ไทเกอร์ คับ ไทรอัมพ์

ผู้ผลิต	บริษัท ไทรอัมฟ์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
บริษัทแม่	บริษัทอาวุธขนาดเล็กเบอร์มิงแฮม
การผลิต	พ.ศ. 2497-2499 พ.ศ. 2490-2401
ผู้มาก่อน	ไทรอัมฟ์ ที15 เทอร์เรียร์
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์สูบเดียวOHVขนาด 199 ซีซี (12.1 ลูกบาศก์นิ้ว) สี่จังหวะหัวกระบอกสูบทำจากโลหะผสม คาร์บูเรเตอร์ Amal Monobloc รุ่นแรกสุดคือ Amal 332 ปี 1954-57 หรือ Zenith 17MXZ/CS5 ปี 1958-61 [ 1 ] [ 2 ]
ขนาดกระบอกสูบ / ระยะชัก	T20 63x64 มม., T15 57x58.5 มม.
อัตราส่วนการบีบอัด	T20 กีฬา 9:1, T20 และ T15 7:1 [ 3 ]
ความเร็วสูงสุด	T20S 74 ไมล์ต่อชั่วโมง (119 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 2 ] T20 66 ไมล์ต่อชั่วโมง (106 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) (ตามที่ทดสอบ เฉลี่ย) [ 4 ]
พลัง	T20S 14.5 แรงม้า (10.8 กิโลวัตต์) (อ้าง) ที่ 6500 รอบต่อนาทีT20 10 แรงม้า (7.5 กิโลวัตต์) (อ้าง) ที่ 6000 รอบต่อนาที T15 8 แรงม้า (6.0 กิโลวัตต์) [ 3 ]
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปี ด แบบ ซีเควนเชียล / ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่
เบรก	ด้านหน้า 112 มม. (5.5 นิ้ว) ด้านหลัง 112 มม. (5.5 นิ้ว)
ยางรถยนต์	3.00x19 1954/55, 3.00x16 1956/65, 3.00x18 ตั้งแต่ปี 1966 [ 1 ] [ 4 ]
ฐานล้อ	49 นิ้ว (1,200 มม.)
ความจุเชื้อเพลิง	3 แกลลอนอิมพีเรียล
ความจุของน้ำมัน	ถังน้ำมัน 2.5 ไพนต์, เกียร์ 1/3 ไพนต์ (200 ซีซี), ฝาครอบโซ่ 1/2 ไพนต์ (300 ซีซี) [ 3 ]

รถจักรยานยนต์Triumph Tiger Cub เป็น รถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษขนาด 200 ซีซี (12 ลูกบาศก์นิ้ว) แบบสูบเดียวผลิตโดยTriumph Motorcyclesที่ โรงงาน MeridenในWest MidlandsโดยอิงจากTriumph T15 Terrierขนาด 150 ซีซี ซึ่งเป็นการประกาศเซอร์ไพรส์ก่อนงานแสดงในปี 1952 เพียงเล็กน้อย^{[ 2 ]}รถจักรยานยนต์ T20 Tiger Cub ขนาด 200 ซีซี ได้รับการออกแบบโดยEdward Turnerและเปิดตัวใน งานแสดง Earls Courtในเดือนพฤศจิกายน 1953 ^{[ 5 ]}มันสามารถแข่งขันได้ดีกับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กอื่นๆ ในยุคนั้น เช่น รถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ สองจังหวะจากVilliers

รถจักรยานยนต์ T20 Tiger Cub รุ่นแรก (พ.ศ. 2497–2599) พัฒนามาจาก Triumph T15 Terrier ขนาด 150 ซีซี (พ.ศ. 2496–2599) โดยใช้เฟรมและโช้คหน้าแบบ เดียวกัน ^{[ 1 ] [ 2 ]}

รุ่นก่อนหน้าของ Cub ใช้เฟรมช่วงล่างด้านหลังแบบลูกสูบของ Terrier แต่ตั้งแต่ปี 1957 ได้มีการปรับปรุงเป็นรูปแบบที่ทันสมัยกว่า คือ แขนสวิงด้านหลังพร้อมชุดช่วงล่างคู่^{[ 2 ]}จุดจุดระเบิดถูกจัดวางในอุปกรณ์แบบ 'ดิสทริบิวเตอร์' บนห้องข้อเหวี่ยงด้านหลังกระบอกสูบ^{[ 6 ]} การพัฒนาในภายหลังในปี 1963 คือการจัดวางจุดจุดระเบิดในตำแหน่งที่ธรรมดามากขึ้นที่ปลายเพลาลูกเบี้ยว โดยเข้าถึงผ่านฝาครอบโครเมียมใต้ฐานของกระบอกสูบ^{[ 2 ]}

รถสปอร์ตคิวบ์รุ่น T20SH มีบังโคลนทรงเพรียวบาง ไม่มีแผงด้านหลังหรือครอบไฟหน้า และมีอัตราส่วนการบีอัดที่สูงขึ้น รวมถึงการดัดแปลงเครื่องยนต์อื่นๆ ทำให้นิตยสารMotor Cycle จับเวลาได้ความเร็วสูงสุดเฉลี่ย 74 ไมล์ต่อชั่วโมง ^{[ 2 ]}

รุ่น ออฟโรดที่ผลิตด้วยท่อไอเสียระดับสูง ระบบกันสะเทือนที่ปรับเปลี่ยน และยางแบบมีหมุด ได้รับการกำหนดชื่อเป็นTS20 Scrambles CubและTR20 Trials Cub ^{[ 7 ] [ 2 ]}

รุ่นสุดท้ายที่ผลิตคือ T20 Super Cub ซึ่งเพื่อประหยัดต้นทุนการผลิต^{[ 8 ]}ใช้เฟรมพื้นฐานและชิ้นส่วนอื่นๆ ทั่วไปของBSA Bantam D10รวมถึงล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่าพร้อมดุมล้อแบบเต็มความกว้าง^{[ 4 ]}เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2509 และเลิกผลิตในปี พ.ศ. 2511 ^{[ 9 ]}โดยถูกแทนที่ด้วยTR25W 'Trophy' ขนาด 250 ซีซี ชั่วคราว ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก BSA B25 Starfire

รถจักรยานยนต์ T20WD Tiger Cub จำนวนเล็กน้อยถูกส่งมอบให้กับกองทัพฝรั่งเศส^{[ 10 ]}รถจักรยานยนต์เหล่านี้ได้รับการดัดแปลงสำหรับ ผู้โดยสาร ซ้อนท้ายและทาสีเขียว มีขาตั้งข้างที่แข็งแรงทนทานและแร็คบรรทุกสัมภาระด้านหลังที่ยาวขึ้นพร้อมช่องสำหรับบรรทุกสิ่งของด้านบน และ กระเป๋า ข้าง หนังสองใบ ที่ด้านข้าง สามารถติดตั้งกันชนโครเมียมที่ด้านหน้าได้

ท่อเฟรมด้านบนของ Tiger Cub ต่ำกว่าปกติ ทำให้ส่วนหัวของรถไม่ได้รับการรองรับที่ดีพอ ความแข็งแรงบางส่วนได้รับการชดเชยด้วยการเสริมแรงภายในของถังน้ำมัน ตลับลูกปืนธรรมดาที่ตลับลูกปืนหลักด้านไทม์มิ่งบางครั้งสึกหรออย่างรวดเร็ว^{[ 11 ]}โซ่หลักวิ่งในอ่างน้ำมันตื้นๆ แต่หากระดับน้ำมันลดลง โซ่อาจประสบปัญหาการหล่อลื่นล้มเหลวและยืดตัว โซ่ไม่ได้ถูกปรับความตึง และที่แย่กว่านั้นคือ ฝาครอบโซ่หลักในรุ่นแรกๆ มีรูปทรงที่ 'คอด' เล็กน้อย โซ่ที่สึกหรออาจกระแทกทั้งด้านในของฝาครอบและตัวข้อเหวี่ยงเอง ทำให้การรักษาระดับน้ำมันในอนาคตทำได้ยากยิ่งขึ้น ข้อร้องเรียนทั่วไปอีกประการหนึ่งคือ Cub จะวิ่งด้วยความเร็วบนทางหลวง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง) เป็นเวลาครึ่งชั่วโมงแล้วหยุดโดยไม่คาดคิด บางคนเชื่อว่าเป็นเพราะความร้อนสูงเกินไป แต่ก็ไม่เคยพบวิธีแก้ไข^{[ 12 ]}

ในปี พ.ศ. 2504 กฎหมาย ใบขับขี่สำหรับตลาดบ้านเกิดของไทรอัมพ์ในสหราชอาณาจักรได้ถูกเปลี่ยนแปลง โดยจำกัดผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มือใหม่ให้มีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 250 ซีซี^{[ 13 ]}ไทเกอร์ คับ กลายเป็นหนึ่งในวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการขึ้นขี่รถจักรยานยนต์

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับTriumph Tiger Cubใน Wikimedia Commons