สะพานธันลวิน (เมาลามยาอิง)
သံလွငคอกတံတား (မောလမြိုငคอก)
พิกัด	16°30′40″N 97°37′04″E / 16.51111°N 97.61778°E / 16.51111; 97.61778
แบกรับ	2 เลน (ทิศใต้และทิศเหนือ), 1 รางรถไฟ (14 ฟุต), 2 ทางเท้า (6 ฟุตต่อข้าง)
ไม้กางเขน	แม่น้ำสาละวีผ่านเกาะแชมพู
ท้องถิ่น	มะละแหม่งและมอตมะรัฐมอญ
ชื่อทางการ	สะพาน ธันลวิน ( เมาลามยาอิง )
ดูแลรักษา โดย	กระทรวงคมนาคม
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบ	สะพานโครงเหล็กสะพานคานยื่นและสะพานทางเข้าออก
ความยาวทั้งหมด	สะพานถนน ยาว 1,624  ฟุต (495  เมตร) ฝั่งเมาลามยาอิง 2,252  ฟุต (686  เมตร) ฝั่งมอตตามา โครงสร้างหลักยาว 7,699  ฟุต (2,347  เมตร) หรือ 2.2 ไมล์ (3.1 กิโลเมตร) (ความยาวสะพานทั้งหมด) สะพานรถไฟ ยาว 6,442 ฟุต (1,964 เมตร) ฝั่งเมาลามยาอิง 7,498 ฟุต (2,285 เมตร) ฝั่งมอตตามา โครงสร้างหลักยาว 7,699 ฟุต (2,347 เมตร) 21,618 ฟุต (6,589 เมตร) หรือ 4.1 ไมล์ (ความยาวสะพานทั้งหมด)
ความกว้าง	ช่องจราจร 2 ช่อง ยาวประมาณ 28 ฟุต (ประมาณ 8.5 เมตร), รางรถไฟเดี่ยว ยาวประมาณ 14 ฟุต (ประมาณ 4.3 เมตร), ทางเท้า 2 ทาง ยาวประมาณ 12 ฟุต
ประวัติศาสตร์
เริ่มการก่อสร้าง	18 มีนาคม พ.ศ. 2543
การก่อสร้าง เสร็จสิ้น	18 เมษายน 2548
เปิดแล้ว	17 เมษายน 2549
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานธันลวิน (เมาลามยาอิง)

สะพานธันลวิน (เมาละไมง์) เคยเป็น สะพานที่ยาวที่สุดในเมียนมาร์ก่อนการสร้างสะพานปากกูกู^{[ 1 ]}และเชื่อมต่อเมืองเมาละไมง์กับ เมือง โมตตะมา สะพานนี้ สร้างขึ้น ณ จุดบรรจบของแม่น้ำธันลวินแม่น้ำไจ่งและแม่น้ำอัตตยัน ในรัฐมอญมีถนนสำหรับรถยนต์ยาว 2 ไมล์ (3  กิโลเมตร) และทางรถไฟยาว 4 ไมล์ (6  กิโลเมตร) รวมทั้งทางเดินเท้าด้วย^{[ 2 ]}

โครงสร้างทางเข้าของสะพานรถไฟบนฝั่งแม่น้ำเมาลามยาอิงมี ความยาว 1.22 ไมล์ (1,960 เมตร)ในขณะที่บนฝั่งแม่น้ำมอตตามามี ความยาว 1.42 ไมล์ (2,290 เมตร) ความ ยาวรวมของสะพานรถไฟคือ4.1 ไมล์ (6,600 เมตร) ^{[ 3 ]}กระทรวงการก่อสร้างรับผิดชอบในการออกแบบและก่อสร้างสะพาน^{[ 2 ]}   

• การขนส่งทางรางในเมียนมาร์
• การรถไฟพม่า
• สะพานที่ยาวและใหญ่ที่สุดในเมียนมาร์