ภาพเรือดำน้ำ USS Pomfret (SS-391) ในปี 1951 ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยรหัส "Guppy IIA"
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	เรือดำน้ำ USS Pomfret (SS-391)
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือกองทัพเรือพอร์ตสมัธคิตเทอรี รัฐเมน[ 1 ]
นอนลง	14 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 [ 1 ]
เปิดตัว	27 ตุลาคม พ.ศ. 2486 [ 1 ]
สนับสนุนโดย	มิสแมริลีน มาโลนีย์
ได้รับมอบหมาย	19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 [ 1 ]
ปลดประจำการ	เมษายน พ.ศ. 2495 [ 1 ]
เปิดใช้งานอีกครั้ง	5 ธันวาคม พ.ศ. 2495 [ 1 ]
ปลดประจำการ	1 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 [ 1 ]
ได้รับผลกระทบ	1 สิงหาคม พ.ศ. 2516 [ 2 ]
โชคชะตา	โอนไปยังตุรกี 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2514 ขายให้กับตุรกี 1 สิงหาคม พ.ศ. 2516 [ 1 ]
ไก่งวง
ชื่อ	TCG Oruçreis (S 337)
ได้รับ	1 กรกฎาคม 2514
ได้รับมอบหมาย	3 พฤษภาคม 2515
ปลดประจำการ	พ.ศ. 2530
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าชั้นบาลาโอ[ 2 ]
การเคลื่อนย้าย	1,526  ตัน (1,550  ตัน ) โผล่ขึ้นมา[ 2 ] จมอยู่ใต้น้ำ 2,391 ตัน (2,429 ตัน) [ 2 ]
ความยาว	311 ฟุต 6 นิ้ว (94.95 ม.) [ 2 ]
บีม	27 ฟุต 3 นิ้ว (8.31 ม.) [ 2 ]
ร่าง	สูงสุด 16 ฟุต 10 นิ้ว (5.13 เมตร) [ 2 ]
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลแบบลูกสูบตรงข้าม 10 สูบ รุ่น Fairbanks-Morse Model 38D8-⅛ จำนวน 4 เครื่อง ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า[ 3 ] [ 4 ] แบตเตอรี่Sargo 2 × 126 เซลล์[ 5 ] มอเตอร์ไฟฟ้าElliott ความเร็วสูง 4 ตัวพร้อมเกียร์ทดรอบ[ 3 ] ใบพัดสองใบ[ 3 ] 5,400  shp (4.0  MW ) บนพื้นผิว[ 3 ] 2,740 shp (2.0 MW) จมอยู่ใต้น้ำ[ 3 ]
ความเร็ว	20.25 นอต (38 กม./ชม.) ขึ้นสู่ผิวน้ำ[ 6 ] 8.75 นอต (16 กม./ชม.) จมอยู่ใต้น้ำ[ 6 ]
พิสัย	ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำที่ระยะ 11,000 ไมล์ทะเล (20,000 กม.) ด้วยความเร็ว 10 นอต (19 กม./ชม.) [ 6 ]
ความอดทน	จมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลา 48 ชั่วโมงที่ความเร็ว 2 นอต (3.7 กม./ชม.) [ 6 ] ปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวน 75 วัน
ความลึกของการทดสอบ	400 ฟุต (120 ม.) [ 6 ]
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 10 นาย พลทหาร 70–71 นาย[ 6 ]
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อตอร์ปิโดขนาด 10 × 21 นิ้ว (533 มม.) 6 ด้านหน้า, 4 ด้านหลัง ตอร์ปิโด 24 ลูก[ 5 ] ปืนใหญ่ดาดฟ้าขนาด 1 × 5 นิ้ว (127 มม.) / 25 คาลิเบอร์[ 5 ] ปืนใหญ่โบฟอร์ส 40 มม.และปืนใหญ่เออร์ลิคอน 20 มม.
ลักษณะทั่วไป (ปลาหางนกยูง รุ่น IIA)
คลาสและประเภท	ไม่มี
การเคลื่อนย้าย	1,848 ตัน (1,878 ตัน) โผล่ขึ้นมา[ 7 ] จมอยู่ใต้น้ำ 2,440 ตัน (2,479 ตัน) [ 7 ]
ความยาว	307 ฟุต (93.6 ม.) [ 8 ]
บีม	27 ฟุต 4 นิ้ว (8.3 ม.) [ 8 ]
ร่าง	17 ฟุต (5.2 ม.) [ 8 ]
ระบบขับเคลื่อน	เพิ่มสนอร์เกิล[ 7 ] เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหนึ่งเครื่องถูกถอดออก[ 7 ] แบตเตอรี่ได้รับการอัปเกรดเป็นSargo II [ 7 ]
ความเร็ว	ปรากฏให้เห็น: ความเร็วสูงสุด 17.0 นอต (19.6 ไมล์ต่อชั่วโมง; 31.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเร็วในการล่องเรือ 13.5 นอต (15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง; 25.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) จมอยู่ใต้น้ำ: ความเร็ว 14.1 นอต (16.2 ไมล์ต่อชั่วโมง; 26.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง ดำน้ำตื้นด้วยความเร็ว 8.0 นอต (9.2 ไมล์ต่อชั่วโมง; 14.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเร็วในการล่องเรือ 3.0 นอต (3.5 ไมล์ต่อชั่วโมง; 5.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 7 ]
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อตอร์ปิโดขนาด 10 × 21 นิ้ว (533 มม.)  (หกไปข้างหน้า สี่ไปข้างหลัง) [ 8 ] ปืนทั้งหมดถูกนำออก[ 7 ]

เรือดำน้ำUSS Pomfret (SS-391)ซึ่งเป็น เรือดำน้ำ ชั้นBalao เป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ตั้งชื่อตามปลาปอมเฟร็ต ซึ่งเป็น ปลาใน วงศ์ ปลากะพงขาวเป็นปลาที่มีพละกำลังและความเร็วในการว่ายน้ำสูง สามารถปฏิบัติการได้ในระดับความลึกมาก

เรือปอมเฟร็ตเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 1943 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม 1943 โดยอู่ต่อเรือพอร์ตสมัธในเมืองคิตเทอรี รัฐเมนโดยมีนางสาวมาริลีน มาโลนีย์ บุตรสาวของวุฒิสมาชิกฟรานซิส มาโลนีย์ เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 1944

หลังจากฝึกฝนเสร็จ เรือดำน้ำลำใหม่เดินทางมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 1 มิถุนายน 1944 เธอออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 23 มิถุนายน และเดินทางผ่านมิดเวย์ไปยังพื้นที่ลาดตระเวนแรกของเธอ คือ ชายฝั่งตะวันออกของเกาะคิวชูและบุนโกะซุยโดะในวันที่ 6 กรกฎาคม เธอต้องดำดิ่งลงใต้น้ำฉุกเฉินเมื่อถูกเครื่องบินญี่ปุ่นโจมตี ในวันที่ 12 กรกฎาคม เธอปล่อยให้เรือพยาบาลของญี่ปุ่น แล่นผ่านไปอย่างสงบ หลังจากพยายามโจมตีเรือรบเธอเดินทางมาถึงมิดเวย์ในวันที่ 16 สิงหาคม

เมื่อวันที่ 10 กันยายน เธอออกเดินทางจากมิดเวย์ไปยัง บริเวณ ช่องแคบลูซอน - ทะเลจีนใต้เพื่อทำการลาดตระเวนครั้งที่สอง เธอพบเห็นเรือรบข้าศึกสองลำเมื่อวันที่ 26 กันยายน แต่ความเร็วของเรือเหล่านั้นและการปรากฏตัวของเรือดำน้ำข้าศึกทำให้ไม่สามารถโจมตีได้

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคมเรือปอมเฟร็ตได้จม เรือ สึยามะมารุซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารขนาด 6,962 ตัน หลังจากทำการทิ้งระเบิดน้ำลึก ตามธรรมเนียมแล้ว เรือสึยามะมา รุได้ออกเดินทางไปยังไซปันและจอดเทียบท่าที่ท่าเรือทานาปักในวันที่ 12 ตุลาคม

หลังจากปรับปรุงและฝึกฝนใหม่เรือปอมเฟร็ตกลับเข้าสู่พื้นที่ลาดตระเวนเดิมในวันที่ 1 พฤศจิกายน โดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือลาดตระเวนโดยมีนาวาโท จอห์น บี. เฮสส์ เป็นผู้บังคับบัญชา เรือ ปอมเฟร็ตจมเรือแอตลาส มารุขนาด 7,347 ตัน และเรือฮัมบูร์ก มารุขนาด 5,271 ตัน ในวันที่ 25 พฤศจิกายน เธอจมเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นหมายเลข 38 ^{[ 9 ]}และเรือบรรทุกสินค้าโชโฮ มารุขนาด 1,356 ตัน เรือปอม เฟร็ตออกจากพื้นที่และเดินทางผ่านมิดเวย์ไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์

เรือดำน้ำลำนี้เริ่มออกลาดตระเวนครั้งที่สี่เมื่อวันที่ 25 มกราคม 1945 ในกลุ่มเรือดำน้ำลาดตระเวนอีกกลุ่มหนึ่ง ภารกิจคือการกวาดล้างเรือนำร่องที่อยู่ข้างหน้ากองเรือบรรทุกเครื่องบิน ที่จะโจมตี พื้นที่ โตเกียว - นาโกย่า ในไม่ช้า หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจกวาดล้างโดยไม่พบเรือนำร่องลำใด ๆ เรือดำน้ำก็เคลื่อนตัวไปทางใต้ของเกาะฮอนชูเพื่อปฏิบัติภารกิจช่วยเหลือชายฝั่ง

เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ เธอได้ช่วยเหลือนักบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินฮอร์เน็ตคือ ร้อยโท (จูเนียร์เกรด) โจ ฟาร์เรล วันต่อมา เธอได้ช่วยเหลือนักบินจากเรือคาบอตคือ เรือตรี โรเบิร์ต แอล. บูคานัน เหตุการณ์นี้ได้รับการบรรยายไว้ในหนังสือ "Silent Victory" โดย เคลย์ แบลร์ (ลิปปินคอตต์, 1975) ดังนี้:

เรือบรรทุกเครื่องบินปอมเฟร็ตภายใต้การบังคับบัญชาของจอห์น เฮสส์ ได้ทำการช่วยเหลืออย่างน่าทึ่ง นักบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินคาบอตถูกบังคับให้ลงจอดฉุกเฉินในน่านน้ำนอกชายฝั่งของอ่าวโตเกียว เครื่องบินขับไล่บินวนอยู่เหนือเรือปอมเฟร็ตนำทางเฮสส์ไปยังแพชูชีพยาง เฮสส์นำเรือปอมเฟร็ตเข้าไปในน่านน้ำหวงห้ามอย่างไม่เกรงกลัว และช่วยเหลือนักบิน ร้อยโท อาร์.แอล. บูคานัน ในปฏิบัติการที่กล้าหาญเดียวกันนี้ เฮสส์ยังได้ช่วยเหลือนักบินอีกคนหนึ่ง คือ ร้อยโท โจเซฟ พี. ฟาร์เรล จากเรือฮอร์เน็ตและนักบินชาวญี่ปุ่นอีกคนหนึ่ง นักข่าวสงคราม เออร์นี ไพล์ ได้เขียนคอลัมน์เกี่ยวกับปฏิบัติการช่วยเหลือครั้งนี้ในชื่อ "แม้ว่าคุณจะถูกยิงตกในท่าเรือโตเกียว กองทัพเรือก็จะเข้ามารับคุณ"

ในวันนั้นเธอยังจับกุมเชลยศึกได้อีกสองคน หลังจากถูกเรือพิฆาต ญี่ปุ่นโจมตี เมื่อวันที่ 10 มีนาคม แต่ไม่สำเร็จ เธอจึงออกจากพื้นที่เมื่อวันที่ 23 มีนาคม และมาถึงมิดเวย์ในวันที่ 30 มีนาคม จากนั้นจึงออกจากมิดเวย์ในวันที่ 26 เมษายน มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะคูริลและทะเลโอคอตสก์และเข้าสู่พื้นที่ดังกล่าวในวันที่ 5 พฤษภาคม ในวันที่ 26 พฤษภาคม เธอได้ยิงตอร์ปิโดใส่กลุ่มเรือล่าสังหารเรือดำน้ำของฝ่ายศัตรู แต่ไม่โดนเป้าหมาย เธอจึงกลับมายังมิดเวย์ในวันที่ 7 มิถุนายน

เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม เธอออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่หก หลังจากปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันชายฝั่งทางใต้ของเกาะฮอนชู เธอเริ่มลาดตระเวนในทะเลจีนตะวันออก เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม เธอจมทุ่นระเบิดลอยน้ำลูกแรกจากทั้งหมด 44 ลูกเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม เธอยิงถล่มประภาคาร และสถานีวิทยุของเกาะ คุสคากิ จิมะ และเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม เธอทำลาย เรือสำเภาสามเสาและเรือใบ ขนาดเล็ก เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม เธอช่วยเหลือลูกเรือทั้งหมด 5 คนของเครื่องบิน ทิ้งระเบิด B-25 เรือ ปอมเฟร็ตยังคงยิงถล่มเรือขนาดเล็กและช่วยเหลือผู้รอดชีวิตชาวญี่ปุ่นและเกาหลี ต่อไป จนกระทั่งการสู้รบยุติลงในวันที่ 15 สิงหาคม 1945 วันรุ่งขึ้นเธอมุ่งหน้าไปยังเกาะกวมเมื่อวันที่ 9 กันยายน เธอมาถึงซานฟรานซิสโก

เมื่อวันที่ 2 มกราคม 1946 เรือปอมเฟร็ตออกเดินทางจากอู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์ไปยังเกาะกวม โดยมาถึงในวันที่ 22 มกราคม 1946 จากนั้นเดินทางต่อไปยังอ่าวซูบิกหมู่เกาะฟิลิปปินส์ในวันที่ 9 มีนาคม และจากที่นั่นก็แล่นเรือไปยังชิงเต่าประเทศจีนซึ่งเธอทำหน้าที่เป็นเป้าหมายสำหรับ เรือ ต่อต้าน เรือดำน้ำของสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่ที่ชิงเต่าเป็นเวลาหกสัปดาห์ เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม เธอได้กลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่ง เป็นท่าเรือหลักแห่งใหม่ของเธอในช่วงสามปีต่อมา เธอได้ปฏิบัติภารกิจในแปซิฟิกตะวันตกสองครั้ง ครั้งแรกตั้งแต่เดือนเมษายนถึงสิงหาคม 1947 และครั้งที่สองตั้งแต่เดือนธันวาคม 1948 ถึงเมษายน 1949

จิมมี คาร์เตอร์ ประธานาธิบดี ในอนาคตของสหรัฐอเมริกา (ค.ศ. 1977–1981) ปฏิบัติหน้าที่บนเรือดำน้ำพอมเฟรตตั้งแต่วันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ. 1948 ถึง 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1951 ซึ่งเป็นภารกิจเรือดำน้ำครั้งแรกของเขา^{[ 10 ]} คาร์เตอร์เป็นประธานาธิบดีสหรัฐเพียงคนเดียวที่มีคุณสมบัติเป็นนักเดินเรือดำน้ำในช่วงเวลานี้เรือดำน้ำพอมเฟรตได้ออกปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก และดำเนินการในน่านน้ำนอกชายฝั่งญี่ปุ่นและชายฝั่งจีน

ในปี 1950 เรือดำน้ำปอมเฟร็ตเดินทางมาถึงซานดิเอโกเธอปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 1951 เข้าร่วมในสงครามเกาหลีจนถึงเดือนกันยายน และกลับมายังซานดิเอโกเพื่อปฏิบัติการในพื้นที่ เรือดำ น้ำปอมเฟร็ตถูกปลดประจำการในเดือนเมษายน 1952 เพื่อทำการดัดแปลงที่อู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์ให้เป็น เรือดำน้ำ กัปปี้ IIAหลังจากดัดแปลงแล้ว เธอได้รับการประจำการอีกครั้งในวันที่ 5 ธันวาคม และในช่วงหลายปีต่อมาได้สลับกันปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งนอกชายฝั่งซานดิเอโกและประจำการในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก

เธอออกเดินทางไปยังน่านน้ำตะวันออกไกลเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม 1967 เพื่อปฏิบัติภารกิจรวมถึงการฝึกซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำในอ่าวตองกินนอกชายฝั่งเวียดนามเธอเดินทางกลับมายังซานดิเอโกเมื่อวันที่ 23 มกราคม 1968 และใช้เวลาส่วนใหญ่ของปีนั้นในการฝึกซ้อมนอกชายฝั่งซานดิเอโก

ในปี 1971 การโอนเรือให้กับกองทัพเรือตุรกีได้กลับมาดำเนินการอีกครั้ง โดยเริ่มจาก เรือปอมเฟร็ ต (Pomfret ) หลังจากฝึกฝนเป็นเวลาสามเดือน เรือลำนี้ถูกโอนไปยังซานดิเอโก ในวันที่ 1 กรกฎาคม และเปลี่ยนชื่อเป็นTCG Oruçreis (S 337)ตามชื่อของ โอรุช เรส ( Oruç Reis ) นักเดินเรือ ผู้ยิ่งใหญ่ แห่งจักรวรรดิออตโตมัน ลูกเรือชุดใหม่ได้เดินทางไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดล เฟีย เพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ และก่อนที่จะเดินทางไปยังตุรกี เรือลำ นี้ได้เข้าร่วมการฝึกต่อต้านเรือดำน้ำที่คีย์เวสต์ รัฐฟลอริดาระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ – 22 มีนาคม 1972 เรือโอรุชเรสได้รับการประจำการในวันที่ 3 พฤษภาคม 1972 อดีตเรือปอมเฟร็ต ถูกซื้อโดยตุรกีและถูกถอดออกจาก ทะเบียนเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเวลาเดียวกัน เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1973

เธอรับราชการในกองทัพเรือตุรกีจนถึงปี 1987

• 

  
  เหรียญรณรงค์เอเชียแปซิฟิกพร้อมดาวแห่งการรบ ห้าดวง
• เหรียญแห่งชัยชนะสงครามโลกครั้งที่ 2
• เหรียญประจำการของกองทัพเรือ
• เหรียญบริการจีน
• 

  
  เหรียญบริการป้องกันประเทศพร้อมดาว
• เหรียญปฏิบัติการทางทหาร
• 

  

  
  เหรียญบริการเวียดนามพร้อมดาวรณรงค์ สองดวง
• เหรียญรณรงค์สาธารณรัฐเวียดนาม

ระฆังเรือของพอมเฟร็ตตั้งอยู่ในสโมสรนายทหารของฐานทดสอบดักเวย์ในรัฐยูทาห์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ USS Pomfret (SS-391 )

• แกลเลอรี่ภาพของเรือ Pomfretที่ NavSource Naval History
• ประวัติความเป็นมาของเรือดำน้ำตุรกี