เรือดำน้ำ USS S-3 (SS-107) ถ่ายภาพเมื่อปี 1927
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	เอส-3
ผู้สร้าง	อู่ต่อเรือพอร์ตสมัธบนเกาะซีเวีย์ เมืองคิตเทอรี รัฐเมน
ค่าใช้จ่าย	1,659,115.76 ดอลลาร์สหรัฐ (ตัวเรือและเครื่องจักร) [ 1 ]
นอนลง	16 สิงหาคม พ.ศ. 2460
เปิดตัว	21 ธันวาคม พ.ศ. 2461
สนับสนุนโดย	นางแคทเธอรีน ฮิลล์
ได้รับมอบหมาย	30 มกราคม 2462
ปลดประจำการ	24 มีนาคม พ.ศ. 2474
ได้รับผลกระทบ	25 มกราคม พ.ศ. 2480
การระบุตัวตน	สัญลักษณ์ตัวเรือ : SS-107 (17 กรกฎาคม 1920) รหัสเรียกขาน : NIMK
โชคชะตา	ขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน
ลักษณะทั่วไป[ 2 ] [ 3 ]
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำชั้นS-3
การเคลื่อนย้าย	875 ตัน (889  ตัน) ลอยอยู่บนผิวน้ำ จมอยู่ใต้น้ำ 1,088 ตัน (1,105  ตัน)
ความยาว	231 ฟุต (70  เมตร)
บีม	21  ฟุต 10  นิ้ว (6.65  เมตร)
ร่าง	13  ฟุต 1  นิ้ว (3.99  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	เครื่องยนต์ดีเซล 1,400 แรงม้า (1,044 กิโลวัตต์ )  มอเตอร์ไฟฟ้า 1,200  แรงม้า (895  กิโลวัตต์)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลNELSECO 2 เครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวจากบริษัท เวสติงเฮาส์ อิเล็กทริก คอร์ปอเรชั่น แบตเตอรี่ 120 เซลล์ จำนวน 1 ก้อน ใบพัด 2 ใบ
ความเร็ว	ความเร็ว 15 นอต (28  กม./ชม.; 17  ไมล์/ชม.) บนผิวน้ำ 11  นอต (20  กม./ชม.; 13  ไมล์/ชม.) ขณะจมอยู่ใต้น้ำ
ความลึกของการทดสอบ	200  ฟุต (61  เมตร)
ความจุ	น้ำมันเชื้อเพลิง 36,950 แกลลอนสหรัฐ (139,900 ลิตร ; 30,770 แกลลอนอังกฤษ )
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 4 นาย เกณฑ์ทหาร 34 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533  มม.) จำนวน 4 ท่อ( บรรจุตอร์ปิโด ได้ 12 ลูก ) 1 × 4 นิ้ว (102  มม.)/50 คาลิเบอร์ (ปรับปรุงใหม่)

เรือดำ น้ำUSS S-3 (SS-107)หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เรือดำน้ำหมายเลข 107" เป็นต้นแบบของเรือดำน้ำชั้นS แบบ "กองทัพเรือ" ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

ในช่วงฤดูร้อนปี 1916 สำนักงานก่อสร้างและซ่อมแซม (BuC&R) และสำนักงานวิศวกรรมไอน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯได้พัฒนารายละเอียดสำหรับเรือดำน้ำ ขนาด 800 ตัน(810 ตัน)ที่สามารถข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกและทำการรบได้ ในการจัดสรรงบประมาณปีงบประมาณ 1917 พวกเขาได้มอบสัญญาสำหรับเรือใหม่สามลำแรกเหล่านี้ ซึ่งเรียกว่าเรือชั้น Sเรือทั้งหมดจะมีรายละเอียดทั่วไปและความสามารถทางยุทธวิธีเหมือนกัน แต่จะสร้างโดยผู้ผลิตที่แตกต่างกันตามแบบที่แตกต่างกัน จุดประสงค์คือเพื่อศึกษาเรือทั้งสามลำในปีงบประมาณ 1917 เพื่อที่จะรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของแต่ละลำเข้าไว้ในแบบเดียวในที่สุด อย่างไรก็ตาม เรือทั้งหมดมีจุดประสงค์เพื่อการผลิตจำนวนมากตั้งแต่เริ่มต้น โดยการรวมคุณสมบัติจะเกิดขึ้นในภายหลังในการจัดสรรงบประมาณครั้งต่อๆ ไป^{[ 4 ]} 

S-3เป็นเรือท้องสองชั้นออกแบบโดย BuC&R และสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือPortsmouth Navy Yardซึ่งเป็นของรัฐบาล เรือที่สร้างตามแบบนี้เรียกว่าเรือ ชั้น S-3แบบ "อู่ต่อเรือ" หรือแม้แต่แบบ "รัฐบาล" S-1สร้างขึ้นตามแบบตัวเรือเดี่ยวที่วางแนวแกนโดยบริษัท Electric Boat Companyเรือที่ตามมาหลังจากนี้เรียกว่า เรือชั้น S-1หรือแบบ "ฮอลแลนด์" S-2เป็นเรือท้องสองชั้นอีกแบบหนึ่งที่มีพื้นผิวควบคุมติดตั้งที่ท้องเรือโดยบริษัท Lake Torpedo Boat Companyแม้ว่าจะเรียกว่าเรือ ชั้น S-2หรือแบบ "เลค" แต่แบบนี้ก็ไม่ได้ผลิตซ้ำ^{[ 5 ]}

การวาง กระดูกงูของS-3 เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2460 โดยอู่ต่อเรือ Portsmouth Naval Shipyardในเมือง Kitteryรัฐเมน เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 6 ]}โดยมีนางแคทเธอรีน ฮิลล์^{[ 7 ]}ภรรยาของวิลเลียม โลเวลล์ ฮิลล์ผู้ได้รับเหรียญกล้าหาญ เป็นผู้ให้ การสนับสนุนและเข้าประจำการเมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2462 ^{[ 6 ]}

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์และทดสอบแล้วS-3ก็เริ่มอาชีพของเธอด้วยการฝึกปฏิบัติการตามแนว ชายฝั่ง นิวอิงแลนด์โดยปฏิบัติการจากพอร์ตสมัธรัฐนิวแฮมป์เชียร์ และนิวลอนดอนรัฐคอนเนตทิคัต^{[ 6 ]}

เมื่อกองทัพเรือสหรัฐฯ นำ ระบบ การจำแนกประเภทตัวเรือ มาใช้ เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2463 เรือลำนี้ได้รับหมายเลขตัวเรือSS- 105 ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2463 เธอได้ไปเยือนฮาวานาประเทศคิวบา สองครั้ง ครั้งแรกในเดือนมกราคม และครั้งที่สองในเดือนธันวาคม^{[ 6 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2464 เธอได้เข้าร่วมกองเรือดำน้ำที่ 12 (SubDiv 12) ซึ่งร่วมกับ SubDiv 18 จะไปรวมตัวกันนอกชายฝั่งพอร์ตสมัธ เพื่อการเดินทางที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้ในขณะนั้นสำหรับเรือดำน้ำอเมริกัน กองเรือทั้งสองได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือเอเชียในฐานะกองเรือดำน้ำที่ 3 (SubFlot 3) ที่สถานีทหารเรือคาไวต์ในหมู่เกาะฟิลิปปินส์พวกเขาแล่นเรือผ่านคลองปานามาไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ซึ่งS-3ถูกแยกออกและได้รับมอบหมายใหม่ให้ปฏิบัติการที่ชายฝั่งตะวันตกจากเกาะมาเร รัฐแคลิฟอร์เนีย กองเรือทั้งสองยังคงเดินทางต่อไปและประสบความสำเร็จในการเดินทาง โดยมาถึงคาไวต์ในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2464 ^{[ 6 ]}

S-3ออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2464 และแล่นเรือไปยังชายฝั่งตะวันตก ซึ่งเธอปฏิบัติการอยู่ที่นั่นจนถึงกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2466 เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม เธอออกเดินทางจากอ่าวซานฟรานซิสโกเพื่อผ่านคลองปานามาอีกครั้ง ระหว่างทางไปยังนิวลอนดอน^{[ 6 ]}

เมื่อเดินทางถึงนิวลอนดอนในวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2466 เธอได้เข้าร่วมกองเรือดำน้ำที่ 2 กองเรือแอตแลนติกและได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ทดลองที่โรงเรียนเรือดำน้ำในนิวลอนดอน โดยรับหน้าที่เป็นS-1เรือธงของกองเรือดำน้ำที่ 2 ซึ่งกำลังดำเนินการทดลองพิเศษเกี่ยวกับเครื่องบินในช่วงที่เหลือของปี พ.ศ. 2466 และปีต่อๆ มาจนถึงปี พ.ศ. 2460 เธอได้แล่นไปตามชายฝั่งตะวันออกดำเนินการฝึกและประเมินเทคนิคใหม่ๆ ในการพัฒนาเรือดำน้ำ^{[ 6 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2460 S-3และS-1ได้ก่อตั้ง SubDiv 4 และเริ่มกำหนดการซึ่งรวมถึงการล่องเรือปฏิบัติการไปยังเขตคลองปานามาในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปี พ.ศ. 2461–2473 เดือนที่เหลือของปีเหล่านั้นใช้ไปกับการปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งนิวอิงแลนด์^{[ 6 ]}

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2474 เรือS-3ได้รับคำสั่งให้ไปที่อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเพื่อปลดประจำการ เรือถูกปลดประจำการที่นั่นในวันที่ 24 มีนาคม และจอดทิ้งไว้ เรือถูกถอดออกจากทะเบียนเรือรบในวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2480 และต่อมาถูกนำไปแยกชิ้นส่วน^{[ 6 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ USS S-3 (SS-107 )

• แกลเลอรี่ภาพของเรือดำน้ำ USS S-3 (SS-107) ที่ NavSource Naval History