พายุไต้ฝุ่นบาบส์ (โลเลง)

พายุไต้ฝุ่นบาบส์กำลังเข้าใกล้ฟิลิปปินส์ในวันที่ 20 ตุลาคม
ประวัติศาสตร์อุตุนิยมวิทยา
ก่อตั้ง	วันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2541
นอกเขตร้อน	27 ตุลาคม 2541
สำมะเลเทเมา	30 ตุลาคม 2541
พายุไต้ฝุ่นรุนแรงมาก
ต่อเนื่อง 10 นาที ( JMA )
ลมแรงที่สุด	155  กม./ชม. (100  ไมล์/ชม.)
ความดันต่ำสุด	940 hPa ( มิลลิบาร์ ); 27.76 นิ้วปรอท
พายุไต้ฝุ่นระดับ 4 เทียบเท่า
ต่อเนื่อง 1 นาที ( SSHWS / JTWC )
ลมแรงที่สุด	250  กม./ชม. (155  ไมล์/ชม.)
ความดันต่ำสุด	904 hPa ( มิลลิบาร์ ); 26.70 นิ้วปรอท
ผลกระทบโดยรวม
ผู้เสียชีวิต	รวม327
หายไป	29
ความเสียหาย	203 ล้านดอลลาร์สหรัฐ  (ปี 1998 )
พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ	ฟิลิปปินส์ไต้หวันจีนญี่ปุ่นรัสเซียตะวันออกไกล​​​
ไอบีทีอาร์เอซีเอส
ส่วนหนึ่งของฤดูพายุไต้ฝุ่นแปซิฟิกปี 1998

พายุไต้ฝุ่นแบ็บส์ ซึ่ง กรมอุตุนิยมวิทยาฟิลิปปินส์ตั้งชื่อว่าโลเลงเป็นพายุไต้ฝุ่นกำลังแรงที่พัดถล่มฟิลิปปินส์ไม่กี่วันหลังจากพายุไต้ฝุ่นเซบพัดถล่มพื้นที่เดียวกัน แบ็บส์เป็นพายุไต้ฝุ่นลูกที่เจ็ดของฤดูพายุไต้ฝุ่นแปซิฟิกปี 1998 ที่ไม่รุนแรงนัก แบ็บส์ก่อตัวขึ้นเมื่อวันที่ 14 ตุลาคมระหว่างฟิลิปปินส์และกวม พายุเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกในตอนแรก โดยไม่ทวีความรุนแรงขึ้นในตอนแรกเนื่องจากกระแสลมจากพายุไต้ฝุ่นเซบทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ แบ็บส์ชะลอตัวและหันไปทางทิศใต้ชั่วครู่ก่อนที่จะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นก็ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วกลายเป็นพายุไต้ฝุ่นที่ทรงพลัง เมื่อวันที่ 20 ตุลาคมสำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งประเทศญี่ปุ่น (JMA) ประเมินความเร็วลมสูงสุดในรอบ 10 นาทีไว้ที่157 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (98 ไมล์ต่อชั่วโมง)ในขณะที่ศูนย์เตือนภัยพายุไต้ฝุ่น ร่วม (JTWC) ประเมินความเร็วลมสูงสุดในรอบ 1 นาทีไว้ที่250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (155 ไมล์ต่อชั่วโมง)ทำให้พายุบาบส์กลายเป็นซูเปอร์ไต้ฝุ่น อย่างไม่เป็นทางการ พายุลูกนี้พัดถล่มเกาะคาตันดูอาเนส ของฟิลิปปินส์ ด้วยความรุนแรงระดับนั้น และอ่อนกำลังลงเล็กน้อยก่อนพัดถล่มเกาะลูซอนพายุบาบส์เปลี่ยนทิศทางไปทางเหนือเมื่อเข้าสู่ทะเลจีนใต้ต่อมาอ่อนกำลังลงเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย และเปลี่ยนเป็นพายุหมุนนอกเขตร้อนเมื่อวันที่ 27 ตุลาคมในช่องแคบไต้หวัน       

ความเสียหายรุนแรงที่สุดเกิดขึ้นบริเวณที่พายุบาบส์ขึ้นฝั่งครั้งแรกบนเกาะคาตันดูอาเนสของฟิลิปปินส์ ฝนตกหนักทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำสูงขึ้นถึง9 เมตร (30 ฟุต)ท่วมบ้านเรือนจนถึงหลังคา ฝนตกหนักส่งผลกระทบต่อพื้นที่ส่วนใหญ่ของเกาะลูซอนและฟิลิปปินส์ตอนเหนือ ทำให้เกิดน้ำท่วมและดินถล่มเป็นวงกว้างจนตัดขาดเมืองต่างๆ ลมแรงจัด โดยมีความเร็วสูงสุดถึง260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (160 ไมล์ต่อชั่วโมง)ในเมืองวิรัค เกาะคาตันดูอาเนสทำให้พื้นที่ส่วนใหญ่ไม่มีไฟฟ้าใช้ นอกจากนี้ยังเกิดความเสียหายอย่างหนักต่อพืชผลทางการเกษตร โดยข้าวถูกทำลายไป 222,882 ตัน พายุบาบส์สร้างความเสียหายหรือทำลายบ้านเรือน 403,623 หลังในฟิลิปปินส์ โดยมีมูลค่าความเสียหายโดยรวมประมาณ 6.787 พันล้าน เปโซฟิลิปปินส์ ( 159 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ) และคร่าชีวิตผู้คนไป 303 ราย ต่อมาคลื่นสูงของพายุยัง ทำให้ผู้ เล่นกระดานโต้คลื่นในฮ่องกง ได้รับบาดเจ็บ ฝนตกหนักส่งผลกระทบต่อมณฑลฝูเจี้ยนทำให้เกิดความเสียหายมูลค่า 280 ล้านหยวน ( 58 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ) และมีผู้เสียชีวิต 5 ราย ส่วนในไต้หวัน ฝนตกหนักมากถึง1,306 มิลลิเมตร (51.4 นิ้ว)ในเมืองอี๋หลาน ทำให้หลายเมืองถูกน้ำท่วมและเกิดดินถล่ม มีผู้เสียชีวิต 3 รายบนเกาะ ต่อมาฝนและคลื่นสูงได้ส่งผลกระทบต่อเกาะโอกินาวา ของญี่ปุ่นด้วย             

พายุหมุนเขตร้อนก่อตัวขึ้นทางตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะกวมเมื่อ วันที่ 11 ตุลาคม เพียงสี่วันหลังจากพายุไต้ฝุ่นเซบ ก่อตัวขึ้นในบริเวณเดียวกัน ศูนย์เตือนภัยพายุไต้ฝุ่นร่วม (JTWC) ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ได้ออก ประกาศเตือนการก่อตัวของพายุหมุนเขตร้อน  เมื่อ วันที่ 12 ตุลาคม ซึ่งบ่งชี้ว่า การพัฒนาจะเกิดขึ้นในไม่ช้า^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม ระบบดังกล่าวไม่ได้พัฒนาเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อนจนกระทั่งเวลา 06:00 UTCของวันที่ 14 ตุลาคมโดยอิงจากการวิเคราะห์ของสำนักงานอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นซึ่งเป็นศูนย์เตือนภัยอย่างเป็นทางการสำหรับมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก^{[ 2 ]}สามชั่วโมงต่อมา JTWC เริ่มติดตามระบบดังกล่าวในฐานะพายุดีเปรสชันเขตร้อน 20W ^{[ 1 ]}ในเวลานั้น พายุได้เคลื่อนตัวไปทางใต้ของเกาะกวมและกำลังผ่านไปทางเหนือของเกาะปาเลา^{[ 3 ]}  

พายุดีเปรสชันที่เพิ่งก่อตัวเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกไปยังประเทศฟิลิปปินส์ในตอนแรก การพัฒนาถูกขัดขวางโดยกระแสลมจากพายุไต้ฝุ่นเซบ ซึ่งพัดถล่มเกาะลูซอนและกำลังเคลื่อนตัวไปทางเหนือ^{[ 3 ]}อย่างไรก็ตาม พายุดีเปรสชันสามารถทวีความรุนแรงขึ้นเป็นพายุโซนร้อนในวัน ที่ 15 ตุลาคม ซึ่งในเวลานั้น JTWC ได้ตั้งชื่อว่าBabsต่อมาในวันนั้น พายุมีความเร็วลมเฉลี่ย 1 นาทีที่85 กม./ชม. (53ไมล์/ชม.) ^{[ 1 ]}และเข้าสู่พื้นที่รับผิดชอบของPAGASA ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านสภาพอากาศของฟิลิปปินส์ซึ่งได้ตั้งชื่อท้องถิ่นว่าLoleng [ ^{4 ]} ใน วันที่ 17 ตุลาคม ร่องความกดอากาศต่ำในชั้นบรรยากาศโทรโพสเฟี ย ร์ตอน บนทางตะวันออกเฉียงเหนือทำให้สันความกดอากาศสูงกึ่งเขตร้อนอ่อนกำลังลง^{ทำให้} Babs เคลื่อนตัวช้าลงและลอยไปทางใต้ ร่องความกดอากาศต่ำเดียวกันนี้ยังจำกัดกระแสลมออก^{[ 1 ]}ทำให้การหมุนเวียนของอากาศเปิดโล่งจาก การ พาความร้อน^{[ 3 ]}ร่องความกดอากาศอ่อนลงและแรงเฉือนลดลงในวันที่ 18 ตุลาคม ทำให้พายุกลับมามีกำลังแรงขึ้นอีกครั้ง^{[ 1 ] [ 3 ]}ในวันที่ 19 ตุลาคม เรือลำหนึ่งที่อยู่ใกล้กับ Babs รายงานความเร็วลม 10 นาทีที่96 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.)ซึ่งบ่งชี้ว่าพายุกำลังทวีความรุนแรงขึ้น^{[ 3 ]}เวลา 00:00 UTC ในวันนั้น JTWC ได้ยกระดับพายุเป็นระดับไต้ฝุ่น^{[ 1 ]}และ JMA ก็ดำเนินการเช่นเดียวกันในอีก 18 ชั่วโมงต่อมา^{[ 2 ]} Babs ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็ว ในเวลาต่อมา โดยพัฒนา ตาพายุที่ชัดเจนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง15 กม. (9.3 ไมล์) ^{[ 3 ]}เวลา 12:00 UTC ของวันที่ 20 ตุลาคม JMA ประเมินว่าพายุไต้ฝุ่นมีความเร็วลมสูงสุดในรอบ 10 นาทีที่^{155 กม./ชม. (95 ไมล์/ชม.) [} 2 ] ในขณะ^{ที่JTWC}ประเมินความเร็วลมสูงสุดในรอบ 1 นาทีที่ 250 กม./ชม. (155 ไมล์/ชม.) โดยมี ความดันบรรยากาศต่ำสุดที่904 มิลลิบาร์ (26.7 นิ้วปรอท)ทำให้ Babs เป็นซูเปอร์ไต้ฝุ่นอย่าง ไม่เป็นทางการ ^{[ 1 ]} ลมแรง ระดับพายุแผ่ขยายไปถึง335                    พัดมาจากศูนย์กลางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ208 ไมล์ ( กิโลเมตร) ขณะที่ลมแรงที่สุดแผ่ขยายออกไป 47 ไมล์ ( กิโลเมตร)จากตาพายุ ในช่วงเวลาที่มีความรุนแรงสูงสุด พายุบาบส์ขึ้น ฝั่งที่เกาะคา ตันดูอาเนสของฟิลิปปินส์ ซึ่งสถานีตรวจวัดสภาพอากาศ ในเมืองวิรัคบันทึกความดันได้928 มิลลิบาร์ (27.4 นิ้วปรอท) ^{[ 3 ]}อย่างไรก็ตาม ความดันต่ำสุดอย่างเป็นทางการจาก JMA คือ940 มิลลิบาร์ (28 นิ้ว ปรอท) ^{[ 2 ]}       

ความเร็วลมลดลงเล็กน้อยขณะที่พายุบาบส์เคลื่อนตัวผ่านเกาะคาตันดูอาเนส แต่ในไม่ช้าก็เคลื่อนตัวออกสู่ทะเลเปิดเข้าสู่บริเวณอ่าวลาโมนและพัดถล่มเกาะโปลิลโลตามรายงานของ JTWC พายุบาบส์อ่อนกำลังลงเหลือความเร็วลม175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (109 ไมล์ต่อชั่วโมง)ในวันที่ 22 ตุลาคม ก่อนที่จะทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นความเร็วลม215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (134 ไมล์ต่อชั่วโมง)ขณะเข้าใกล้เกาะลูซอน เวลา 18:00 UTC ในวันที่ 22 ตุลาคม พายุบาบส์ขึ้นฝั่งที่เกาะลูซอน ห่างจาก เมืองบาเลอร์ไปทางใต้ ประมาณ 45 กิโลเมตร (28 ไมล์)หรือ185 กิโลเมตร (115 ไมล์)ไปทางใต้จากจุดที่พายุเซบส์พัดถล่มเมื่อแปดวันก่อนหน้า พายุไต้ฝุ่นอ่อนกำลังลงอีกขณะเคลื่อนตัวข้ามตอนกลางของเกาะลูซอน และเคลื่อนผ่านไปทางเหนือของกรุงมะนิลา ประมาณ 75 กิโลเมตร (47 ไมล์)ก่อนจะเคลื่อนตัวออกสู่ทะเลจีนใต้ ใน วันที่ 23 ตุลาคม^{[ 1 ] [ 3 ]}ในเวลานั้น JMA ได้ลดระดับ Babs ลงเป็นพายุโซนร้อน แม้ว่าหน่วยงานจะยกระดับพายุกลับเป็นไต้ฝุ่นในเวลาต่อมา^{[ 2 ]}เป็นเวลาหลายวัน Babs ยังคงมีความรุนแรงเท่าเดิม โดยมีตาพายุที่มีบริเวณกว้างของลมแรงจัด ร่องความกดอากาศต่ำค่อยๆ พัดพาพายุไปทางเหนือ ทำให้สันความกดอากาศสูงอ่อนกำลังลง^{[ 3 ]}ร่องความกดอากาศต่ำเดียวกันนี้ทำให้เกิดแรงเฉือนลม เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การอ่อนกำลังของ Babs ^{[ 1 ]}พายุไปถึงจุดตะวันตกสุดในวันที่25 ตุลาคม –ห่างจากฮ่องกงไป ทางตะวันออกเฉียงใต้ ประมาณ275 กิโลเมตร (171 ไมล์)เมื่อเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเข้าสู่ช่องแคบไต้หวันแรงเฉือนลมที่รุนแรงยิ่งขึ้นทำให้พายุบาบส์สลายตัว และพายุอ่อนกำลังลงกลายเป็นพายุดีเปรสชันเขตร้อนนอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของจีน^{[ 1 ]}ในวันที่ 27 ตุลาคมJMA ประกาศว่าพายุบาบส์เป็นพายุหมุน นอกเขต ร้อนเศษซากของพายุเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกเฉียงเหนืออย่างรวดเร็ว ผ่านไปทางใต้ของเกาะคิวชูก่อนจะสลายตัวไปในวันที่ 30 ตุลาคม ^{[ 2 ]}                   

ไม่นานหลังจากที่พายุบาบส์เข้าสู่พื้นที่รับผิดชอบของ PAGASA เจ้าหน้าที่รัฐบาลเริ่มติดตามพายุอย่างใกล้ชิดและเตือนให้ประชาชนเตรียมพร้อม^{[ 5 ]} PAGASA ออกประกาศเตือนภัยพายุระดับ 4สำหรับเกาะคาตันดูอาเนส โดยมีการออกประกาศเตือนภัยระดับต่ำกว่าทั่วเกาะลูซอนและหมู่เกาะวิซา ยา ส^{[ 6 ]}กรุงมะนิลาถูกประกาศเตือนภัยพายุระดับ 3 เมื่อ วันที่  22 ตุลาคม ^{[ 7 ]}ในเกาะคาตันดูอาเนส ผู้ที่อพยพใช้โรงเรียนของรัฐเป็นที่พักพิงฉุกเฉิน แม้ว่าหลายคนจะอยู่บ้านในช่วงพายุ^{[ 8 ]}พายุทำให้บริการเรือข้ามฟากทั่วทั้งภูมิภาคหยุดชะงัก ส่งผลให้ผู้คนหลายพันคนติดค้าง^{[ 9 ]}ชาวบ้านจำนวนมากในซามาร์นอนในรถบัสและรถยนต์เป็นเวลาสองวันเนื่องจากการยกเลิกบริการรถโดยสารประจำทาง บริการรถโดยสารประจำทางไปยังภูมิภาคก็หยุดชะงักเช่นกัน^{[ 10 ]}ตลาดซื้อขายหลักทรัพย์และแลกเปลี่ยนเงินตราปิดทำการในช่วงพายุ^{[ 11 ]}เจ้าหน้าที่แนะนำให้ประชาชนในกรุงมะนิลาอยู่แต่ในบ้าน อาคารรัฐบาลและโรงเรียนปิดทำการ ขณะที่สนามบินนานาชาตินินอย อากิโนระงับเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมด^{[ 10 ]}นอกจากนี้ เที่ยวบินระหว่างประเทศ 14 เที่ยวถูกยกเลิก^{[ 12 ]}ท่าเรือมะนิลาใต้ก็จอดเรือทั้งหมดไว้ที่ท่าเรือเช่นกัน^{[ 10 ]}ทั่วประเทศฟิลิปปินส์ พายุบาบทำให้ประชาชนประมาณ 400,000  คนต้องอพยพออกจากบ้าน^{[ 1 ]}หลายครอบครัวรอจนกระทั่งลมแรงที่สุดพัดกระหน่ำจึงค่อยอพยพ ทำให้มีผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น^{[ 3 ]}

หอดูดาวฮ่องกงออกประกาศเตือนภัยระดับ 3 เนื่องจากพายุคุกคามดินแดนเมื่อ วันที่ 24 ตุลาคม ^{[ 13 ]}ชายหาดถูกปิดในช่วงพายุ และเรือประมงถูกบังคับให้จอดอยู่ที่ท่าเรือ^{[ 1 ]}สนามบินหลายแห่งในไต้หวันถูกปิด^{[ 14 ]}เรือรัสเซียสองลำถูกบังคับให้เผชิญกับพายุในเมืองเซี่ยเหมิน^{[ 15 ]}

ไม่กี่วันหลังจากพายุบาบส์พัดถล่มฟิลิปปินส์โจเซฟ เอสตราดาประธานาธิบดีฟิลิปปินส์ ในขณะนั้น ได้ประกาศให้ 4 จังหวัดอยู่ในภาวะภัยพิบัติ และสั่งให้ปล่อยเงินช่วยเหลือฉุกเฉินจำนวน 200 ล้านเปโซ^{[ 36 ]}ต่อมา เอสตราดาได้ปล่อยเงินเพิ่มอีก 50 ล้านเปโซสำหรับเกาะคาตันดูอาเนสโดยเฉพาะ รวมถึงเงิน 10,000 เปโซที่ส่งไปยังครอบครัวของผู้เสียชีวิตจากพายุแต่ละราย^{[ 37 ]}กองทัพเรือฟิลิปปินส์ได้ส่งเรือยางไปยังบาโต เกาะคาตันดูอาเนส เพื่อช่วยเหลือบรรเทาภัยพิบัติ ประธานาธิบดีสั่งให้หน่วยงานต่างๆ ทำงานร่วมกันเพื่อรับมือกับภัยพิบัติ และให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้าคอยตรวจสอบ การฉวยโอกาส ขึ้นราคา^{[ 36 ]}อย่างไรก็ตามราคาอาหารเพิ่มขึ้นสามเท่าหลังจากพายุบาบส์และเซบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากถนนถูกปิดกั้นจากพื้นที่เกษตรกรรม และเรือข้ามฟากจากพื้นที่ที่ไม่ได้รับผลกระทบไม่สามารถเดินทางได้เนื่องจากพายุ^{[ 16 ]}  

หลังจากพายุบาบส์พัดผ่านพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุด ในช่วงแรกเจ้าหน้าที่ไม่สามารถแจกจ่ายอาหารและยาได้เนื่องจากบริการเรือข้ามฟากถูกระงับ^{[ 9 ]}หลายจังหวัดและเกาะถูกตัดขาดหลังจากพายุ ทำให้ต้องใช้เฮลิคอปเตอร์ในการเข้าถึงโดยเจ้าหน้าที่ช่วยเหลือจากรัฐบาลกลาง^{[ 24 ]}กรมโยธาธิการและทางหลวงได้เร่งดำเนินการเคลียร์ดินถล่มและเปิดถนนที่ปิดอยู่^{[ 17 ]}องค์การอาหารแห่งชาติของประเทศได้จัดหา ข้าวสารประมาณ 73,000 กระสอบให้กับผู้ประสบภัยจากพายุ^{[ 37 ]}และประเทศวางแผนที่จะนำเข้า ข้าวสาร 300,000 ตันเพื่อชดเชยผลผลิตที่เสียหาย^{[ 25 ]}สภากาชาดฟิลิปปินส์ได้ส่งทีมค้นหาและกู้ภัย รวมถึงแจกจ่ายอาหารและกาแฟให้กับ ประชาชน 35,500 คน ^{[ 38 ]}ขบวนการกาชาดและเสี้ยววงเดือนแดงระหว่างประเทศได้ขอความช่วยเหลือจากทั่วโลกเป็นจำนวนเงินประมาณ 2.2  ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อช่วยเหลือ ประชาชน 240,000 คน ^{[ 39 ]}

• พายุหมุนเขตร้อนในปี 1998
• พายุไต้ฝุ่นเออร์มา (1981)
• ไต้ฝุ่นเวรา (1983)
• ไต้ฝุ่นรูบี้ (1988)
• พายุไต้ฝุ่นนันมาดอล (2004)
• พายุไต้ฝุ่นรามมาซุน (2014)
• พายุไต้ฝุ่นแวมโค (2020)
• พายุไต้ฝุ่นมันยี (2024)
• พายุไต้ฝุ่นฟุงหว่อง (2025)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับพายุไต้ฝุ่นแบ็บส์ (ปี 1998 )

• ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับพายุไต้ฝุ่น Babs (9811) จาก Digital Typhoon ของ JMA
• ข้อมูลเส้นทางพายุไต้ฝุ่น Babs (9811) จาก JMA (กราฟิก)
• ข้อมูลสนามแข่งที่ดีที่สุดของ JMA (ข้อความ)
• ข้อมูลเส้นทางที่ดีที่สุดของ JTWC ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2016 ที่Wayback Machineของพายุไต้ฝุ่นซูเปอร์ไต้ฝุ่น 20W (Babs)
• 20W.BABS ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2024 ที่Wayback Machineจากห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพเรือสหรัฐฯ