เรือ USS Springfield (CL-66)
 ภาพถ่าย เมืองสปริงฟิลด์ระหว่างการฝึกยิงปืนในช่วงปลายทศวรรษ 1940 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | สปริงฟิลด์ |
| ชื่อเดียวกัน | เมืองสปริงฟิลด์ รัฐอิลลินอยส์ |
| ผู้สร้าง | อู่ต่อเรือฟอร์ริเวอร์ |
| นอนลง | 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 |
| เปิดตัว | 9 มีนาคม พ.ศ. 2487 |
| ได้รับมอบหมาย | 9 กันยายน 1944 |
| ปลดประจำการ | 15 พฤษภาคม 2517 |
| ได้รับผลกระทบ | 31 กรกฎาคม 2523 |
| โชคชะตา | ขายแล้วเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1980 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือลาดตระเวนเบาชั้นคลีฟแลนด์ |
| การเคลื่อนย้าย |
|
| ความยาว | 610 ฟุต 1 นิ้ว (185.95 เมตร) |
| บีม | 66 ฟุต 4 นิ้ว (20.22 เมตร) |
| ร่าง | 24 ฟุต 6 นิ้ว (7.47 เมตร) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง |
|
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 32.5 นอต (60.2 กม./ชม.; 37.4 ไมล์/ชม.) |
| พิสัย | 11,000 ไมล์ทะเล (20,000 กิโลเมตร; 13,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 17 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | นายทหารและพลทหารจำนวน 1,285 นาย |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
| เกราะ |
|
| เครื่องบินบรรทุก | เครื่องบินทะเล 4 ลำ |
| สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบิน | เครื่องยิงหินท้ายเรือ 2 เครื่อง |
| ลักษณะทั่วไป (ปรับปรุงใหม่ปี 1960) | |
| คลาสและประเภท | เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีชั้นโพรวิเดนซ์ |
| การเคลื่อนย้าย | 15,025 ตัน (15,266 ตัน) |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือ USS Springfieldเป็นเรือลาดตระเวนเบาชั้นCleveland ของกองทัพเรือสหรัฐฯซึ่งสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือชั้นนี้ได้รับการออกแบบโดยพัฒนามาจากเรือลาดตระเวนชั้นBrooklyn รุ่นก่อนหน้า ซึ่งขนาดถูกจำกัดโดยสนธิสัญญาทางทะเลลอนดอนฉบับที่หนึ่งการเริ่มต้นของสงครามนำไปสู่การยุบเลิกระบบสนธิสัญญา แต่ความต้องการเรือใหม่จำนวนมากทำให้ไม่สามารถออกแบบเรือใหม่ได้ ดังนั้น เรือชั้น Clevelandจึงใช้ตัวเรือ แบบเดียว กับรุ่นก่อนหน้า แต่มีน้ำหนักมากกว่าอย่างเห็นได้ ชัด เรือชั้น Clevelandมีปืนหลัก ขนาด 6 นิ้ว (152 มม.)จำนวน 12 กระบอก ใน ป้อมปืน 3 กระบอก 4 ป้อม พร้อมด้วยอาวุธรองเป็นปืนอเนกประสงค์ขนาด5 นิ้ว (127 มม.) จำนวน 12 กระบอก เรือ เหล่านี้มีความเร็วสูงสุด32.5 นอต(60.2 กม./ชม.; 37.4 ไมล์/ชม . )
เธอเป็น เรือรบ ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ลำที่สาม ที่ตั้งชื่อตามเมืองสปริงฟิลด์ รัฐอิลลินอยส์เข้าประจำการในปี 1944 และปฏิบัติหน้าที่ในมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นระยะเวลาสั้นๆ ก่อนจะย้ายไปประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิก ที่นั่นเธอได้ปฏิบัติภารกิจร่วมกับกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็ว โดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่ต่อต้านอากาศยาน แต่ก็มีบทบาทในการระดมยิงชายฝั่งในช่วงท้ายของสงครามแปซิฟิกด้วย เธอได้รับเหรียญเกียรติยศ สองดวง สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงคราม เช่นเดียวกับเรือพี่น้องลำอื่นๆ ยกเว้นเพียงลำเดียว เธอถูกปลดประจำการและเก็บไว้หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองไม่ นาน
ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 เธอเป็นหนึ่งในสาม เรือชั้น คลีฟแลนด์ที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถีชั้นโพ รวิเดน ซ์ ในการดัดแปลงครั้งนี้ เธอได้รับการปรับปรุงให้เป็นเรือธง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขยายโครงสร้างส่วนบนด้านหน้าและถอดอาวุธส่วนใหญ่ที่ด้านหน้าออก เธอได้รับการประจำการอีกครั้งในปี 1960 ในชื่อ CLG-7 (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น CG-7) ในช่วงการประจำการครั้งที่สอง เธอปฏิบัติภารกิจทั้งหมดในมหาสมุทรแอตแลนติกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เธอถูกปลดประจำการเป็นครั้งสุดท้ายในปี 1974 และขายเป็นเศษเหล็กในอีกหกปีต่อมา
ออกแบบ
เรือลาดตระเวนเบาชั้นคลีฟแลนด์มีต้นกำเนิดมาจากการออกแบบในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ในขณะนั้นระวางขับน้ำ ของเรือลาดตระเวนเบา ถูกจำกัดไว้ที่8,000 ตัน(8,100 ตัน)ตามสนธิสัญญาทางทะเลลอนดอนฉบับที่ 2หลังจากการเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 สหราชอาณาจักรประกาศว่าจะระงับสนธิสัญญาดังกล่าวตลอดระยะเวลาของความขัดแย้ง ซึ่งกองทัพเรือสหรัฐฯก็ปฏิบัติตามอย่างรวดเร็ว แม้ว่าสหรัฐฯ จะยังคงเป็นกลาง แต่ก็ตระหนักว่าสงครามมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น และความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับเรือเพิ่มเติมทำให้ไม่สามารถออกแบบใหม่ทั้งหมดได้ ดังนั้น เรือชั้น คลีฟแลนด์จึงเป็นการพัฒนาต่อยอดอย่างใกล้ชิดจากเรือลาดตระเวนชั้นบรู๊คลิน รุ่นก่อนหน้า ความแตกต่างหลักคือการแทนที่ ป้อมปืน ขนาด6 นิ้ว (152 มม .)หนึ่งป้อมด้วยป้อมปืนอเนกประสงค์ขนาด5 นิ้ว (127 มม. ) สองกระบอก[ 1 ]
เรือสปริงฟิลด์มีความยาวโดยรวม610 ฟุต 1 นิ้ว (186 เมตร)มีความกว้าง66 ฟุต 4 นิ้ว (20.22 เมตร)และกินน้ำลึก24 ฟุต 6 นิ้ว (7.47 เมตร) ระวาง ขับน้ำมาตรฐานของเรืออยู่ที่11,744 ตัน (11,932 ตัน)และเพิ่มขึ้นเป็น14,131 ตัน (14,358 ตัน)เมื่อบรรทุกเต็มที่เรือขับเคลื่อนด้วยกังหันไอน้ำ General Electric จำนวน 4 เครื่อง แต่ละเครื่องขับเคลื่อนเพลาใบพัด 1 เพลา โดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอน้ำ Babcock & Wilcox ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันจำนวน 4 เครื่อง กังหันไอน้ำ มีกำลัง100,000 แรงม้า(75,000 กิโลวัตต์)โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ความเร็วสูงสุด32.5 นอต(60.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 37.4 ไมล์ต่อชั่วโมง)ลูกเรือประกอบด้วยนายทหารและพลทหาร จำนวน 1,285 นาย [ 2 ]
เรือลำนี้ติดตั้งปืนหลักขนาด6 นิ้ว /47 คาลิเบอร์ Mark 16 จำนวน 12 กระบอก[ a ] ในป้อมปืน 3 กระบอกจำนวน 4 ป้อม บนเส้นกลางลำเรือ โดย 2 กระบอกวางอยู่ด้านหน้าเป็นคู่ยิงซ้อนกัน ส่วนอีก 2 ป้อมวางอยู่ด้านท้ายของโครงสร้างส่วนบนเป็นคู่ยิงซ้อนกันอีกชุดหนึ่ง ปืนรองประกอบด้วย ปืนอเนกประสงค์ขนาด 5 นิ้ว (127 มม.) /38 คาลิเบอร์ จำนวน 12 กระบอก ติดตั้งในป้อมปืนคู่ โดย 2 กระบอกวางอยู่บนเส้นกลางลำเรือ กระบอกหนึ่งอยู่ด้านหลังป้อมปืนหลักด้านหน้าโดยตรง และอีกกระบอกอยู่ด้านหน้าป้อมปืนด้านท้ายเล็กน้อย อีก 2 กระบอกวางอยู่ด้านข้างหอควบคุม และอีกคู่หนึ่งวางอยู่ด้านข้างของโครงสร้างส่วนท้าย ระบบป้องกันภัยทางอากาศประกอบด้วย ปืนBofors ขนาด 40 มม. (1.6 นิ้ว) จำนวน 24 กระบอก ในแท่นปืน 4 กระบอก และแท่นปืน 2 กระบอก จำนวน 4 แท่น และปืนOerlikon ขนาด 20 มม. (0.79 นิ้ว) จำนวน 21 กระบอก ในแท่นปืนเดี่ยว[ 2 ]
เกราะลำตัวเรือมีความหนาตั้งแต่3.5 ถึง 5 นิ้ว (89 ถึง 127 มม.)โดยส่วนที่หนาที่สุดจะอยู่ตรงกลางลำเรือเพื่อป้องกันคลังกระสุนและห้องเครื่องจักรขับเคลื่อน เกราะดาดฟ้ามี ความหนา 2 นิ้ว (51 มม.)ป้อมปืนหลักได้รับการป้องกันด้วย แผ่นเกราะหนา 6.5 นิ้ว (170 มม.)และ แผ่นเกราะด้านข้างและด้านบนหนา 3 นิ้ว (76 มม.)และได้รับการรองรับด้วยฐานป้อมปืนหนา6 นิ้ว หอควบคุม ของ Springfieldมีแผ่นเกราะด้านข้างหนา 5 นิ้ว[ 2 ]
ประวัติการบริการ
สงครามโลกครั้งที่สอง
The keel for Springfield was laid down at the Bethlehem Shipbuilding Corporation shipyard in Quincy, Massachusetts on 13 February 1943. She was launched on 9 March 1944 and was completed exactly six months later, being commissioned on 9 September. The ship departed on 7 November to begin her shakedown cruise, stopping first in Norfolk, Virginia, on 9 November. She thereafter conducted shooting practice in Chesapeake Bay for a few days before continuing on to the British West Indies in the Caribbean Sea. On 21 November, she reached Gulf of Paria, Trinidad, and cruised in the area until 21 December, when she sailed north for Boston, her initial shakedown complete.[3]
On 10 January 1945, Springfield left Boston for training to prepare her crew for combat operations during World War II. These were held off Bermuda in the Caribbean, and they were completed by 13 January, at which point the ship sailed for Norfolk. Over the following ten days, the ship participated in further shooting practice in the Chesapeake, and her crew completed basic maintenance tasks while in port. On the morning of 23 January, the ship left the harbor as part of Task Group 21.5, the escort for the heavy cruiserQuincy, which was carrying President Franklin D. Roosevelt to Malta, on his way to the Yalta Conference. Five days later, the ships reached a point approximately 300 nautical miles (560 km; 350 mi) south of the Azores, and a second escort group relieved TG 21.5, permitting Springfield to be detached to join the Allied forces fighting Japan in the Pacific War. She passed through the Panama Canal on 5 February and continued on to Pearl Harbor, Hawaii, arriving eleven days later.[3]
Battle of Okinawa
เรือบรรทุกเครื่องบินสปริงฟิลด์จอดอยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์เป็นเวลาห้าวัน เพื่อบรรทุกกระสุน เชื้อเพลิง และเสบียงอื่นๆ เตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก ในช่วงเวลานั้น พลปืนต่อต้านอากาศยานของเรือได้รับการฝึกซ้อมยิง หลังจากนั้น เรือก็ออกเดินทางไปยังเขตสู้รบ โดยแวะที่เอนิเวต็อกในวันที่ 2 มีนาคม และมาถึงฐานทัพหน้าของกองเรือที่อูลิติในอีกสี่วันต่อมา ในวันที่ 14 มีนาคม เรือแล่นไปทางเหนือเพื่อเข้าร่วมกับกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วในทะเลในวันรุ่งขึ้น เรือปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของแนวป้องกันสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน เร็ว ในกองเรือเฉพาะกิจ ที่ 58 เป็นเวลาสามเดือนถัดมา ในวันที่ 18 และ 19 มีนาคม เรือบรรทุกเครื่องบินได้โจมตีเกาะคิวชูและฮอนชูของ ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการโจมตีเตรียมการก่อนการบุกโอกินาวาที่อยู่ทางใต้ เรือบรรทุกเครื่องบินจึงเคลื่อนพลไปยังเป้าหมายโอกินาวาโดยตรง เริ่มต้นการโจมตีหลายครั้งตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคมถึง 1 เมษายน ในช่วงเวลานี้สปริงฟิลด์มีส่วนช่วยในการป้องกันภัยทางอากาศของกองเรือ เนื่องจากการโจมตีตอบโต้อย่างหนักของญี่ปุ่นได้โจมตีเรืออย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เธอยังทำการระดมยิงชายฝั่งบนเกาะมินามิไดโตะที่ อยู่ใกล้เคียงอีกด้วย [ 3 ]
กองกำลังอเมริกันขึ้นฝั่งที่โอกินาวาในวันที่ 1 เมษายน และเรือของกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วได้เคลื่อนพลเพื่อสนับสนุนโดยตรงแก่ทหารที่ต่อสู้ฝ่าฟันไปทั่วเกาะในปฏิบัติการที่กินเวลานานกว่าหนึ่งเดือน ในช่วงเวลานี้สปริงฟิลด์ ถูกใช้เป็นหลักในการป้องกันการโจมตีทางอากาศอย่างหนักของญี่ปุ่นต่อกองกำลังพันธมิตร การโจมตีเหล่านี้รวมถึงการใช้ยุทธวิธีพลี ชีพแบบกามิกาเซ่อย่างแพร่หลายและ พลปืน ของสปริงฟิลด์ยิงเครื่องบินที่พยายามพุ่งชนเรืออเมริกันตกอย่างน้อยสามลำ ในวันที่ 17 เมษายน หลังจากยิงเครื่องบินลำหนึ่งตกสปริงฟิลด์ก็ถูกโจมตีโดยกามิกาเซ่ลำ ที่สอง ซึ่งนักบินพยายามพุ่งชนเรือ การหลบหลีกทำให้เรือรอดพ้นจากการถูกโจมตีอย่างหวุดหวิด และเครื่องบินก็ตกลงสู่ทะเลห่างออกไป เพียง 50 หลา (46 เมตร) [ 3 ]
สปริงฟิลด์ถูกส่งไปทิ้งระเบิดมินามิ ไดโตะอีกครั้งในวันที่ 10 และ 11 พฤษภาคม หลังจากนั้นเธอก็กลับมาทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันภัยทางอากาศของกองเรือในช่วงที่เหลือของเดือน ในช่วงเวลานี้ ในวันที่ 13 และ 14 พฤษภาคม เธอได้ร่วมกับเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีสนามบินของญี่ปุ่นบนเกาะคิวชู ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะทำลายเครื่องบินที่ใช้โจมตีกองเรือสปริงฟิลด์ยังคงประจำการอยู่นอกชายฝั่งโอกินาวาจนถึงวันที่ 28 พฤษภาคม[ 3 ]
แคมเปญญี่ปุ่น
เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม กองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วได้กลับไปสังกัดกองเรือที่ 3ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอกวิลเลียม ฮัลซีย์ จูเนียร์แทนที่กองเรือที่ 5 ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือเอก เรย์มอนด์ เอ. สปรวนซ์หน่วยเรือจึงได้รับการเปลี่ยนหมายเลขจาก 58 เป็น 38 เรือสปริงฟิลด์ถูกส่งไป ประจำการที่เกาะ เลย์เตประเทศฟิลิปปินส์ โดยเดินทางถึงที่นั่นสามวันต่อมาเพื่อทำการซ่อมบำรุงซึ่งกินเวลาหนึ่งเดือน จากนั้นจึงออกเดินทางกลับไปรวมกับกองเรือบรรทุกเครื่องบินในกองเรือเฉพาะกิจที่ 38 ซึ่งได้เริ่มปฏิบัติการโจมตีเกาะหลักของญี่ปุ่นเพื่อเตรียมรับมือการรุกรานเกาะคิวชูเรือสปริงฟิลด์เข้าร่วมในการ โจมตี โตเกียวในวันที่ 10 และ 11 กรกฎาคม ตามด้วยการโจมตีทางตอนเหนือของญี่ปุ่นในวันที่ 13 และ 14 กรกฎาคม รวมถึงเกาะฮอกไกโดเรือสปริงฟิลด์เข้าร่วมในการลาดตระเวนเรือสินค้าของญี่ปุ่นในคืนวันที่ 14-15 กรกฎาคม ก่อนที่จะกลับไปคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินในการโจมตีโตเกียวและโยโกฮามาอีก รอบ เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม เครื่องบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินได้โจมตีเรือรบญี่ปุ่นที่ยังลอยอยู่เพียงไม่กี่ลำ รวมถึงเรือรบนากาโตะและฮารุนะในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนกรกฎาคม เรือบรรทุกเครื่องบินได้โจมตีโกเบและคุเระซ้ำแล้วซ้ำเล่า และเรือสปริงฟิลด์ถูกแยกออกไปเพื่อทิ้งระเบิดเป้าหมายชายฝั่งทางตอนใต้ของเกาะฮอนชูในคืนวันที่ 24–25 กรกฎาคม เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม กองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็วได้กลับมาโจมตีโตเกียวอีกครั้ง ตามด้วยการเดินทางไปทางเหนือเพื่อโจมตีทางตอนเหนือของเกาะฮอนชูและฮอกไกโดอีกครั้งในวันที่ 9 และ 10 สิงหาคม การโจมตีด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินครั้งสุดท้ายของสงครามเกิดขึ้นในวันที่ 13 สิงหาคม[ 3 ]
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคมญี่ปุ่นประกาศยอมจำนนซึ่งเป็นการยุติการสู้รบเรือสปริงฟิลด์ได้รับเหรียญเกียรติยศ สองดวงจากการปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงคราม เมื่อวันที่ 27 สิงหาคมเรือสปริงฟิลด์เข้าร่วมกับกองกำลังเฉพาะกิจ ที่ 35 ขณะเข้าสู่บริเวณอ่าวซากามิ นอกกรุงโตเกียว สามวันต่อมา เรือได้คุ้มกันการเข้าสู่บริเวณ อ่าวโตเกียวของกองกำลังเฉพาะกิจ ที่ 31 และหลังจากนั้นก็ถูกส่งไปเข้าร่วมในการยึดครองคลังแสงโยโกสุกะหลังจากนั้น เรือก็กลับไปยังอ่าวซากามิ ซึ่งเรืออยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 3 กันยายน จึงย้ายไปยังอ่าวโตเกียว เรืออยู่ที่นั่นเป็นเวลาหลายสัปดาห์ และในวันที่ 20 กันยายน กองกำลังเฉพาะกิจก็กลับไปยังกองเรือที่ 5 หลังจากนั้น เรือสปริงฟิลด์ได้ล่องไปใน น่านน้ำ เอเชียตะวันออก ในช่วงหลังสงครามทันที เนื่องจากกองกำลังญี่ปุ่นถูกปลดประจำการและเดินทางกลับจากประเทศ ที่เคยยึดครอง เรือได้แวะเยือนท่าเรือหลายแห่ง รวมถึงซาเซโบะและโยโกสุกะประเทศญี่ปุ่น; เซี่ยงไฮ้ทาคุชิงเต่าและฉินหวงเต่าประเทศจีน; และจินเซ็นประเทศเกาหลี การเยี่ยมเยียนเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2489 และในวันที่ 9 เธอได้ออกเดินทางจากชิงเต่า มุ่งหน้าไปยังซานเปโดรรัฐแคลิฟอร์เนีย โดยมาถึงในวันที่ 25 มกราคม จากนั้นเธอได้ย้ายไปที่อู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์เพื่อบำรุงรักษาตามกำหนด[ 3 ]
อาชีพหลังสงคราม
กองเรือแปซิฟิกและการดัดแปลง
เรือสปริงฟิลด์ปฏิบัติการอยู่บริเวณชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ในช่วงที่เหลือของปี 1946 ในเดือนพฤศจิกายน เธอเดินทางกลับไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกตอนกลาง โดยแวะที่เกาะกวมในวันที่ 15 พฤศจิกายน หลังจากนั้น เธอได้ล่องเรือในบริเวณนั้น โดยส่วนใหญ่เดินทางระหว่างเกาะกวมและเกาะไซปันในหมู่เกาะมาเรียนา เป็นเวลาหลายเดือน ในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 1947 เธอออกจาก หมู่เกาะมาเรียนาเพื่อกลับไปยังแคลิฟอร์เนีย โดยแวะที่ อะทอลล์ควาจา เลนระหว่างวันที่ 25 ถึง 27 กุมภาพันธ์ และจากนั้นที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ระหว่างวันที่ 11 ถึง 18 มีนาคม ในที่สุดเธอก็มาถึงซานเปโดรในวันที่ 24 มีนาคม เธอล่องเรืออยู่บริเวณชายฝั่งตะวันตกเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งถัดมา โดยเข้าร่วมในการฝึกซ้อมตามปกติ การประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกอีกครั้งเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 1948 เธอมาถึงโยโกสุกะในวันที่ 3 พฤศจิกายน ซึ่งเธอได้เข้าร่วมกับกองเรือที่ 7เธอปฏิบัติการกับหน่วยนั้นจนถึงกลางเดือนพฤษภาคม และในช่วงเวลานั้น เธอได้เยี่ยมชมท่าเรือหลายแห่งในภูมิภาคนี้ รวมถึงซาเซโบะ คุเระ ฮาโก ดาเตะโอตารุและโอกินาวา ประเทศญี่ปุ่น ชิงเต่าและเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน และฮ่องกงของอังกฤษเรือลำนี้เดินทางกลับแคลิฟอร์เนียในวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2492 และหลังจากนั้นอีกกว่าสามเดือนก็ถูกนำเข้าอู่แห้งเพื่อเตรียมเก็บรักษาในระยะยาวในกองเรือสำรองแปซิฟิกจากนั้นจึงถูกจัดให้อยู่ในกองเรือสำรองอย่างเป็นทางการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2493 [ 3 ]
เรือลำนี้จอดเทียบท่าอยู่ที่ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นส่วนใหญ่ในช่วงทศวรรษ 1950 ในเดือนมีนาคม 1959 เรือสปริงฟิลด์ถูกลากจูงจากซานฟรานซิสโก ผ่านคลองปานามา ไปยังบอสตัน เพื่อทำการดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี เรือมาถึงอู่ต่อเรือฟอร์ริเวอร์ในเมืองควินซีเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม ซึ่งงานปรับปรุงเรือให้เป็นเรือลาดตระเวน ชั้น โพรวิเดน ซ์ได้เริ่มต้นขึ้น เรือได้รับการดัดแปลงครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนป้อมปืนท้ายเรือด้วย เครื่องยิง ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศRIM-2 Terrier งานปรับปรุงเรือดำเนินต่อไปนานกว่าหนึ่งปีก่อนที่เรือจะพร้อมใช้งาน งานดัดแปลงขั้นสุดท้ายดำเนินการที่อู่ต่อเรือกองทัพเรือบอสตัน เรือ ได้รับการกำหนดหมายเลขตัวเรือใหม่เป็น CLG-7 และกลับมาประจำการอีกครั้งในวันที่ 2 กรกฎาคม 1960 เรือสปริงฟิลด์ทำการทดสอบทางทะเลนอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม จากนั้นได้เริ่มการเดินทางทดสอบที่ไปไกลถึงอ่าวกวนตานาโมประเทศคิวบา และกินเวลาจนถึงเดือนพฤศจิกายน[ 3 ]
บริการแอตแลนติกและเมดิเตอร์เรเนียน
เรือสปริงฟิลด์ออกเดินทางจากบอสตันในวันที่ 4 ธันวาคม มุ่งหน้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหลังจากเดินทางถึงในอีกสิบวันต่อมา เธอได้กลายเป็นเรือธงของกองเรือที่ 6แทนที่เรือลาดตระเวนหนักเดสโมนส์ในบทบาทนั้น เธอรับใช้กองเรือที่ 6 เป็นเวลาหกปี และในช่วงเวลานั้นเธอประจำการอยู่ที่วิลล์ฟร็องช์-ซูร์-แมร์ประเทศฝรั่งเศส เธอปฏิบัติหน้าที่หลายอย่างในขณะที่เป็นเรือธงของกองเรือที่ 6 เธอได้เดินทางเยือนท่าเรือต่างๆ ในภูมิภาคเพื่อแสดงไมตรีจิต รวมถึงดูบรอฟนิคและสปลิตประเทศยูโกสลาเวียฟามากุสตาประเทศไซปรัส และอาจาชโชเกาะคอร์ซิกา เธอยังเข้าร่วมในการฝึกซ้อมรบเป็นประจำร่วมกับกองเรือที่ 6 ทั้งหมดและกองทัพเรือที่เป็นมิตรในภูมิภาค เนื่องจากเธอเป็นเรือธงของกองเรือ เธอจึงมักต้อนรับแขกต่างชาติ รวมถึงกษัตริย์คอนสแตนตินที่ 2 แห่งกรีซเจ้าหญิงเกรซแห่งโมนาโกเอกอัครราชทูต และนายทหารและนายทหารเรือระดับสูง ในช่วงเวลานี้ เธอได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ซึ่งกินเวลาตั้งแต่ 11 พฤษภาคม ถึง 15 ธันวาคม พ.ศ. 2506 สปริงฟิลด์ได้รับคำสั่งให้กลับบ้านในวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2510 เธอถูกแทนที่ในตำแหน่งเรือธงของกองเรือโดยเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถีลิตเติลร็อกในวันที่ 28 มกราคม หลังจากนั้น สปริงฟิลด์ก็กลับไปยังบอสตัน โดยแวะที่พอร์ตสมัธประเทศอังกฤษ ระหว่างทาง[ 3 ]
หลังจากเดินทางถึงบอสตันในวันที่ 16 กุมภาพันธ์สปริงฟิลด์ได้เข้าอู่แห้งเพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่อีกครั้ง ซึ่งกินเวลานานเกือบหกเดือน ในขณะที่งานยังคงดำเนินอยู่ ในวันที่ 1 สิงหาคมสปริงฟิลด์ ได้รับมอบหมายให้ ไปประจำการที่นอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย ในวันที่ 6 สิงหาคม เธอเดินทางมาถึงยอร์กทาวน์ รัฐเวอร์จิเนีย ซึ่งเธอพักอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหนึ่งเดือน ในวันที่ 1 กันยายน เธอได้กลายเป็นเรือธงของ กองเรือที่ 2 โดยเข้ามาแทนที่ เรือลาดตระเวนหนักนิวพอร์ต นิวส์หลังจากนั้นไม่นาน เธอได้แล่นเรือไปยัง สนามฝึกยิงของ กองเรือแอตแลนติกเพื่อเข้าร่วมการฝึกซ้อมสำหรับลูกเรือปืนและขีปนาวุธของเธอ เรือได้แวะที่สถานีทหารเรือรูสเวลต์โรดส์ในเปอร์โตริโกเพื่อเติมเชื้อเพลิงก่อนที่จะออกเดินทางไปยังท่าเรือทางตอนเหนือของยุโรป เธอแวะที่พอร์ตสมัธ ประเทศอังกฤษเป็นที่แรก จากนั้นจึงไปเยือนอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ลิสบอนประเทศโปรตุเกสบาร์เซโลนาประเทศสเปน และอ่าวโปลเลนซาบนเกาะมายอร์กา การเดินทางของเธอสิ้นสุดลงด้วยการกลับมายังนอร์ฟอล์กในวันที่ 6 ธันวาคม[ 3 ]
เรือสปริงฟิลด์ปฏิบัติการอยู่บริเวณชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ในปี 1968 โดยเข้าร่วมการฝึกซ้อมตามปกติกับกองเรืออื่นๆ ที่ประจำการอยู่ที่นอร์ฟอล์ก ในช่วงเวลานั้น เธอยังได้นำนักเรียนนายเรือจากโรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯออกเดินทางไปยุโรปเหนือเมื่อวันที่ 12 กันยายน เพื่อเข้าร่วม ปฏิบัติการฝึกซ้อมซิลเวอร์ทาวเวอร์ ขององค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือซึ่งจัดขึ้นในทะเลนอร์เวย์เมื่อการฝึกซ้อมเสร็จสิ้นลงในวันที่ 27 กันยายน เรือ สปริงฟิลด์ จึง ออกเดินทางไปเยี่ยมชมท่าเรือต่างๆ ในยุโรปอีกครั้ง ได้แก่ออสโลนอร์เวย์; เลออาฟร์ฝรั่งเศส; ลิสบอน; พอร์ตสมัธ; และโรตาสเปน ซึ่งในวันที่ 23 ตุลาคม เธอได้เป็นเจ้าภาพจัดการประชุมระหว่างผู้บัญชาการกองเรือที่ 2 และ 6 เรือสปริงฟิลด์ออกเดินทางจากโรตาในวันที่ 24 ตุลาคม มุ่งหน้าสู่นอร์ฟอล์ก และมาถึงที่นั่นในวันที่ 1 พฤศจิกายน จากนั้นเธอก็กลับไปปฏิบัติการฝึกซ้อมตามแบบเดิมบริเวณชายฝั่งตะวันออกจนถึงต้นเดือนกรกฎาคมNewport Newsเข้ามาแทนที่Springfieldในฐานะเรือธงของกองเรือเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ทำให้ Springfield สามารถเข้าอู่แห้งเพื่อซ่อมบำรุงเป็นเวลานานได้[ 3 ]
เรือลำนี้กลับมารับหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือที่ 2 อีกครั้งในวันที่ 14 มกราคม 1970 โดยเข้ามาแทนที่ เรือ นิวพอร์ต นิวส์ในบทบาทนั้นอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม เธอปฏิบัติหน้าที่ในฐานะนั้นเพียงเจ็ดเดือน ก่อนที่เรือนิวพอร์ต นิวส์จะเข้ามาแทนที่เธออีกครั้งเพื่อให้เรือสปริงฟิลด์สามารถออกปฏิบัติการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้ในวันที่ 10 สิงหาคม ที่นั่น เธอได้เข้ามาแทนที่ เรือ ลิตเติล ร็อกในฐานะเรือธงของกองเรือที่ 6 ในวันที่ 22 สิงหาคม เรือ สปริงฟิลด์ล่องอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นเวลาสี่ปีถัดมา โดยดำเนินภารกิจคล้ายคลึงกับการประจำการครั้งก่อนๆ ในภูมิภาคนี้ คือ การเยี่ยมชมท่าเรือต่างๆ การต้อนรับบุคคลสำคัญจากต่างประเทศ และการเข้าร่วมการฝึกซ้อม ประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯได้เข้าร่วมการประชุมบนเรือลำนี้หนึ่งครั้งในระหว่างการประจำการของเธอ ในระหว่างการล่องไปกับกองเรือที่ 6 เรือสปริงฟิลด์ออกจากภูมิภาคนี้เพียงสี่ครั้ง โดยไปเยือนคาซาบลังกาโมร็อกโก และลิสบอน ประเทศละสองครั้ง[ 3 ]ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2516 เรือลำนี้ชักธงของพลเรือโทเจอรัลด์ อี. มิลเลอร์ผู้บัญชาการกองเรือที่หก และทำหน้าที่เป็นเรือบัญชาการสำหรับปฏิบัติการบรรเทาอุทกภัยในตูนิเซียหลังจากฝนตกหนักติดต่อกันสี่วันทำให้ประชาชน 40,000 คนไร้ที่อยู่อาศัย เรือลำอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ เรือบรรทุกเครื่องบินฟอร์ เรสตัล เรือพิฆาตแซมป์สันและเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบกปอนเซ [ 4 ] ในวันที่ 1 กันยายน เรือ ลิตเติลร็อกเดินทางมาถึงเพื่อเข้ามาแทนที่ในฐานะเรือธงของกองเรือ[ 3 ]
เรือสปริงฟิลด์แล่นผ่านยิบรอลตาร์และอะโซเรสระหว่างทางกลับบ้าน และมาถึงบอสตันในวันที่ 14 กันยายน สามวันต่อมา เธอออกเดินทางไปยังนอร์ฟอล์กเพื่อเริ่มต้นกระบวนการปลดประจำการเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในกองเรือสำรองอีกครั้ง ภายในสิ้นปี เธอได้เข้าสู่ศูนย์เรือที่ไม่ได้ใช้งานที่พอร์ตสมัธรัฐเวอร์จิเนีย เธอถูกปลดประจำการในวันที่ 15 พฤษภาคม 1974 ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือสำรองแอตแลนติกและจอดเทียบท่าในฟิลาเดลเฟีย [ 3 ] เรือสปริงฟิลด์ถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือในวันที่ 31 กรกฎาคม 1978 และถูกขายให้กับผู้รับซื้อซากเรือเพื่อนำไปทำเป็นเศษเหล็กในวันที่ 1 มีนาคม 1980 [ 5 ]
เชิงอรรถ
หมายเหตุ
- ↑ /47 หมายถึงความยาวของปืนในแง่ของขนาดลำกล้องปืนขนาด /47 จะยาวเป็น 47 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางลำกล้อง
การอ้างอิง
ลิงก์ภายนอก
- แกลเลอรี่ภาพของเรือ USS Springfield (CL-66) ที่ NavSource Naval History