เรือยูเอสเอสเรโอ
 เรือ USS Raeo (SP-588) จอดอยู่ที่ท่าเรือในช่วงระหว่างปี 1917 ถึง 1919 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรโอ |
| เจ้าของ |
|
| ผู้สร้าง | บริษัท City Island Shipbuilding Company , City Island , The Bronx , นิวยอร์ก |
| สมบูรณ์ | 1908 |
| โชคชะตา | ขายให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯในปี 1917 |
| กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรือยูเอสเอสเรโอ |
| ชื่อผู้ตั้งชื่อ | ยังคงใช้ชื่อเดิม |
| ค่าใช้จ่าย | 10,500 ดอลลาร์สหรัฐ |
| ได้รับ | 1917 |
| ได้รับมอบหมาย | 19 พฤษภาคม 2460 |
| ได้รับผลกระทบ | 21 ตุลาคม พ.ศ. 2462 |
| โชคชะตา | โอนไปยังสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่17 ตุลาคม 1919 |
 สำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | USFS Kittiwake |
| ชื่อผู้ตั้งชื่อ | กิตติเวคนกทะเลในสกุลRissaในวงศ์นกนางนวลลาริดี |
| ได้รับ | 17 ตุลาคม พ.ศ. 2462 |
| การระบุตัวตน |
|
| โชคชะตา | โอนย้ายไปสังกัดกรมประมงและสัตว์ป่าเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1940 |
 สำนักงานปลาและสัตว์ป่าแห่งสหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | คิตติเวค (Kittiwake)ของ US FWS (สำนักงานบริการสัตว์ ป่าแห่งสหรัฐอเมริกา) |
| ชื่อผู้ตั้งชื่อ | ยังคงใช้ชื่อเดิม |
| ได้รับ | 30 มิถุนายน พ.ศ. 2483 |
| โชคชะตา | โอนย้ายไปประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1942 |
| ได้รับ | จากกองทัพเรือสหรัฐฯ พฤษภาคม 1944 |
| ปลดประจำการ | ช่วงเวลาใดเวลาหนึ่งระหว่างปี 1945 ถึง 1948 |
| โชคชะตา | ขายไปในช่วงระหว่างปี 1945 ถึง 1948 |
| กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรือยูเอสเอส วายพี-199 |
| ได้รับ | 1942 |
| ได้รับมอบหมาย | 1942 |
| ได้รับผลกระทบ | 9 มิถุนายน 2487 |
| โชคชะตา | โอนไปยังหน่วยงานบริการปลา และ สัตว์ป่า แห่งสหรัฐอเมริกา ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 |
| สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรโอ |
| ชื่อผู้ตั้งชื่อ | ชื่อเดิมถูกกู้คืนแล้ว |
| เจ้าของ | บริษัท ดวามิช ชิปยาร์ด จำกัดซีแอตเติล – วอชิงตัน |
| ได้รับ | ภายในปี 1948 |
| ท่าเรือบ้านเกิด | ซีแอตเติลรัฐวอชิงตัน |
| หมายเหตุ | เรือประมง |
| สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | ฮาร์เบอร์ควีน |
| เจ้าของ | ร้าน Tacoma Boat Mart และ อีก สี่ แห่ง |
| ท่าเรือบ้านเกิด |
|
| หมายเหตุ | เรือโดยสาร เรือเช่าเหมาลำ และเรือนำเที่ยว 1957–1997 |
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เจ้าหญิงเอนเทียต |
| ได้รับ | 1998 |
| สถานะ | เริ่มให้บริการตั้งแต่ปี 2009 |
| หมายเหตุ | บริการล่องเรือดินเนอร์ ทัวร์ และเช่าเหมาลำในแม่น้ำโคลัมเบีย |
| ลักษณะทั่วไป (ในฐานะเรือยอชต์เครื่องยนต์) | |
| พิมพ์ | เรือยอชต์ |
| ความยาว | |
| บีม | 15 ฟุต (4.6 เมตร) |
| ร่าง | 4 ฟุต 4 นิ้ว (1.3 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์มาตรฐาน 1 เครื่อง กำลัง 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์ ) |
| แผนการเดินเรือ | ระบบใบ เรือแบบสคูนเนอร์ ; พื้นที่ใบเรือ 800 ตารางฟุต (74 ตารางเมตร)ประกอบด้วยใบเรือหน้าใบเรือหลักและใบเรือ จิ๊บด้านใน |
| ความเร็ว | 11 ไมล์ต่อชั่วโมง (18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| พิสัย | รัศมีปฏิบัติการที่ความเร็วสูงสุด800 ไมล์ทะเล (1,500 กิโลเมตร; 920 ไมล์) |
| ลักษณะทั่วไป (ในฐานะเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1917–1919) | |
| พิมพ์ | เรือลาดตระเวน |
| ตัน | 46 เกรท |
| ความยาว | 73 ฟุต (22 เมตร) |
| บีม | 15 ฟุต (4.6 เมตร) |
| ร่าง | 4 ฟุต 11 นิ้ว (1.5 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์มาตรฐาน 1 เครื่อง กำลัง 50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์) |
| ความเร็ว | 10.5 นอต (19.4 กม./ชม.; 12.1 ไมล์/ชม.) |
| คอมพลีเมนต์ | 12 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | |
| ลักษณะทั่วไป (ในฐานะเรือลาดตระเวนประมง ของ BOF ) | |
| พิมพ์ | เรือลาดตระเวนประมง |
| ตัน |
|
| ความยาว | 70–73 ฟุต (21.3–22.3 เมตร) |
| บีม | 15 ฟุต (4.6 เมตร) |
| ร่าง | 5 ฟุต (1.5 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) (โดยเฉลี่ย) |
| ลักษณะทั่วไป (ในฐานะเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1942–1944) | |
| พิมพ์ | เรือลาดตระเวนในลานจอดเรือ |
| การเคลื่อนย้าย | 30 ตัน |
| ความยาว | 73 ฟุต (22 เมตร) |
เรือ USS Raeo (SP-588)เป็นเรือลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ประจำการตั้งแต่ปี 1917 ถึง 1919 ก่อนเข้ารับราชการในกองทัพเรือสหรัฐฯ เธอเคยเป็นเรือโดยสารเครื่องยนต์ชื่อ Raeoตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1917 หลังจากสิ้นสุดอาชีพในกองทัพเรือสหรัฐฯ เธอได้ทำหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนประมงUSFS Kittiwakeใน กองเรือ ของสำนักงานประมงสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1919 ถึง 1940 และเป็น เรือ US FWS Kittiwakeใน กองเรือ ของกรมประมงและสัตว์ป่าตั้งแต่ปี 1940 ถึง 1942 และตั้งแต่ปี 1944 ถึงอย่างน้อยปี 1945 และอาจถึงปี 1948 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเธอได้กลับมาประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ อีกครั้ง คราวนี้ในฐานะเรือลาดตระเวนอู่ต่อเรือUSS YP- 199 เรือลำนี้เดิมเป็น เรือประมงพลเรือนชื่อRaeoตั้งแต่ปี 1948 ถึง 1957 จากนั้นจึงถูกนำมาใช้ในบทบาทต่างๆ ในฐานะเรือ Harbor Queenตั้งแต่ปี 1957 ถึง 1997 และเปลี่ยนชื่อเป็นEntiat Princessในปี 1998 และยังคงให้บริการอยู่จนถึงปี 2009
งานก่อสร้างและอาชีพช่วงเริ่มต้น
Raeoออกแบบโดย บริษัท สถาปัตยกรรมทางทะเล Gielow & Orr [ 2 ] สร้างขึ้นเป็นเรือยอชต์ส่วนตัวชื่อเดียวกันโดยบริษัท City Island Shipbuilding Companyที่City Islandในบรองซ์นิวยอร์กสำหรับ Ralph S. Townsend ในปี 1908 [ 2 ] Townsend ตัดสินใจที่จะพลิกกลับแนวทางปฏิบัติมาตรฐานในการออกแบบเรือยอชต์ โดยปกติแล้วห้องพักของลูกเรือจะอยู่ด้านหน้าห้องเครื่องยนต์และ ห้อง ครัวและที่พักสำหรับเจ้าของและแขกจะอยู่ด้านท้ายเรือ แต่ให้จัดที่พักของผู้โดยสารไว้ด้านหน้าแทน เพื่อให้พวกเขาปราศจากกลิ่นที่ลอยมาจากห้องเครื่องยนต์และห้องครัวในขณะที่Raeoกำลังแล่นอยู่ และทำให้เขาและแขกสามารถเข้าถึงดาดฟ้าด้านหน้าขนาดใหญ่ได้ ในขณะที่ลูกเรืออาศัยอยู่ในส่วนท้ายเรือและสามารถเข้าถึงดาดฟ้าด้านท้ายได้[ 3 ]เรือลำนี้มีดาดฟ้าเรียบโดยมี ดาดฟ้า ยาว 45 ฟุต (13.7 เมตร)ที่ต่อเนื่องกัน ยกเว้นทางเดินหลัก ปล่องระบายอากาศ ช่องแสงเสากระโดงเรือและแท่น ของ คนบังคับเรือซึ่งทั้งหมดอยู่บนเส้นกลางลำเรือ พร้อม ทางเดินกว้างอยู่ทั้งสองด้าน[ 3 ]แท่นของคนบังคับเรือตั้งอยู่ทางด้านหน้าสุดของดาดฟ้าหลัก[ 3 ]ใต้ดาดฟ้ามีห้องรับรอง สองห้อง และห้องนั่งเล่นสำหรับรับประทานอาหารและสังสรรค์[ 3 ]ห้องพักลูกเรือด้านท้ายเรือมีพื้นที่200 ตารางฟุต (19 ตารางเมตร)และประกอบด้วยห้องครัว เครื่องยนต์ พื้นที่เก็บของ และที่นอนแบบเปลญวน สอง ที่[ 3 ] เรือลำ นี้มีแสงสว่างเพียงพอจากช่องแสงและช่องหน้าต่างและยังมีโคมไฟแก๊สอะเซทิลีน สำหรับ ให้แสงสว่างทั่วทั้งลำเรือ และปล่องระบายอากาศของเรือก็ช่วยระบายอากาศภายในได้อย่างดีเยี่ยม[ 3 ]
เรโอมี เครื่องยนต์ มาตรฐานขนาด 50 แรงม้า(37 กิโลวัตต์)ที่ให้ความเร็ว11 ไมล์ต่อชั่วโมง (18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 3 ] เธอบรรทุกเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับรัศมีการเดินเรือ800 ไมล์ทะเล(1,500 กิโลเมตร; 920 ไมล์)ที่ความเร็วสูงสุด[ 3 ]เธอมี เสากระโดง แบบสกูเนอร์และมีผ้าใบขนาด800 ตารางฟุต (74 ตารางเมตร)ประกอบด้วยใบเรือหน้า ใบ เรือหลักและใบเรือ จิ๊ บ ด้านใน [ 3 ]เธอมี ถังเก็บ น้ำจืดที่มีความจุรวม800 แกลลอนสหรัฐ(3,000 ลิตร; 670 แกลลอนอังกฤษ)เพียงพอสำหรับลูกเรือและผู้โดยสารเป็นเวลาหนึ่งเดือน[ 3 ]และตู้แช่แข็ง ที่สามารถเก็บ อาหารแช่แข็งได้นานหนึ่งสัปดาห์[ 3 ]ระวางบรรทุกตื้นทำให้เธอสามารถเข้าถึงท่าเรือและอ่าวขนาดเล็กได้หลากหลาย[ 3 ]และความกว้างลำเรือที่ค่อนข้างกว้างทำให้เธอมีเสถียรภาพและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารบนดาดฟ้าของเธอ[ 3 ]
ต่อมา Townsend ขายRaeoให้กับ W. Schall ในฐานะเรือยอชต์ยนต์Raeoมีท่าเรือหลัก อยู่ ในบริเวณเมืองนิวยอร์ก[ 2 ]
รับราชการในกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1917–1919
ในปี พ.ศ. 2460 กองทัพเรือสหรัฐฯได้ซื้อเรือ Raeoจาก Schall ในราคา10,500 ดอลลาร์สหรัฐ[ 2 ]เพื่อใช้เป็นเรือลาดตระเวน ในช่วง สงครามโลกครั้งที่ 1 เรือลำนี้ ได้รับการขึ้นระวาง ประจำการ ในชื่อ USS Raeo (SP-588) เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2460 ได้รับมอบหมายให้ประจำการในเขตนาวิกโยธินที่ 2 ทางตอนใต้ของนิวอิงแลนด์และมีฐานอยู่ที่เมืองนิวพอร์ต รัฐโรดไอส์ แลนด์ เรือRaeoได้ทำการลาดตระเวนจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1 ในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 และต่อเนื่องไปจนถึงปี พ.ศ. 2462
ตามคำสั่งบริหารลงวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 ที่กล่าวถึงการจัดการเรือที่กองทัพเรือไม่ต้องการอีกต่อไป เรือRaeoเป็นหนึ่งในเรือหลายลำที่กำหนดให้โอนไปยังสำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา (BOF) [ 4 ]เรือ Raeoถูกโอนไปยัง BOF ในวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2462 และถูกถอดออกจากรายชื่อเรือของกองทัพเรือในวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2462
สำนักงานประมงแห่งสหรัฐอเมริกา
สำนักงานประมงได้เปลี่ยนชื่อเรือเป็น USFS Kittiwakeและนำไปประจำการที่สถานี BOF ที่เมืองกลอสเตอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์ซึ่งเรือลำนี้ได้ทำการเพาะเลี้ยงปลา[ 2 ]หลังจากได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงครั้งใหญ่โดยลูกเรือของเรือวิจัยวิทยาศาสตร์การประมง BOF USFS Halcyonในช่วงเดือนสิงหาคมและกันยายน พ.ศ. 2465 [ 5 ]ที่สถานี BOF ที่เมืองวูดส์โฮลรัฐแมสซาชูเซตส์เรือ Kittiwakeได้ออกจากวูดส์โฮลและมุ่งหน้าไปยังเมืองนอร์ฟอ ล์ กรัฐเวอร์จิเนียซึ่งเรือมาถึงในวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465 [ 2 ]เรือถูกบรรทุกขึ้นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ อู่ต่อ เรือนอร์ฟอล์กในเมืองพอร์ตสมัธรัฐเวอร์จิเนีย และขนส่งไปยังเมืองซีแอตเติลรัฐวอชิงตันซึ่งเรือมาถึงในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2466 [ 2 ]ที่เมืองซีแอตเติล ได้มีการติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซลUnion ขนาด 60-65 แรงม้า (45-48 กิโลวัตต์) ใหม่ บนเรือ[ 2 ]
ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ของเธอคิตติเวคจึงเดินทางไปยังดินแดนอะแลสกาเพื่อเริ่มปฏิบัติหน้าที่เป็นเรือลาดตระเวนประมง BOF ในช่วงฤดูร้อนปี 1923 [ 2 ]โดยเริ่มแรกปฏิบัติการใน เขต อ่าวคุกและอ่าวพรินซ์วิลเลียมบนชายฝั่งอะแลสกาตอนกลางใต้ซึ่งเธอขนส่งผู้โดยสารนอกเหนือจากการปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวน[ 2 ]ในปี 1923 เธอยังเริ่มลาดตระเวนเพื่อปกป้องประชากรแมวน้ำขนและนากทะเล[ 2 ]เธอเดินทาง11,000 ไมล์ทะเล (20,000 กม.; 13,000 ไมล์)ในหน้าที่ลาดตระเวนระหว่างฤดูประมงปี 1926 [ 2 ]ในปี 1927 เธอขนส่งวัสดุสำหรับการก่อสร้างฝายสูง38 ฟุต (11.6 ม.)ที่ลำธารชินิกในอ่าวคามิชักบนชายฝั่งอะแลสกาตอนกลางใต้[ 2 ]เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2461 เธอเป็นหนึ่งในเรือ BOF หลายลำที่ได้รับมอบหมายให้ช่วยเหลือเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในการบังคับใช้บทบัญญัติของพระราชบัญญัติปลาฮาลิบัตแปซิฟิกเหนือ พ.ศ. 2467ในทะเลเบริงและมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือโดยลูกเรือของเธอได้รับอำนาจทั้งหมดในการค้นหาและยึดตามพระราชบัญญัติเพื่อปกป้องประชากรปลา ฮาลิบั ตแปซิฟิก[ 2 ] [ 6 ]
ราวปี 1930 เรือ Kittiwakeได้รับมอบหมายให้ลาดตระเวนในช่วงฤดูร้อนใน เขต Seward / Katallaทางตอนกลางตอนใต้ของอะแลสกา[ 2 ] และต่อมาได้รับมอบหมายให้ลาดตระเวนในน่านน้ำทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกา อีกครั้ง [ 2 ]ในช่วงฤดูหนาวปี 1933–1934 เรือลำนี้เป็นหนึ่งในเรือ BOF หลายลำที่ได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่โดยได้รับทุนสนับสนุน 20,000 ดอลลาร์สหรัฐจากสำนักงานบริหารงานสาธารณะ [ 2 ] ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เรือลำนี้ได้ช่วยในการปฏิบัติการติดแท็ก ปลา เฮอริ่งและปลาแซลมอนสีชมพูในน่านน้ำอะแลสกา[ 2 ]เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1938 เรือลำนี้ได้ชนกับหินที่ไม่ได้ทำแผนที่ในอ่าว Moira [ 2 ]ทางด้านตะวันออกของปลายด้านใต้ของเกาะ Prince of Walesในหมู่เกาะ Alexanderทางตะวันออกเฉียงใต้ของอะแลสกา เรือลำนี้ได้รับการซ่อมแซมที่Ketchikanดินแดนอะแลสกา[ 2 ]
กรมประมงและสัตว์ป่า พ.ศ. 2483–2485
ในปี พ.ศ. 2482 BOF ถูกโอนจากกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกาไปยังกระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกา [ 7 ]และในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2483 ก็ได้รวมเข้ากับกองสำรวจทางชีววิทยาของกระทรวงมหาดไทยเพื่อจัดตั้งหน่วยงานบริการปลาและสัตว์ป่าแห่งใหม่[ 8 ]ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงมหาดไทยที่จะกลายเป็นหน่วยงานบริการปลาและสัตว์ป่าแห่งสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2499 [ 9 ] ดังนั้น Kittiwakeจึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ FWS ในชื่อ US FWS Kittiwake
รับราชการในกองทัพเรือสหรัฐฯ ปี 1942–1944
ในปี พ.ศ. 2485 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเรือ Kittiwake มา ใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 2 [ 2 ]โดยกำหนดให้เป็นเรือลาดตระเวนอู่เรือและเปลี่ยนชื่อเป็น USS YP-199 [ 10 ] ได้รับมอบหมายให้ประจำการใน กองลาดตระเวนชายฝั่ง เขตนาวิกโยธินที่ 13และเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เรือลำนี้ประจำการอยู่ที่ฐานทัพเรือพอร์ตทาวน์เซนด์ ในเมืองพอร์ตทาวน์เซนด์รัฐวอชิงตัน[ 10 ]กองทัพเรือใช้เรือลำนี้เป็นเรืออเนกประสงค์และเรือส่งข่าวในและรอบๆอ่าวพิวเจ็ต [ 2 ] กองทัพเรือส่งคืนYP-199ให้กับ FWS ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 [ 2 ]และถอดชื่อเรือออกจากบัญชีรายชื่อของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2487 [ 11 ]
กรมประมงและสัตว์ป่า ตั้งแต่ปี 1944
หลังจากกลับมาใช้ชื่อ FWS อีกครั้งKittiwakeใช้เวลาที่เหลือของปี 1944 ในการปรับปรุงเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนประมงในช่วงฤดูประมงในปี 1945 [ 2 ]ในช่วงระหว่างปี 1945 ถึง 1948 FWS ได้ปลดประจำการและขายเรือลำนี้[ 2 ]
อาชีพช่วงหลัง
ในปี พ.ศ. 2491 เรือลำนี้ได้กลับมาใช้ชื่อเดิมคือRaeoและเป็นกรรมสิทธิ์ของ Duwamish Shipyard, Inc ในซีแอตเทิล โดยจัดอยู่ในประเภทเรือประมง[ 2 ]ในปี พ.ศ. 2490 บริษัทบริการเรือในวอชิงตัน Tacoma Boat Mart ได้ซื้อเรือลำนี้และเปลี่ยนชื่อเป็นHarbor Queenจนถึงปี พ.ศ. 2540 เรือลำนี้ได้ให้บริการในชื่อHarbor Queenใน Puget Sound ภายใต้เจ้าของที่แตกต่างกันห้าราย ในฐานะเรือโดยสาร เรือเช่าเหมาลำ และเรือนำเที่ยว โดยมีท่าเรือหลักอยู่ที่Tacoma , Seattle และLa Connerรัฐวอชิงตัน ในช่วงเวลาต่างๆ กัน [ 2 ]
ในปี พ.ศ. 2541 เรือลำนี้ถูกขายที่ซีแอตเทิล เจ้าของใหม่เปลี่ยนชื่อเรือเป็นEntiat Princessและถอดดาดฟ้าชั้นบนออกเพื่อให้สามารถขนส่งไปยังเวนาชีรัฐวอชิงตัน ซึ่งพวกเขาได้ดัดแปลงเรือให้เป็นเรือกลไฟท้ายเรือ [ 2 ] ณ ปี พ.ศ. 2552 เรือ Entiat Princess ที่ มีอายุ 101 ปียังคงให้บริการในแม่น้ำโคลัมเบียโดยให้บริการล่องเรือรับประทานอาหารค่ำ เช่าเหมาลำ และทัวร์[ 2 ]