เธอทำการทดสอบการเดินเรือในช่วงกลางเดือนธันวาคม จากนั้นจึงเข้าเทียบท่าที่นอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียในวันที่ 20 เรือ Briareusอยู่ที่นอร์ฟอล์กจนถึงวันที่ 3 มกราคม 1944 จากนั้นจึงออกเดินทางไปยังคลองปานามาเรือซ่อมบำรุงลำนี้มาถึงคริสโตบัล เขตคลองปานามาในวันที่ 8 มกราคม และผ่านคลองปานามาในวันที่ 9 จากนั้นจึงเดินทางต่อไปทางตะวันตกในวันเดียวกัน เรือเข้าเทียบท่าที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 23 มกราคม ที่นั่น เธอเริ่มงานซ่อมแซม และในเดือนถัดมาได้ซ่อมแซมเรือ 18 ลำ ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ เรือBriareusออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์มุ่งหน้าไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้เธอเข้าเทียบท่าที่เอสปิริตู ซานโตในหมู่เกาะนิวเฮบริดีสในวันที่ 11 มีนาคม ที่นั่น เธอเข้ารับหน้าที่เป็นเรือซ่อมบำรุงอาวุโสแทนเรือDixie  (AD-14)ในช่วงหกเดือนที่Briareusใช้เวลาอยู่ที่ Espiritu Santo เธอได้ทำการซ่อมแซมเรือหลากหลายประเภท ตั้งแต่เรือยกพลขึ้นบกไปจนถึงเรือรบCalifornia  (BB-44 ) ^{[ 2 ]}

หลังจากมอบหมาย ให้เรืออริสเตอุส  (ARB-1)ดูแลงานซ่อมแซมที่เอสปิริตู ซาน โต เรือ บริอาเรียสก็ออกจากหมู่เกาะนิวเฮบริดีสในวันที่ 22 กันยายน เรือมาถึงเกาะมานุสใน หมู่เกาะแอดมิรัลตี ในวันที่ 26 กันยายน และรายงานตัวต่อผู้บัญชาการกองเรือบริการ ( ServRon ) 10 ที่เกาะมานุส เรือซ่อมบำรุงลำนี้ได้ทำการเตรียมเรือที่ได้รับความเสียหายทุกประเภทสำหรับการบุกฟิลิปปินส์ที่เกาะเลย์เต ที่จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ยังได้ทำการซ่อมแซมชั่วคราวให้กับเรือที่ได้รับความเสียหายอย่างหนักบางลำที่ต้องส่งกลับไปยังสถานที่ซ่อมแซมขนาดใหญ่ในสหรัฐอเมริกาต้นเดือนพฤศจิกายน ขณะที่ เรือ บริอาเรียสยังอยู่ที่เกาะมานุสเรือบรรทุกกระสุนเมาท์ฮูด (AE-11)ได้ระเบิดขึ้นในท่าเรือเรือบริอาเรียสซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณเจ็ดไมล์ในขณะนั้นไม่ได้รับความเสียหาย แต่ลูกเรือสามคนของเรือที่ได้รับมอบหมายให้ส่งกระสุนได้หายสาบสูญไปในเหตุการณ์ดังกล่าว เรือซ่อมบำรุงใช้เวลาส่วนใหญ่ที่เหลือของเดือนพฤศจิกายนในการซ่อมแซมเรือกวาดทุ่นระเบิด (YMS) ที่ได้รับความเสียหายจากเศษชิ้นส่วนจากการระเบิด^{[ 2 ]} 

เธอเริ่มปฏิบัติหน้าที่ตามปกติในเดือนธันวาคม 1944 และมกราคม 1945 แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ คำสั่งได้ส่งเธอไปยังสถานที่ใหม่ ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ เรือได้ออกจากท่าเรือซีแอดเลอร์และมุ่ง หน้าไปยัง หมู่เกาะโซโลมอนเธอมาถึงท่าเรือเพอร์วิสบนเกาะฟลอริดาในหมู่เกาะโซโลมอน ซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามช่องแคบไอรอนบอ ตทอม และช่องแคบซีลาร์กจากเกาะกัวดาลคาแนลในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 1945 ที่ท่าเรือเพอร์วิส เธอได้มุ่งเน้นเกือบทั้งหมดไปที่การซ่อมแซมเรือยกพลขึ้นบก (LST) เรือไบรอา เรียสอยู่ที่อ่าวเพอร์วิสเพียงประมาณสามสัปดาห์ ในวันที่ 15 มีนาคม เธอออกเดินทางไปยังนิวเฮบริดีส การพักของเรือซ่อมบำรุงที่เอสปิริตูซานโตเพื่อทำการซ่อมแซมกองเรือขนส่งและเรือบรรทุกสินค้าโจมตีนั้นสั้นกว่าการพักในหมู่เกาะโซโลมอนเสียอีก ในวันที่ 1 เมษายน เธอมุ่งหน้ากลับไปยังมานัสในหมู่เกาะแอดมิรัลตี อย่างไรก็ตาม ระหว่างทาง จุดหมายปลายทางของเธอได้เปลี่ยนไปเป็นอะทอลล์อูลิติใน หมู่เกาะแคโร ไลน์ตะวันตก ต่อมาในเดือนนั้น บริอาเรียสเดินทางมาถึงทะเลสาบอูลิติและเริ่มซ่อมแซมเรือที่ได้รับความเสียหายจาก การรบที่ โอกินาวารวมถึงเรืออีกหลายลำที่ได้รับความเสียหายจากพายุบริเวณชายฝั่งทางใต้ของเกาะญี่ปุ่น^{[ 2 ]}

เรือซ่อมบำรุงลำนี้จอดอยู่ที่อูลิติจนถึงวันที่ 3 กรกฎาคม เมื่อได้รับคำสั่งและออกเดินทางไปยังเลย์เต ประเทศฟิลิปปินส์ เธอรายงานตัวเพื่อปฏิบัติหน้าที่ต่อผู้บัญชาการกองเรือบริการที่ 10 ที่เลย์เตในวันที่ 5 กรกฎาคม เดิมทีเธอมีกำหนดจะซ่อมแซมเรือที่เตรียมพร้อมสำหรับการบุกญี่ปุ่นและเธอใช้เวลาที่เหลือของเดือนกรกฎาคมในการซ่อมแซมเรือขนส่งและเรือยกพลขึ้นบก แต่ความใกล้เข้ามาของการยอมจำนนของญี่ปุ่นทำให้ต้องเปลี่ยนเป้าหมายไปที่การซ่อมแซมเรือกวาดทุ่นระเบิดที่จำเป็นสำหรับการกวาดล้างล่วงหน้าก่อนที่กองกำลังยึดครองจะเข้ามา เธอยังทำการซ่อมแซมเรือระหว่างการเดินทางเพื่อกลับไปยังสหรัฐอเมริกาด้วยไบรอาเรียสจอดอยู่ที่เลย์เตจนถึงวันที่ 14 กันยายน เมื่อออกเดินทางไปยังโอกินาวา เรือซ่อมบำรุงมาถึงอ่าวบัคเนอร์ ในวันที่ 18 และเริ่มปฏิบัติหน้าที่ซ่อมแซมอีกครั้ง ภารกิจที่โอกินาวาดำเนินไปจนถึงเดือนธันวาคมเมื่อเธอมุ่งหน้ากลับไป ยังสหรัฐอเมริกา ในช่วงต้นปี 1946 เรือลำนี้อยู่ที่นอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย โดยได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองกำลังบริการกองเรือแอตแลนติกเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2489 เรือ Briareusได้รายงานต่อผู้บัญชาการกลุ่ม Norfolk กองเรือที่ 16 (กองเรือสำรองแอตแลนติก)เพื่อเริ่มดำเนินการปลดประจำการ เรือถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2489 และจอดเทียบท่าที่ Norfolk ^{[ 2 ]}

เรือ Briareusถูกนำออกจากกองเรือสำรองและกลับมาประจำการอีกครั้งที่ Norfolk เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2494 โดยมีกัปตัน WJ O'Brien เป็นผู้บังคับการ เรือได้ทำการทดสอบการเดินเรือออกจาก Norfolk เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม กลับมายังท่าเรือในวันเดียวกันนั้น และอยู่ที่ Norfolk จนถึงวันที่ 13 พฤศจิกายน จากนั้นจึงออกเดินทางไปยังบอสตัน รัฐแมส ซาชูเซตส์ เรือ Briareusเดินทางถึงจุดหมายปลายทางในวันที่ 15 พฤศจิกายน และเข้าอู่ต่อเรือ Boston Naval Shipyardเพื่อทำการซ่อมแซมเป็นเวลาสองเดือน ในวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2495 เรือซ่อมบำรุงได้เดินทางกลับไปยัง Norfolk ซึ่งเธอเริ่มปฏิบัติภารกิจกับกองกำลังบริการ กองเรือแอตแลนติก เป็นเวลามากกว่าสามปี นอกเหนือจากงานซ่อมแซมใน Norfolk แล้ว เธอยังดำเนินการฝึกซ้อมกองเรือและฝึกซ้อมเดี่ยวเป็นระยะในพื้นที่ปฏิบัติการ Virginia Capes เธอยังประจำการช่วงสั้นๆ ที่ท่าเรือต่างๆ เช่นCharlestonในเซาท์แคโรไลนาและPort EvergladesและMayportในฟลอริดา^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2498 เรือ Briareusเข้าอู่ต่อเรือ Norfolk Naval Shipyardเพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ เมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2498 เรือถูกปลดประจำการและจอดเทียบท่าอีกครั้งกับกลุ่มเรือ Norfolk Group กองเรือสำรองแอตแลนติกซึ่งทำหน้าที่เป็นเรือที่พักและคลังเก็บ เสบียง การใช้งานดังกล่าวต่อเนื่องมาจนถึงวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2515 ซึ่งในเวลานั้นเรือถูกโอนไปยังสำนักงานบริหารการเดินเรือเพื่อจอดพักในกลุ่มเรือ James River Groupกองเรือสำรองป้องกันประเทศ เรือได้รับการตรวจสอบในช่วงปลายปี พ.ศ. 2519 และชื่อของเรือถูกลบออกจากรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2520 ^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2521 กองทัพเรือได้ถอนเรือออกจากกองเรือสำรอง James River ไป ยังอู่ต่อเรือ Norfolk Naval Shipyardเพื่อทำการรื้อถอน เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2523 เรือที่ถูกถอดชิ้นส่วนแล้วถูกขายให้กับบริษัทJacobson Metal Companyในเมืองเชสซาพีค รัฐเวอร์จิเนียในราคา 411,601 ดอลลาร์เพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนและส่งมอบให้กับผู้ซื้อเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2523 ^{[ 8 ]}