วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

เรือฟริเกตแบบ Type 21

เรือ ฟริเกต Type 21 หรือ เรือฟริเกตชั้น Amazon เป็นเรือคุ้มกันอเนกประสงค์ ของกองทัพเรือ อังกฤษที่ได้รับการออกแบบในช่วงปลายทศวรรษ 1960 สร้างขึ้นในทศวรรษ 1970 และประจำการจนถึงทศวรรษ...

เรือฟริเกตแบบ Type 21

เรือฟริเกตHMS  Arrowของราชนาวีอังกฤษขณะแล่นอยู่ในทะเล (ราวปี 1982)
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อประเภท 21 อเมซอน
ผู้สร้าง
ผู้ปฏิบัติงาน
นำหน้าโดยลีแอนเดอร์รุ่น 12I
ประสบความสำเร็จโดยดาบใหญ่แบบที่ 22
คลาสย่อย
สร้าง6 พฤศจิกายน 2512-20 พฤศจิกายน 2518
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น11 พฤษภาคม 2517
สมบูรณ์8
คล่องแคล่ว0
สูญหาย2
เกษียณแล้ว6
เก็บรักษาไว้1 (ตามแผน)
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์เรือฟริเกต
การเคลื่อนย้าย
  • ตามสภาพที่สร้างเสร็จ:
    • 2,750 ตัน (มาตรฐาน)
    • 3,250 ตัน (บรรทุกเต็มพิกัด)
  • หลังจากเสริมความแข็งแกร่งแล้ว:
    • 2,860 ตัน (มาตรฐาน)
    • 3,360 ตัน (บรรทุกเต็มพิกัด)
ความยาว
บีม41.8 ฟุต (12.7 เมตร)
ร่าง19 ฟุต (5.8 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน
ความเร็ว
  • 32 นอต (59 กม./ชม.; 37 ไมล์/ชม.) ความเร็วสูงสุด 37 นอต (โอลิมปัส)
  • 18 นอต (33 กม./ชม.; 21 ไมล์/ชม.) (ไทน์)
พิสัย
  • 4,000  ไมล์ทะเล (7,400 กิโลเมตร; 4,600 ไมล์) ที่ความเร็ว 17 นอต (31 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 20 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • 3,500 ไมล์ทะเล (6,500 กิโลเมตร; 4,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 18 นอต (33 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 21 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • 1,200 ไมล์ทะเล (2,200 กิโลเมตร; 1,400 ไมล์) ที่ความเร็ว 30 นอต (56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 35 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์เจ้าหน้าที่ 13 นาย, ผู้ประเมิน 164 คน
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล
  • 1 × เรดาร์ชนิด 992Q สำหรับการค้นหาในระดับต่ำ
  • 1 × เรดาร์นำทาง รุ่น 978
  • เรดาร์ควบคุมการยิง รุ่น 912 จำนวน 2 เครื่อง
  • โซนาร์ประเภท 184M และ 162M
อาวุธยุทโธปกรณ์
เครื่องบินบรรทุก1 × ตัวต่อหรือลิงซ์
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินดาดฟ้าบินและโรงเก็บเครื่องบิน

เรือฟริเกต Type 21หรือเรือฟริเกตชั้นAmazonเป็นเรือคุ้มกันอเนกประสงค์ของกองทัพเรือ อังกฤษที่ได้รับการออกแบบในช่วงปลายทศวรรษ 1960 สร้างขึ้นในทศวรรษ 1970 และประจำการจนถึงทศวรรษ 1990 [ 1 ]

การพัฒนา

ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 กองทัพเรืออังกฤษ (RN) มีความต้องการเรือทดแทนสำหรับเรือฟริเกตต่อต้านอากาศยานชั้นLeopard (Type 41) ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล และ เรือฟริเกตควบคุมทิศทางอากาศชั้นSalisbury (Type 61) ในขณะที่เรือรบของกองทัพเรืออังกฤษได้รับการออกแบบโดย กรมเรือของกระทรวงกลาโหม ที่ตั้งอยู่ที่ เมืองบาธ ตามธรรมเนียมปฏิบัติ อู่ ต่อเรือเอกชน(โดยเฉพาะVosper Thorneycroft ) ได้รณรงค์เพื่อสิทธิ์ในการออกแบบและสร้างเรือให้ตรงตามความต้องการนี้ Vosper อ้างว่า โดยการเพิกเฉยต่อสิ่งที่พวกเขาอ้างว่าเป็นแนวทางการออกแบบแบบอนุรักษ์นิยมที่ทีมงานของกระทรวงกลาโหมที่เมืองบาธปฏิบัติตาม พวกเขาสามารถส่งมอบเรือฟริเกตลำใหม่ได้ในราคาที่ต่ำกว่าอย่างมาก (3.5 ล้านปอนด์ เมื่อเทียบกับราคา 5 ล้านปอนด์ของเรือชั้นLeander ในยุคนั้น ) ในขณะเดียวกันก็ดึงดูดลูกค้าส่งออกได้[ 2 ] [ 3 ]

เรือชั้นนี้ถูกสั่งสร้างภายใต้แรงกดดันทางการเมืองและกระทรวงการคลัง เพื่อให้ได้เรือคุ้มกันอเนกประสงค์ที่ทันสมัยและราคาไม่แพง ซึ่งจะดึงดูดใจรัฐบาลและเจ้าหน้าที่ในอเมริกาใต้และออสเตรเลียซึ่งเป็นตลาดส่งออกดั้งเดิมของอู่ต่อเรืออังกฤษ นอกจากนี้ยังถูกมองว่าเป็นเรือปืนของกองทัพเรืออังกฤษที่สามารถประจำการนอกพื้นที่ เพื่อรักษาการมีอยู่ของสหราชอาณาจักรในพื้นที่เหล่านั้น รวมถึงทะเลแคริบเบียนและอ่าวเปอร์เซียโดยพื้นฐานแล้วจะเข้ามาแทนที่เรือ Type 41 และ Type 61 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล และเรือฟริเกตชั้นTribal (Type 81) ที่ใช้พลังงาน ไอน้ำและก๊าซผสมกันด้วยเรือขนาดเล็กที่มีลูกเรือประจำการ อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่กองทัพเรืออังกฤษไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ และต้องการพัฒนาเรือประเภทไอน้ำต่อไป – ในกรณีของกองทัพเรืออังกฤษ คือเรือชั้น Type 12I Leanderซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นเรือล่าเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จและเงียบ แต่ถูกมองว่าล้าสมัยโดยนักการเมือง และโดยกระทรวงการคลังและอู่ต่อเรือที่เน้นการส่งออกนั้นมีราคาแพงเกินไปที่จะทำการตลาด

การพัฒนาแบบเรือส่งออกของวอสเปอร์เอง ได้แก่ รุ่น Mk 5 สำหรับอิหร่าน และรุ่น Mk 7 สำหรับลิเบีย ได้เพิ่มแรงกดดันต่อกองทัพเรืออังกฤษให้ยอมรับแนวทางการพัฒนาเรือรบนี้ ซึ่งดูเหมือนจะนำเสนอเรือฟริเกตส่งออกราคาถูกที่มีระยะทำการ 6,000 ไมล์ทะเล (11,000 กม.; 6,900 ไมล์) ความเร็วสูงสุด 37 นอต (69 กม./ชม.; 43 ไมล์/ชม.) อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ดูดีในระดับหนึ่ง ได้แก่ปืน Mark 8 ขนาด 4.5 นิ้ว (113 มม.) รุ่น ใหม่ สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับเฮลิคอปเตอร์Westland Wasp ขีปนาวุธต่อต้านเรือ และ เครื่องยิงขีปนาวุธ Seacatน้ำหนักเบาแบบสามลูกสองชุดเมื่อแผนสำหรับ เรือฟริเกต Dat Assawari ลำใหม่ ของลิเบีย ได้รับการสรุปในปี 1968 คณะกรรมการกองทัพเรือยอมรับว่าข้อกำหนดในเอกสารนั้นไม่สามารถตอบได้[ 4 ]และพวกเขาจะต้องอนุญาตให้อู่ต่อเรือพัฒนาเวอร์ชันราคาประหยัดสำหรับการต่อต้านเรือดำน้ำและการใช้งานทั่วไปสำหรับกองทัพเรืออังกฤษ ซึ่งจะต้องยืดออกและขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซอย่างเต็มรูปแบบ แทนที่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซผสมกันเหมือน Mk 5 และ Mk 7 ในความเป็นจริง มันเป็นการออกแบบที่ยากกว่ามาก เนื่องจากขาดเครื่องจักรขับเคลื่อนขนาดใหญ่ที่อยู่ต่ำในตัวเรือเพื่อรักษาสมดุลน้ำหนักส่วนบนของโครงสร้างส่วนบนที่เทอะทะ การติดตั้งกังหันก๊าซ Tyne สำหรับการเดินเรือ แทนที่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในเวอร์ชันอิหร่านและลิเบีย หมายความว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและต้นทุนจะสูง ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่สำหรับกองทัพเรืออังกฤษในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เมื่อมาตรการรัดเข็มขัดของยุคThatcherism ตอนต้น ตัดโควต้าเชื้อเพลิงของกองทัพเรืออังกฤษ และหมายความว่าเรือฟริเกตส่วนใหญ่ใช้เวลาจอดเทียบท่ามากกว่าออกทะเลในช่วงปี 1980–1981 และถึงแม้จะมีลูกเรือน้อยกว่า แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเรือ Type 21 กลับสูงกว่าเรือLeander ถึง สิบเปอร์เซ็นต์

เรือ Type 21 จะช่วยให้บรรดาอู่ต่อเรือได้รับประสบการณ์ในการสร้างเรือที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันก๊าซอย่างเต็มรูปแบบ และยังเป็นงานที่มีประโยชน์สำหรับอู่ต่อเรือในขณะที่เรือพิฆาตชั้น Type 42 และเรือฟริเกตชั้น Type 22จะยังไม่พร้อมใช้งานจนถึงช่วงกลางถึงปลายทศวรรษ 1970 เนื่องจากคณะกรรมการออกแบบของกองทัพเรือกำลังยุ่งอยู่กับโครงการหลัง โครงการเรือ Type 21 จึงถูกมอบหมายให้แก่อู่ต่อเรือเอกชน Vosper Thornycroft และYarrow รูปทรงที่ดูคล้าย เรือยอชต์ และเพรียว บางอย่างชัดเจนบ่งบอกถึงการออกแบบเชิงพาณิชย์ของพวกเขา

ในระยะหนึ่ง มีความหวังว่าจะสร้างการออกแบบร่วมกันซึ่งจะตอบสนองความต้องการของกองทัพเรืออังกฤษสำหรับเรือฟริเกตลาดตระเวนราคาประหยัดและความต้องการเรือคุ้มกันอเนกประสงค์ของออสเตรเลีย โดยมีการหารือระหว่างกองทัพเรือทั้งสองเริ่มขึ้นในปี 1967 [ 5 ]โดยออสเตรเลียซึ่งหวังจะสร้างเรือ Type 21 หลายลำในอู่ต่อเรือของออสเตรเลีย ได้ร่วมออกทุนในการออกแบบตามข้อเสนอ[ 2 ]ความต้องการของกองทัพเรือทั้งสองแตกต่างกันอย่างมาก โดยออสเตรเลียต้องการความเร็วที่สูงกว่า (35 นอต (65 กม./ชม.; 40 ไมล์/ชม.) มากกว่า 32 นอต (59 กม./ชม.; 37 ไมล์/ชม.) ซึ่งเป็นความต้องการของกองทัพเรืออังกฤษ) และอาวุธยุทโธปกรณ์ของอเมริกา (รวมถึงขีปนาวุธSea Sparrow และ ปืน Mark 45 ขนาด 5 นิ้ว (127 มม.) ) ออสเตรเลียถอนตัวออกจากโครงการในเดือนพฤศจิกายน 1968 ต่อมาได้ปรับปรุงความต้องการของตนให้เป็นโครงการเรือพิฆาตเบาของออสเตรเลีย[ 6 ]หลังจากที่ โครงการ DDL ของกองทัพเรือออสเตรเลีย (RAN) ถูกยกเลิก กองทัพเรือออสเตรเลียและกองทัพเรือนิวซีแลนด์ (RNZN) ได้พิจารณาเรือ Type 21 อีกครั้ง แต่ก็ยังพบว่ามีราคาแพงเกินไป[ 7 ]และพิจารณาว่าปืนและเรดาร์ของสหราชอาณาจักรด้อยกว่าตัวเลือกของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา[ 8 ]ออสเตรเลียจึงสั่ง ซื้อเรือ ชั้นOliver Hazard Perry ของสหรัฐอเมริกา ในปี 1976

สัญญาสำหรับการออกแบบรายละเอียดของเรือฟริเกตใหม่เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของกองทัพเรืออังกฤษและเพื่อสร้างตัวอย่างแรกนั้นได้ลงนามในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2512 ในเวลานั้นต้นทุนได้เพิ่มขึ้นเป็น 7.3 ล้านปอนด์ ซึ่งมากกว่าเรือฟริเกตชั้นLeander [ 9 ]

ความพยายามยังคงดำเนินต่อไปในการขายเรือฟริเกตที่ดัดแปลงมาจากแบบ Type 21 ให้กับลูกค้าส่งออก รวมถึงอาร์เจนตินา[ 2 ] เรือที่ดัดแปลงเป็นลำกล้องกว้างซึ่งติดตั้งขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ Sea Wolfแบบยิงขึ้นลงในแนวดิ่งได้ถูกเสนอขายให้กับปากีสถานในปี 1985 [ 10 ]

เรือลำแรกจากทั้งหมดแปดลำที่สร้างขึ้น คือเรืออเมซอนซึ่งเริ่มให้บริการในเดือนพฤษภาคม ปี 1974

ออกแบบ

เรือเหล่านี้เป็นเรือรบที่ออกแบบโดยเอกชนลำแรกของกองทัพเรืออังกฤษในรอบหลายปี[ 1 ]นอกจากนี้ยังเป็นการออกแบบครั้งแรกที่เข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษที่ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ กังหันแก๊ส เพียงอย่างเดียว โดยใช้เครื่องยนต์ Rolls-Royce Tyneสองเครื่องสำหรับการแล่นเรือในระยะทางไกล และเครื่องยนต์Rolls-Royce Olympus สองเครื่อง สำหรับความเร็วสูง จัดเรียงใน รูปแบบ แก๊สผสมหรือแก๊ส (COGOG) [ 2 ]การออกแบบมีโครงสร้างส่วนบนขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับปริมาตรของตัวเรือหลัก (ใต้ดาดฟ้าชั้นที่ 1) และใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ จำนวนมาก ในโครงสร้างส่วนบนโดยมีเป้าหมายเพื่อลดน้ำหนักส่วนบน อย่างไรก็ตาม ทีมออกแบบคำนวณน้ำหนักของ 'อุปกรณ์' ในและบนโครงสร้างส่วนบนผิดพลาด ความสูงของโครงสร้างส่วนบนทำให้ข้อผิดพลาดรุนแรงขึ้น ต่อมาเกิดความกังวลเกี่ยวกับความทนทานต่อไฟของอลูมิเนียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเกิดเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในอเมซอนในปี 1977 ซึ่งบันไดอลูมิเนียมบิดเบี้ยว ทำให้ทีมดับเพลิงไม่สามารถเข้าถึงเปลวไฟได้ และความสามารถในการทนต่อความเสียหายจากการระเบิด เรือรบอังกฤษรุ่นหลังหลีกเลี่ยงการใช้อลูมิเนียมสำหรับโครงสร้างส่วนบนและโครงสร้างรับน้ำหนัก และหันกลับมาใช้เหล็กแทน[ 11 ]

เมื่อส่งมอบ เรือ Type 21 จะติดตั้งปืนใหญ่เรือ Mark 8 ขนาด 4.5 นิ้ว หนึ่งกระบอก ที่ด้านหน้า และแท่นยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ SeaCat แบบสี่นัด ที่ด้านท้ายเรดาร์ ควบคุมการยิงน้ำหนักเบา Selenia Orion-10X ของอิตาลี ถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมทั้งปืนและขีปนาวุธ SeaCat (ในชื่อระบบ GWS-24) เพื่อลดน้ำหนัก มีการติดตั้งเรดาร์อากาศ/พื้นผิว Type 992Q แต่ไม่มีเรดาร์ค้นหาทางอากาศระยะไกล มี โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์และดาดฟ้าบินสำหรับเฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ ซึ่งในตอนแรกคือWestland Waspระบบ CAAIS ถูกจัดเตรียมไว้เพื่อบูรณาการระบบอาวุธและเซ็นเซอร์ของเรือ และให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแก่ลูกเรือที่พวกเขาต้องการเพื่อต่อสู้กับเรือ เมื่อใดก็ตามที่พวกเขาต้องการ[ 2 ] [ 12 ]

ในแง่ของระบบอัตโนมัติ การบูรณาการระบบ และความสะดวกสบายในการอยู่อาศัย เรือเหล่านี้ล้ำหน้ากว่าเรือหลายลำที่พวกมันเข้ามาแทนที่ เช่นเรือฟริเกตชั้นTribal และเรือฟริเกตชั้น Type 12M Rothesayซึ่งการออกแบบพื้นฐานของเรือชั้นหลังนี้สามารถสืบย้อนไปได้ถึงปี 1945

การแก้ไข

กระทรวงกลาโหมค้นพบข้อผิดพลาดเกี่ยวกับน้ำหนักและจุดศูนย์ถ่วงแนวดิ่งประมาณ 6 เดือนหลังจากเรือลำแรกของชั้นนี้ถูกปล่อยลงน้ำ เมื่อเข้าประจำการ เรือ Type 21 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีอาวุธน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับขนาดและราคา[ 1 ]จึงมีการริเริ่มโครงการเพื่อเพิ่มอำนาจการยิงโดยการติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ MM38 Exocet ที่ผลิตโดยฝรั่งเศสจำนวน 4 ลูก โดยติดตั้งไว้ด้านหน้าแผงกั้นสะพานเดินเรือด้านท้ายของส่วนหัวเรือ ทำให้ แท่นยิงมาตรการตอบโต้ Corvus ย้าย ไปอยู่กลางลำเรือ การปรับปรุงนี้ดำเนินการอย่างรวดเร็วกับเรือทุกลำในชั้นนี้ในช่วงระยะเวลาการสร้าง ยกเว้นAmazon, AntelopeและAmbuscadeซึ่ง Amazon และ Ambuscade ได้รับการติดตั้ง Exocet ในปี 1984/85 ขีปนาวุธ Exocet ติดตั้งเป็นสองคู่ และขีปนาวุธจะกระจายไปทั่วเรือและเคลียร์ด้านตรงข้ามของเรือไปยังแท่นยิงในระหว่างการบิน

ข้อผิดพลาดในการออกแบบด้านน้ำหนักและความเสถียรได้ลบล้างขอบเขตที่ตั้งใจไว้สำหรับการทดแทน Seacat ด้วย Seawolf ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าและโซนาร์หัวเรือ Type 2016 ไปจนหมด[ 13 ]เรือเหล่านี้ขาดขอบเขตด้านน้ำหนักและพื้นที่ตามปกติของการออกแบบเรือรบของกองทัพเรืออังกฤษสำหรับการปรับปรุงครั้งใหญ่[ 13 ] [ 14 ]

กองทัพเรืออังกฤษได้พิจารณาข้อเสนอการปรับปรุงเรือ Type 21 จำนวน 5 ข้อ[ 13 ]แต่ถูกปฏิเสธภายในปี 1979 เมื่อมีการตัดสินใจอย่างไม่เต็มใจที่จะไม่ปรับปรุงเรือชั้นนี้[ 13 ]และคาดการณ์ว่าเรือเหล่านี้จะถูกปลดประจำการภายในปี 1988 [ 15 ]

เฮลิคอปเตอร์ Wasp ขนาดเล็กถูกแทนที่ด้วยWestland Lynx ที่มีประสิทธิภาพมากกว่ามาก เมื่อพร้อมใช้งาน เมื่อเทียบกับ Wasp แล้ว Lynx เร็วกว่าและมีเซ็นเซอร์ของตัวเอง รวมถึงอาวุธที่มากกว่าและดีกว่า เมื่อใดก็ตามที่เรือเข้ามารับการปรับปรุงใหม่ ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำที่ยิงจากเรือก็ได้รับการติดตั้ง (แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งในAmazon [ 16 ] ) ในรูปแบบของเครื่องยิง STWS-1 แบบสามท่อสองชุดที่สามารถยิงตอร์ปิโด Mark 44หรือMark 46มาตรฐาน USN/NATO ของสหรัฐอเมริกาได้หลังจากสงครามฟอล์คแลนด์ ปืน Oerlikon ขนาด 20 มม. เพิ่มอีกสองกระบอกถูกติดตั้งบนเรือบางลำในชั้นนี้ โดยติดตั้งข้างละกระบอกที่โรงเก็บเครื่องบิน เพื่อเพิ่มอาวุธระยะประชิด ปืนกระบอกแรกนี้ถูกกู้ขึ้นมาจากซากเรือAntelopeโดยนักดำน้ำ และถูกติดตั้งบนเรือ Avengerซึ่งมีสโลแกนว่า 'Antelope's Avenger' บนแผ่นบังปืน[ 17 ]

การวิเคราะห์

มีการวิพากษ์วิจารณ์ประสิทธิภาพของเรือประเภทนี้ในสงครามฟอล์คแลนด์[ 1 ]เรือเกิดรอยแตกบนดาดฟ้าเนื่องจากความแข็งแรงและคุณสมบัติความล้าที่แตกต่างกันของเหล็กและอะลูมิเนียม นี่เป็นจุดอ่อนที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรงที่เรือเหล่านี้เผชิญในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ในที่สุดก็มีการติดตั้งแผ่นเหล็กเสริมแรงตามด้านข้างของเรือและบนดาดฟ้าหมายเลข 1 แม้ว่าจะสร้างขึ้นภายใต้งบประมาณและข้อกำหนดการออกแบบที่จำกัด (และมีอาวุธต่อต้านอากาศยานไม่เพียงพอ) แต่เรือเหล่านี้ก็แสดงความสามารถโดดเด่นในสมรภูมิที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้งาน ในฐานะแพลตฟอร์มการระดมยิงชายฝั่งและการสนับสนุนการยิงที่แม่นยำและร้ายแรงสำหรับนาวิกโยธินและกองทัพบกอังกฤษที่ยกพลขึ้นบกที่ซานคาร์ลอสพวกมันยอดเยี่ยมมาก สามารถตรึงความเป็นไปได้ของการโจมตีโต้กลับของกองทัพอาร์เจนตินาได้[ 18 ]แต่พวกมันยังคงเป็นเรือรบผิวน้ำที่ออกแบบมาสำหรับตลาดส่งออกของวอสเปอร์ เพื่อจัดหาอำนาจการยิงให้กับประเทศต่างๆ เช่น ลิเบียและอิหร่าน เพื่อทดแทนสหรัฐอเมริกา/สหราชอาณาจักร ในฐานะผู้รักษาเสถียรภาพตะวันตกภายใต้ กลยุทธ์ คิสซิงเจอร์ / ฮีลีการขาดพื้นที่รองรับอาร์เรย์ลากจูง Type 2031 ทำให้ชะตากรรมของชั้นเรือนี้ถูกกำหนดไว้[ 19 ]

เรือชั้นนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าแออัดเกินไป: ด้วยความยาว 384 ฟุต (117 เมตร) มีลูกเรือ 177 คน เทียบกับเรือฟริเกตชั้น Type 23 ซึ่งมีความยาว 436 ฟุต (133 เมตร) และมีลูกเรือ 185 คน นี่เป็นเรื่องสำคัญในช่วงเวลาที่กองทัพเรืออังกฤษกำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนกำลังคน อย่างไรก็ตาม มาตรฐานที่พักสำหรับนายทหารนั้นดีกว่าค่าเฉลี่ยของกองทัพเรืออังกฤษ และนายทหาร ชั้นประทวนอาวุโส มีห้องพักแยกต่างหาก – ซึ่งแตกต่างจากนายทหารชั้นประทวนของเรือพิฆาต Type 42ในยุคเดียวกันที่นอนในห้องนอนรวม ที่พักของลูกเรือก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยมีเตียงนอนสำหรับสี่คนแยกออกมาจากดาดฟ้าส่วนกลาง ซึ่งดีกว่าของเรือพิฆาต Type 42 มาก โดยสรุปแล้ว มาตรฐานที่พักและอุปกรณ์ต่างๆ ดีกว่า โดยเฉพาะสำหรับนายทหาร เพราะเป็นการออกแบบที่ตั้งใจดึงดูดคำสั่งซื้อเพื่อการส่งออก ระบบอัตโนมัติที่สูงขึ้นและปืนอัตโนมัติ Mk 8 ขนาด 4.5 นิ้วรุ่นใหม่ที่รวมเข้ากับระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำให้เรือ Type 21 ในบางแง่มุมมีความเรียบง่ายกว่าเรือLeanderหรือ Type 42 เรือชั้น Type 21 ขาดทั้งเรดาร์ระยะไกลType 965 [ 20 ]ที่เรือรบของสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่ใช้ และ ปืนครก Limboพร้อมโซนาร์ที่เกี่ยวข้อง

บริการ

เรือรบ HMS  Amazonระหว่างการฝึกซ้อม RIMPAC 86

ยกเว้นHMS Amazonซึ่งอยู่ในอ่าวเปอร์เซียในขณะนั้น[ 1 ]เรือทุกลำในชั้นนี้เข้าร่วมในสงครามฟอล์คแลนด์ ปี 1982 ในฐานะ กองเรือฟริเก ตที่ 4 [ 21 ]พวกเขามีส่วนร่วมอย่างมาก โดยปฏิบัติภารกิจระดมยิงชายฝั่งอย่างกว้างขวาง และปฏิบัติหน้าที่ต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านอากาศยานให้กับกองกำลังเฉพาะกิจ ในวันที่ 10 พฤษภาคมHMS AlacrityและArrowได้แล่นสำรวจช่องแคบฟอล์คแลนด์ในเวลากลางคืนเพื่อค้นหาทุ่นระเบิดที่อาจขัดขวางการยกพลขึ้นบกและการปฏิบัติการ ราวกับเป็นเรือที่ใช้แล้ว ทิ้ง Alacrityได้เข้าปะทะและจมเรือเสบียงของกองทัพเรืออาร์เจนตินาในช่องแคบ เมื่อออกจากช่องแคบในตอนรุ่งเช้า พวกเขาถูกโจมตีโดย เรือดำน้ำ San Luisของอาร์เจนตินาซึ่งยิงตอร์ปิโดสองลูก ลูกหนึ่งโดน ล่อที่ลากโดยเรือดำน้ำ ของArrow (ตามที่ตั้งใจไว้) และอีกหนึ่งลูกกระดอนออกจากตัวเรือ เนื่องจากไม่สามารถติดอาวุธได้

เรือสองลำสูญหาย: เรืออาร์เดนต์ถูกทิ้งระเบิดโดยเครื่องบินของอาร์เจนตินาเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคมและถูกไฟไหม้เสียหาย ส่วนเรือแอนเทโลปถูกทิ้งระเบิดเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม โดยหนึ่งในนั้นระเบิดขึ้นขณะที่ ทีม เก็บกู้ระเบิดกำลังพยายามปลดชนวนระเบิดเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม เรือเกิดไฟไหม้และระเบิดขึ้นที่คลัง กระสุน ส่งผลให้ ตัวเรือหักและจมลง

ขายให้กับปากีสถาน

เรือฟริเกต Type 21 ที่เหลืออยู่ 6 ลำถูกขายให้กับปากีสถานในปี 1993–1994 ในราคา 60 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขีปนาวุธ Exocet และ Seacat ถูกถอดออกก่อนการขาย และเรือฟริเกตเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงขั้นพื้นฐานที่การาจีโดยติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon ของสหรัฐฯ เรือ 3 ลำติดตั้งระบบPhalanx CIWS ส่วนลำอื่นๆ ติดตั้งปืน Bofors L70 ขนาด 40 มม. กองทัพเรือปากีสถานได้เปลี่ยนชื่อชั้นเรือเป็นชั้นTariqตามชื่อเรือลำแรกที่ได้มา คือTariqซึ่งเดิมชื่อ Ambuscade ปัจจุบัน เหลือเพียง 2 ลำจาก 6 ลำที่ยังคงประจำการอยู่ ได้แก่BadrและBaburซึ่งปลดประจำการในปี 2014 ขณะที่Tippu SultanและShah Jahanถูกจมเพื่อใช้เป็นเป้าหมายในปี 2020 และ 2021 ตามลำดับ[ 22 ] [ 23 ]ในช่วงปีสุดท้ายของชั้นเรือนี้ ขีปนาวุธ Harpoon ถูกมองว่าช้าและล้าสมัย และในปี 2008 Harpoon ก็ถูกถอดออก เรือฟริเกตของปากีสถานได้รับ ระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศLY-60N Hunting Eagle 6 เซลล์ของจีน[ 24 ]

เรือ

ธงชื่อ ผู้สร้างฮัลล์ สั่งซื้อ นอนลง เปิดตัว ได้รับการยอมรับเข้ารับราชการ[ก]ได้รับมอบหมาย ต้นทุนการก่อสร้างโดยประมาณ[ข]โชคชะตา
เอฟ169 อเมซอนวอสเปอร์ ธอร์นีครอฟต์ , วูลสตัน26 มีนาคม พ.ศ. 2512 [ 26 ]6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2512 [ 26 ]26 เมษายน พ.ศ. 2514 [ 26 ]19 กรกฎาคม พ.ศ. 2517 [ 27 ]11 พฤษภาคม 2517 [ 26 ]16.8 ล้านปอนด์[ 27 ]ถูกส่ง ไปยังปากีสถานในชื่อ PNS Baburและปลดประจำการในเดือนธันวาคม 2014
เอฟ170 ละมั่งวอสเปอร์ ธอร์นีครอฟต์ 11 พฤษภาคม 2513 [ 26 ]23 มีนาคม พ.ศ. 2514 [ 26 ]16 มีนาคม พ.ศ. 2515 [ 26 ]30 มิถุนายน พ.ศ. 2518 [ 27 ]16 กรกฎาคม พ.ศ. 2518 [ 26 ]14.4 ล้านปอนด์[ 28 ]ถูกทิ้งระเบิดโดยเครื่องบินDouglas A-4 Skyhawk ของกองทัพอากาศอาร์เจนตินา เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 1982 และจมลงในวันรุ่งขึ้นในน่านน้ำซานคาร์ลอส
เอฟ171 คล่องแคล่ววอสเปอร์ ธอร์นีครอฟต์ 11 พฤษภาคม 2513 [ 26 ]21 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 [ 26 ]23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515 [ 26 ]2 มิถุนายน พ.ศ. 2520 [ 27 ]17 มิถุนายน พ.ศ. 2520 [ 26 ]24.1 ล้านปอนด์[ 27 ]ให้กับปากีสถานในชื่อ PNS Shah Jahanปลดประจำการและจมลงเพื่อใช้เป็นเป้าหมายในเดือนมกราคม 2021 [ 23 ]
เอฟ172 การซุ่มโจมตีบริษัทต่อเรือยาร์โรว์ , สก็อตสโตน11 พฤศจิกายนพ.ศ. 2514 [ 26 ]1 กันยายน พ.ศ. 2514 [ 26 ]18 มกราคม พ.ศ. 2516 [ 26 ]23 สิงหาคม พ.ศ. 2518 [ 27 ]5 กันยายน พ.ศ. 2518 [ 26 ]16.5 ล้านปอนด์[ 27 ]ไปยังปากีสถานในฐานะ PNS Tariq
เอฟ173 ลูกศรวายเอสแอล 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 [ 26 ]28 กันยายนพ.ศ. 2515 [ 26 ]5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 [ 26 ]16 พฤษภาคม 2519 [ 27 ]29 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 [ 26 ]20.2 ล้านปอนด์[ 27 ]ถูกส่งไปยังปากีสถานในชื่อ PNS Khaibarถูกปลดประจำการและจมลงเพื่อใช้เป็นเป้าหมายในการฝึกซ้อมทางทะเล SEASPARK-2022
เอฟ174 ความว่องไววายเอสแอล 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 [ 26 ]5 มีนาคม พ.ศ. 2516 [ 26 ]18 กันยายนพ.ศ. 2517 [ 26 ]2 เมษายน พ.ศ. 2520 [ 27 ]2 กรกฎาคม พ.ศ. 2520 [ 26 ]23.8 ล้านปอนด์[ 27 ]ส่งไปยังปากีสถานในชื่อ PNS Badrปลดประจำการในปี 2014 [ 29 ]
เอฟ184 อาร์เดนท์วายเอสแอล 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 [ 26 ]26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 [ 26 ]9 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 [ 26 ]10 กันยายน พ.ศ. 2520 [ 27 ]14 ตุลาคม พ.ศ. 2520 [ 26 ]26.3 ล้านปอนด์[ 27 ]ถูกเครื่องบินทิ้งระเบิด A-4 Skyhawk ของอาร์เจนตินาทิ้งระเบิดเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 1982 ในน่านน้ำซานคาร์ลอสและจมลงในวันรุ่งขึ้นในอ่าวแกรนแธม
เอฟ185 อเวนเจอร์วายเอสแอล 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 [ 26 ]30 ตุลาคม พ.ศ. 2517 [ 26 ]20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2518 [ 26 ]15 เมษายน พ.ศ. 2521 [ 27 ]15 เมษายน พ.ศ. 2521 [ 26 ]27.7 ล้านปอนด์[ 30 ]ถูกส่งไปยังปากีสถานในชื่อ PNS Tippu Sultanถูกปลดประจำการและจมลงเพื่อใช้เป็นเป้าหมายในการฝึกยิงในปี 2020

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

วันที่ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสิ่งที่รวมอยู่ด้วย
พ.ศ. 2524-25356.5 ล้านปอนด์ ต้นทุนการดำเนินงานเฉลี่ยต่อปีของเครื่องบินประเภท 21 ตามราคาเฉลี่ยในปี พ.ศ. 2524–2535 และรวมถึงต้นทุนเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง แต่ไม่รวมต้นทุนการปรับปรุงครั้งใหญ่[ 31 ]
พ.ศ. 2528–2539 7 ล้านปอนด์ ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยในการดำเนินงานและบำรุงรักษาเรือฟริเกตประเภท 21 เป็นเวลาหนึ่งปี[ 32 ]
พ.ศ. 2530–2531 3.8 ล้านปอนด์ ต้นทุนการดำเนินงานเฉลี่ยต่อปี ตามราคาในปีงบประมาณ 1987-88 ของเรือฟริเกตประเภท 21 ต้นทุนเหล่านี้รวมถึงบุคลากร เชื้อเพลิง อะไหล่ และอื่นๆ รวมถึงบริการสนับสนุนด้านการบริหาร แต่ไม่รวมการก่อสร้างใหม่ อุปกรณ์ทุน และต้นทุนการปรับปรุงซ่อมแซม[ 33 ]

คลับประเภท 21

ในปี 2010 อดีตลูกเรือที่มีใจเดียวกันได้ตัดสินใจว่าควรจัดตั้งสมาคมสำหรับอดีตเพื่อนร่วมเรือและเจ้าหน้าที่ที่เคยประจำการบนเรือฟริเกตเหล่านี้ ซึ่งรวมถึงลูกเรือของกองทัพเรือปากีสถานที่เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือปากีสถานในปัจจุบันด้วย[ 34 ]

ดูเพิ่มเติม

เรือฟริเกตที่เทียบเท่ากันในยุคเดียวกัน

หมายเหตุ

  1. ^ ใน เอกสาร Navy Estimatesและ Defence Estimatesคำที่ใช้คือ "รับเข้าประจำการ" (accepted into service) ส่วน Hansardใช้คำว่า "วันที่รับมอบ" (acceptance date) Leo Marriott ในหนังสือต่างๆ ของเขาใช้คำว่า "เสร็จสมบูรณ์" (completed) เช่นเดียวกับ Jane's Fighting Shipsคำเหล่านี้ล้วนมีความหมายเหมือนกัน คือ วันที่กองทัพเรือรับมอบเรือจากผู้สร้าง วันที่นี้มีความสำคัญเพราะโดยทั่วไปแล้ว รอบการบำรุงรักษา ฯลฯ จะคำนวณจากวันที่รับมอบ
  2. ^ "ต้นทุนต่อหน่วย กล่าวคือ ไม่รวมต้นทุนของรายการบางอย่าง (เช่น เครื่องบิน ชุดแรก)" [ 25 ]

การอ้างอิง

  1. ^ a b c d eหน้า 105–114, Marriott, Leo, 'เรือฟริเกตของราชนาวีตั้งแต่ปี 1945', ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง, ISBN 0-7110-1915-0จัดพิมพ์โดย Ian Allan Ltd (เซอร์เรย์ สหราชอาณาจักร) ปี 1990
  2. ^ a b c d e Gardiner and Chumbley 1995, p. 522.
  3. ^เพรสตัน 2002, หน้า 171.
  4. ^ฟรีดแมน, เอ็น. (2006), เรือพิฆาตและเรือฟริเกตของอังกฤษ สงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้นลอนดอน: แชทแธม, หน้า 275, 292
  5. ^ฟรีดแมน 2008, หน้า 292–294.
  6. ^ฟรีดแมน 2008, หน้า 294–295.
  7. ^ A. Preston. (2002) 'เรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำแบบ Type 21' ใน The World's Worst Warships หน้า 172
  8. ^ Briggs, M. (2016), "DDL. เรือพิฆาตเบาของออสเตรเลีย", Warship 2016 , ลอนดอน: Conway, หน้า 54
  9. ^ฟรีดแมน 2008, หน้า 295.
  10. ^ Couhat และ Baker 1986, หน้า 372.
  11. ^เพรสตัน 2002, หน้า 171, 175–176.
  12. ^หน้า 193–194, Couhat, JL, Baker III, AD 'กองเรือรบของโลก 1986-1987', ISBN 978-0870-211-560สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ, 1986
  13. ^ a b c d A. Preston. การสู้รบทางทะเลนอกชายฝั่งหมู่เกาะฟอล์คแลนด์. Willow Collins (1982) ลอนดอน, หน้า 21.
  14. ^ A. Preston. เรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ Type 21 ใน The World's Worst Warships. Conway Maritime Press (2002) ลอนดอน, หน้า 172.
  15. ^เอ. เพรสตัน. การสู้รบทางทะเลนอกชายฝั่งหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ (1982) หน้า 12–13
  16. ^ RJ Lippiett. เรือรบประเภท 21 - เรือรบสมัยใหม่ 5. Ian Allan (1990), หน้า 95
  17. ^ Lippiett 1990, หน้า 91
  18. ^ F. Southby-Tailyour. เหตุผลในการเขียน มุมมองของหน่วยคอมมานโดเกี่ยวกับสงครามฟอล์คแลนด์ Leo Cooper (1993) ลอนดอน หน้า 207–208
  19. ^ N. Friedman. เรือพิฆาตและเรือฟริเกตของอังกฤษ (2006) หน้า 296
  20. ^ A. Preston. การสู้รบทางทะเลนอกชายฝั่งหมู่เกาะฟอล์คแลนด์. Willow (1982) ลอนดอน, หน้า 20–21.
  21. ^ "พลเรือเอก เซอร์ ฮิวโก้ ไวท์ - ข่าวการเสียชีวิต"เดลี่ เทเลกราฟ 10 มิถุนายน 2014 สืบค้นเมื่อ11 มิถุนายน 2014
  22. ^บทบรรณาธิการ, Defense Brief (28 เมษายน 2020). "ปากีสถานจมเรือฟริเกตอดีตกองทัพเรืออังกฤษในการฝึกยิงขีปนาวุธ" . Defense Brief . สืบค้นเมื่อ19 กันยายน 2020 .
  23. ^ a b "ปากีสถานจมเรือฟริเกตอดีตกองทัพเรืออังกฤษอีกลำในการฝึกซ้อมยิงกระสุนจริง" . defbrief.com . 12 มกราคม 2021 . สืบค้นเมื่อ14 มกราคม 2021 .
  24. ^บทความจาก Global Security.Org เกี่ยวกับ 'Tariq Class (UK Amazon Type 21)' (สืบค้นเมื่อ 9 มีนาคม 2016)
  25. ^ บ็อบ เอนส์เวิร์ธรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม (16 กรกฎาคม 2551) "การประเมินงบประมาณด้านกลาโหม" ฮันซาร์ด งบประมาณเหล่านี้ไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ค่าใช้จ่ายสำหรับอุปกรณ์ที่รัฐบาลจัดหาให้ (GFE) เนื่องจากไม่ได้จัดเก็บไว้ส่วนกลางสำหรับเรือแต่ละลำ และสามารถจัดหาได้ในราคาที่สูงเกินสัดส่วน
  26. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Lippiett, John Modern Combat Ships 5, Type 21 , pub Ian Allan, 1990, ISBN 0-7110-1903-7หน้า 16
  27. ^ a b c d e f g h i j k l m n "คำถามถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของเรือรบ 23 ตุลาคม 1989"การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard)เล่มที่ 158 หน้า 357-8W 357W 23 ตุลาคม 1989
  28. ^ "เรือรบของกองทัพเรืออังกฤษ (ค่าใช้จ่ายในการทดแทน)" , การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard) , เล่มที่ 24, c397W, 27 พฤษภาคม 1982Hansard : HC Deb 23 ตุลาคม 1989 vol 158 cc357-8W 357Wคำถามถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของเรือรบ 23 ตุลาคม 1989 Moore, John Jane's Fighting Ships, 1982-83 , จัดพิมพ์โดย Jane's Publishing Co Ltd, 1982, ISBN 0-7106-0742-3หน้า 554
  29. ^ Ansari, Usman (19 พฤษภาคม 2014). "รายงาน: งบประมาณด้านกลาโหมและนิวเคลียร์ของปากีสถานมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น" . Defense News . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 พฤษภาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ20 พฤษภาคม 2014 .
  30. ^ Hansard: HC Deb 23 ตุลาคม 1989 เล่ม 158 หน้า 357-8W 357Wคำถามถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายของเรือรบ 23 ตุลาคม 1989 ระบุว่า 27.7 ล้านปอนด์Moore, John Jane's Fighting Ships, 1982-83 , จัดพิมพ์โดย Jane's Publishing Co Ltd, 1982, ISBN 0-7106-0742-3หน้า 554 ระบุว่า 28.3 ล้านปอนด์
  31. ^ "เรือรบ (ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน)"การอภิปรายในรัฐสภา (ฮันซาร์ด)เล่มที่ 27 หน้า 485-6W วันที่ 16 กรกฎาคม 1982.
  32. ^ "เรือ (ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน)"การอภิปรายในสภาผู้แทนราษฎรเล่มที่ 108 หน้า c730W วันที่ 22 มกราคม 1987.
  33. ^ "เรือรบ"การอภิปรายในรัฐสภา (Hansard)เล่มที่ 148, c44W, 10 มีนาคม 1989.
  34. ^ "สมาคมชมรม Type 21" . สมาคมชมรม Type 21 . สืบค้นเมื่อ8 มิถุนายน 2016 .

บรรณานุกรม

โลโก้ Wikimedia Commons
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ เรือฟริเก ตประเภท 21
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. เรือของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 จนถึงปัจจุบัน (ฉบับแก้ไขครั้งที่ 3) ลอนดอน: สำนักพิมพ์แชทแธมISBN 978-1-86176-281-8. OCLC  67375475 .
  • Couhat, Jean Labayle และ AD Baker. กองเรือรบของโลก 1986/87 . แอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1986. ISBN 0-85368-860-5.
  • ฟรีดแมน, นอร์แมน. เรือพิฆาตและเรือฟริเกตของอังกฤษ: สงครามโลกครั้งที่สองและหลังจากนั้น . บาร์นสลีย์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ, 2008. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต และ สตีเฟน ชัมบลีย์. เรือรบทั้งหมดของคอนเวย์ทั่วโลก 1947–1995 . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์, สหรัฐอเมริกา: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1995. ISBN 1-55750-132-7.
  • Marriott, Leo. เรือฟริเกตของราชนาวีอังกฤษ 1945-1983 Ian Allan, 1983 ISBN 0-7110-1322-5.
  • มัวร์, จอห์น อี. เรือรบของราชนาวี; ฉบับพิมพ์ใหม่ , สำนักพิมพ์เจนส์, 1981 ISBN 0-7106-0105-0.
  • เพรสตัน, แอนโทนี. เรือรบที่เลวร้ายที่สุดในโลก . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์, 2002. ISBN 0-85177-754-6.
  • Lippiett, Capt. RJ Type 21 - Modern Combat Ships 5 Ian Allan, 1990 ISBN 0-7110-1903-7.
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Type_21_frigate&oldid=1357563017 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เรือฟริเกตแบบ Type 21

เรือ ฟริเกต Type 21 หรือ เรือฟริเกตชั้น Amazon เป็นเรือคุ้มกันอเนกประสงค์ ของกองทัพเรือ อังกฤษที่ได้รับการออกแบบในช่วงปลายทศวรรษ 1960 สร้างขึ้นในทศวรรษ 1970 และประจำการจนถึงทศวรรษ...

การพัฒนา

ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 กองทัพเรืออังกฤษ (RN) มีความต้องการเรือทดแทนสำหรับเรือฟริเกตต่อต้านอากาศยาน ชั้น Leopard (Type 41) ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล และ เรือฟริเกตควบคุมทิศทางอากาศ ชั้น Salisbury (Type 61) ในขณะที่เรือรบของกองทัพเรืออังกฤษได้รับการออกแบบโดย...

ออกแบบ

เรือเหล่านี้เป็นเรือรบที่ออกแบบโดยเอกชนลำแรกของกองทัพเรืออังกฤษในรอบหลายปี [ 1 ] นอกจากนี้ยังเป็นการออกแบบครั้งแรกที่เข้าประจำการในกองทัพเรืออังกฤษที่ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ กังหันแก๊ส เพียงอย่างเดียว โดยใช้เครื่องยนต์ Rolls-Royce Tyne...

การแก้ไข

กระทรวงกลาโหมค้นพบข้อผิดพลาดเกี่ยวกับน้ำหนักและจุดศูนย์ถ่วงแนวดิ่งประมาณ 6 เดือนหลังจากเรือลำแรกของชั้นนี้ถูกปล่อยลงน้ำ เมื่อเข้าประจำการ เรือ Type 21 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีอาวุธน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับขนาดและราคา [ 1 ]...