วิศวกรรมการขนส่งหรือวิศวกรรมการขนส่งคือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและหลักการทางวิทยาศาสตร์ในการวางแผน การออกแบบเชิงฟังก์ชัน การดำเนินงาน และการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนส่งทุกรูปแบบ เพื่อให้การเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้าเป็นไปอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ รวดเร็ว สะดวกสบาย ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม^{[ 1 ] [ 2 ]}

ด้านการวางแผนของวิศวกรรมการขนส่งเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของการวางผังเมืองและเกี่ยวข้องกับการตัดสินใจในการพยากรณ์ทางเทคนิคและปัจจัยทางการเมือง การพยากรณ์การเดินทางของผู้โดยสารทางเทคนิคโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับแบบจำลองการวางแผนการขนส่ง ในเมือง ซึ่งต้องมีการประมาณการการสร้างการเดินทางการกระจายการเดินทางการเลือกโหมดและการกำหนดเส้นทางการพยากรณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้นอาจรวมถึงแง่มุมอื่นๆ ของการตัดสินใจของผู้เดินทาง รวมถึงการเป็นเจ้าของรถยนต์ การเชื่อมโยงการเดินทาง (การตัดสินใจที่จะเชื่อมโยงการเดินทางแต่ละครั้งเข้าด้วยกันในทัวร์) และการเลือกสถานที่อยู่อาศัยหรือสถานที่ประกอบธุรกิจ (เรียกว่าการพยากรณ์การใช้ที่ดิน ) การเดินทางของผู้โดยสารเป็นจุดสนใจของวิศวกรรมการขนส่ง เนื่องจากมักแสดงถึงจุดสูงสุดของความต้องการในระบบการขนส่งใดๆ^{[ 3 ]}

การตรวจสอบคำอธิบายขอบเขตของคณะกรรมการต่างๆ แสดงให้เห็นว่าในขณะที่การวางแผนและการออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกยังคงเป็นหัวใจหลักของสาขาวิศวกรรมการขนส่ง แต่พื้นที่ต่างๆ เช่น การวางแผนการดำเนินงาน โลจิสติกส์ การวิเคราะห์เครือข่าย การเงิน และการวิเคราะห์นโยบายก็มีความสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ทำงานด้านทางหลวงและการขนส่งในเมือง^{[ 4 ]}สภาแห่งชาติของผู้ตรวจสอบด้านวิศวกรรมและการสำรวจ (NCEES) แสดงรายการโปรโตคอลความปลอดภัย ข้อกำหนดการออกแบบทางเรขาคณิต และการกำหนดเวลาสัญญาณทางออนไลน์^{[ 5 ]}

วิศวกรรมขนส่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการวางแผน การออกแบบ การก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้รองรับการขนส่งทางอากาศ ทางหลวง ทางรถไฟ ท่อส่งน้ำ ทางน้ำ และแม้กระทั่งอวกาศ ด้านการออกแบบของวิศวกรรมขนส่งรวมถึงการกำหนดขนาดของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่ง (จำนวนเลนหรือความจุของสิ่งอำนวยความสะดวก) การกำหนดวัสดุและความหนาที่ใช้ใน การออกแบบพื้นผิว ถนนและการออกแบบรูปทรงเรขาคณิต (แนวดิ่งและแนวนอน) ของถนน (หรือทาง)

ก่อนเริ่มวางแผนใดๆ วิศวกรจะต้องทำการสำรวจพื้นที่ หรือหากเหมาะสม ก็คือการสำรวจระบบเดิมที่มีอยู่ การสำรวจหรือฐานข้อมูลนี้ต้องประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับประชากร การใช้ที่ดิน กิจกรรมทางเศรษฐกิจ สิ่งอำนวยความสะดวกและบริการด้านการขนส่ง รูปแบบและปริมาณการเดินทาง กฎหมายและข้อบัญญัติ ทรัพยากรทางการเงินในระดับภูมิภาค และค่านิยมและความคาดหวังของชุมชน การสำรวจเหล่านี้ช่วยให้วิศวกรสร้างแบบจำลองทางธุรกิจเพื่อคาดการณ์สภาพการณ์ในอนาคตของระบบได้อย่างแม่นยำ

การดำเนินงานและการจัดการเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมจราจรเพื่อให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนถนนหรือทาง เทคนิคแบบเก่า ได้แก่ป้ายสัญญาณเครื่องหมายและการเก็บค่าผ่านทาง เทคโนโลยีใหม่กว่าเกี่ยวข้องกับระบบขนส่งอัจฉริยะรวมถึงระบบข้อมูลผู้เดินทางขั้นสูง (เช่นป้ายข้อความแปรผัน ) ระบบควบคุมการจราจรขั้นสูง (เช่นเครื่องวัดทางลาด ) และการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานยานพาหนะปัจจัยมนุษย์เป็นแง่มุมหนึ่งของวิศวกรรมการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับส่วนต่อประสานระหว่างผู้ขับขี่กับยานพาหนะ และส่วนต่อประสานผู้ใช้ของป้ายจราจร สัญญาณ และเครื่องหมาย^{[ 6 ]}

วิศวกรในสาขานี้:

• จัดการวางแผน ออกแบบ ก่อสร้าง และดำเนินงานทางหลวง ถนน และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับยานพาหนะอื่นๆ รวมถึง พื้นที่ สำหรับจักรยานและคนเดินเท้า ที่เกี่ยวข้อง
• ประเมินความต้องการด้านการขนส่งของประชาชน จากนั้นจึงจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการต่างๆ
• วิเคราะห์ตำแหน่งที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่นและอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูง เพื่อประเมินความปลอดภัยและขีดความสามารถในการรองรับ
• ใช้หลักการทางวิศวกรรมเพื่อปรับปรุงระบบขนส่ง
• ใช้ประโยชน์จากองค์ประกอบควบคุมการออกแบบทั้งสามประการ ได้แก่ ผู้ขับขี่ ยานพาหนะ และตัวถนนเอง

วิศวกรทางรถไฟมีหน้าที่ออกแบบ ก่อสร้าง และดำเนินงานทางรถไฟและระบบขนส่งมวลชนที่ใช้รางนำทางคงที่ (เช่นรถไฟฟ้ารางเบาหรือรถไฟโมโนเรล )

งานทั่วไปประกอบด้วย:

• กำหนดแนวราบและแนวดิ่งของทางรถไฟ
• กำหนดตำแหน่งสถานี
• ออกแบบส่วนประกอบที่ใช้งานได้จริงของสถานี เช่น รางรถไฟ ชานชาลา เป็นต้น
• ประเมินค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง

วิศวกรทางรถไฟทำงานเพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งที่สะอาดและปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยการลงทุนและฟื้นฟูระบบรางเพื่อให้ตรงกับความต้องการในอนาคต ในสหรัฐอเมริกา วิศวกรทางรถไฟทำงานร่วมกับเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งในวอชิงตัน ดี.ซี. ในประเด็นการขนส่งทางรถไฟเพื่อให้แน่ใจว่าระบบรางตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของประเทศ^{[ 7 ]}

วิศวกรทางรถไฟยังสามารถย้ายไปทำงานในสาขาเฉพาะทางด้านการควบคุมการเดินรถไฟ ซึ่งเน้นการควบคุมการเคลื่อนที่ของรถไฟได้อีกด้วย

วิศวกรท่าเรือและท่าเทียบเรือมีหน้าที่ออกแบบ ก่อสร้าง และดำเนินงานท่าเรือ ท่าเทียบเรือ คลอง และสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลอื่นๆ