เรือบรรทุกน้ำมัน USS Chikaskia (AO-54)เป็นเรือบรรทุกน้ำมันชั้น Cimarron ที่ กองทัพเรือสหรัฐฯได้มาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือลำนี้ปฏิบัติหน้าที่รับใช้ชาติเป็นหลักในเขตปฏิบัติการมหาสมุทรแปซิฟิก โดยจัดหาผลิตภัณฑ์ ปิโตรเลียมให้แก่เรือรบที่จำเป็น ด้วยภารกิจที่เสี่ยงอันตรายอย่างยิ่งภายใต้สภาวะการรบ เรือลำนี้จึงได้รับเหรียญเกียรติยศ 6 ดวงสำหรับสงครามโลกครั้งที่สอง และอีก 1 ดวงสำหรับสงครามเกาหลี

เรือ ชิกาสเกียถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 1942 โดยอู่ต่อเรือเบธเลเฮม สแปร์โรว์สพ อยต์ เมือง สแปร์โรว์ส พอยต์ รัฐแมริแลนด์ภายใต้ สัญญา ของคณะกรรมการการเดินเรือโดยมีนางเจ.แอล. เบตส์ เป็นผู้ให้การสนับสนุน กองทัพเรือได้เข้าครอบครองเรือเมื่อวันที่ 10 มกราคม 1943 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 1943

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1943 เรือชิกาสเกียออกเดินทางจากนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียบรรทุกน้ำมันที่อารูบาและมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 7 มกราคม 1944 เธอเข้าร่วมกองกำลังเฉพาะกิจที่ 58ที่มาจูโรในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ และให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แก่กองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วในการโจมตีระหว่างการยึดครองควาจาเลนและทรุก

ระหว่างวันที่ 7 มีนาคมถึง 15 กันยายน 1944 เรือชิกาสเกียปฏิบัติการจากเกาะเอสปิริตู ซานโตหมู่เกาะนิ วเฮบริ ดีส อ่าวเพอร์วิสเกาะฟลอริดาและเกาะมานุสหมู่เกาะแอดมิรัลตีส์ โดยทำหน้าที่เติมเชื้อเพลิงกลางทะเลที่สำคัญให้กับกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วและเรือลำอื่นๆ เมื่อวันที่ 18 กันยายน 1944 เรือ ชิกาสเกียออกจากเกาะมานุสเพื่อช่วยเหลือกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วที่กำลังปฏิบัติการบุกโจมตีทางตอนใต้ของหมู่เกาะ ปาเลา และ แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่โดดเด่นด้วยการเติมเชื้อเพลิงให้กับ เรือยูเอสเอส ไอโอวาและเรือยูเอสเอส นิวเจอร์ซีย์พร้อมกันในวันที่ 23 กันยายน  

หลังจากย้ายฐานทัพไปยังอูลิติเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 1944 เรือชิกาสเกียยังคงให้การสนับสนุนหน่วยเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วต่อไป เธอเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเติมเชื้อเพลิงที่เผชิญกับพายุไต้ฝุ่นที่พัดถล่มกองเรือที่ 3 ของสหรัฐฯระหว่างการเติมเชื้อเพลิงเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม โดยสามารถฝ่าฟันคลื่นลมแรงและกลับมายังอูลิติได้อย่างปลอดภัยในวันที่ 24 ธันวาคม เธอให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่องระหว่างปฏิบัติการในฟิลิปปินส์และการบุกโจมตีอิโวะจิมะและโอกินาวาจนกระทั่งกลับไปยังซานเปโดร รัฐแคลิฟอร์เนียเพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 1945

เรือชิกาสเกียกลับไปยังอูลิติเพื่อสนับสนุนกองเรือที่ 3 ของสหรัฐฯตั้งแต่วันที่ 17 สิงหาคม 1945 จนกระทั่งเข้าสู่โตเกียวเบย์ในวันที่ 20 กันยายน หลังจากนั้นได้ปฏิบัติภารกิจสนับสนุนปฏิบัติการในจีนและเกาหลี (8 – 22 พฤศจิกายน) และทำหน้าที่เป็นเรือเติมน้ำมันประจำสถานีที่ซาเซโบะตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน 1945 ถึง 31 มีนาคม 1946

เรือ ชิกาสเกียออกเดินทางจากซาเซโบเมื่อวันที่ 8 เมษายน 1946 มุ่งหน้าสู่บาห์เรนในอ่าวเปอร์เซียซึ่งเดินทางถึงในวันที่ 30 เมษายน และหลังจากบรรทุกน้ำมันแล้ว ก็แล่นเรือต่อไปยังควาจาเลนเพื่อเข้าร่วมในปฏิบัติการครอสโรดส์ซึ่งเป็นการทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ที่ อะทอล ล์บิกินี

เรือชิกาสเกียถูกส่งไปประจำการในกองเรือขนส่งทางบกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1947 และยังคงปฏิบัติการในตะวันออกไกล ต่อไป เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1949 เธอถูกส่งไปประจำการในกองเรือขนส่งทางทะเลของกองทัพซึ่งจัดตั้งขึ้นในวันนั้น เมื่อกลับไปประจำการในกองกำลังสนับสนุนกองเรือแปซิฟิกเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1953 เรือ ชิกาสเกียได้เติมเชื้อเพลิงให้กับเรือที่ปฏิบัติการในสงครามเกาหลีระหว่างวันที่ 30 พฤษภาคมถึง 27 กรกฎาคม เธอปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกต่อไปจนถึงเดือนมิถุนายน 1955 เมื่อเธอกลับไปยังสหรัฐอเมริกา

เรือ ชิกาสเกียถูกปลดประจำการและเก็บไว้เป็นเรือสำรองเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 1955 กลับมาประจำการอีกครั้งเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1956 ถูกเก็บไว้เป็นเรือสำรองพร้อมรบในช่วงปลายปี 1957 และกลับเข้าร่วมกองเรือสำรอง ถาวรอีกครั้ง ในเดือนธันวาคม 1958 เรือชิกาสเกียกลับมาประจำการอีกครั้งเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 1960 ต่อมาถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1969 ที่อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียรัฐเพนซิลเวเนียถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1976 และโอนไปยังสำนักงานบริหารการเดินเรือเพื่อเก็บไว้ในกองเรือสำรองเพื่อการป้องกันประเทศถูกขายไปเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1982 ชะตากรรมของเรือไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

เรือชิกาสเกีย ได้รับ เหรียญเกียรติยศ 6 ดวง สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในสงครามโลกครั้งที่สอง และอีก 1 ดวงสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในสงครามเกาหลี เรือรบเก่าแก่ลำนี้เคยทำหน้าที่สนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือต่างๆ ในปฏิบัติการ "อ่าวหมู"

• แกลเลอรี่ภาพของเรือชิกาสเกียที่ NavSource Naval History
• ไวล์เดนเบิร์ก, โทมัส (1996). เหล็กสีเทาและน้ำมันสีดำ: เรือบรรทุกน้ำมันเร็วและการเติมเสบียงกลางทะเลในกองทัพเรือสหรัฐฯ, 1912-1995 . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. สืบค้นเมื่อ28 เมษายน 2552 .