เหมืองถ่านหิน Thorne ตั้งอยู่บนทุ่งThorne Moors ห่างจาก Doncaster ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ10 ไมล์ (16 กม.) ^{[ 1 ]}ติดกับหมู่บ้านเหมืองแร่Moorendsทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Thorne 

การเจาะสำรวจทดลองครั้งแรกในพื้นที่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2445 ^{[ 2 ]}และดำเนินต่อไปจนถึงปี พ.ศ. 2451 ^{[ 3 ]}การเจาะบ่อในปี พ.ศ. 2447 โดย Thorne Borehole Syndicate ซึ่งเป็นกลุ่มนักธุรกิจท้องถิ่น ได้รับการพิสูจน์แล้วในปี พ.ศ. 2451 เมื่อ พบ ชั้นหิน Barnsley Bedที่ความลึก 916 หลา ซึ่งมีความหนา ประมาณ 9 ฟุต (2.7 เมตร) ^{[ 2 ]} 

การขุดเหมือง Thorne ดำเนินการโดยบริษัท Pease & Partners แห่ง Darlington; Pease and Partners ระบุว่างานจะเริ่มโดยเร็วที่สุดเมื่อมีการสร้างทางรถไฟชั่วคราวเชื่อมต่อแล้ว บริษัทคาดการณ์ว่าจะผลิตถ่านหินได้ 6,000 ตันต่อวัน (1.5 ล้านตันต่อปี) ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของเหมืองอยู่ที่ 500,000 ปอนด์ในระยะเวลาสิบปี งานก่อสร้างเหมืองเริ่มขึ้นประมาณปี1909แต่หลังจากนั้นไม่นาน ก็พบปัญหาเกี่ยว กับน้ำในเหมืองหลังจากเดือนมิถุนายน 1910 เหมืองถูกน้ำท่วม และงานถูกระงับในขณะที่ติดตั้งปั๊มไฟฟ้า ในที่สุดการขุดก็กลับมาดำเนินการต่ออีกครั้ง แต่มีปัญหามากมายในกระบวนการขุด ซึ่งถูกเน้นย้ำในการประชุมสามัญประจำปีของบริษัทในเดือนมิถุนายน 1911 แม้ว่าเจ้าของกิจการจะยังคงมองโลกในแง่ดีว่าจะประสบความสำเร็จ^{[ 2 ]}การขุดประสบปัญหาอีกครั้งในปี 1912 ทำให้ต้องระงับงาน มีการประกาศว่าการดำเนินงานจะกลับมาดำเนินการต่อได้ก็ต่อเมื่อเจ้าของค่าลิขสิทธิ์ตกลงที่จะลดการจ่ายเงิน ปัญหาดังกล่าวส่งผลให้มีคนงานเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างในเวลานั้น และการขุดเจาะก็ล่าช้าออกไปอีก มีการใช้เทคนิค การแช่แข็งดินระหว่างการก่อสร้างในปี 1913 โดยคาดการณ์ว่างานจะใช้เวลาอีกสิบแปดเดือนจึงจะแล้วเสร็จ และจะเริ่มผลิตถ่านหินได้หลังจากนั้นอีกสามปี ในเดือนมิถุนายน ปี 1914 มีการประกาศว่าอนาคตของเหมืองถ่านหินธอร์นนั้นค่อนข้างปลอดภัยแล้ว

การปะทุของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการก่อสร้างเหมือง: คนงานชาวเยอรมันที่รับผิดชอบการแช่แข็งถูกจับกุมและนำตัวไปยังปราสาทยอร์กพวกเขาได้รับการปล่อยตัวในวันรุ่งขึ้นและกลับไปยังธอร์นเพื่อลงทะเบียน ทำให้สามารถเริ่มงานได้อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม หนึ่งสัปดาห์ต่อมา คนงานเหล่านี้ถูกจับกุมอีกครั้ง แม้ว่าจะมีคนงานชาวเยอรมันสี่คนอยู่ในเหมืองในเดือนพฤศจิกายนก็ตาม แต่ในเดือนมิถุนายน ปี 1915 การดำเนินงานขุดเจาะก็ถูกระงับ

งานก่อสร้างเริ่มขึ้นอีกครั้งในปี 1919 หกเดือนต่อมามีรายงานว่าการรั่วไหลของน้ำหยุดลงเกือบหมดแล้ว และงานที่ได้ก็เป็นไปตามมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการขุดบ่อก่อนการประชุมใหญ่สามัญประจำปี 1920 ส่งผลให้เกิดความล่าช้ามากขึ้น และในการประชุมครั้งนั้น เจ้าของกิจการได้รับแจ้งว่าต้องใช้เวลาอีกสามถึงสี่ปีจึงจะแล้วเสร็จการขุดบ่อ

ในที่สุดก็พบถ่านหินในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2467 ที่ระดับความลึก921.5 หลา (842.6 เมตร)และเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2468 ^{[ 4 ]}การขุดปล่องเหมืองที่สองเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา ซึ่งอ้างว่าเป็นเหมืองที่ลึกที่สุดในเซาท์ยอร์กเชียร์ 

อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2469 ไม่นานก่อนที่ปล่องหมายเลข 2 จะเสร็จสมบูรณ์ คนงาน 6 คนตกลงมาเสียชีวิตเมื่อเครื่องกว้านที่ควบคุมนั่งร้านที่พวกเขากำลังทำงานอยู่เกิดขัดข้อง หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นรายงานเรื่องนี้ด้วยพาดหัวข่าวเช่น "อุบัติเหตุลึกลับ" เนื่องจากไม่ทราบสาเหตุที่แท้จริงของโศกนาฏกรรม^{[ 5 ]}นี่ไม่ใช่การสูญเสียชีวิตครั้งแรกในเหมืองแห่งนี้ แต่ในที่สุดก็กลายเป็นการสูญเสียชีวิตครั้งใหญ่ที่สุด เหตุการณ์นี้เป็นการสูญเสียชีวิตครั้งใหญ่ที่สุดในเหมืองในสหราชอาณาจักรในปี พ.ศ. 2469 ^{[ 6 ]}คนงานทั้ง 6 คนที่เสียชีวิตมีรายชื่อดังต่อไปนี้^{[ 7 ]} Edmund Thorley อายุ 33 ปี – หัวหน้าคนงานคนที่ 1, John Hansbury อายุ 34 ปี – หัวหน้าคนงานคนที่ 2, John William Barley อายุ 51 ปี – คนงาน, Charles H. Walton อายุ 33 ปี – คนงาน, Ernest Clark อายุ 26 ปี – คนงาน และสุดท้าย John A. Reed อายุ 21 ปี – คนงาน

ทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เจ้าหน้าที่ นายฮอยล์ ได้ลงไปในปล่องจนถึง ระดับน้ำที่ประมาณ 11 ฟุต ซึ่งไม่พบสิ่งใดเลย มีร่องรอยเล็กน้อยบนผนังปล่องด้านล่างที่แท่นตกลงมา และมีความเสียหายเพียงเล็กน้อย นอกเหนือจากคานบางส่วนที่หลุดออกจากตำแหน่งที่ไฮเฮเซล ซึ่งคาดว่าเกิดจากเชือกนั่งร้านที่ร่วงหล่น ปฏิบัติการกู้ภัยได้ดำเนินการ และน้ำที่เหลืออยู่ที่ก้นปล่องถูกกำจัดออกไป เศษซากบางส่วนที่ก้นปล่องต้องถูกกำจัดออกโดยใช้หัวเผาออกซิอะเซทิลีนก่อนที่จะกู้ร่างผู้เสียชีวิตได้ในที่สุด ร่างแรกถูกกู้ขึ้นมาได้ในวันพุธที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2469 และร่างสุดท้ายในวันศุกร์ที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2469 และภายในวันพฤหัสบดีที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2469 ก้นปล่องก็ถูกเคลียร์จนหมด^{[ 8 ]}

ตามที่รายงานโดยหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น (ตามที่รายงานในThe Colliery Guardianเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2469 ^{[ 9 ]} ) ชายทั้งหกคนกำลังทำงานให้เสร็จในปล่องที่สองเมื่อแท่นเคลื่อนที่ใต้ดินของพวกเขาพังลง เครื่องยนต์ Capstan ที่ทำงานผิดปกตินั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สองสูบ อย่างไรก็ตาม ที่แต่ละดรัมของเครื่องยนต์ Capstan มีตัวล็อกหรือเฟืองที่ควรจะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ Capstan ลื่นไถล และเครื่องจักรที่ตรวจสอบแล้วพบว่าอยู่ในสภาพปกติ ไม่มีหลักฐานใดที่จะพิสูจน์ความล้มเหลวทางกลไกหรือความผิดพลาดของมนุษย์ ในการไต่สวนของเจ้าหน้าที่ชันสูตรศพ คณะลูกขุนได้ลงมติว่าเป็นการเสียชีวิตโดยอุบัติเหตุ คำตัดสินดังกล่าวได้รับอิทธิพลอย่างมากจากรายงานพิเศษเกี่ยวกับอุบัติเหตุนี้ที่จัดทำโดยนาย HM Hudspeth ผู้ตรวจการประจำเขตยอร์กเชียร์ของกรมเหมืองแร่ ข้อสรุปที่เขาจัดทำขึ้นด้วยตนเองคือ คนขับเครื่องยนต์วางระดับของเขาในตำแหน่งสำหรับการลดนั่งร้านโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่ดรัมของ Capstan ถูกยึดไว้ด้วยตัวล็อก เขาแนะนำว่าไม่ควรใช้ตัวล็อกเฟือง (pawls) ในเครื่องยนต์กว้านแบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองตัวหนอน

ไม่นานหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เหมืองถ่านหินธอร์นก็เริ่มผลิตถ่านหินได้ในอัตราที่สูง โดยมีแนวโน้มว่าเหมืองแห่งนี้จะเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้ดี บริษัท พีส แอนด์ พาร์ทเนอร์ส เสนอที่จะพัฒนาทางรถไฟจากเหมืองไปยังสไวน์ฟลีทบนแม่น้ำโอสซึ่งเป็นแผนที่คล้ายกับข้อเสนอเดิมในปี 1908–1910 และแผนปี 1913 ของ บริษัท L&YRอย่างไรก็ตาม มีการคัดค้านอย่างมากจากบริษัทรถไฟที่ดำเนินงานในพื้นที่นี้ และร่างกฎหมายที่เสนอต่อสภาขุนนางถูกถอนออกในวันที่ 8 พฤษภาคม 1927

หลังจากเริ่มการผลิตในทั้งสองปล่องแล้ว เหมืองธอร์นก็เป็นหนึ่งในเหมืองที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในเซาท์ยอร์กเชียร์ การผลิตดำเนินไปอย่างราบรื่นตลอดช่วงทศวรรษ 1930 และ 1940 แม้ว่าปัญหาน้ำในปล่องจะเป็นอุปสรรคอย่างต่อเนื่องก็ตาม ความสัมพันธ์ระหว่างแรงงานที่ตึงเครียดก็เป็นอีกปัญหาหนึ่งในช่วงเวลานั้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อผลกำไรและประสิทธิภาพการผลิตด้วย

เมื่อวันที่ 1 มกราคม 1947 (ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "วันโอนกรรมสิทธิ์") อุตสาหกรรมถ่านหินถูกโอนเป็นของรัฐ และเหมืองถ่านหินธอร์นกลายเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการถ่านหินแห่งชาติ (NCB) เหมืองแห่งนี้ผลิตถ่านหินต่อไปอีกเก้าปี จนกระทั่งปัญหาเรื่องน้ำทำให้ต้องปิดตัวลง

ในปี พ.ศ. 2499 เหมืองถูก "ปิดชั่วคราว" เนื่องจากน้ำท่วมและรอยแตก หลังจากนั้นเหมืองก็ได้รับการดูแลรักษา คนงานเหมืองจำนวนเล็กน้อยถูกเลิกจ้างโดยสมัครใจ และคนงานคนอื่นๆ ถูกโยกย้ายไปทำงานที่อื่น การคาดการณ์เบื้องต้นมองในแง่ดีเกี่ยวกับการเปิดเหมืองอีกครั้ง แต่ความล้มเหลวหลายครั้งทำให้ความหวังนั้นดับลง ในวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2491 หนังสือพิมพ์Doncaster Examinerรายงานว่า "น้ำท่วมที่มากเกินไปได้พัดผ่านคอนกรีตหลายตันอีกครั้ง ทำให้เกิดความล้มเหลวที่เลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่เหมืองปิดตัวลงเมื่อสองปีก่อน" ^{[ 10 ]}คณะกรรมการถ่านหินแห่งชาติคาดการณ์ว่า "จะสามารถผลิตถ่านหินได้ที่ Thorne ภายในสามหรือสี่เดือนของปีหน้า" แต่ในปี พ.ศ. 2505 วันที่คาดว่าจะเปิดเหมืองอีกครั้งได้ถูกเลื่อนออกไปเป็นปี พ.ศ. 2507 อย่างเร็วที่สุด ในเดือนพฤศจิกายนของปีนั้น มีรายงานว่าการกันซึมจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายนของปีถัดไป

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2509 บทความของวิศวกรเหมืองแร่เริ่มต้นด้วยคำว่า "เหมืองถ่านหิน Thorne น่าจะเป็นกิจการทำเหมืองถ่านหินที่กล้าหาญที่สุดที่ดำเนินการในช่วงต้นศตวรรษที่ 20" โดยกล่าวต่อไปว่าหลุมเหมืองมีปัญหาพื้นฐานใน "ชั้นหินที่ไม่ต่อเนื่อง" (ชั้นหินที่เรียงลำดับทางธรณีวิทยาไม่ถูกต้อง) ซึ่งนำไปสู่การไหลของน้ำมากเกินไป วัสดุบุผนังปล่องเหมืองล้มเหลวในสภาพของหลุมเหมืองและนำไปสู่ความล้มเหลวของปล่องเหมืองหมายเลข 2 ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2501 บทความดังกล่าวเสนอให้ติดตั้งวัสดุบุผนังปล่องเหมืองแบบผสม โดยมีกระบอกเหล็กด้านในยึดติดกับคอนกรีตเกรดสูงที่สามารถทนต่อแรงดันไฮโดรสแตติกได้^{[ 11 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2509 หนังสือพิมพ์ Thorne Gazetteระบุว่า "เหมืองปิดมาเป็นเวลาสิบปีแล้ว" ^{[ 12 ]}เหมือง Thorne Colliery ยังคงอยู่ในสภาพที่ไม่แน่นอน โดยมีการลงทุนเงินหลายล้านปอนด์เพื่อซ่อมแซมความเสียหาย

ในช่วงทศวรรษ 1980 NCB เริ่มวางแผนการเริ่มต้นการผลิตใหม่ที่ไซต์งานด้วยงบประมาณ 180 ล้านปอนด์^{[ 13 ]} มีการสร้างโครงสร้างเหนือเหมืองและระบบกว้านใหม่ แต่การลดลงอย่างรวดเร็วของราคาถ่านหินทำให้แผนดังกล่าวต้องยุติลง

ในช่วงทศวรรษ 1990 RJB Miningเสนอให้เริ่มการผลิตใหม่^{[ 14 ]}แต่ในปี 2002 ได้มีการตัดสินใจว่าการจัดตั้งหลุมนั้นไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ