USCGC Point Welcome (WPB-82329)

เรือ USCGC Point Welcomeออกลาดตระเวนในน่านน้ำเวียดนาม
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	USCGC Point Welcome (WPB-82329)
ชื่อเดียวกัน	พอยต์เวลคัมหมู่เกาะอะลูเชียนรัฐอะแลสกาสหรัฐอเมริกา
เจ้าของ	หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือยามฝั่ง เคอ ร์ติสเบย์รัฐแมริแลนด์สหรัฐอเมริกา
ได้รับมอบหมาย	14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505
ปลดประจำการ	29 เมษายน 2513
เกียรติยศและรางวัล	การยกย่องหน่วยกองทัพเรือ[ 1 ] การยกย่องหน่วยดีเด่น (กองทัพเรือ) [ 2 ] เหรียญบริการเวียดนามพร้อมเหรียญเงิน 2 เหรียญ และได้รับดาวบริการ สีบรอนซ์ 1 ดวง
โชคชะตา	ย้ายไปสาธารณรัฐเวียดนามในชื่อ RVNS Nguyễn Hấn (HQ-717) 29 เมษายน พ.ศ. 2513 [ 3 ]
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือลาดตระเวน (WPB)
การเคลื่อนย้าย	60 ตัน
ความยาว	82 ฟุต 10 นิ้ว (25.25 เมตร)
บีม	สูงสุด 17 ฟุต 7 นิ้ว (5.36 เมตร)
ร่าง	5 ฟุต 11 นิ้ว (1.80 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลCummins 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 600 แรงม้า (447 กิโลวัตต์)
ความเร็ว	16.8 นอต (31.1 กม./ชม.; 19.3 ไมล์/ชม.)
พิสัย	577 ไมล์ทะเล (1,069 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 14.5 นอต (26.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 16.7 ไมล์ต่อชั่วโมง) 1,271 ไมล์ทะเล (2,354 กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 10.7 นอต (19.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 12.3 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	คนรับใช้ในบ้าน: 8 คน การรับราชการในเวียดนาม: นายทหาร 2 นาย, พลทหาร 8 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	พ.ศ. 2505 ปืนใหญ่ Oerlikon ขนาด 20 มม.จำนวน 1 กระบอก บริการเวียดนาม ปืนกลบราวนิง M2จำนวน 5 กระบอก ปูนมอร์ตาร์ M29 ขนาด 1 × 81 มม. [ 4 ]

เรือ USCGC Point Welcome (WPB-82329) เป็น เรือตัดชั้นPoint ขนาด 82 ฟุต (25 เมตร) สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือยามฝั่งที่Curtis Bay รัฐแมริแลนด์ในปี 1961 เพื่อใช้เป็นเรือลาดตระเวนบังคับใช้กฎหมายและค้นหาและกู้ภัย

นโยบายของหน่วยยามฝั่งในปี พ.ศ. 2505 คือไม่ตั้งชื่อเรือตัดน้ำที่มีความยาวน้อยกว่า 100 ฟุต (30 เมตร) ดังนั้นเธอจึงถูกกำหนดให้เป็นWPB-82329เมื่อเข้าประจำการและเปลี่ยนชื่อเป็นPoint Welcomeในเดือนมกราคม พ.ศ. 2507 เมื่อหน่วยยามฝั่งเริ่มตั้งชื่อเรือตัดน้ำที่มีความยาวมากกว่า 65 ฟุต (20 เมตร) ^{[ 5 ] [ 6 ]}เธอเป็นที่รู้จักในฐานะเหยื่อของ เหตุการณ์ ยิงพวกเดียวกันเองในช่วงสงครามเวียดนาม

เรือ Point Welcomeถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับลูกเรือ 8 คน^{[ 7 ]}ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ดีเซล Cummins VT600 ขนาด 600 แรงม้า (447 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และมีใบพัดห้าใบขนาด 42 นิ้ว (1.1 เมตร) สองใบ ต่อมาเครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Cummins VT800 ขนาด 800 แรงม้า (597 กิโลวัตต์) ความจุถังน้ำอยู่ที่ 1,550 แกลลอนสหรัฐ (5,900 ลิตร) และความจุเชื้อเพลิงอยู่ที่ 1,840 แกลลอนสหรัฐ (7,000 ลิตร) เมื่อเติมเต็ม 95% ^{[ 5 ] [ 7 ]}ไอเสียของเครื่องยนต์ถูกระบายออกทางท้ายเรือแทนที่จะผ่านปล่องควันแบบเดิม ทำให้สามารถมองเห็นได้ 360 องศาจากสะพานเดินเรือ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่มีประโยชน์ในงานค้นหาและกู้ภัย^{[ 8 ]}

เรือลำนี้มีตัวเรือทำจากเหล็ก โครงสร้างส่วนบนทำจากอลูมิเนียม โดยมีโครงสร้างแบบเฟรมตามแนวยาวเพื่อลดน้ำหนัก ระบบควบคุมตั้งอยู่บนสะพานเดินเรือทำให้สามารถใช้งานได้โดยคนเพียงคนเดียว และไม่จำเป็นต้องมีวิศวกรคอยเฝ้าในห้องเครื่องยนต์ [ 8 ] ในช่วงเวลาสั้นๆ ลูกเรือสี่คนสามารถใช้งานเรือตัดได้ แต่เนื่องจากต้องพักผ่อน ลูกเรือที่ปฏิบัติงานจริงจึงต้องมีแปดคนสำหรับการปฏิบัติงานปกติ [ 8 ] ใบพัดได้รับ^{การออกแบบให้}เปลี่ยน^{ได้ง่ายและ}สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องนำเรือตัดออกจากน้ำ ความเร็วรอบเดินเบาขณะคลัตช์อยู่ที่สามนอต ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในการลาดตระเวนระยะยาว และมีความเร็วสูงสุดสิบแปดนอต^{[ 9 ]}

ทางเข้าภายในเรือเป็นประตูที่กันน้ำได้ทาง ด้าน ท้ายเรือฝั่งขวาของห้องควบคุมซึ่งมีห้องโดยสารสำหรับเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบและเจ้าหน้าที่บริหาร^{[ 9 ]}ตู้เก็บอาวุธขนาดเล็กช่องเก็บของโต๊ะทำงาน และห้องน้ำการเข้าถึงดาดฟ้าชั้นล่างและห้องเครื่องยนต์ทำได้โดยบันได ซึ่งด้านล่างสุดเป็นห้องครัว ห้องอาหาร และดาดฟ้า พักผ่อนประตูที่กันน้ำได้ที่ด้านหน้าของผนังกั้นห้องอาหารนำไปสู่ห้องพักลูกเรือซึ่งยาว 10 ฟุต มีเตียงสองชั้นแบบพับเก็บได้ 6 เตียง โดยอยู่ด้านละ 3 เตียง ด้านหน้าของเตียงสองชั้นเป็นห้องน้ำของลูกเรือพร้อมอ่างล้างหน้า ฝักบัว และโถสุขภัณฑ์ ภายในห้องมีเครื่องปรับอากาศ^{[ 9 ]}มีการติดตั้งที่พักสำหรับลูกเรือ 13 คนสำหรับใช้ในสงครามเวียดนาม^{[ 5 ] [ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]}

หลังจากส่งมอบในปี พ.ศ. 2505 เรือพอยต์เวลคัมได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ท่าเรือ เอเวอเร็ ตรัฐวอชิงตันโดยทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนบังคับใช้กฎหมายและค้นหาและกู้ภัย^{[ 5 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2508 ตามคำขอของกองทัพเรือสหรัฐฯเธอได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ในเวียดนามใต้และประจำการอยู่ที่กองเรือยามฝั่งที่ 1เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Market Timeพร้อมกับเรืออีก 16 ลำในชั้นเดียวกัน^{[ 12 ] [ 13 ]}ในขณะที่ลูกเรือฝึกอบรมในต่างประเทศและผ่านการทดสอบอาวุธที่เกาะยามฝั่งและแคมป์พาร์คส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เรือพอยต์เวลคัมถูกบรรทุกขึ้นเรือสินค้าและขนส่งไปยังอ่าวซูบิกประเทศฟิลิปปินส์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2508 เธอได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อการรบด้วยการติดตั้งวิทยุแบบแถบความถี่เดียว ไฟส่องสว่างเพิ่มเติม วงจรโทรศัพท์ และปืนกล M2 จำนวน 4 กระบอก^{[ 5 ]} ปืนกลที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าเรือเดิมถูกแทนที่ด้วยปืนกลขนาด .50 คาลิเบอร์/ ปืนครกขนาด 81 มม. แบบยิงด้วยไกซึ่งพัฒนาโดยยามฝั่งเพื่อใช้งานในเวียดนามใต้^{[ 4 ] [ 5 ] [ 14 ] [ 15 ]} สำหรับการปฏิบัติงานในเวียดนาม มีการเพิ่มนายทหารสัญญาบัตรอีก 2 นายให้กับลูกเรือเพื่อเพิ่มอาวุโสในภารกิจสกัดกั้นเรือในทะเล^{[ 16 ]}

เรือ Point Welcomeได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองพลที่ 12 ของกองเรือที่ 1 ที่เมืองดานังพร้อมกับเรือUSCGC  Point Arden , USCGC  Point Caution , USCGC  Point Dume , USCGC  Point Ellis , USCGC  Point GammonและUSCGC  Point Orientหลังจากทดสอบในทะเล กองพลได้ออกจากอ่าวซูบิกไปยังดานังในวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2508 โดยมีเรือUSS  Snohomish Countyร่วมเดินทางไปด้วยในฐานะเรือสนับสนุนชั่วคราว หลังจากอยู่ในทะเลเกือบสองสัปดาห์ พวกเขาก็มาถึงสถานีปฏิบัติหน้าที่ใหม่ในวันที่ 20 กรกฎาคม และเริ่มลาดตระเวนในน่านน้ำชายฝั่งใกล้เมืองดานัง^{[ 17 ]}หน้าที่ประกอบด้วยการขึ้นไปบนเรือสำเภาเวียดนามเพื่อค้นหาอาวุธและตรวจสอบเอกสารประจำตัวของผู้ที่อยู่บนเรือ การสนับสนุนด้านวิศวกรรมและโลจิสติกส์อย่างถาวรของกองพลที่ 12 ได้รับการจัดหาโดยโรงงานลอยน้ำแบบไม่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของกองทัพเรือสหรัฐฯ YR-71 ในระหว่างนี้ WPB ได้รับคำสั่งให้ทาสีตัวเรือและโครงสร้างส่วนบนด้วยสีเทาดาดฟ้าสูตร 20 เพื่อปกปิดสีขาวปกติของหน่วยยามฝั่ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลาดตระเวนในเวลากลางคืน^{[ 18 ] [ 19 ]}

เรือ Point Welcome อยู่ห่างจาก เส้นละติจูดที่ 17ไปทางใต้ประมาณสามในสี่ไมล์ในเขตปลอดทหารของเวียดนาม (DMZ) ^{[ 20 ]}เมื่อถูกโจมตีในช่วงก่อนรุ่งสางของวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2509 โดย เครื่องบิน ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สามลำ ขณะลาดตระเวนในน่านน้ำใกล้ปากแม่น้ำCửa Việt ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}ผู้บังคับบัญชาของเธอร้อยโทชั้นตรี (LTJG) David Brostrom และพลเครื่องยนต์ชั้นสอง Jerry Phillips เสียชีวิต^{[ 25 ] ซึ่ง เป็น}หนึ่งในเจ็ดนายทหารยามฝั่งที่เสียชีวิตในการปฏิบัติหน้าที่ระหว่างสงครามเวียดนาม^{[ 5 ]}นายทหารฝ่าย บริหาร ของเรือร้อยโทชั้นตรี Ross Bell ได้รับบาดเจ็บสาหัส และลูกเรือหลายคนได้รับบาดเจ็บ ทำให้จ่าสิบเอกRichard Pattersonต้องรับหน้าที่บังคับบัญชาแทน^{[ 26 ]} เจ้าหน้าที่ประสานงานชาวเวียดนามใต้ LTJG Do Viet Vien และนักข่าวพลเรือนTim Pageก็อยู่บนเรือด้วย^{[ 27 ]}

แพตเตอร์สันช่วยชีวิตเรือตัดและลูกเรือที่รอดชีวิตไว้ได้แม้จะเสี่ยงอันตรายต่อตัวเองอย่างมาก^{[ 24 ]}เขาได้รับเหรียญบรอนซ์สตาร์พร้อมเครื่องหมาย "V"สำหรับการรบจากการกระทำของเขาตามที่อธิบายไว้ในคำประกาศเกียรติคุณ^{[ 28 ]}

“การโจมตีครั้งแรกทำให้เกิดเพลิงไหม้น้ำมันเบนซินอย่างรุนแรงที่ท้ายเรือ ซึ่งคุกคามที่จะลุกลามไปทั่วทั้งส่วนท้ายเรือ หัวหน้าแพตเตอร์สัน แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติอันยอดเยี่ยมของความกล้าหาญและภาวะผู้นำ เข้าควบคุมสถานการณ์และใช้สายฉีดน้ำดับเพลิงฉีดของเหลวที่กำลังลุกไหม้ออกไปนอกเรือ ทำให้ไฟดับลง แม้ในขณะที่เขากำลังทำภารกิจนี้อยู่ เขาก็เห็นการโจมตีของเครื่องบินครั้งที่สองพุ่งทะลุเข้ามาในห้องบังคับการ ทำให้ผู้บังคับการเรือเสียชีวิต และเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารและคนถือท้ายเรือได้รับบาดเจ็บสาหัส หัวหน้าแพตเตอร์สันไม่ลังเลและไม่คำนึงถึงความปลอดภัยส่วนตัว ปีนขึ้นไปบนสะพานเดินเรือและเข้าควบคุมสถานการณ์ เขาสั่งให้ลูกเรือนำผู้บาดเจ็บไปยังที่ปลอดภัยกว่าในบริเวณใต้ดาดฟ้าเรือ จากนั้นเมื่ออยู่บนสะพานเดินเรือเพียงลำพัง เขาก็บังคับเรือด้วยความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีครั้งต่อไป เมื่อเห็นได้ชัดว่าเขาไม่สามารถหลบหลีกเครื่องบินที่โจมตีได้สำเร็จ เขาจึงแล่นเรือเข้าใกล้ฝั่งและสั่งให้ลูกเรือสละเรือ ภายใต้การนำที่สุขุมของเขา ผู้บาดเจ็บถูกห่อด้วยเสื้อชูชีพและจับคู่กับ...” หัวหน้าแพตเตอร์สันสั่งให้ลูกเรือที่แข็งแรงกระโดดลงน้ำก่อน เขาคอยควบคุมความสงบและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของลูกเรือขณะอยู่ในน้ำ จนกระทั่งได้รับการช่วยเหลือจากเรือกู้ภัย"

เรือ Point Cautionเข้าช่วยเหลือเรือPoint Welcomeและร่วมกับหน่วยอื่นๆ ช่วยเหลือผู้ที่อยู่ในน้ำ จากนั้นแพตเตอร์สันและลูกเรือของเขาที่ไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสก็กลับไปยังเรือตัดของพวกเขาและแล่นเรือPoint Welcomeกลับไปยังดานังด้วยกำลังของตนเอง^{[ 29 ] [ 24 ]}เรือได้รับการซ่อมแซมและหลังจากซ่อมบำรุงใหญ่เป็นเวลาสามเดือนก็กลับมาให้บริการอีกครั้ง^{[ 30 ]}การสอบสวนโดยกองบัญชาการช่วยเหลือทางทหารเวียดนาม (MACV) ซึ่งมีพยาน 37 คน ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 23 สิงหาคม 1966 และสรุปด้วยคำแถลงต่อผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งว่า: ^{[ 31 ]}ในปี 1966 คณะกรรมการสอบสวนได้ออกบันทึกและข้อเสนอแนะจำนวน 159 หน้า รวมถึง "ไม่ควรดำเนินการทางวินัยใดๆ กับบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้" ^{[ 32 ]}และเพิ่มเติมว่า: ^{[ 32 ]}

"จากบันทึกปรากฏชัดว่าขาดการประสานงานระหว่างกองกำลังต่าง ๆ ที่ปฏิบัติการในพื้นที่เดียวกัน และไม่ปฏิบัติตามคำสั่งและคำแนะนำที่มีอยู่เกี่ยวกับการระบุและการจำแนกกองกำลังฝ่ายเดียวกัน"

เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์และ 1 มีนาคม พ.ศ. 2511 เรือ Point Welcomeได้ช่วยเหลือในการทำลายเรือประมงชั้น SL ของเวียดนามเหนือใกล้เกาะ Cu Lao Re ^{[ 33 ]}ซึ่ง อยู่ห่าง จากเมืองดานังไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 70 ไมล์ (110 กม.) ^{[ 34 ]}ในช่วงบ่ายของวันที่ 29 กุมภาพันธ์ เรือUSCGC  Androscogginได้ติดตามเรือประมงลำดังกล่าวหลังจากที่ตรวจพบโดย เครื่องบิน P-2 Neptuneห่างจากเขตปลอดทหารไปทางใต้ 150 ไมล์ (240 กม.) เรือPoint WelcomeและUSCGC  Point Grey พร้อมด้วย เรือลาดตระเวนเร็ว (PCF) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ สองลำได้รออยู่ใกล้ชายฝั่งขณะที่เรือประมงลำดังกล่าวแล่นเข้ามา โดยมีเรือAndroscogginแล่นตามหลัง

ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 1 มีนาคม 1968 ขณะที่เรือประมงลำหนึ่งแล่นเข้ามาใกล้ชายฝั่งในระยะ 7 ไมล์ (11 กิโลเมตร) เรือแอนดรอสคอกกินได้เข้าประชิดและท้าทายเรือลำนั้น เมื่อไม่ได้รับการตอบสนอง เรือแอนดรอสคอกกินจึงยิงกระสุนส่องสว่างขนาด 5 นิ้ว (130 มม.) ใส่เป้าหมาย เรือประมงลำนั้น ซึ่งระบุได้อย่างชัดเจนว่าเป็นเรือชั้น SL ของเวียดนามเหนือ ได้เปิดฉากยิงใส่เรือตัดด้วยปืนไร้แรงถอยและปืนกล เรือแอนดรอสคอกกินยิงตอบโต้ด้วยปืนขนาด 5 นิ้ว (130 มม.) ของตนเอง โดนเป้าหมายหนึ่งนัดที่ด้านท้ายเรือฝั่งขวา ขณะที่เรือประมงมุ่งหน้าไปยังชายหาด เฮลิคอปเตอร์สองลำได้ยิงใส่ ขณะที่เรือพอยต์เวลคัมพอยต์เกรย์และเรือเร็ว เข้าประชิด เรือ พอยต์เวลคั ม ยิงกระสุนส่องสว่างขนาด 81 มม. ขณะที่ เรือ พอยต์เกรย์และเรือเร็วเข้าปะทะด้วยปืนกลขนาด .50 คาลิเบอร์ เรือของเวียดนามเหนือเกยตื้นห่างจากปากแม่น้ำเกา 50 หลา (46 เมตร ) Point Welcomeยิงโดนเป้าหมายด้วยกระสุนปืนครกขนาด 81 มม. สองนัด และเรือประมงก็ระเบิด^{[ 35 ]} เรือตัดถูกเศษซากกระแทกแต่ไม่มีผู้บาดเจ็บ^{[ 35 ]}

เธอถูกโอนไปยังกองทัพเรือสาธารณรัฐเวียดนามในชื่อ RVNS Nguyễn Hấn (HQ-717) เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2513 ^{[ 3 ]}

• "Point Welcome" . เรือ USCGC Point Welcome (WPB-82329) . หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ . สิงหาคม 2544 . สืบค้นเมื่อ6 ตุลาคม 2551 .
• บทสัมภาษณ์หัวหน้าตำรวจ แพท แพตเตอร์สัน - เหตุการณ์ที่พอยต์เวลคัม - ทาง YouTube