เรือ USS Mispillion (AO-105)เป็นเรือบรรทุกน้ำมันชั้นAshtabula ^{[ 1 ]}ที่ประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1945 ถึง 1974 จากนั้นจึงถูกโอนไปยังกองบัญชาการขนส่งทางทะเลทางทหารเพื่อให้บริการต่อไปในฐานะเรือรบสหรัฐฯUSNS Mispillion (T-AO-105)ซึ่งเธอปฏิบัติหน้าที่ในลักษณะนี้จนถึงปี 1994 จนถึงปัจจุบันMispillionเป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ เพียงลำเดียวที่ใช้ชื่อนี้

เรือมิสปิลเลียนถูกวาง กระดูกงู ภายใต้ สัญญาของ คณะกรรมการการเดินเรือเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 โดยบริษัทซัน ชิปบิลดิ้ง แอนด์ ดรายด็อก จำกัด เมืองเชสเตอร์รัฐเพนซิลเวเนีย เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 2 ]}โดยมีนางซีอี เฟดเดแมนเป็นผู้ให้การสนับสนุน กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเรือลำนี้จากคณะกรรมการการเดินเรือเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2488

เรือมิสปิลเลียนเข้าร่วมกองกำลังสนับสนุนกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ (ComServPac)เมื่อวันที่ 6 เมษายน 1946 ระหว่างนั้นจนถึงปี 1950 เธอสลับกัน ปฏิบัติหน้าที่เป็น เรือบรรทุก น้ำมัน ประจำการระหว่างชิงเต่าประเทศจีน เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีนอ่าวซูบิกประเทศฟิลิปปินส์ และเอนิเวต็อกโดยมีการวิ่งรับส่งระหว่างท่าเรือน้ำมันบาห์เรนในอ่าวเปอร์เซียและท่าเรือต่างๆ ในญี่ปุ่น จีน ฟิลิปปินส์หมู่เกาะมาร์แชลล์และหมู่เกาะมาเรียนาในฐานะเรือบรรทุกน้ำมันประจำการที่เอนิเวต็อกในปี 1948 เธอได้เข้าร่วมในปฏิบัติการแซนด์สโตนซึ่งเป็นการ ทดสอบ ระเบิดปรมาณูในปี 1949 เธอได้ปฏิบัติการในสภาพอากาศหนาวเย็นนอกชายฝั่งดินแดนอะแลสกา

เมื่อ สงครามเกาหลีปะทุขึ้นเรือมิสปิลเลียนได้เข้าร่วมกับกองกำลังเฉพาะกิจที่ 90 ในภารกิจรบครั้งแรก เธอได้ให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์แก่กองกำลังบุกขนาดใหญ่ที่ยกพลขึ้นบกที่อินชอนเมื่อวันที่ 15 กันยายน 1950 จากนั้นก็แล่นอ้อมคาบสมุทรเกาหลีเพื่อสนับสนุนกองกำลังที่ปฏิบัติการอยู่ใน พื้นที่ วอนซานหลังจากพักผ่อนช่วงสั้นๆ ที่ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1951 เธอได้กลับมาในเดือนพฤศจิกายนปี 1951 เพื่อปฏิบัติภารกิจรบครั้งที่สอง เธอได้ให้การสนับสนุนกองกำลังทางเรือของสหประชาชาติอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่พวกเขาบังคับใช้การปิดล้อมชายฝั่งเกาหลีเหนืออย่างต่อเนื่อง ให้การสนับสนุนการยิงแก่กองกำลังภาคพื้นดินของสหประชาชาติ และระดมยิงพื้นที่ส่งเสบียง ค่ายทหาร และศูนย์การขนส่งของฝ่ายคอมมิวนิสต์

เรือมิสปิลเลียนปฏิบัติการทั้งในทะเลเหลืองและทะเลญี่ปุ่นรวมถึงให้การสนับสนุนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองกำลังเฉพาะกิจที่ 77 โดยจัดหาน้ำมันเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน หลังจากกลับมายังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในเดือนสิงหาคม ปี 1952 เธอก็ออกเดินทางอีกครั้งในเดือนกันยายน ปี 1952 เพื่อ ปฏิบัติภารกิจ ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก เป็นเวลาเก้าเดือน กับกองเรือที่เจ็ดของสหรัฐอเมริกาแม้ว่าเธอจะปฏิบัติการหลักในเขตสู้รบเกาหลีในแต่ละครั้ง แต่เธอก็ใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือนในแต่ละครั้งเป็นเรือเติมน้ำมันประจำสถานีที่เมืองเกาสงประเทศไต้หวันเพื่อสนับสนุนการลาดตระเวนช่องแคบไต้หวันเรือมิสปิลเลียน ได้รับ เหรียญเกียรติยศแปดดวงสำหรับการรับใช้ในสงครามเกาหลี

ระหว่างปี 1953 ถึง 1964 เรือมิสปิลเลียนสลับประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกและชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา โดยมี ช่วงเวลาเข้าอู่ซ่อมเรือคั่นกลาง เรือ ลำนี้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมต่างๆ และเข้าร่วมในปฏิบัติการเรดวิงซึ่งเป็นการทดสอบระเบิดปรมาณูลูกที่สองของเรือ ในหมู่เกาะมาร์แชลล์ในปี 1956

เมื่อวันที่ 16 เมษายน 1965 เรือมิสปิลเลียนถูกปลดประจำการเพื่อเตรียมการสำหรับการดัดแปลงและปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งเริ่มขึ้นที่เมืองโทเลโดรัฐโอไฮโอ ในเดือนเมษายน 1965 และเสร็จสมบูรณ์ที่เมืองบอสตันรัฐแมสซาชูเซตส์ ในเดือนสิงหาคม 1966 ด้วยความจุที่เพิ่มขึ้นกว่า93,000 บาร์เรล (14,800 ลูกบาศก์เมตร⁾ ความยาวที่เพิ่มขึ้นเกือบ 100 ฟุต (30 เมตร) และลูกเรือเพิ่มอีกกว่า 50 คน พร้อมด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย​​เรือมิสปิลเลียนจึงออกเดินทางจากบอสตันเมื่อวันที่ 6 กันยายน 1966 เพื่อกลับไปยังท่าเรือบ้านเกิดที่ลองบีชรัฐแคลิฟอร์เนีย 

ในเดือนเมษายน ปี 1967 เรือมิสปิลเลียนได้ออกเดินทางเพื่อปฏิบัติภารกิจในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1964 โดยเดินทางถึงอ่าวซูบิก หมู่เกาะฟิลิปปินส์ ในวันที่ 22 เมษายน ปี 1967 เธอเริ่มต้นภารกิจเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือสนับสนุนการยิงของกองเรือที่เจ็ด ซึ่งปฏิบัติการอยู่ใน พื้นที่ เวียดนามระหว่างสงครามเวียดนาม เป็นเวลาเจ็ดเดือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือที่ประจำการอยู่ที่สถานีแยงกี้เธอได้ถ่ายโอนเชื้อเพลิงกว่า71 ล้านแกลลอนสหรัฐ (270,000 ^{ลูกบาศก์}เมตร)ก่อนจะกลับไปยังลองบีชในวันที่ 30 พฤศจิกายน ปี 1967 หลังจากนั้นอีกห้าเดือน เธอได้ล่องไปตามชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและน่านน้ำฮาวาย เพื่อดำเนินการปฏิบัติการและฝึกซ้อมชายฝั่งเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการออกเดินทางในวันที่ 11 พฤษภาคม ปี 1968 เพื่อปฏิบัติภารกิจร่วมกับกองเรือที่เจ็ดตลอดช่วงที่เหลือของปี 1968 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ปี 1968 ถึงเดือนธันวาคม ปี 1972 เธออยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกใกล้กับเวียดนาม ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2516 เธอถูกย้ายไปยังมหาสมุทรอินเดียโดยข้ามเส้นศูนย์สูตรในวันที่ 4 เมษายน ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2516 ถึงมกราคม พ.ศ. 2517 เธออยู่ในทะเลจีนใต้และในบันดาร์อับบาส ประเทศอิหร่านเป็นช่วงเวลาสั้นๆ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 เธอถูกย้ายกลับไปยังมหาสมุทรอินเดียในเดือนเดียวกัน^{[ 3 ]}  

เรือมิสปิลเลียนถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 1974 และโอนไปยัง กองบัญชาการขนส่งทางทะเลของกองทัพสหรัฐฯ ( Military Sealift Command ) ซึ่งเธอยังคงปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพเรือสหรัฐฯ ในฐานะเรือรบสหรัฐฯUSNS Mispillion (T-AO-105) โดยมีลูกเรือเป็นพลเรือน และเริ่มปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการในปี 1975

เมื่อวันที่ 10 มกราคม 1982 ระหว่างการถ่ายโอนเชื้อเพลิงตามปกติในมหาสมุทรอินเดียเรือมิสปิลเลียน ได้ชนกับ เรือบรรทุกน้ำมันเท็กซัสเทรดเดอร์ ซึ่งเป็นเรือ ที่กองทัพเรือสหรัฐฯ ทำสัญญาจ้างเรือทั้งสองลำได้รับความเสียหายเล็กน้อย แต่ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ

เรือมิสปิลเลียนยังคงประจำการอยู่กับกองเรือ MSC จนถึงปี 1994 ถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1995 และกรรมสิทธิ์ถูกโอนไปยังสำนักงานบริหารการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (MARAD)เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1999 เพื่อเก็บรักษาไว้ในกองเรือสำรองเพื่อการป้องกันประเทศณอ่าวซุยซุน เมืองเบนิเซียรัฐแคลิฟอร์เนีย

เรือมิสปิลเลียนถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนในช่วงต้นเดือนธันวาคม 2011 และในช่วงต้นเดือนมกราคม 2012 ได้ถูกย้ายไปยังอู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์ในเมืองวาเลโฮรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเธอถูกนำเข้าอู่แห้งเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางครั้งสุดท้ายไปยังโรงงานแยกชิ้นส่วนในเมืองบราวน์สวิลล์รัฐเท็กซัส เธอเริ่มต้นการเดินทางไปยังบราวน์สวิลล์ในวันที่ 27 มกราคม 2012 และแล่นผ่านคลองปานามาจากมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังทะเลแคริบเบียนระหว่างวันที่ 21 และ 22 กุมภาพันธ์ 2012 ในวันที่ 4 มีนาคม 2012 เธอมาถึงโรงงาน ESCO Marine ในบราวน์สวิลล์เพื่อทำการแยกชิ้นส่วน เธอมีอายุ 67 ปี มีอายุการใช้งานโดยรวมยาวนานที่สุดและมีอายุการใช้งานในการทำงานยาวนานที่สุดในบรรดา เรือบรรทุกน้ำมันชั้น ซีมารอนและเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองลำสุดท้ายที่ยังคงมีอยู่

• แกลเลอรี่ภาพของเรือมิสปิลเลียนที่ NavSource Naval History
• เว็บไซต์ของทหารผ่านศึกเรือ USS Mispillion
• USNS Mispillion (T-AO 105)
• บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน(HAER) หมายเลขCA-338 " Mispillion, กองเรือสำรองอ่าวซุยซุน, เบนิเซีย, เทศมณฑลโซลาโน, แคลิฟอร์เนีย", 16 ภาพ, 10 หน้าข้อมูล, 2 หน้าคำบรรยายภาพ