนดป้าย แต่ยังไม่ได้กำหนดเส้นทางอย่างเป็นทางการ ตามแนวทางหมายเลข RM 1800ไปยังทางหลวงหมายเลข SH 158ภายในปี พ.ศ. 2512 ทางหลวงหมายเลข SH 137 ได้รับการกำหนดป้ายตามแนวทางหลวงหมายเลข RM 1800 ส่วนที่เหลือ ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข RM 33 และทั้งหมดของทางหลวงหมายเลข RM 865 เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2527 เส้นทางดังกล่าวได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการตามแนวเส้นทางที่ขยายออกไป109 ไมล์ (175กิโลเมตร)หมายเลข RM 1800ทั้งหมดส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข RM 33และทั้งหมดของRM865