ทางหลวงรัฐหมายเลข 32
ข้อมูลเส้นทาง
ประวัติศาสตร์	ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2553 [ 1 ]
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางแยก I-69E  / US  77  / US  83ในเมืองบราวน์สวิลล์
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 4ในบราวน์สวิลล์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เท็กซัส
เขตปกครอง	แคเมรอน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงในรัฐเท็กซัส ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ อดีต ค่าผ่านทาง ลูป สเปอร์ส เอฟเอ็ม/อาร์เอ็ม สวน เรค
← SH 31  → SH 33

ทางหลวงรัฐหมายเลข 32 ( SH  32 ) เป็นเส้นทางวนรอบด้านใต้ของเมืองบราวน์สวิลล์ที่เสนอไว้ โดยเชื่อมจากทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 69E / ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 77 / ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 83 (I-69E/US  77/US  83) ไปยังทางหลวงรัฐหมายเลข 4เส้นทางนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน^{[ 1 ]}

ทางหลวง หมายเลข SH  32 วางแผนที่จะเริ่มต้นที่ทางแยกกับI-69E / US  77 / US  83ในเมืองบราวน์สวิลล์จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยังถนน Farm to Market Road 1419 (FM  1419) และจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามแนวถนน FM  1419 ไปยังFM  3068จากทางแยกนี้ ทางหลวงหมายเลข SH  32 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังจุดสิ้นสุดทางตะวันออกที่ทางหลวงหมายเลข SH  4 ^{[ 1 ]}

SH  32 เป็นเส้นทางที่เสนอเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2460 จากคอร์ซิแคนาไปทางตะวันออกเฉียงใต้ถึงฮันต์สวิลล์ [ 2 ^{]เมื่อวัน}ที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2482 เส้นทางนี้ถูกกำหนดใหม่ให้เป็นUS  75ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้เส้นทางร่วมกัน เส้นทางปัจจุบันได้รับการกำหนดเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2553 โดยผ่านตำแหน่งใหม่และส่วนหนึ่งของFM  1419

SH  32Aเป็นเส้นทางแยกที่กำหนดขึ้นเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2462 จากบัฟฟาโลไปทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่านจิวเว็ตและนอร์มังจีไปยังนาวาโซตา [ ^{3 ] เมื่อ}วันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2463 SH  32A ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ โดยวิ่งจากนาวาโซตาผ่านแอนเดอร์สันและซิงเกิลตันไปยังแมดิสันวิลล์ [ ^{4 ] เส้นทาง}แยกนี้ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นSH  90เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2466 ^{[ 5 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเคาน์ตีคาเมรอน

ที่ตั้ง	มิ	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
บราวน์สวิลล์	0.0	0.0	I-69E  / US  77  / US  83	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตกที่วางแผนไว้
			ถนน FM  1419 (ถนนสายใต้สุด)
​			ถนน FM  3068 (ถนนอินเดียนา)
​			ทางหลวง หมายเลข 4 (ถนนโบคาชิกา)	สถานีปลายทางด้านตะวันออกที่วางแผนไว้
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์