เรือรบ USS N-5ในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่ 1
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	เอ็น-5
ผู้สร้าง	บริษัทเรือเลคทอร์พีโด เมืองบริดจ์พอร์ตรัฐคอนเนตทิคัต
ค่าใช้จ่าย	463,030.81 ดอลลาร์สหรัฐ (ตัวเรือและเครื่องจักร) [ 1 ]
นอนลง	10 เมษายน พ.ศ. 2458
เปิดตัว	22 มีนาคม พ.ศ. 2460
สนับสนุนโดย	นางไอดา เบแวนส์
ได้รับมอบหมาย	13 มิถุนายน 2461
ปลดประจำการ	19 เมษายน พ.ศ. 2465
การระบุตัวตน	สัญลักษณ์ตัวเรือ : SS-57 (17 กรกฎาคม 1920) รหัสเรียกขาน : NZI
โชคชะตา	ขายเป็นเศษเหล็ก เมื่อวันที่ 25 กันยายน 1922
ลักษณะทั่วไป[ 2 ] [ 3 ]
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำชั้นเอ็น
การเคลื่อนย้าย	331 ตัน (336  ตัน) ลอยอยู่บนผิวน้ำ จมอยู่ใต้น้ำ 385 ตัน (391  ตัน)
ความยาว	155  ฟุต 3  นิ้ว (47.32  เมตร)
บีม	14  ฟุต 6  นิ้ว (4.42  เมตร)
ร่าง	12  ฟุต 4  นิ้ว (3.76  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	เครื่องยนต์ดีเซล 600  แรงม้า (450  กิโลวัตต์) มอเตอร์ไฟฟ้า 300  แรงม้า (220  กิโลวัตต์)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลBusch-Sulzer 2 เครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้าDiehl 2 ตัว แบตเตอรี่ 60 เซลล์ 2 ก้อน ใบพัด 2 ใบ
ความเร็ว	13 กิโลนิวตัน โผล่ขึ้นมา จมอยู่ใต้น้ำ 11 นอต
ความลึกของการทดสอบ	200 ฟุต
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 3 นาย ทหารเกณฑ์ 26 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโดหัวเรือขนาด 18 นิ้ว จำนวน 4 ท่อ บรรจุตอร์ปิโด 8 ลูก

เรือดำน้ำ USS N-5 (SS-57)หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เรือดำน้ำหมายเลข 57" เป็นเรือดำน้ำชายฝั่งชั้น N ของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ประจำการในช่วงสงครามโลก ครั้ง ที่ 1 เธอปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนอยู่นอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์ ตลอดช่วงสงคราม และถูกปลดประจำการหลังจากประจำการได้ไม่ถึงสี่ปี

เรือดำน้ำชั้น N ที่ออกแบบโดยElectric Boat ตั้งแต่ N -1ถึงN-3หรือเรียกอีกอย่างว่า ชั้น N-1ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่แตกต่างเล็กน้อยจากเรือดำน้ำชั้น N อื่นๆ ที่ออกแบบโดยLake Torpedo Boatซึ่งเรียกอีกอย่างว่า ชั้น N-4เรือดำน้ำ Lake มีความยาวโดยรวม155ฟุต(47.2 เมตร)ความกว้าง14 ฟุต 6 นิ้ว (4.4 เมตร)และระวางบรรทุกเฉลี่ย12 ฟุต 4 นิ้ว (3.8 เมตร)มีระวางขับน้ำ331 ตัน(336 ตัน)บนผิวน้ำและ385 ตัน (391 ตัน)ขณะดำน้ำ เรือดำน้ำ Lake มีลูกเรือ 3 นายและพลทหาร 26 นาย สามารถดำน้ำได้ลึก200 ฟุต (61.0 เมตร ) ^{[ 2 ]}            

สำหรับการแล่นบนผิวน้ำ เรือดำน้ำเลคใช้เครื่องยนต์ดีเซลBusch-Sulzer ขนาด 300 แรงม้า(224 กิโลวัตต์) จำนวน 2 เครื่อง โดย แต่ละเครื่องขับเคลื่อนเพลาใบพัด หนึ่ง เพลา เมื่ออยู่ใต้น้ำ ใบพัดแต่ละใบจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าDiehl ขนาด 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์)พวกมันสามารถทำความเร็วได้13 นอต(24 กม./ชม.; 15 ไมล์/ชม.)บนผิวน้ำ และ11 นอต (20 กม./ชม.; 13 ไมล์/ชม.)ใต้น้ำ^{[ 2 ]}       

เรือเหล่านี้ติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 18 นิ้ว (450 มม.) จำนวน 4 ท่อ ที่หัวเรือ บรรทุกตอร์ปิโดสำรองได้ 4 ชุด รวมเป็นตอร์ปิโดทั้งหมด 8 ลูก^{[ 2 ] [ 4 ]}

การวาง กระดูกงูเรือN-5 เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2458 โดย บริษัท Lake Torpedo Boat Companyในเมืองบริดจ์พอร์ต รัฐคอน เนตทิคัต เรือ N-5ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2460 โดยมีนางไอดา เบแวนส์ เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการที่อู่ต่อเรือนิวยอร์กเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ^{[ 5 ]}

ออกเดินทางจากนิวยอร์กในวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ไปยังฐานทัพเรือดำน้ำนิวลอนดอนเพื่อเตรียมการและจากนั้นจึงเดินทางต่อไปยังนิวพอร์ต รัฐโรดไอส์แลนด์ เพื่อบรรทุกตอร์ปิโด เรือดำน้ำN-5เริ่มลาดตระเวนนอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์และในอ่าวลองไอส์แลนด์เพื่อเฝ้าระวังการโจมตีเรือขนส่งสินค้าชายฝั่งโดยเรือดำน้ำเยอรมัน^{[ 5 ]}

ในเดือนสิงหาคมและกันยายน เธอออกปฏิบัติการโดยถูกลากจูงโดยเรือล่อเป้า คือเรือใบชาร์ลส์ วิทเทมอร์ [ ^{6 ] ใน}วันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2461 หลังจากแยกตัวจากการลากจูงในทะเลที่มีคลื่นลมแรง เธอถูกเรือขนส่งติดอาวุธเข้าใจผิดว่าเป็นเรือดำน้ำ และถูกยิงใส่ กระสุนทั้ง 15 นัดตกไม่ถึงเป้า ทำให้N-5สามารถแล่นต่อไปยังนิวลอนดอนได้ เธอทำการลาดตระเวนต่อไปจนถึงวันที่ 24 ตุลาคม เมื่อเธอเข้าอู่เรือนิวยอร์กเพื่อซ่อมแซม และอยู่ที่นั่นหลังจากสงบศึกกับเยอรมนีจนกระทั่งแล่นเรือไปยังฟิลา เดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย ในวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 ^{[ 5 ]}

หลังจากปรับปรุงใหม่ เรือดำน้ำได้ออกจากฟิลาเดลเฟียในวันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2462 และมาถึงนิวลอนดอนในวันที่ 10 เมษายนเรือดำน้ำจอดอยู่ที่ฐานทัพเรือดำน้ำตามปกติ จนถึงวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2463 จากนั้นจึงปฏิบัติการนอก ชายฝั่งตะวันออกเพื่อฝึกซ้อม จนกระทั่งถูกจัดให้อยู่ในกองเรือสำรองที่นิวลอนดอนในวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2463 ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคมN-5ได้แล่นไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ ซึ่งกินเวลานานจนถึงวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2464 เมื่อเธอกลับไปยังนิวลอนดอนและกลับมาใช้งานตามปกติอีกครั้ง^{[ 5 ]}

เรือลำนี้จอดอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหนึ่งปี ในขณะที่เครื่องยนต์หลักถูกถอดออกเพื่อนำไปติดตั้งในเรือดำน้ำชั้น L รุ่นใหม่กว่า จากนั้นเรือลากจูงLykensก็ลากเรือลำนี้ไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟีย โดยมาถึงในวันที่ 14 เมษายน 1922 เรือN-5ถูกปลดประจำการในวันที่ 19 เมษายน 1922 และถูกขายให้กับJoseph G. Hitnerแห่งฟิลาเดลเฟียเพื่อนำไปทำเป็นเศษเหล็กในวันที่ 25 กันยายน 1922

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ USS N-5 (SS-57 )

• แกลเลอรี่ภาพของเรือดำน้ำ USS N-5 (SS-57) ที่ NavSource Naval History