เรือ USS McInerneyออกเดินทางเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 1992
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	แมคอินเนอร์นีย์
ชื่อเดียวกัน	ฟรานซิส เอ็กซ์. แมคอินเนอร์นีย์
ได้รับรางวัล	27 กุมภาพันธ์ 2519
ผู้สร้าง	งานเหล็กอาบน้ำ
นอนลง	16 มกราคม 2521
เปิดตัว	4 พฤศจิกายน 2521
สนับสนุนโดย	โจแอน แมคอินเนอร์นีย์ เคลลีย์
ได้รับมอบหมาย	15 ธันวาคม พ.ศ. 2522
ปลดประจำการ	31 สิงหาคม 2553
ได้รับผลกระทบ	31 สิงหาคม 2553
ท่าเรือบ้านเกิด	เมย์พอร์ต
การระบุตัวตน	รหัสตัวอักษร :NFXM หมายเลขตัวเรือ : FFG-8
ภาษิต	รวดเร็ว กล้าหาญ และองอาจ
เกียรติยศและรางวัล	ดูรางวัล
โชคชะตา	ย้ายไปปากีสถานในปี 2010
ป้าย
ปากีสถาน
ชื่อ	อาลัมกีร์
ชื่อเดียวกัน	อลัมกีร์ที่ 1
ได้รับ	31 สิงหาคม 2553
ได้รับมอบหมาย	31 สิงหาคม 2553
การระบุตัวตน	หมายเลขตัวเรือ : F 260
ป้าย
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือฟริเกตชั้นOliver Hazard Perry
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัด 4,100 ตัน (4,200 ตัน)
ความยาว	453 ฟุต (138 เมตร) โดยรวม
บีม	45 ฟุต (14 เมตร)
ร่าง	22 ฟุต (6.7 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์กังหันก๊าซGeneral Electric LM2500-30 จำนวน 2 เครื่องให้กำลัง 41,000 แรงม้า (31 เมกะวัตต์) ผ่านเพลา เดี่ยว และใบพัดปรับมุม ได้ ชุดขับเคลื่อนเสริม 2 ชุด กำลัง 350  แรงม้า (260 กิโลวัตต์) เป็นมอเตอร์ขับเคลื่อน ไฟฟ้าแบบพับเก็บได้ สำหรับบังคับทิศทางและเชื่อมต่อยานอวกาศ
ความเร็ว	ความเร็วมากกว่า 29 นอต (54 กม./ชม.)
พิสัย	5,000 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 18 นอต (9,300 กิโลเมตรที่ความเร็ว 33 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	ประกอบด้วยนายทหาร 15 นาย และพลทหาร 190 นาย รวมถึง หน่วย SH-60 LAMPS ซึ่งประกอบด้วยนักบินนายทหารประมาณ 6 นาย และช่างซ่อมบำรุงพลทหาร 15 นาย
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	เรดาร์ค้นหาทางอากาศAN/SPS-49 เรดาร์ค้นหาพื้นผิวAN/SPS-55 เรดาร์ควบคุมการยิง CAS และ STIR โซนาร์ AN/SQS- 56
สงครามอิเล็กทรอนิกส์และเหย่อล่อ	AN/SLQ-32
อาวุธยุทโธปกรณ์	ตามสภาพที่สร้างเสร็จ: 1 × ปืนเรือ OTO Melara Mk 75 76 mm/62 ลำกล้อง แท่นยิงตอร์ปิโด Mk 32 แบบสามท่อ (324 มม.) จำนวน 2 แท่น สำหรับ ตอร์ปิโด Mark 46 1 × Vulcan Phalanx CIWS ปืนกลขนาด . 50 คาลิเบอร์ (12.7 มม.) จำนวน 4 กระบอก 1 × แท่นยิงขีปนาวุธ Mk 13 Mod 4 แบบแขนเดี่ยวสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือHarpoon และ ขีปนาวุธต่อต้านเรือ/อากาศSM-1MR Standard (แม็กกาซีนบรรจุ 40 นัด) หมายเหตุ:ตั้งแต่ปี 2004 ระบบ Mk 13 ได้ถูกถอดออกจากเรือรบของสหรัฐฯ ที่ยังประจำการอยู่ทั้งหมดในชั้นเรือนี้แล้ว
เครื่องบินบรรทุก	เฮลิคอปเตอร์SH-60 LAMPS IIIจำนวน 2 ลำ[ 1 ] [ 2 ]
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบิน	ราสท์

เรือ USS McInerney (FFG-8)เป็นเรือฟริเกตติดขีปนาวุธนำวิถีชั้นOliver Hazard Perryซึ่งประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1979 ถึง 2010 จากนั้นจึงถูกโอนไปยังกองทัพเรือปากีสถานและเข้าประจำการในชื่อAlamgir (F260)ในต้นปี 2011

เรือ USS McInerney (FFG-8)เดิมชื่อ^PF -110 [ ^{1 ]}เป็นเรือลำที่สองของชั้นOliver Hazard Perryและตั้งชื่อตามพลเรือโทFrancis X. McInerney (1899–1956) เรือลำนี้ได้รับการสั่งซื้อจากBath Iron Worksเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 1976 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปีงบประมาณ 1975 ของสหรัฐอเมริกา (FY75) เรือMcInerney เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 16 มกราคม 1978 ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 1978 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1979 เรือลำนี้ได้รับการสนับสนุนโดย Joan McInerney Kelley บุตรสาวของพลเรือโท Francis Xavier McInerney ผู้ล่วงลับ

ภารกิจ ของ เรือ McInerneyคือการให้การคุ้มครองภัยคุกคามหลายด้านแก่เรือรบ เรือสินค้า กองกำลังเฉพาะกิจสะเทือนน้ำสะเทือนบก และกลุ่มเติมเสบียงกลางทะเล ในช่วงสองปีแรกของการประจำการ เรือMcInerneyเป็นฐานทดสอบของกองทัพเรือสหรัฐฯ สำหรับระบบต่อต้านเรือดำน้ำ LAMPS MK-III ( เฮลิคอปเตอร์ SH-60B ) และระบบ Recovery Assist, Secure, and Traverse (RAST) เพื่อให้สามารถรองรับเฮลิคอปเตอร์ SH-60B ได้ เรือMcInerney จึงเป็นเรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry ลำ แรกที่ได้รับการต่อเติมส่วนท้ายเรือ ความพยายามของเธอในช่วงเวลานั้นทำให้เธอได้รับรางวัลMeritorious Unit Commendationในปี 1981 ดูเหมือนว่า เรือ McInerneyจะเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือพิฆาตที่ 8

ภารกิจสำคัญครั้งแรก ของ เรือ McInerneyในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรอินเดียเริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน ปี 1982 ในระหว่างภารกิจนี้ เธอได้ประจำการหน่วยเฮลิคอปเตอร์ LAMPS Mk-I ( SH-2 Seasprite ) เรือ McInerneyได้แวะเยี่ยมท่าเรือต่างๆ เช่น เมืองแทนเจียร์ ประเทศโมร็อกโก และเมืองคาตาเนีย เกาะซิซิลี และให้การสนับสนุนกองกำลังนานาชาติในเบรุต ประเทศเลบานอน (ทำให้เธอได้รับเหรียญ Navy Expeditionary Medal) หลังจากผ่านคลองสุเอซ เรือMcInerneyได้ปฏิบัติการในมหาสมุทรอินเดียและแวะจอดที่ท่าเรือโคลัมโบ ประเทศศรีลังกา และเมืองมอมบาซา ประเทศเคนยา เธอยังข้ามเส้นศูนย์สูตรระหว่างทางไปยังดิเอโก การ์เซียหลังจากภารกิจนี้ เรือMcInerneyได้ปฏิบัติการในทะเลแคริบเบียนและแวะเยี่ยมท่าเรือพอร์ตลิมอน ประเทศคอสตาริกา และเมืองเทลา ประเทศฮอนดูรัส เธอได้รับรางวัลCoast Guard Meritorious Unit Citationพร้อมด้วยเครื่องหมาย Operational Distinguishing Deviceสำหรับความพยายามในการบังคับใช้กฎหมายในช่วงเวลานั้น

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2527 เรือแมคอินเนอร์นีได้ถูกส่งไปประจำการในตะวันออกกลางอีกครั้ง ท่ามกลางสงครามเรือบรรทุกน้ำมัน อิหร่าน-อิรัก เรือลำนี้ ได้รับการติดตั้ง ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะใกล้ (Phalanx CIWS)และยังมีหน่วยเฮลิคอปเตอร์ LAMPS Mk-I (SH-2 Seasprite) ประจำการอยู่ด้วย ระหว่างการประจำการครั้งนี้ เรือได้แวะเยี่ยมท่าเรือในจิบูตี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย บาห์เรน ปากีสถาน และปัลมา สเปน เรือ แมคอินเนอร์นีกลับจากการประจำการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2528 และได้ดำเนินการปฏิบัติการบังคับใช้กฎหมายและการฝึกซ้อมอื่นๆ ของกองเรือ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2529 เรือยูเอสเอส แมคอินเนอร์นีได้เริ่มการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ (ขยายเวลาการซ่อมบำรุงแบบจำกัดที่เลือกไว้) เป็นเวลา 10 เดือน ที่บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ ในระหว่างการซ่อมบำรุงครั้งนี้ เรือได้รับ ชุดระบบต่อต้านเรือดำน้ำ AN/SQQ-89(V)2ระบบรักษาเสถียรภาพด้วยครีบ และระบบเสียงเดียว อุปกรณ์ RAST ก็ได้รับการติดตั้งใหม่และใช้งานได้เช่นกัน

In August 1988, McInerney was underway for her third deployment— this one to the Mediterranean. This deployment was highlighted by McInerney being awarded the COMSIXTHFLT "Hook 'Em" Award for excellence in Anti-Submarine Warfare and a Meritorious Unit Commendation. On the morning of 21 December, McInerney received a distress call from the cementtankerJenneastar, southwest of Sardinia, Italy. The crew had abandoned the ship when she began to list 25 degrees to port and started taking on water in bad weather. Ten Polish crewman and two Ghanaian stowaways were rescued and transported to Naples, Italy.^[3]McInerney returned from the Mediterranean in February 1989, and departed for the Northern Atlantic in the spring of 1989. Anti-Submarine Warfare operations led McInerney above the Arctic Circle, and McInerney returned to Mayport in May 1989.

McInerney deployed to the Middle East in January 1991 and was awarded her second "Hook 'Em" Award after a brief ASW operation in the Mediterranean Sea. McInerney then entered the Persian Gulf in support of coalition forces against Iraq. McInerney performed in every warfare area during the conflict, including convoy escort, mine warfare, anti-air and anti-surface operations. McInerney earned the Navy Unit Commendation, the Combat Action Ribbon, the National Defense Service Medal, the Southwest Asia Service Medal with Bronze Star, the Kuwait Liberation Medal (Saudi Arabia) and the Kuwait Liberation Medal (Kuwait) for her wartime service.

เรือลำนี้เดินทางกลับจากตะวันออกกลางในเดือนกรกฎาคม ปี 1991 หลังจากคุ้มกันเรือสินค้ากว่า 50 ลำ ผ่านน่านน้ำที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิดไปยังท่าเรือคูเวต ความสามารถที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างต่อเนื่องทำให้เธอได้รับรางวัลBattle "E"สำหรับประสิทธิภาพ และรางวัล COMNAVSURFLANT ASW Award ซึ่งยกย่องให้เธอเป็นแพลตฟอร์มต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) ที่ติดตั้งระบบ AN/SQQ-89 ที่ดีที่สุดในชายฝั่งตะวันออก ความพยายามด้านมนุษยธรรม ของ เรือ McInerneyตลอดระยะเวลาการปฏิบัติงาน ได้แก่ การช่วยเหลือเรือลากจูงTaurusใน พื้นที่ปฏิบัติการ แจ็กสันวิลล์การเคลื่อนย้ายลูกเรือสินค้าที่ได้รับบาดเจ็บระหว่างสงครามเรือบรรทุกน้ำมัน การช่วยเหลือลูกเรือจากเรือยนต์Jenneastar ที่กำลังจม ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และการคุ้มกันเรือสินค้าที่บรรทุกเสบียงที่จำเป็นไปยังท่าเรือคูเวตผ่านช่องทางที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิดภายหลัง ปฏิบัติการ พายุ ทะเลทราย

ในปี 1999 แมคอินเนอร์นีย์ได้เข้าร่วมภารกิจ UNITAS 40–99 ในอเมริกาใต้ ร่วมกับซามูเอล บี. โรเบิร์ตส์

แมคอินเนอร์นีได้เสร็จสิ้นภารกิจปฏิบัติการปราบปรามยาเสพติดของกองบัญชาการภาคใต้ (SOUTHCOM) ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในเดือนพฤศจิกายน ปี 2546 จุดเด่นของภารกิจนี้คือการจับกุมเรือประมงของเอกวาดอร์ ซึ่งยึดโคเคนได้เกือบ 10 ตัน จากความทุ่มเทตลอดภารกิจแมคอินเนอร์นีได้รับเหรียญบริการด้านมนุษยธรรม และ ประกาศเกียรติคุณหน่วยงานดีเด่นของหน่วย ยามฝั่ง

เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2551 แมคอินเนอร์นีย์ซึ่งทำงานร่วมกับหน่วยบังคับใช้กฎหมายยามฝั่ง ที่ 404 ได้สกัดกั้น เรือดำน้ำกึ่งจมน้ำแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองขนาด 59 ฟุต (18 เมตร) ที่บรรทุกโคเคน 7 ตัน นอกชายฝั่งกัวเตมาลาผู้ลักลอบขนยาเสพติดชาวโคลอมเบีย 4 คนถูกจับกุมบนเรือ สินค้าดังกล่าวมีมูลค่าในตลาดประมาณ 187 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 4 ] [ 5 ]}

เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2552 เรือ McInerneyออกจากสถานีทหารเรือ Mayport ในภารกิจสุดท้าย^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 3 เมษายน 2553 เครื่องบินขับไล่ MQ-8 Fire ScoutจากMcInerneyได้ช่วยยึดโคเคนจำนวน 60 กิโลกรัม (130 ปอนด์) จากเรือเร็ว^{[ 7 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2551 รัฐสภาสหรัฐอเมริกาอนุมัติการโอนเรือฟริเกตให้กับปากีสถาน โดยมีกำหนดส่งมอบในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2553 ^{[ 8 ]}โดยอ้างถึงพระราชบัญญัติความช่วยเหลือต่างประเทศและพระราชบัญญัติควบคุมการส่งออกอาวุธปากีสถานถือเป็น " พันธมิตรนอกกลุ่มนาโต้รายใหญ่ " ที่สามารถรับอุปกรณ์ทางทหารเก่าที่ไม่จำเป็นของสหรัฐฯ ได้ เรือ McInerneyถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2553 แม้ว่าอุปกรณ์ที่ได้รับภายใต้ "สินค้าป้องกันประเทศส่วนเกิน" (EDA) จะไม่มีค่าใช้จ่าย แต่ปากีสถานต้องจ่ายค่าซ่อมแซม^{[ 9 ]}

เรือฟริเกตอายุ 32 ปีลำนี้ ซึ่งได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นAlamgirได้รับการปรับปรุงใหม่มูลค่า 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐ รวมถึงความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ^{[ 10 ]} Alamgirได้รับการยกเครื่องอุปกรณ์ทางกลเกือบทั้งหมด ตั้งแต่การยกเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลทั้งสี่เครื่อง ไปจนถึงการตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วน้ำทะเลและระบบปรับอากาศ มีการติดตั้งสะพานเดินเรือและห้องนำทางใหม่ พร้อมด้วยห้องโดยสารวีไอพีและโดมคอมโพสิตเหนือชุดโซนาร์ AN/SQS-56 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

บุคลากรชาวปากีสถานขึ้นเรือในช่วงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 และได้รับการฝึกอบรมการใช้งานเรือตามมาตรฐานคุณสมบัติบุคลากร ของกองทัพเรือสหรัฐฯ การทดสอบทางทะเลเริ่มขึ้นในปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2554 ในวันที่ 21 มกราคม เรือได้ชนกับท่าเทียบเรือระหว่างการทดสอบเครื่องยนต์ ส่งผลให้ส่วนหัวเรือและท่าเทียบเรือได้รับความเสียหาย^{[ 11 ]}เป้าหมายคือการนำเรือAlamgirออกเดินทางในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 การทดสอบทางทะเลล่าช้าไปหลายสัปดาห์เนื่องจากต้องซ่อมแซมในน้ำเนื่องจากขาดพื้นที่อู่แห้งที่ว่าง ในที่สุด การซ่อมแซมเสร็จสิ้นในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 และการทดสอบทางทะเลเสร็จสิ้นในสัปดาห์ต่อมา โดยออกเดินทางจากฟลอริดาได้ทันเวลาเพื่อไปถึงเบอร์มูดาในอีกหนึ่งเดือนต่อมาในวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2554

เมื่อวันที่ 24 มีนาคม พ.ศ. 2554 เรืออัลมาเกียร์ได้เทียบท่าในดินแดนเบอร์มูดาของอังกฤษในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557 ขณะปฏิบัติการอยู่นอกเกาะมาซิราห์ ของโอมาน เรืออาลัมกีร์และเรือฟริเกตเมลเบิร์นของออสเตรเลียได้สกัดกั้นและขึ้นเรือดะห์ที่พบว่าบรรทุกเรซินกัญชา จำนวน 1,951 กิโลกรัม (4,301 ปอนด์ ) ^{[ 13 ]}

ภาพถ่ายดาวเทียมที่เผยแพร่ในช่วงความขัดแย้งระหว่างอินเดียและปากีสถานในปี 2025โดยMaxarแสดงให้เห็นว่าPNS Alamgirจอดเทียบท่าที่การาจี ในตอนแรก ก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังกวาดาร์ในช่วงความขัดแย้ง^{[ 14 ]}

• ริบบิ้นปฏิบัติการรบ
• การยกย่องหน่วยทหารเรือ
• เหรียญเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่นของกองทัพเรือ(1 ดาวแห่งการรบ )
• การยกย่องหน่วยงานดีเด่นของ CG
• ริบบิ้นสีน้ำเงินกรมท่า (6)
• เหรียญปฏิบัติการทางทะเล
• เหรียญบริการป้องกันประเทศ (ดาวแห่งการรบ 1 ดวง)
• เหรียญบริการเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ (ดาวแห่งการรบ 2 ดวง)
• เหรียญบริการกองทัพ
• เหรียญบริการด้านมนุษยธรรม
• เหรียญเชิดชูเกียรติการปฏิบัติภารกิจในทะเลของกองทัพเรือ (ดาวแห่งการรบ 4 ดวง)
• ริบบิ้นหน่วยปฏิบัติการพิเศษ CG
• เหรียญปลดปล่อยคูเวต (คูเวต)

• Wright, CC (1990). "ภาคผนวก B: งานอู่ต่อเรือ McInerney (FFG-8)". Warship International . XXVII (1): 23. ISSN  0043-0374 .

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือรบ USS McInerney (FFG-8 )

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือ F260 Alamgir (ปี 1978 )

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรือ USS McInerney
• แกลเลอรี่ภาพของเรือ USS McInerneyที่ NavSource Naval History
• ประวัติการบังคับบัญชา ของเรือ USS McInerney (FFG-8) – กองบัญชาการประวัติศาสตร์และมรดกทางทะเล : 1979 , 1980 , 1981 , 1982 , 1983 , 1984 , 1985 , 1986 , 1987 , 1988 , 1989 , 1990 , 1991 , 1992 , 1993 , 1994 , 1995 , 1996 , 1997 , 1998 , 1999 , 2002 , 2004