แผ่นกั้นอากาศหมุนวน ( Tumble flap)เป็นแผ่นกั้นที่อยู่ในบริเวณช่องรับอากาศของเครื่องยนต์เบนซิน รถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น เพื่อสร้างการหมุนวนในมุมฉากกับแกนกระบอกสูบ การเคลื่อนที่แบบหมุนวนนี้ช่วยปรับปรุงส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง และเพิ่มกำลังและแรงบิด ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ^{[ 1 ]}แผ่นกั้นเหล่านี้สามารถทำงานได้ด้วยพลังงานลมหรือไฟฟ้า นอกจากนี้ ตำแหน่งของแผ่นกั้นยังสามารถควบคุมได้อย่างต่อเนื่องด้วยตัวควบคุมป้อนกลับ หรือเพียงแค่ปิดสนิทหรือเปิดสนิท การใช้แผ่นกั้นอากาศหมุนวนช่วยปรับปรุง ความสามารถ ในการเผาไหม้แบบลีนของเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ

จุดตั้งค่า ของแผ่นกั้นอากาศจะถูกปรับโดยกลไก เซอร์โวที่ทำงานด้วยไฟฟ้าหรือสุญญากาศซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของระบบจัดการเครื่องยนต์แผ่นกั้นอากาศจะเปิดหรือปิดขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ (ที่เกี่ยวข้องกับความเร็วและภาระของเครื่องยนต์) อุณหภูมิของเครื่องยนต์ โหมดการเผาไหม้ (ซึ่งกำหนดโดยอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง ) การทำความร้อนของ ตัวแปลง catalytic converterหรือการทำงานหรือการไม่ทำงานของการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเย็น เป็นต้น

ใน ระบบฉีด เชื้อเพลิงโดยตรงของเบนซิน โหมด การจ่ายเชื้อเพลิงแบบแบ่งชั้นจะใช้ในสภาวะการทำงานที่โหลดต่ำ ที่ความเร็วคงที่หรือลดลง ซึ่งไม่จำเป็นต้องเร่งความเร็ว ในโหมดการจ่ายเชื้อเพลิงนี้ ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เข้มข้นรอบหัวเทียนโดยใช้การไหลของอากาศที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษและรูปทรงเรขาคณิตพิเศษของลูกสูบ ในขณะที่อากาศบริสุทธิ์จะอยู่ใกล้กับผนังกระบอกสูบ มีการใช้แผ่นกั้นแบบหมุนเพื่อทำให้เกิดการจ่ายเชื้อเพลิงแบบแบ่งชั้นนี้ แผ่นกั้นจะปิดอยู่ตลอดเวลาในระหว่างโหมดการจ่ายเชื้อเพลิงแบบแบ่งชั้น โดยปกติจะใช้ระบบหมุนที่สามารถสลับได้เพื่อกำหนดทิศทางการไหลของอากาศ แผ่นกั้นที่เรียกว่า "แผ่นหมุน" จะแบ่งช่องทางเข้าของอากาศออกเป็นครึ่งบนและครึ่งล่าง แผ่นกั้นต้นน้ำจะอนุญาตให้มีการไหลของอากาศเฉพาะส่วนบนหรือทั่วทั้งหน้าตัด^{[ 2 ]}

เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์และแรงบิดสูงขึ้น แผ่นกั้นอากาศจะเปิดออกเพื่อให้การเติมอากาศดีขึ้น ในระหว่างโหมดการเผาไหม้ที่เป็นเนื้อเดียวกันนี้ เครื่องยนต์จะทำงานเหมือนเครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงทั่วไป แต่มีประสิทธิภาพสูงกว่าเนื่องจากอัตราส่วนการอัดที่สูงกว่า^{[ 3 ]}

แผ่นปรับทิศทางลมจะถูกควบคุมเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เดินเบาได้ดีขึ้นในขณะที่เครื่องเย็น ระหว่างการไล่ไอเสียแผ่นปรับทิศทางลมจะเปิดออกเพื่อดึงอากาศบริสุทธิ์เข้าไปในกระบอกสูบให้มากที่สุด

• แฟลปเกลียว