ยูเอส แอร์เวย์ส เอ็กซ์เพรส

เครื่องบิน Embraer 175ของ US Airways Express ในปี 2006
ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน ซีดับบลิว วายวี พีที โอ้ วายเอ็กซ์ OO 9 ลิตร เอวีไอ เถ้า พีดีที เจไอเอ อาร์พีเอ สควี ซีเจซี วิสคอนซิน แอร์ชัตเติล ปีดมอนต์ บลูสตรีค อิฐ สกายเวสต์ โคลแกน
ก่อตั้ง	1967  ( 1967 ) (ในชื่อAllegheny Commuter )
เริ่มดำเนินการแล้ว	1989  ( 1989 ) (ในชื่อUSAir Express )
ยุติการดำเนินงาน	17 ตุลาคม 2558  ( 2015-10-17 ) (ควบรวมเข้ากับAmerican Eagle )
ศูนย์กลาง	ชาร์ลอตต์ ฟิลาเดลเฟีย พิตต์สเบิร์ก (1989–2004) ฟีนิกซ์–สกายฮาร์เบอร์ วอชิงตัน-เนชั่นแนล
โปรแกรมสะสมไมล์	ไมล์สะสมปันผล
พันธมิตร	สตาร์ อัลไลแอนซ์ (พันธมิตร; 2004–2014) วันเวิลด์ (พันธมิตร; 2014–2015) [ 1 ]
บริษัทแม่	สายการบินยูเอสแอร์เวย์ (1989–2014) สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ (ปี 2014–2015)
สำนักงานใหญ่	คริสตัลซิตี้รัฐเวอร์จิเนีย (1967–2004) เทมพี รัฐแอริโซนา (2005–2015)
บุคคลสำคัญ	ดั๊ก พาร์คเกอร์ ( ซีอีโอ ) เดเร็ก เคอร์ ( ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน )

US Airways Expressเป็นชื่อแบรนด์ของสายการบินในเครือระดับภูมิภาคของUS Airways ซึ่งประกอบด้วยสายการบินขนาดเล็กและ สายการบินระดับภูมิภาคหลายแห่งที่ให้บริการเที่ยวบินระยะสั้นและระยะกลาง บริการ ร่วมบิน นี้เคยดำเนินการในชื่อ USAir Expressมาก่อนสายการบินหลักมักว่าจ้างสายการบินระดับภูมิภาคให้ดำเนินการเที่ยวบินเพื่อเพิ่มความถี่ในการให้บริการ ให้บริการในเส้นทางที่ไม่สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ได้ หรือด้วยเหตุผลด้านการแข่งขันอื่นๆ การดำเนินงานของ US Airways Express ดำเนินการจากตลาดขนาดเล็กในสหรัฐอเมริกาแคนาดาและบาฮามาสโดย ส่วนใหญ่เน้นที่ ศูนย์กลาง หลัก และเมืองสำคัญของ US Airways

เมื่อกระบวนการควบรวมกิจการของ US Airways กับAmerican Airlines เสร็จสิ้นลง US Airways Express จึงเปลี่ยนชื่อเป็นAmerican Eagleเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2558 ^{[ 2 ]}

US Airways Express มีจุดเริ่มต้นในปี 1967 เมื่อHenson Airlinesเริ่มดำเนินการในชื่อAllegheny Commuterซึ่งเป็นสายการบินป้อนผู้โดยสารให้กับAllegheny Airlines ซึ่งเป็นสายการบิน ก่อนหน้าของUS Airwaysเส้นทางแรกคือบัลติมอร์ - ฮาเกอร์สทาวน์ [ ^{3 ] โดย} ทั่วไปแล้วถือว่าเป็น ข้อตกลงโค้ดแชร์ ครั้งแรกของอุตสาหกรรมและเป็นสายการบินหลักแห่งแรกที่ใช้สายการบินอื่นเป็นพันธมิตรในการบินระยะสั้น^{[ 4 ]}

ตลอดช่วงทศวรรษ 1970 สายการบินขนาดเล็กอื่นๆ อีกมากมายได้เข้าร่วมระบบ Allegheny Commuter โดยให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อจากชุมชนเล็กๆ ให้กับสายการบิน Allegheny Airlines สายการบิน Allegheny Airlines เปลี่ยนชื่อเป็นUSAirในปี 1979 อย่างไรก็ตาม เครือข่ายเที่ยวบินเชื่อมต่อยังคงใช้ชื่อ Allegheny Commuter จนถึงปี 1989 จึงเปลี่ยนชื่อเป็นUSAir Expressในปี 1997 USAir เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็นUS Airwaysและในขณะนั้นเครือข่ายเที่ยวบินเชื่อมต่อก็กลายเป็น US Airways Express

สายการบินหลักสองแห่งที่ควบรวมกิจการกับ USAir ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ได้แก่Pacific Southwest Airlines (PSA) และPiedmont Airlines (1948-1989)ยังคงใช้ชื่อบริษัทเดิมเพื่อปกป้องเครื่องหมายการค้า ต่อ มาHenson Airlinesได้เปลี่ยนชื่อเป็นPiedmont Airlinesและสายการบินในเครือ USAir Express อีกแห่งหนึ่งคือ Jetstream International ได้เปลี่ยนชื่อเป็นPSA Airlinesอย่างไรก็ตาม เครื่องบินและลักษณะอื่นๆ ของสายการบินระดับภูมิภาคที่เปลี่ยนชื่อใหม่นี้ไม่มีความเกี่ยวข้องกับชื่อเดิมแต่อย่างใด แต่เส้นทางบินหลายเส้นทางของ Piedmont Airlines ก็เป็นเส้นทางเดิมของPiedmont Airlines เดิมเช่น กัน

ลวดลายบนตัวเครื่องบินของสายการบิน US Airways Express นั้นเหมือนกับ สี หลักของสายการบิน US Airwaysทุกประการ ยกเว้นคำว่า Express ซึ่งติดอยู่กับลวดลาย พื้นฐานของสายการบิน US Airways

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 บันทึกภายในที่แจกจ่ายให้กับพนักงานAmerican Eagle ใน บริษัทในเครือของAmerican Airlines Group ได้แก่ (OW) Executive AirlinesและAmerican Eagleระบุว่าแบนเนอร์และแบรนด์การตลาด US Airways Express คาดว่าจะถูกยกเลิก แม้ว่าบริษัทในเครือสายการบินที่เหลือซึ่งดำเนินงานอย่างอิสระจะยังคงดำเนินงานต่อไป แต่จะใช้ สีของแบรนด์ American Eagleแทน^{[ 5 ]}

• เมื่อวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2535 เที่ยวบิน CommutAir 4281ซึ่งเป็นเครื่องบินBeechcraft 1900Cที่ให้บริการแก่ USAir Express กำลังบินจากPlattsburghไปยังSaranac Lakeเมื่อเครื่องบินตกกระแทกยอดเขาที่มีป่าปกคลุมขณะลงจอดที่สนามบิน Adirondack Regional Airportจากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 4 คน (ผู้โดยสาร 2 คน และลูกเรือ 2 คน) มีผู้เสียชีวิต 2 คน และบาดเจ็บสาหัสอีก 2 คน สาเหตุของการตกถูกระบุว่าเป็นความผิดพลาดของนักบินในการกำหนดวิธีการลงจอดที่เสถียรและตรวจสอบเครื่องมือ^{[ 6 ]}
• เมื่อวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2546 เครื่องบินแอร์มิดเวสต์ เที่ยวบินที่ 5481รุ่นBeechcraft 1900Dซึ่งดำเนินการโดยแอร์มิดเวสต์ในนาม US Airways Express ภายใต้ข้อตกลงแฟรนไชส์ ​​ได้ตกกระแทกโรงเก็บเครื่องบินและเกิดไฟลุกไหม้ 37 วินาทีหลังจากออกจากสนามบินนานาชาติ Charlotte/Douglasในเมือง Charlotte รัฐนอร์ทแคโรไลนา มุ่งหน้าไป ยังสนามบินนานาชาติ Greenville-Spartanburgในเมือง Greer รัฐเซาท์แคโรไลนาผู้โดยสาร 19 คนและนักบิน 2 คนบนเครื่องเสียชีวิตทั้งหมดในอุบัติเหตุครั้งนี้NTSBสรุปว่าการประมาณค่ามาตรฐานที่ใช้ในการคำนวณน้ำหนักของเครื่องบินนั้นไม่ถูกต้อง การประมาณค่าเหล่านี้จึงถูกแก้ไขในภายหลัง นอกจากนี้ การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมที่ดำเนินการกับเครื่องบินส่งผลให้ลูกเรือไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์จากการเสียการทรงตัวได้ ซึ่งเกิดจากจุดศูนย์ถ่วงที่เป็นอันตรายอันเนื่องมาจากการประมาณน้ำหนักที่ไม่ถูกต้อง^{[ 7 ]}
• เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2546 เที่ยวบิน Colgan Air 9446ซึ่งเป็นเที่ยวบินจัดตำแหน่งโดยใช้เครื่องบินBeechcraft 1900D ประสบอุบัติเหตุ ตกก่อนขึ้นบินที่สนามบินเทศบาลบาร์นสเตเบิลในแมสซาชูเซตส์ทำให้ลูกเรือทั้งสองคนเสียชีวิต NTSB ระบุว่าสาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้ของอุบัติเหตุคือ นักบินไม่สังเกตเห็นข้อผิดพลาดในการบำรุงรักษาเครื่องบิน^{[ 8 ]}
• เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2551 เที่ยวบิน 4551 เครื่องบินเทอร์โบพร็อป Dash 8 ของสายการบิน US Airways Express ซึ่งดำเนินการโดยสายการบิน Piedmont Airlinesได้บินขึ้นจากสนามบินนานาชาติ Lehigh Valleyเวลา 8:20 น. มุ่งหน้าไปยังสนามบินนานาชาติ Philadelphiaแต่ต้องลงจอดฉุกเฉินลูกเรือได้รับแจ้งว่าล้อหน้าไม่ลงมา และต้องบินวนเหนือรันเวย์เพื่อยืนยัน ผู้โดยสาร 35 คนและลูกเรือ 3 คน ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ เครื่องบิน (N326EN) ได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยและกลับมาให้บริการได้ในเวลาไม่นานหลังจากนั้น
• เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2554 เที่ยวบิน US Airways Express 4352 ซึ่งดำเนินการโดยPiedmont Airlinesบังคับให้มีการอพยพออกจากอาคารรัฐสภาสหรัฐฯและเครื่องบินรบถูกส่งขึ้นจากฐานทัพอากาศแอนดรูว์สหลังจากที่เที่ยวบิน 4352 ซึ่งดำเนินการโดยเครื่องบิน de Havilland Canada Dash 8-100 ประสบปัญหาทางวิทยุขณะกำลังลงจอดที่ สนามบิน วอชิงตันเนชันแนลในวอชิงตัน ดี.ซี. และบินเข้าไปในเขตห้ามบิน^{[ 9 ] [ 10 ]}อาคารรัฐสภาถูกอพยพเป็นเวลาประมาณ 20 นาที จนกระทั่งเครื่องบิน Dash 8 ลงจอดที่สนามบินเรแกนเนชันแนล
• เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2556 เที่ยวบิน 4560 ของสาย การบิน Piedmont Airlinesได้ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินนานาชาติ Newark Libertyเนื่องจากล้อลงจอดไม่กางออก ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดได้รับการอพยพอย่างปลอดภัย^{[ 11 ]}

• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกา