โทลด์บอดเกด

ถนนโทลด์บอดกาเด ( Toldbodgade ) ( แปลตรงตัวว่า "ถนนศุลกากร") เป็นถนนในใจกลางกรุงโคเปนเฮเกนประเทศเดนมาร์ก ถนน สายนี้ทอดยาวไปทางเหนือจากย่านนีฮาวน์ ( Nyhavn) บริเวณสะพานนีฮาวน์ (Nyhavn Bridge) ต่อเนื่องจากถนนโฮลเบิร์กกาเด (Holberggade)ผ่าน จัตุรัส ซังต์อันเน (Sankt Annæ Plads)เพียงหนึ่งช่วงตึก และตรงไปเรื่อยๆ จนถึงโกดังเวสต์อินเดีย (West India Warehouse)ซึ่งจะเลี้ยวซ้ายอย่างฉับพลันเชื่อมต่อกับ ถนน อามาลีกาเด (Amaliegade)ซึ่งเป็นถนนคู่ขนาน ด้านหลังพิพิธภัณฑ์การออกแบบ (Design Museum )

ด้านตะวันออกของถนนเรียงรายไปด้วยโกดังสินค้าเก่าแก่สมัยศตวรรษที่ 18 ซึ่งด้านอื่นๆ หันหน้าไป ทางริมน้ำ ลาร์เซนส์ พลาสซึ่งเป็นศูนย์กลางการอพยพที่สำคัญไปยังอเมริกา

ประวัติศาสตร์

ต้นกำเนิด

ถนนสายนี้มีประวัติย้อนกลับไปถึงแผนแม่บทนิวโคเปนเฮเกนของแอ็กเซล อุลสตรุป ซึ่งแนะนำให้มีการควบคุมแนวชายฝั่งทางเหนือของเมือง ระหว่างเบรเมอร์โฮล์มและศุลกากรซึ่งสร้างขึ้นในปี 1630 เดิมทีชื่อนี้หมายถึงเฉพาะส่วนใต้สุดของถนนเท่านั้น ในขณะที่ส่วนทางเหนือของจัตุรัสซังต์อันเนเป็นเพียงคันดินกั้นพื้นที่ลุ่มตามแนวชายฝั่ง^{[ 1 ]}

ตั้งแต่ราวปี 1708 พื้นที่นี้ถูกถม และในปี 1719 ถนนก็ถูกปูและกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Ny Toldbodgade (ภาษาอังกฤษ: ถนนศุลกากรใหม่) ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้มาจนถึงปี 1940 ถนนสายนี้ได้รับการอธิบายว่าเป็น "ถนนที่เป็นระเบียบและยาวที่สุดในเมือง" ^{[ 2 ]}ถนนสายนี้นำไปสู่ศุลกากรแห่งใหม่ของพระเจ้าคริสเตียนที่ 6ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1734 ตามการออกแบบของโยฮัน คอร์เนลิอุส ครีเกอร์

สถานที่แห่งความแตกต่าง

เมื่อFrederiksstadenก่อตั้งขึ้นในปี 1750 ถนน Ny Toldbodgade กลายเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างชีวิตที่วุ่นวายในท่าเรือและย่านที่อยู่อาศัยใหม่ที่หรูหราพร้อมคฤหาสน์สไตล์โรโคโคในปี 1755 เนื่องจากความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ จึงมีการตัดสินใจย้ายโรงเลื่อยซึ่งเคยครอบครองพื้นที่ริมน้ำไปยัง Greenland ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ยังไม่ได้พัฒนาติดกับNyboderแต่ท่าเทียบเรือยังคงเป็นส่วนสำคัญของท่าเรือ^{[ 3 ]}ในช่วงทศวรรษ 1780 มีการสร้างโกดังสินค้าเรียงรายตามด้านตะวันออกของถนน ซึ่งเคยเป็นที่ตั้งของโรงเลื่อย ทำให้เกิดเป็นกำแพงกั้นระหว่างชีวิตของท่าเรือและ Frederiksstaden

บ้านเรือนแบบกระท่อมและเรืออเมริกัน

ตลอดช่วงศตวรรษที่ 19 ถนนสายนี้ยังคงเป็นสถานที่แห่งความแตกต่าง เพราะย่านเฟรเดอริกสตาเดนยังคงเป็นย่านที่ทันสมัยที่สุดสำหรับชนชั้นสูงของโคเปนเฮเกน ในขณะที่พื้นที่ตามแนวถนนนั้นเป็นที่อยู่อาศัยของผู้คนที่ไร้บ้านจากเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ในโคเปนเฮเกนปี 1795และการทิ้งระเบิดของอังกฤษในปี 1807พวกเขาอาศัยอยู่ในเพิงชั่วคราวชั้นเดียว ซึ่งมีอยู่จนถึงปี 1869 เมื่อมีการขยายอาคารศุลกากร

ในปี ค.ศ. 1802 ที่ดินผืนนี้ถูกซื้อโดยลาร์ส ลาร์เซน เจ้าของเรือผู้มั่งคั่ง ซึ่งได้ก่อตั้งอู่ต่อเรือและโรงเลื่อยไม้ขึ้นในบริเวณดังกล่าว ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อลาร์เซนส์เพลสตามชื่อผู้ก่อตั้ง^{[ 4 ]}ต่อมาในศตวรรษเดียวกัน ลาร์เซนส์เพลสได้กลายเป็นศูนย์กลางสำหรับเรือกลไฟอเมริกา ซึ่งขนส่งผู้อพยพหลายพันคนจากทั่วสแกนดิเนเวียไปยังนิวยอร์กเพื่อแสวงหาอนาคตที่ดีกว่า

อาคาร

อาคารที่มีเอกลักษณ์ที่สุดตามแนวถนนสายนี้คือโกดังเก่าที่เรียงรายอยู่ทางด้านตะวันออก อาคารเหล่านี้ทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยแคสปาร์ เฟรเดอริก ฮาร์สดอร์ฟและรวมถึงโกดังสองชั้นโกดังสีฟ้าและโกดังเวสต์อินเดีย

ประติมากรรม

ภาพสลักนูนต่ำจากหน้าจั่วของอาคารศุลกากรพระเจ้าคริสเตียนที่ 6 ได้รับการเก็บรักษาไว้เมื่ออาคารถูกรื้อถอนในปี 1891 ปัจจุบันได้ถูกติดตั้งบนกำแพง ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดชมวิวที่ปลายด้านเหนือของถนนโทลดบอดกาเด ตรงจุดที่ถนนโค้งไปบรรจบกับถนนอามาลีกาเด ภาพสลักนี้แสดงถึงพระมหากษัตริย์ทรงอยู่ท่ามกลางเทพเนปจูนและเทพเมอร์คิวรีเทพเจ้าโรมันแห่งการเดินเรือและการค้า โดยเทพเมอร์คิวรีถือตรีศูลสองคมและคทาคาดูเซียสตามลำดับ

ที่สวนอามาลี มีเสาโมเดิร์นสองต้นตั้งขนาบข้างสิ่งที่เรียกว่าแกนอามาเลียนบอร์กซึ่งแบ่งทั้งพระราชวังอามาเลียนบอร์กและสวนออกเป็นสองส่วน โดยด้านหนึ่งสามารถมองเห็นทิวทัศน์ของท่าเรือไปยังโรงโอเปราโคเปนเฮเกน และอีกด้านหนึ่ง มองเห็นลานกลางของพระราชวังไปยังโบสถ์หินอ่อนเสาเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยประติมากรชาวอิตาลี อาร์นัลโด โปโมโดโรและติดตั้งในปี 1984 ในฐานะส่วนหนึ่งของสวนอามาลี