แพลตฟอร์ม IMV ของโตโยต้า

แพลตฟอร์ม IMV ของโตโยต้า
แพลตฟอร์ม IMV ของโตโยต้า
	โครง IMV สำหรับToyota Hilux (AN130)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	โตโยต้า
เรียกอีกอย่างว่า	โครงการคุณภาพระดับโลก (GQ) ของโตโยต้า; F3 ;
การผลิต	ปี 2004–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง; เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ;
รูปแบบตัวถัง	รถกระบะ 2/4 ประตู; รถ SUV 5 ประตู; รถตู้ 5 ประตู;
ยานพาหนะ	โตโยต้า ไฮลักซ์ (รถกระบะ รุ่นที่ 7 ขึ้นไป); โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ , โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์ FJ (SUV); โตโยต้า อินโนวา (รถตู้);
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน :; เครื่องยนต์โตโยต้า TR; เครื่องยนต์โตโยต้า GR; ดีเซล :; เครื่องยนต์โตโยต้า L; เครื่องยนต์โตโยต้า เคดี; เครื่องยนต์โตโยต้า GD;
มิติ
ฐานล้อ	2,580–2,750 มม. (101.6–108.3 นิ้ว) (ตู้รถไฟ); 2,580–3,085 มม. (101.6–121.5 นิ้ว) (รถกระบะ);

แพลตฟอร์ม IMVของ โตโยต้า เป็นแพลตฟอร์มรถยนต์สำหรับรถ SUVรถกระบะ/รถบรรทุกขนาดเล็กและรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากโตโยต้าชื่อ "IMV" ย่อมาจาก "Innovative International Multi-purpose Vehicle" ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}โดยใช้โครงสร้างแชสซี แบบเฟรมบันได

รถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม IMV จะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (อาจเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาหรือแบบขับเคลื่อนล้อหลังบางส่วน) ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่แบบอิสระ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ เครื่องยนต์ติดตั้งตามแนวยาว

ประวัติศาสตร์

โครงการ IMV ได้รับการประกาศครั้งแรกโดยโตโยต้าในปี 2545 โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาและผลิตรถกระบะ รถตู้ และรถ SUV นอกประเทศญี่ปุ่นเพื่อลดต้นทุน^{[ 5 ]}รถยนต์เหล่านี้วางจำหน่ายในปี 2547 ในชื่อHilux รุ่นที่เจ็ด Innova รุ่นแรกและFortuner รุ่นแรกตามลำดับ^{[ 6 ]}

การผลิตรถยนต์ IMV ในระยะเริ่มต้นนั้นกระจุกตัวอยู่ในประเทศไทย อินโดนีเซีย อาร์เจนตินา และแอฟริกาใต้ ซึ่งจะจัดหารถยนต์ให้กับประเทศต่างๆ ในเอเชีย ยุโรป แอฟริกา โอเชียเนีย ละตินอเมริกา และตะวันออกกลาง ทั้งในรูปแบบสำเร็จรูปหรือแบบชุดประกอบการผลิตชิ้นส่วนหลักๆ นั้นแบ่งแยกกัน ตัวอย่างเช่น การผลิต เครื่องยนต์ดีเซลกระจุกตัวอยู่ในประเทศไทยเครื่องยนต์เบนซินในอินโดนีเซีย และเกียร์ธรรมดาในฟิลิปปินส์และอินเดีย^{[ 5 ]}

ยอดขายสะสมแตะ 1 ล้านคันในปี 2549, 2 ล้านคันในปี 2551, 3 ล้านคันในปี 2552, 4 ล้านคันในปี 2553 และ 5 ล้านคันในเดือนมีนาคม 2555 ^{[ 6 ]}