ประเภท 63
รถถัง Type 63-I ของจีน ที่พิพิธภัณฑ์การทหารปฏิวัติประชาชนจีน
พิมพ์	รถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก
แหล่ง กำเนิด ​	จีน
ประวัติการบริการ
พร้อมให้ บริการ	ปี 1963–ปัจจุบัน
ใช้ โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	ดูประวัติการสู้รบ
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	สถาบันวิศวกรรมทหาร (MEI)และสถาบันวิจัยที่ 60ของกระทรวงการผลิตเครื่องจักรชุดที่ 5
ออกแบบ	พ.ศ. 2503 - 2506
ผู้ผลิต	โรงงาน Norinco 615 โรงงานเครื่องยนต์ดีเซล Shaanxi Weiyang (陕西渭阳柴油机厂) และโรงงาน 256 โรงงานยานยนต์ตะวันตกเฉียงใต้ (西南车辆制造厂)
ผลิต	1963 -  ? (สิ้นสุด)
ไม่ สร้าง	มากกว่า 1,550
ตัวแปร	ดูตัวเลือกต่างๆ
ข้อมูลจำเพาะ (ประเภท 63-I)
มวล	19.83 ตัน[ 1 ]
ความยาว	8.44 ม. [ 2 ] 7.15 ม. (เฉพาะตัวเรือ) [ 1 ]
ความกว้าง	3.2 ม.
ความสูง	3.122 ม. (พร้อม AA HMG) [ 1 ] 2.522 ม. (ไม่มี AA HMG) [ 1 ]
ลูกทีม	4 (ผู้บังคับบัญชา, พลปืน, พลบรรจุกระสุน, พลขับ)
เกราะ	เหล็กแผ่นรีดเชื่อม[ 2 ] ด้านหน้าตัวเรือ11 มม. [ 1 ]ด้านบนตัวเรือ14 มม. [ 1 ]ด้านหลังตัวเรือ10 มม. [ 1 ]ด้านล่างตัวเรือ10 มม. [ 1 ]ด้านบนตัวเรือ10 มม. [ 1 ]
อาวุธหลัก	ปืนไรเฟิล Type 62-85TC ขนาด 85 มม. (47 นัด) [ 1 ]
อาวุธรอง	ปืนกลกลางร่วมแกน Type 59T ขนาด7.62 มม. (2,000 นัด) [ 1 ] ปืนกลหนักต่อต้านอากาศยาน Type 54 ขนาด12.7 มม. (500 นัด) [ 1 ]ปืนกลกลางต่อต้านอากาศยาน Type 59T ขนาด7.62 มม. (ตัวเลือก) [ 3 ]
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล 12 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว รุ่น 12150L-2 กำลัง402 แรงม้า (300 กิโลวัตต์) ที่ 2,000  รอบต่อนาที
กำลัง/น้ำหนัก	20.3  แรงม้า/ตัน (15.1 กิโลวัตต์/ตัน)
การแพร่เชื้อ	คู่มือ, ดาวเคราะห์[ 4 ]
ระบบกันสะเทือน	ทอร์ชั่นบาร์
ระยะห่างจากพื้น	400 มม. [ 1 ]
ความจุเชื้อเพลิง	545 ลิตร[ 1 ]
ระยะปฏิบัติการ	370 กม. (ทางถนน) [ 4 ] 340 กม. (ข้ามประเทศ) [ 4 ] 120 กม. (ทางน้ำ) [ 4 ]
ความเร็วสูงสุด	64+ กม./ชม. (ถนน) [ 2 ] 30+ กม./ชม. (ข้ามประเทศ) 12 กม./ชม. (ทางน้ำ) [ 2 ]

รถ ถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Norinco Type 63 ( ภาษาจีน: 63式; พินอิน: Liùsān shì ) เป็นรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบกของจีนเริ่มใช้งานครั้งแรกในปี 1963 มีลักษณะคล้ายคลึงกับรถถังPT-76 ของโซเวียตรุ่น ก่อนหน้าในหลายๆ ด้าน อย่างไรก็ตาม ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่แพร่หลาย มันมีความแตกต่างที่สำคัญบางประการจาก PT-76 ในระบบขับเคลื่อนด้วยเจ็ทน้ำ เป็นต้น นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อทางอุตสาหกรรมว่าWZ-211 รถ ถัง Type 63 กำลังถูกแทนที่ด้วยType 63A

ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 จีนได้รับรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกเบา PT-76 หลายคันจากสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม เนื่องจากประสิทธิภาพที่ไม่น่าพอใจกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) จึงปฏิเสธรถถังเหล่านั้น ดังนั้น ในเดือนตุลาคม 1958 PLA จึงตัดสินใจพัฒนารถถังสะเทินน้ำสะเทินบกภายในประเทศโดยใช้แบบของ PT-76 เป็นพื้นฐาน โครงการพัฒนาได้ดำเนินการโดยสถาบันที่ 201 และโรงงานที่ 615 ต้นแบบที่รู้จักกันในชื่อ WZ-211 (แบบที่ 60) ถูกสร้างและทดสอบในปี 1959 แต่การออกแบบประสบปัญหาหลายประการ รวมถึงเครื่องยนต์ร้อนจัดPLAไม่พอใจกับประสิทธิภาพของรถคันนี้ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนารุ่นปรับปรุง โดยได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยสถาบันวิศวกรรมทหาร (MEI) และสถาบันวิจัยที่ 60 ของกระทรวงการสร้างเครื่องจักรที่ห้า ต้นแบบเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2505 และถูกส่งไปยังโรงงาน Norinco 615 โรงงานเครื่องยนต์ดีเซล Shaanxi Weiyang (陕西渭阳柴油机厂) เพื่อทำการวิจัยเพิ่มเติม หลังจากผ่านการทดสอบอย่างกว้างขวาง (ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำในแม่น้ำ ทะเลสาบ และทะเล) รถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบกก็ได้รับการอนุมัติให้ออกแบบขั้นสุดท้ายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2506 และได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการเป็น Type 63 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

รถถัง Type 63 เริ่มผลิตและใช้งานในปี 1963 รุ่นแรกที่ผลิตออกมาถูกแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยรุ่น Type 63-I ซึ่งมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า คือเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลว 12 สูบ รุ่น 12150-L2 โดยรวมแล้วมีการผลิตรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63 และ Type 63-I มากกว่า 1,550 คัน รถถังนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการในพื้นที่ชุ่มน้ำและนาข้าวทางตอนใต้ของจีน (ซึ่งเป็นหน้าที่เดียวกับที่ รถถังเบา Type 62 รุ่นก่อนหน้าซึ่งไม่สามารถสะเทินน้ำสะเทินบกได้ปฏิบัติ ) รถถัง Type 63 มีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติการข้ามแม่น้ำและทะเลสาบในแผ่นดิน และการยกพลขึ้นบกในพื้นที่ชายฝั่ง สามารถว่ายน้ำได้ในระยะทางไกลในสภาพทะเลที่รุนแรงด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ยังสามารถสนับสนุนทหารราบในการโจมตีและต่อสู้กับยานเกราะเบาและป้อมปราการได้ และยังสามารถใช้ในบทบาทการลาดตระเวนและตรวจการณ์ได้อีกด้วย ความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกสูงของเรือ Type 63 ได้รับการพิสูจน์ในปี พ.ศ. 2509 เมื่อเรือลำนี้แล่นข้ามช่องแคบฉงโจวซึ่ง มีความยาว 31 กิโลเมตรระหว่างแผ่นดินใหญ่ของจีนและเกาะไห่หนาน^{[ 7 ]}

ต่อมา รถถังนี้ยังถูกนำไปใช้โดยนาวิกโยธินกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนสำหรับการปฏิบัติการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก ร่วมกับหน่วยสะเทินน้ำสะเทินบก อื่นๆ ที่ประจำการอยู่ใกล้ ช่องแคบไต้หวันรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63 และ Type 63-I บางส่วนได้รับการอัพเกรดเป็นมาตรฐาน Type 63-II ในช่วงทศวรรษ 1970 รถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63 และ Type 63-I รุ่นดั้งเดิมได้ถูกทยอยปลดประจำการตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990 และถูกแทนที่ด้วย Type 63A ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ซึ่งเข้าประจำการในปี 1997 ปัจจุบัน สาธารณรัฐประชาชนจีนมีรถถังทั้งสองประเภทนี้ประมาณ 800 คัน แต่มีเพียงประมาณ 300 คันที่เป็น Type 63A, Type 63A-I และ Type 63A-II ส่วนที่เหลือเป็น Type 63-II และรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63 และ Type 63-I รุ่นเก่า รถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63 และ Type 63-I รุ่นดั้งเดิมถูกเก็บไว้เป็นสำรองเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม เนื่องจาก Type 63A ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกต่อไต้หวัน จึงสันนิษฐานได้ว่าจะเป็นยานพาหนะพื้นฐานที่ใช้ในการบุกโจมตีเกาะไต้หวันทางสะเทินน้ำสะเทินบก^{[ 4 ]}

รถถังType 63 ถูกส่งออกไปยังแอลเบเนียกัมพูชาอิรักเกาหลีเหนือเมียนมาร์ปากีสถานศรีลังกาและเวียดนามมันถูกใช้งานในช่วงสุดท้ายของสงครามเวียดนามสงครามจีน-เวียดนามและสงครามกลางเมืองศรีลังกาในช่วงสงครามอ่าว อิรักใช้รถถัง Type 63 ในการโจมตีเมืองคาฟิจิ ของซาอุดีอาระเบีย ซาอุดีอาระเบียพยายามยึดเมืองคืนโดยได้รับการสนับสนุนจากกองพันกาตาร์พร้อมรถถัง AMX-30 ของฝรั่งเศส มีการปะทะกันระหว่างรถถังบ้างเล็กน้อยเนื่องจากการเคลื่อนที่ที่ไม่คล่องแคล่วของทั้งสองฝ่าย อย่างไรก็ตาม การปะทะกันของยานเกราะเพียงไม่กี่ครั้งส่งผลให้รถถังรุ่นของฝรั่งเศสที่มีขนาดใหญ่กว่าและทันสมัยกว่าเป็นฝ่ายชนะอย่างเป็นระบบ^{[ 8 ]}

จากข้อมูลทั้งหมด รถถัง Type 63 แสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวอย่างมากในภูมิประเทศที่ยากลำบากสำหรับรถถังหนัก แต่เกราะที่บางทำให้เกิดความสูญเสียและบาดเจ็บจำนวนมาก^{[ 4 ]}

• รถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63 - รถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบกพื้นฐานที่มีป้อมปืนรูปทรงครึ่งไข่ ติดตั้ง ปืนใหญ่ลำกล้องเกลียว Type 62-85TC ขนาด 85 มม. และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลัง 240  แรงม้า (179  กิโลวัตต์) ที่ 1800  รอบต่อนาที จากรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 60 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2506 และผลิตในจำนวนน้อย รหัสอุตสาหกรรมคือWZ211 ^{[ 5 ]}
  • ประเภท 63-I - ประเภท 63 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยของเหลว 12 สูบ รุ่นใหม่ 12150-L2 ซึ่งให้กำลัง 402 แรงม้า (300  กิโลวัตต์) ที่ 2,000  รอบต่อนาที รหัสอุตสาหกรรมคือWZ211-1 ^{[ 5 ]}
    • รถถัง Type 63-II - รถถัง Type 63-I ที่ติดตั้ง อุปกรณ์มองกลางคืน อินฟราเรดและเครื่องวัดระยะเลเซอร์ภายนอก Norinco ซึ่งเป็นเครื่องวัดระยะเลเซอร์แบบเดียวกับที่ติดตั้งในรถถังหลัก Type 59-I การปรับปรุงนี้เกิดขึ้นในทศวรรษ 1970 รหัสอุตสาหกรรมคือWZ211-2 ^{[ 3 ] [ 5 ]}
    • รถถังType 63HG (HG ย่อมาจากHai Gai - "การดัดแปลงทางทะเล") - ต้นแบบยานพาหนะที่มีความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกที่ดีขึ้น มีส่วนขยายด้านหน้าโค้งมน ตัวถังได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะขณะว่ายน้ำในระยะทางไกลจากเรือโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกไปยังชายฝั่ง ความเร็วในการว่ายน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 30 กม./ชม . (16 นอต) ^{[ 9 ]}นอกจากนี้ยังมี ปืนไรเฟิล ZPL-83 ^{[ 10 ]}ขนาด 105 มม. รุ่นใหม่ แทนที่ปืนไรเฟิล Type 62-85TC ขนาด 85 มม. รุ่นเดิม ปืนรุ่นใหม่นี้มีระบบรักษาเสถียรภาพที่ดีขึ้น ทำให้สามารถยิงขณะเคลื่อนที่ได้^{[ 9 ]}ปืนนี้คล้ายกับปืนที่ติดตั้งบน รถถังหลัก Type 59 -II, Type 59 D, ​​Type 69และType 80แต่มีแรงถีบกลับลดลงสำหรับการยิงขณะที่ยานพาหนะกำลังว่ายน้ำ รถถังคันนี้สามารถยิงกระสุนรถถังสมัยใหม่ได้ทุกประเภท เช่น กระสุนเจาะเกราะแบบครีบรักษาเสถียรภาพ (APFSDS), กระสุน HEAT และกระสุน HE ป้อมปืนได้รับการดัดแปลงเพื่อรองรับอาวุธใหม่ ป้อมปืนหล่อยังคงรักษารูปทรงครึ่งไข่ไว้ ในขณะที่ได้เพิ่มถังเก็บของสามถังไว้ทั้งสองด้านของป้อมปืนและด้านหลังของป้อมปืน รถถังคันนี้ผลิตขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1990 นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อ Type 63G โดยที่ G ย่อมาจากGai - "ปรับปรุงแล้ว" ^{[ 4 ] [ 5 ]}    
    • รถถัง Type 63A - รุ่นปรับปรุงของ Type 63-II ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของนาวิกโยธิน แตกต่างจาก Type 63 รุ่นเดิมที่ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการข้ามแม่น้ำและทะเลสาบในแผ่นดินเป็นหลัก Type 63A สามารถปล่อยจากเรือรบสะเทินน้ำสะเทินบกได้ในระยะ 5-7 กิโลเมตรจากชายฝั่ง และเดินทางไปยังชายฝั่งด้วยความเร็ว 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ซึ่งทำได้ด้วยเครื่องยนต์ใหม่และระบบเจ็ทน้ำที่ออกแบบใหม่) มีเครื่องยนต์ดีเซลใหม่กำลัง 581 แรงม้า (433 กิโลวัตต์) และระบบควบคุมการยิงด้วยคอมพิวเตอร์ ทำให้สามารถยิงได้ขณะเคลื่อนที่ทั้งบนบกและในน้ำ Type 63A มีป้อมปืนเชื่อมที่ออกแบบใหม่ พร้อมเครื่องยิงระเบิดควัน 4 เครื่องที่แต่ละด้านของป้อมปืน ถังเก็บของที่ด้านหลังของป้อมปืน และถังเก็บของอีก 2 เครื่องที่ด้านข้างของป้อมปืน ป้อมปืนติดตั้ง ปืนใหญ่ลำกล้องเกลียวขนาด 105 มม. แทนปืนใหญ่ลำกล้องเกลียวขนาด 85 มม. รุ่นเดิม Type 62-85TC ปืนนี้คล้ายกับปืนที่ติดตั้งใน รถถังหลัก Type 59 -II, Type 59 D, ​​Type 69และ Type 80แต่มีแรงถีบกลับลดลงเพื่อให้สามารถยิงได้ขณะรถลอยน้ำ สามารถยิงกระสุนรถถังสมัยใหม่ได้ทุกประเภท เช่น กระสุนเจาะเกราะแบบมีครีบช่วยทรงตัว ( APFSDS ),กระสุน HEATและกระสุน HEนอกจากนี้ยังมีถังลอยน้ำเสริมอีกสองถัง (ด้านหน้าหนึ่งถังและด้านหลังหนึ่งถัง) ที่ช่วยเพิ่มความเสถียรขณะอยู่ในน้ำ มีการติดตั้งท่อหายใจใต้น้ำที่ดีขึ้น และช่องรับน้ำสามช่องที่ด้านข้างของตัวถัง รถถังยังมีแผ่นเกราะด้านข้างเพื่อป้องกันสายพาน เพื่อให้รถถังสามารถยิงได้อย่างแม่นยำขณะอยู่ในน้ำ ปืน 105 มม. จึงได้รับการปรับปรุงให้สามารถยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบนำวิถีด้วยลำแสงเลเซอร์ได้ สาธารณรัฐประชาชนจีนได้พัฒนาปืน 105 มม. ขึ้นมา รถถังคันนี้เป็นขีปนาวุธต่อต้านรถถังขนาด 9M117 Bastion ที่ยิงจากปืนใหญ่ มีระยะยิงสูงสุด 4,000 - 5,000 เมตร และมีโอกาสยิงโดนเป้าหมายนิ่งมากกว่า 90% นอกจากนี้ยังสามารถใช้โจมตีเฮลิคอปเตอร์ที่บินต่ำได้ด้วย ระบบควบคุมการยิงแบบใหม่ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ควบคุมการยิงแบบดิจิทัล กล้องเล็งของผู้บัญชาการพร้อมอินพุตเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และกล้องเล็งของพลปืนแบบจุดแสงหรือแบบปรับภาพให้คงที่พร้อมระบบมองเห็นกลางคืนแบบพาสซีฟ ระบบมองเห็นกลางคืนมาตรฐานคือเครื่องขยายภาพ หรืออาจติดตั้งกล้องถ่ายภาพความร้อนสำหรับมองเห็นกลางคืนได้ โดยมีระยะการมองเห็นสูงสุด 2,100 เมตร รถถังยังติดตั้งระบบระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียม (GPS/GLONASS) เพื่อให้สามารถระบุพิกัดการลงจอดที่ถูกต้องได้อย่างง่ายดายในทุกสภาพอากาศและทั้งกลางวันและกลางคืน เนื่องจากอุปกรณ์เพิ่มเติม น้ำหนักของรถจึงเพิ่มขึ้นเป็น 22 ตัน และเนื่องจากมีถังลอยน้ำเพิ่มอีกสองถัง (หนึ่งถังด้านหน้าและหนึ่งถังด้านหลัง) และปืนที่ยาวขึ้น ความยาวโดยรวมของรถจึงเพิ่มขึ้นเป็น 9.6 เมตร รถถัง Type 63A ได้รับการออกแบบเนื่องจากความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องกับไต้หวัน และด้วยเหตุนี้จึงสามารถเผชิญหน้ากับรถถังหลัก M48 และ M60 Patton ของไต้หวันได้เมื่อได้เปรียบ แม้ว่าเกราะที่บางยังคงเป็นปัญหาใหญ่ แต่รถถัง Type 63A มีความสามารถในการโจมตีเป้าหมายก่อนที่จะถูกโจมตีโดยตรงโดยใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) เข้าประจำการในปี 1997 รหัสอุตสาหกรรมคือWZ213นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อType 63M , Type 99และZTS- 63A ^{[ 4 ] [ 5 ]}
      • รุ่น 63Aที่ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดลม^{[ 7 ]}
      • แบบ 63A-I - แบบ 63A ที่ติดตั้งส่วนขยายด้านหน้า กระโปรงข้างที่ใหญ่ขึ้นซึ่งคลุมรางตีนตะขาบได้มากขึ้น จุดยึดสำหรับเกราะเพิ่มเติมที่ด้านหน้าของป้อมปืน (อาจเป็นERA ) และอุปกรณ์เล็งเป้าหมายที่ทันสมัยกว่า (เห็นได้จากกล้องปริซึมที่ใหญ่ขึ้น) นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อ รหัสอุตสาหกรรม WZ213-1 และ ZTS63A-1อีก ด้วย ^{[ 5 ] [ 7 ]}
      • แบบ 63A-II - ตัวยึดสลักเกลียวแบบ 63A-I สำหรับเกราะเสริมทั่วทั้งป้อมปืนและด้านข้างตัวถัง เรียกอีกอย่างว่ารหัสอุตสาหกรรมWZ213-2และเรียกอีกอย่างว่าZTS63A- 2 ^{[ 5 ]}
    • รถลำเลียงพลหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกแบบตีนตะขาบ Type 77ของจีน พัฒนามาจากรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63-I แม้จะไม่ใช่รถลอกเลียนแบบ BTR-50 แต่ Type 77 มีรูปทรงและโครงสร้างตัวถังที่คล้ายคลึงกัน รหัสอุตสาหกรรมคือ WZ511
      • รถลำเลียงพล/ปืนใหญ่หุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก แบบ Type 77-1ออกแบบมาเพื่อบรรทุกปืนที่ถอดประกอบแล้ว (  ปืนต่อต้านรถถังลากจูงขนาด 85 มม. หรือปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์ลากจูงขนาด 120 มม.) บนหลังคา ตัวรถมี วิน ช์ไฮดรอลิกและทางลาดสำหรับขนถ่ายปืน รหัสอุตสาหกรรมคือWZ511-1
      • รถลำเลียงพลหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก แบบ Type 77-2ไม่มีรอกและทางลาด รหัสอุตสาหกรรมคือWZ511-2
      • รถกู้ภัย ประเภท 76 ARV - รถกู้ซาก
      • ประเภท 89 - ประเภท 77 ที่ถูกดัดแปลงเป็นปืนใหญ่ฮาวิตเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ติดตั้ง ปืนขนาด 122 มม. แม้ว่ายานพาหนะส่วนใหญ่จะใช้พื้นฐานจากรถลำเลียงพลหุ้มเกราะประเภท 77 แต่ยานพาหนะบางคันก็ใช้พื้นฐานจากรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบกประเภท 63-I ^{[ 4 ] [ 5 ]}
  • แท่นยิงตอร์ปิโดแบบ 7402 - ข้อกำหนดเริ่มต้นมาจาก ฐานทัพเรือ ลู่ซุนของกองทัพเรือจีน และในปี 1975 สถาบันวิจัยที่ 201 ได้รับมอบหมายให้พัฒนาแท่นยิงตอร์ปิโดที่สามารถยิงตอร์ปิโดได้ทั้งบนและใต้น้ำ โดยเลือกใช้แบบ 63 เป็นโครงสร้างพื้นฐาน และเปลี่ยนป้อมปืนเป็น แท่นยิงตอร์ปิโดคู่ขนาด 533 มม. และเพิ่มระบบควบคุมการยิงที่จำเป็น หลังจากสร้างต้นแบบเสร็จในเดือนสิงหาคม 1975 การทดสอบครั้งแรกเริ่มขึ้นที่สระน้ำของสถาบันวิจัยที่ 201 ตั้งแต่กลางเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม 1975 การทดสอบอย่างเข้มข้น รวมถึงการทดสอบในเวลากลางคืนกลางทะเลเปิด ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นอย่างประสบความสำเร็จรอบฐานทัพเรือลู่ซุนของกองทัพเรือจีน และแท่นยิงตอร์ปิโดแบบ 7402 ได้รับการยอมรับเข้าประจำการในกองทัพเรือจีน แท่นยิงนี้สามารถปฏิบัติการได้ในสภาพทะเลระดับ 4 และความลึกสูงสุด 10 เมตร และสามารถใช้งานได้ทั้งแบบเดี่ยวหรือเป็นกลุ่ม ตอร์ปิโดรุ่นนี้สามารถยิงได้ในอัตราสูงสุดหนึ่งลูกต่อวินาที อย่างไรก็ตาม การผลิตจำนวนมากต้องล่าช้าออกไปเนื่องจากความวุ่นวายทางการเมืองในประเทศจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปฏิวัติวัฒนธรรมและหลังจากสิ้นสุดการปฏิวัติวัฒนธรรม โครงการผลิตก็ถูกยกเลิกในที่สุดระหว่างการลดขนาดกองทัพ ส่งผลให้เครื่องยิงตอร์ปิโดแบบ 7402 เข้าประจำการในกองทัพจีนในจำนวนจำกัดมาก โดยมีเพียงหน่วยเดียวที่สร้างขึ้นเพื่อการประเมินผลเท่านั้น

• กองทัพเวียดนามเหนือใช้ในระหว่างสงครามเวียดนามสงครามกลางเมืองลาวและสงครามกลางเมืองกัมพูชา^{[ 17 ]}
• กองทัพปากีสถานใช้ในระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถานในปี พ.ศ. 2514 ^{[ 17 ]}
• สงครามกัมพูชา-เวียดนาม (ค.ศ. 1978-1991)
• สงครามจีน-เวียดนาม (1979)
• สงครามกลางเมืองซูดานครั้งที่สอง (ค.ศ. 1983–2005)
• สงครามกลางเมืองศรีลังกา (พ.ศ. 2526-2552)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก Type 63

• http://www.sinodefence.com/army/tank/type63.asp
• http://www.sinodefence.com/army/tank/type63a.asp
• http://www.strategypage.com/htmw/htarm/articles/20041011.aspx
• http://www.globalsecurity.org/military/world/china/type-63-t.htm