อ่าน 8 นาที
ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา ( US 158 ) เป็นทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตก ของสหรัฐอเมริกา ที่มีความยาว 350 ไมล์ (560 กิโลเมตร) จาก เมืองม็อกส์วิลล์ ไป ยังจุดเชื่อม ต่อเวลโบน ใน...
ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา ( US 158 ) เป็นทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตกของสหรัฐอเมริกาที่มีความยาว 350 ไมล์ (560 กิโลเมตร) จากเมืองม็อกส์วิลล์ไป ยังจุดเชื่อม ต่อเวลโบนในแนกส์เฮดและตั้งอยู่ในรัฐนอร์ทแคโรไลนา ทั้งหมด เป็นทางหลวงภายในรัฐที่ยาวที่สุดในระบบทางหลวงของสหรัฐอเมริกา และยังเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อเมืองวินสตัน-เซเลมซัมเมอร์ฟิลด์และรีดส์วิลล์เข้าด้วยกัน
คำอธิบายเส้นทาง

ทางหลวง หมายเลข US 158 เป็นเส้นทางคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข US 58 (ซึ่งส่วนใหญ่วิ่งผ่านทางตอนใต้ของรัฐเวอร์จิเนีย ) แม้ว่าเส้นทางนี้จะไม่ตัดกับเส้นทางหลัก แต่กลับตัดกับทางหลวงหมายเลขUS 258แทน ปัจจุบันเส้นทางนี้มีความยาว 350.2 ไมล์ (563.6 กิโลเมตร) จาก เมือง ม็อกส์วิลล์ที่ ทางแยก US 64 / US 601ไปจนถึงทางแยกเวลโบนในเมืองแนกส์เฮดที่ทางแยก US 64/ทางหลวงหมายเลข 12 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา โดยมีช่วงหนึ่งยาว 10 ไมล์ (16 กิโลเมตร) ที่เลียบไปตามหนองน้ำเกรทดิสมาลสแวมป์
ในเมืองม็อกส์วิลล์ เส้นทาง จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกและไปทางเหนือของจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 64 และ 601 ผ่านย่านใจกลางเมือง เมื่อออกจากเมือง เส้นทางจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ขนานไปกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 40 (I-40) ไปยังวินสตัน-เซเลมเส้นทางจะเข้าสู่ย่านฮาเนส มอลล์ ที่ใหญ่กว่า ข้ามแม่น้ำยาดกิน ก่อนที่จะมาถึง จุดตัดรูปเพชรสองแห่ง กับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 40 และทางหลวงไซลาสครีกพาร์คเวย์ ( NC 67 ) เมื่อออกจากย่านนี้ ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐฯ จะเปลี่ยนไปวิ่งตามทางหลวงเซเลมพาร์คเวย์ ( US 421 ) โดยทั้งสองเส้นทางวิ่งคู่ขนานกันในย่านใจกลางเมืองวินสตัน-เซเลม บริเวณชานเมืองด้านตะวันออกของวินสตัน-เซเลม เส้นทางจะออกจากทางหลวงเซเลมพาร์คเวย์และเลี้ยวไปทางทิศเหนือ ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 311 ที่อยู่ใกล้เคียง มุ่งหน้าไปยังวอล์คเกอร์ทาวน์ ซึ่งทั้งสองเส้นทางจะตัดกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 74 ในอนาคต ซึ่งปัจจุบันกำหนดให้เป็นNC 74และNC 66 ที่นี่ ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถใช้ทั้งทางหลวง NC 66 และ NC 74 เพื่อเชื่อมต่อระหว่างทางหลวง US 158 และ US 311 ภายในเมือง จากนั้นจะผ่าน Belews Creek โดยมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และเลี่ยงพื้นที่ Kernersville ไปโดยปริยาย และผ่านStokesdaleซึ่งเป็นจุดที่บรรจบกับทางหลวง NC อีกสองสาย คือNC 65และNC 68ไม่นานหลังจากนั้น จะผ่านทางตอนเหนือของSummerfieldและตัดกับทางหลวง Interstate 73 (ซึ่งใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวง US Route 220 ) จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกต่อไปยังReidsvilleซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงUS 29 BusinessจากReidsvilleทางหลวง US 158 เชื่อมต่อเขตปกครองทางตอนเหนือของรัฐนอร์ทแคโรไลนา โดยผ่านเมืองต่างๆ เช่นYanceyville , Roxboro , Oxford , Henderson , Roanoke Rapids , MurfreesboroและElizabeth City
จากทางหลวงหมายเลข 168 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา (NC 168) ไปทางทิศตะวันออก เส้นทางนี้เป็นเส้นทางสัญจรจากเขตนอร์ฟอล์ก ไปยัง เอาเตอร์แบงค์สโดยปกติแล้ว เส้นทางนี้เป็นทางหลวงสี่เลนแบบไม่แบ่งช่องจราจร มีจำกัดความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในเขตแดร์ เคาน์ ตี จากจุดสิ้นสุดทางตะวันออกไปจนถึงสะพานไรท์เมโมเรียลส่วนใหญ่ของเส้นทางเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร มีจำกัดความเร็ว 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (89 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) จนถึง NC 168 (ซึ่งเป็นเส้นทางไปยังเชสซาพีค รัฐเวอร์จิเนีย ) ที่จะเลี้ยวซ้ายที่ทางแยกต่างระดับ จากนั้นจึงกลับมาเป็นทางหลวงแบบไม่แบ่งช่อง จราจรอีกครั้ง
ในเขต Dare County ทางหลวงสายนี้วิ่งในทิศเหนือ-ใต้ แม้ว่าป้ายบอกทางจะระบุว่าวิ่งจากตะวันตกไปตะวันออกก็ตาม ทางหลวงสายนี้ทำหน้าที่เป็นเส้นทางเลี่ยงสำหรับ Virginia Dare Trail ( NC 12 ) ซึ่งวิ่งขนานกับ US 158 ทางด้านตะวันออก จากนั้นเส้นทางจะสิ้นสุดที่US 64ตลอดแนวชายฝั่ง Outer Banks นั้น US 158 เป็นที่รู้จักในชื่อ Croatan Highway
ประวัติศาสตร์
ทางหลวง หมายเลข US 158 ก่อตั้งขึ้นในปี 1932 โดยใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข NC 48จากเมืองม็อกส์วิลล์ไป ยังเมืองเมอร์ ฟรีสโบ โร และ ทางหลวง หมายเลข NC 12จากเมืองเมอร์ฟรีสโบโรไปยังเขตแดนรัฐเวอร์จิเนียทางหลวงหมายเลข US 158 ยังเข้ามาแทนที่เส้นทางของทางหลวงหมายเลข US 117 ระหว่างเมืองเมอร์ฟรีสโบ โร ไปยังเมืองแฟรงคลิน รัฐเวอร์จิเนีย ในปี 1934 ทางหลวงหมายเลข NC 48 และ NC 12 ถูกถอดออกจากเส้นทาง ในปี 1937 หรือ 1938 จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข US 158 ย้ายจากถนนดีโปต์ไปยังถนนเมนในเมืองม็อกส์วิลล์[ 2 ] ในปี 1941 ทางหลวงหมายเลข US 158 สลับเส้นทางกับ ทางหลวงหมายเลข NC 65ระหว่างเมืองสโตกส์เดลและเมืองรีดส์วิลล์ ในปีเดียวกันนั้น ทางหลวงหมายเลข US 158 ได้ เปลี่ยนเส้นทางไปทางตะวันออกที่เมืองเมอร์ฟรีสโบโร แทนที่ ทางหลวง หมายเลข NC 30ไปยังเมืองแคมเดนและ ทางหลวงหมายเลข NC 34ที่ข้ามช่องแคบโครอาตันและสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข NC 345ใกล้กับเมืองแมนทีโอ เส้นทางเดิมทางเหนือของเมืองเมอร์ฟรีสโบโรกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลขUS 258ระหว่างปี 1945-1949 จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข US 158 ย้ายไปยังตำแหน่งปัจจุบันที่ถนนเมนและถนนเล็กซิงตัน ในเมืองม็อกส์วิลล์ และในช่วงเวลาเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข US 158 ก็ถูกเปลี่ยนไปใช้เส้นทางใหม่ผ่านเมืองร็อกซ์โบโรโดยเส้นทางเดิมตามถนนเมนกลายเป็นทางหลวงหมายเลข US 501Aในปี 1946 ทางหลวงหมายเลข US 158 เลี่ยงเมืองไปทางเหนือของเมืองเกตส์วิลล์โดยเส้นทางเดิมกลายเป็นทางหลวงหมายเลขUS 158A
ประมาณปี 1951 ทางหลวงหมายเลข US 158 ถูกถอดออกจากเกาะโรอาโนกและถูกตัดให้สั้นลงที่จุดสิ้นสุดทางตะวันออกในปัจจุบันที่ Whalebone Junction บนเกาะโบดีเส้นทางเดิมถูกแทนที่ด้วย ทางหลวง หมายเลข US 64 / US 264ในปี 1951 ทางหลวงหมายเลข US 158 ถูกสร้างเป็นทางเลี่ยงใหม่ทางเหนือของเฮนเดอร์สันโดยทิ้ง ทางหลวง หมายเลข US 158A ไว้ ตามแนวเดิม[ 3 ] ประมาณปี 1954 ทางหลวงหมายเลข US 158 ถูกสร้างเป็นถนนเดินรถทางเดียวในตัวเมืองวินสตัน-ซาเลมโดยมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกผ่านถนน Clover Dale, ถนน Glade และถนน Fifth; มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกผ่านถนน First และ Fourth ในปี 1955 ทางหลวงหมายเลข US 158 ถูกสร้างเป็นทางเลี่ยงทางเหนือของวอร์เรนตันโดยทิ้งทางหลวงหมายเลข US 158A ไว้ ตามแนวเดิม[ 4 ]
ในปี พ.ศ. 2492 ทางหลวงหมายเลข US 158 ได้ย้ายไปใช้ทางด่วนสายใหม่ระหว่างถนน Stratford ไปยังถนน Marshall และ Cherry ในเมือง Winston-Salem ในปี พ.ศ. 2503 ทางหลวงหมายเลข US 158 ได้ย้ายไปใช้เส้นทางปัจจุบันบนเกาะ Bodie โดยทิ้งทางหลวงหมายเลข US 158 Businessไว้ เบื้องหลัง [ 5 ]
ภายในปี พ.ศ. 2505 ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐฯ ได้เปลี่ยนเส้นทางเป็นทางด่วนในวินสตัน-ซาเลมเสร็จสมบูรณ์ โดยทิ้งทางหลวงหมายเลข 158 ธุรกิจของสหรัฐฯ ไว้เบื้องหลัง ระหว่างปี พ.ศ. 2506-2500 ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐฯ ได้เปลี่ยนเส้นทางไปยังถนนวันเวย์ในเวลดัน [ 6 ] ใน ปี พ.ศ. 2511 ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐฯ ได้เปลี่ยนเส้นทางในเอลิซาเบธซิตี[ 7 ]
ในปี 1971 ทางหลวงหมายเลข US 158 ได้ถูกย้ายไปอยู่ ทางเลี่ยงเมือง Yanceyvilleเส้นทางเดิมที่ผ่านใจกลางเมืองถูกแทนที่บางส่วนด้วยทางหลวงหมายเลข NC 62โดยถนน Main Street ถูกลดระดับเป็นถนนรอง[ 8 ] ในปี 1973 ทางหลวงหมายเลข US 13 /US 158 ได้ถูกย้ายไปอยู่ทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตกสายใหม่ของWintonเส้นทางเดิมกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลขNC 45 [ 9 ] ใน ปี 1979 ทางหลวงหมายเลข US 158 ได้ถูกย้ายไปอยู่ทางเลี่ยงเมืองทางเหนือของ Reidsville ผ่านทางหลวงหมายเลข US 29 Businessและ ทางหลวง หมายเลข NC 14เส้นทางเดิมส่วนใหญ่กลายเป็นถนนรอง โดยเหลือเพียงบางส่วนเป็นทางหลวงหมายเลข NC 87 [ 10 ] ใน ปี 1984 ทางหลวง หมายเลข US 17 /US 158 ได้ถูกเปลี่ยนเส้นทางอีกครั้งใน Elizabeth City [ 11 ] ในปี 1995 ทางหลวงหมายเลข US 158 ได้ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังทางเลี่ยงเมืองสายใหม่ทางใต้ของ Murfreesboro ทำให้ทางหลวง หมายเลข US 158 Businessถูก ทิ้งไว้เบื้องหลัง[ 12 ]
ในเดือนพฤษภาคม 2016 NCDOT ได้ยื่นคำขอต่อ AASHTO เพื่อเปลี่ยนแปลงเส้นทางของ US 158 ในพื้นที่ Reidsville แทนที่จะวิ่งตาม Bus. US 29 และ NC 87 ไปทางเหนือถึง NC 14 แล้วไปทางตะวันออกเฉียงใต้บน NC 14 ไปยัง US 29 เส้นทางจะเลี่ยงเมืองโดยใช้ US 158 ไปทางใต้ตาม Bus. US 29/NC 87 จนถึงจุดที่แยกกัน แล้ววิ่งตาม NC 87 ไปทางใต้ถึง US 29 จากนั้น US 158 จะวิ่งคู่ขนานกับ US 29 ไปจนถึงทางออก NC 14 ซึ่งจะกลับไปใช้เส้นทางเดิม AASHTO อนุมัติการเปลี่ยนแปลงเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ในการประชุมของคณะกรรมการพิเศษเกี่ยวกับการกำหนดหมายเลขเส้นทาง US ในเมืองวอเตอร์ลู รัฐไอโอวา NCDOT ได้ผ่านข้อบัญญัติอนุมัติการเปลี่ยนแปลงเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2018 [ 13 ]
ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 117
| ที่ตั้ง | Norlina, NC - เวอร์จิเนียบีช, เวอร์จิเนีย |
|---|---|
| ความยาว | 159 ไมล์ (256 กิโลเมตร) |
| มีอยู่ | พ.ศ. 2469–2475 |
ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 117 ( US 117 ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1926 โดยมีความยาว 159 ไมล์ (256 กิโลเมตร) จากเมืองนอร์ลินาผ่านเมืองวอร์เรนตันโรอาโนก แรพิดส์และเมอร์ฟรีสโบ โร จากนั้นจึงมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่รัฐเวอร์จิเนียผ่านเมืองแฟรงคลินซัฟฟอล์กพอร์ตสมัธและนอร์ฟอล์กไปจนถึงเวอร์จิเนียบีช ทางหลวงสายนี้ถูกตัดให้เหลือเพียงแฟรงคลินในปี 1931 หรือ 1932 และถูกแทนที่ด้วยทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58ทางตะวันออก และหลังจากนั้นไม่นานส่วนที่เหลือก็ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงสหรัฐหมายเลข 158 [ 14 ] [ 15 ]
รายการจุดเชื่อมต่อ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| เดวี่ | ม็อกส์วิลล์ | 0.0 | 0.0 | |||
| | 4.8 | 7.7 | ||||
| ฮิลส์เดล | 11.3 | 18.2 | ||||
| ฟอร์ไซธ์ | วินสตัน-เซเลม | 20.7 | 33.3 | |||
| 21.7 | 34.9 | |||||
| 23.3 | 37.5 | 235บี | จุดทับซ้อนทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 421 | |||
| 23.4 | 37.7 | 235A | ถนนนอร์ทสแตรตฟอร์ด | |||
| 23.8 | 38.3 | 234 องศาเซลเซียส | ถนนโคลเวอร์เดล | |||
| 24.2 | 38.9 | 234บี | ถนนเวสต์เฟิร์สต์ / ถนนฮอว์ธอร์น | ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก | ||
| 24.6 | 39.6 | 234A | บริเวณทางฝั่งตะวันตกของถนน NC 150 ที่ทับซ้อนกัน | |||
| 25.0 | 40.2 | ถนนบรอดสตรีท – สนามบีบีแอนด์ที บอลพาร์ค | ปิดทำการถาวรแล้วตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2561 | |||
| 25.2 | 40.6 | 233บี | ถนนเชอร์รี / ถนนมาร์แชลล์ | ไปยังศูนย์การประชุม; ถนนเชอร์รีมีป้ายบอกทางอ้อมจากฝั่งตะวันออก; ถนนมาร์แชลล์มีป้ายบอกทางอ้อมจากฝั่งตะวันตก | ||
| 25.4 | 40.9 | 233เอ | ถนนสายหลัก | ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก; ไปยังOld SalemและSalem College | ||
| 26.0 | 41.8 | 232B-C | ป้ายบอกทาง NC 8 ไม่มีป้ายบอกชื่อ ส่วนป้ายสนามบิน Smith Reynolds ระบุว่า "Airport" | |||
| 26.4 | 42.5 | 232A | ถนนมาร์ติน ลูเธอร์ คิง จูเนียร์ | ไปยังมหาวิทยาลัยรัฐวินสตัน-เซเลม | ||
| 27.4 | 44.1 | 231 | ถนนโลเวอรี่ / ถนนฟิฟท์ | ถนนโลเวอรีฝั่งตะวันออก ถนนฟิฟท์ฝั่งตะวันตก | ||
| 28.3 | 45.5 | 230 | ปลายด้านตะวันออกของทางหลวง NC 150 และปลายด้านใต้ของทางหลวง US 421 ทับซ้อนกันระหว่างทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก | |||
| วอล์คเกอร์ทาวน์ | 31.2 | 50.2 | ทางแยก เปิดให้สัญจรบางส่วนเมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2563 [ 16 ] [ 17 ] | |||
| 33.8 | 54.4 | |||||
| กิลฟอร์ด | สโตกส์เดล | 43.9 | 70.7 | |||
| 44.7 | 71.9 | |||||
| 48.2 | 77.6 | |||||
| ร็อกกิงแฮม | รีดส์วิลล์ | 63.5 | 102.2 | จุดตัดระหว่างปลายด้านใต้ของทางหลวง US 29 Business และทางหลวง NC 87 | ||
| 65.5 | 105.4 | จุดทับซ้อนทางตอนเหนือของทางหลวง NC 87 | ||||
| 67.4 | 108.5 | ถนนสเกลส์ | ||||
| 67.7 | 109.0 | ปลายด้านเหนือของจุดตัดระหว่างทางหลวง US 29 Business และ NC 14 | ||||
| 68.3 | 109.9 | ถนนมาร์เก็ตสตรีท | ||||
| 70.2 | 113.0 | จุดบรรจบทางด้านใต้ของทางหลวง NC 14; ทางหลวงI-785 ในอนาคต | ||||
| แคสเวลล์ | | 82.6 | 132.9 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข NC 150 | ||
| แยนซีย์วิลล์ | 89.0 | 143.2 | ปลายด้านเหนือของถนน NC 86 ทับซ้อนกัน | |||
| 91.0 | 146.5 | ปลายด้านใต้ของเส้นทาง NC 62 ทับซ้อนกัน | ||||
| 91.2 | 146.8 | ปลายด้านเหนือของเส้นทาง NC 62 ทับซ้อนกัน | ||||
| | 94.3 | 151.8 | ปลายด้านใต้ของเส้นทางทับซ้อนกับทางหลวง NC 86 | |||
| | 98.0 | 157.7 | ||||
| บุคคล | ร็อกซ์โบโร | 110.7 | 178.2 | ปลายด้านใต้ของจุดทับซ้อนของ NC 49 | ||
| 111.2 | 179.0 | ปลายด้านเหนือของจุดทับซ้อนของ NC 57 | ||||
| 111.6 | 179.6 | จุดตัดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 501 และ NC 49 | ||||
| 112.2 | 180.6 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข NC 157 | ||||
| 112.6 | 181.2 | จุดตัดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 501 และ NC 57 | ||||
| แกรนวิลล์ | อ็อกซ์ฟอร์ด | 135.3 | 217.7 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | ||
| 135.8 | 218.5 | |||||
| 136.9 | 220.3 | |||||
| 139.8 | 225.0 | จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | ||||
| 140.4 | 226.0 | |||||
| | 142.1 | 228.7 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| แวนซ์ | เฮนเดอร์สัน | 147.0 | 236.6 | 213 | ปลายด้านใต้ของทางแยก I-85 | |
| 148.2 | 238.5 | 214 | ||||
| 149.0 | 239.8 | 215 | บริเวณทางเหนือสุดของทางหลวงหมายเลข I-85 และทางใต้สุดของทางหลวงหมายเลข US 1 เป็นพื้นที่ทับซ้อนทางธุรกิจ และเป็นจุดเริ่มต้นทางตะวันออกสุดของทางหลวงหมายเลข US 158 | |||
| 151.5 | 243.8 | บริเวณตอนใต้สุดและตอนเหนือสุดของถนน US 1 เป็นพื้นที่ทับซ้อนทางธุรกิจ | ||||
| มิดเดิลเบิร์ก | 154.0 | 247.8 | ||||
| วอร์เรน | นอร์ลิน่า | 162.6 | 261.7 | จุดตัดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 401 | ||
| 163.9 | 263.8 | จุดบรรจบทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 401 และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข US 158 Bus. | ||||
| มาคอน | 168.8 | 271.7 | จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| ฮาลิแฟกซ์ | ลิตเติลตัน | 179.8 | 289.4 | จุดทับซ้อนทางตอนเหนือของทางหลวง NC 903 | ||
| | 186.4 | 300.0 | จุดทับซ้อนทางตอนใต้ของทางหลวง NC 903 | |||
| โรอาโนค แรพิดส์ | 194.4 | 312.9 | ||||
| 195.8 | 315.1 | |||||
| 196.8 | 316.7 | |||||
| เวลดัน | 199.0 | 320.3 | จุดบรรจบทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข US 301 | |||
| นอร์ทแธมป์ตัน | แกรีสเบิร์ก | 201.4 | 324.1 | จุดทับซ้อนทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 301 | ||
| แจ็คสัน | 211.1 | 339.7 | จุดทับซ้อนทางเหนือสุดของ NC 305 | |||
| 212.0 | 341.2 | จุดบรรจบกันทางตอนใต้ของทางหลวง NC 305 | ||||
| คอนเวย์ | 224.1 | 360.7 | ||||
| | 229.4 | 369.2 | จุดบรรจบทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 258; จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข US 158 Bus. | |||
| เฮิร์ตฟอร์ด | | 232.0 | 373.4 | ปลายด้านเหนือของทางแยก US 258 | ||
| | 233.3 | 375.5 | จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| วินตัน | 241.2 | 388.2 | จุดบรรจบทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 13 และจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข NC 45 | |||
| ประตู | | 245.2 | 394.6 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข NC 137 | ||
| ทาร์ฮีล | 247.8 | 398.8 | จุดทับซ้อนทางตอนเหนือของทางหลวงหมายเลข US 13 | |||
| | 253.0 | 407.2 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| | 253.9 | 408.6 | ||||
| | 255.6 | 411.3 | จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| ซันเบอรี | 262.6 | 422.6 | ||||
| ปาสควอตังค์ | มอร์แกนส์ คอร์เนอร์ | 278.1 | 447.6 | จุดทับซ้อนทางตอนเหนือของทางหลวงหมายเลข US 17 | ||
| | 281.0 | 452.2 | 264 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐอเมริกา | ||
| เมืองเอลิซาเบธ | 288.4 | 464.1 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐอเมริกา | |||
| 289.3 | 465.6 | จุดบรรจบกันทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข US 17 | ||||
| 289.9 | 466.5 | |||||
| แม่น้ำปาสควอตังค์ | สะพานเอลิซาเบธซิตี้( สะพานชัก ) | |||||
| แคมเดน | แคมเดน | 293.7 | 472.7 | |||
| เบลครอส | 295.6 | 475.7 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข NC 34 | |||
| เคอร์ริทัก | บาร์โก้ | 306.2 | 492.8 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข NC 168 | ||
| | 315.0 | 506.9 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข NC 136 | |||
| คูร์ริทัก ซาวด์ | สะพานอนุสรณ์ไรท์ | |||||
| กล้า | คิตตี้ ฮอว์ก | 335.2 | 539.5 | การเดินทางออกนอกเมืองใช้เส้นทาง SR 1493 การเดินทางเข้าเมืองใช้เส้นทาง Virginia Dare Trail | ||
| แนกส์เฮด | 350.1 | 563.4 | จุดเชื่อมต่อกระดูกวาฬ | |||
| 350.2 | 563.6 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก ไม่มีทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 64 ฝั่งตะวันออก | ||||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| ||||||
เส้นทางพิเศษ
เส้นทางธุรกิจวินสตัน-เซเลม
| ที่ตั้ง | วินสตัน-เซเลม รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| มีอยู่ | พ.ศ. 2505–2513 |
เส้นทางธุรกิจ US Route 158ก่อตั้งขึ้นในปี 1962 โดยเป็นการเปลี่ยนหมายเลขเส้นทางหลักของ US 158 ในตัวเมืองวินสตัน-ซาเลม เส้นทางธุรกิจนี้ตัดผ่านถนนเดินรถทางเดียว: ฝั่งตะวันออกใช้ถนน Cherry Street, 4th Street และ Dunleith Street; ฝั่งตะวันตกใช้ถนน Marshall Street และ 5th Street ในปี 1970 เส้นทางนี้ถูกยกเลิก[ 18 ]
เส้นทางสำรองของอ็อกซ์ฟอร์ด
| ที่ตั้ง | อ็อกซ์ฟอร์ด รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 4.7 ไมล์[ 19 ] (7.6 กม.) |
| มีอยู่ | พ.ศ. 2497–2514 |
ทางหลวงหมายเลข 158 ทางเลือกของสหรัฐอเมริกา ( US 158A ) ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2497 เพื่อเป็นทางเลี่ยงบางส่วนของเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด เนื่องจากเป็นเส้นทางแยกทาง เลือก จึงไม่ได้เชื่อมต่อกับ US 158 อีกครั้ง แต่ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปยังUS 15 แทน ในปี พ.ศ. 2514 US 158A ถูกยกเลิกเมื่อ มีการสร้าง ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 85ทับลงไป[ 20 ]
ย่านธุรกิจอ็อกซ์ฟอร์ด
| ที่ตั้ง | อ็อกซ์ฟอร์ด รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 4.2 ไมล์[ 21 ] (6.8 กม.) |
| มีอยู่ | ปี 1994–ปัจจุบัน |
เส้นทางธุรกิจ US Route 158ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1994 เป็นเส้นทางธุรกิจแบบวงรอบยาว 4.2 ไมล์ (6.8 กม.) ซึ่งใช้เส้นทาง US 158 เดิมผ่านใจกลางเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด โดยผ่านถนน Roxboro Road, ถนน College Street และถนน Williamsboro Street [ 18 ]
เส้นทางทั้งหมดอยู่ใน เมือง อ็อกซ์ฟอร์ด เคา น์ ตีแกรนวิลล์
| ไมล์[ 21 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | ||||
| 0.7 | 1.1 | ปลายด้านเหนือของถนน NC 96 ทับซ้อนกัน | |||
| 1.2 | 1.9 | จุดทับซ้อนทางเหนือสุดของทางหลวงหมายเลข US 15 | |||
| 2.0 | 3.2 | บริเวณปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข US 15 และทางหลวงหมายเลข NC 96 ทับซ้อนกัน | |||
| 4.2 | 6.8 | ||||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
เส้นทางสำรองของเฮนเดอร์สัน
| ที่ตั้ง | เฮนเดอร์สัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 8.5 ไมล์[ 22 ] (13.7 กม.) |
| มีอยู่ | พ.ศ. 2494–2503 |
ทางหลวงหมายเลข 158 สายสำรองของสหรัฐอเมริกา ( US 158A ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1951 เมื่อทางหลวงหมายเลข 158 สายหลักเลี่ยงเมืองเฮนเดอร์สันไปทางเหนือ US 158A ใช้เส้นทางเดิมผ่านใจกลางเมืองเฮนเดอร์สันจนถึงปี 1960 จึงเปลี่ยนหมายเลขเป็น US 158 Business [ 20 ]
วงแหวนธุรกิจเฮนเดอร์สัน
| ที่ตั้ง | เฮนเดอร์สัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 8.5 ไมล์[ 22 ] (13.7 กม.) |
| มีอยู่ | ตั้งแต่ปี 1960 จนถึงปัจจุบัน |
เส้นทางธุรกิจ US Route 158ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1960 เป็นเส้นทางธุรกิจวนรอบใจกลางเมืองเฮนเดอร์สันยาว 8.5 ไมล์ (13.7 กม.) โดยผ่านถนนอ็อกซ์ฟอร์ด ถนนแดบนีย์ และถนนการ์เน็ตต์[ 18 ]
| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 22 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| แกรนวิลล์ | | 0.0 | 0.0 | ||
| แวนซ์ | เฮนเดอร์สัน | 6.4 | 10.3 | บริเวณเชิงธุรกิจตอนใต้ของถนน US 1 ทับซ้อน | |
| 8.5 | 13.7 | บริเวณทางเหนือสุดของเส้นทางธุรกิจที่ทับซ้อนกันระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
เส้นทางสำรองของวอร์เรนตัน
| ที่ตั้ง | วอร์เรนตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 7.5 ไมล์[ 23 ] (12.1 กม.) |
| มีอยู่ | พ.ศ. 2493–2503 |
ทางหลวงหมายเลข 158 สายสำรองของสหรัฐอเมริกา ( US 158A ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1950 เมื่อทางหลวงหมายเลข 158 สายหลักเลี่ยงเมือง Gatesville ทางหลวงหมายเลข 158A ใช้เส้นทางเดิมผ่านใจกลางเมือง Warrenton จนถึงปี 1960 จึงเปลี่ยนหมายเลขเป็น US 158 Business [ 20 ]
วงเวียนธุรกิจวอร์เรนตัน
| ที่ตั้ง | วอร์เรนตัน รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 7.5 ไมล์[ 23 ] (12.1 กม.) |
| มีอยู่ | ตั้งแต่ปี 1960 จนถึงปัจจุบัน |
เส้นทางธุรกิจ US Route 158ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1960 เป็นเส้นทางธุรกิจวนรอบใจกลางเมืองวอร์เรนตันยาว 7.5 ไมล์ (12.1 กม.) [ 18 ]
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตวอร์เรนเคาน์ตี้
| ที่ตั้ง | ไมล์[ 23 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| นอร์ลิน่า | 0.0 | 0.0 | จุดทับซ้อนทางเหนือสุดของทางหลวงหมายเลข 401 ของสหรัฐฯ | ||
| วอร์เรนตัน | 3.1 | 5.0 | ปลายด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 401 ของสหรัฐฯ และปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 58 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ทับซ้อนกัน | ||
| | 3.7 | 6.0 | ปลายด้านใต้ของเส้นทางทับซ้อนกับ NC 58 | ||
| มาคอน | 7.5 | 12.1 | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
วงแหวนธุรกิจเมืองเมอร์ฟรีสโบโร
| ที่ตั้ง | เมืองเมอร์ฟรีสโบโร รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 4.4 ไมล์[ 24 ] (7.1 กม.) |
| มีอยู่ | ปี 1996–ปัจจุบัน |
เส้นทางธุรกิจ US Route 158ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1996 เป็นเส้นทางธุรกิจแบบวงรอบระยะทาง 4.4 ไมล์ (7.1 กม.) ซึ่งตามเส้นทาง US 158 เดิมผ่านใจกลางเมือง Murfreesboro โดยผ่านถนน Main Street [ 18 ]
| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 24 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| นอร์ทแธมป์ตัน | | 0.0 | 0.0 | ||
| เฮิร์ตฟอร์ด | เมอร์ฟรีสโบโร | 2.8 | 4.5 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข NC 11 | |
| | 4.4 | 7.1 | |||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
เส้นทางสำรองของเมืองเกตส์วิลล์
| ที่ตั้ง | เกตส์วิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 4.9 ไมล์[ 25 ] (7.9 กม.) |
| มีอยู่ | พ.ศ. 2491–2503 |
ทางหลวงหมายเลข 158 สายสำรองของสหรัฐอเมริกา ( US 158A ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1948 สองปีหลังจากที่ทางหลวงหมายเลข 158 สายหลักเลี่ยงเมืองเกตส์วิลล์ไปทางเหนือ โดยใช้เส้นทางเดิมผ่านใจกลางเมืองเกตส์วิลล์ ในปี 1960 ได้มีการเปลี่ยนหมายเลขเป็น US 158 Business [ 20 ]
วงแหวนธุรกิจเกตส์วิลล์
| ที่ตั้ง | เกตส์วิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 4.9 ไมล์[ 25 ] (7.9 กม.) |
| มีอยู่ | ตั้งแต่ปี 1960 จนถึงปัจจุบัน |
เส้นทางธุรกิจ US Route 158ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1960 เป็นเส้นทางธุรกิจวนรอบใจกลางเมือง Gatesville ระยะทาง 4.9 ไมล์ (7.9 กม.) [ 18 ]
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขต Gates County
| ที่ตั้ง | ไมล์[ 25 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | |||
| | 1.3 | 2.1 | จุดทับซ้อนทางตอนเหนือของ NC 37 | ||
| เกตส์วิลล์ | 2.5 | 4.0 | ปลายด้านใต้ของจุดทับซ้อนของ NC 37 | ||
| | 4.9 | 7.9 | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
เส้นทางธุรกิจ Kill Devil Hills
| ที่ตั้ง | คิลล์เดวิลฮิลส์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา |
|---|---|
| ความยาว | 15.2 ไมล์[ 26 ] (24.5 กม.) |
| มีอยู่ | 1960–1988 |
ทางหลวงหมายเลข 158 ธุรกิจของสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นในปี 1960 โดยเป็นการเปลี่ยนหมายเลขของทางหลวงหมายเลข 158 สายหลักบนเกาะโบดีในปี 1988 ทางหลวงหมายเลข 158 ธุรกิจของสหรัฐอเมริกาถูกยกเลิก และถูกแทนที่ด้วยส่วนต่อขยายทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 12 ของรัฐนอร์ ทแคโรไลนา [ 18 ]
ดูเพิ่มเติม
- เส้นทางจักรยานหมายเลข 4 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา - ใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐฯ ในบางช่วง
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกาในวิกิมีเดียคอมมอนส์- NCRoads.com: ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
- NCRoads.com: ทางหลวงหมายเลข 158-A ของสหรัฐอเมริกา
- NCRoads.com: ธุรกิจบนเส้นทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
- ดัชนีทางหลวงเวอร์จิเนีย: ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
- จุดสิ้นสุดของทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา
ทางหลวงหมายเลข 158 ของสหรัฐอเมริกา ( US 158 ) เป็นทางหลวงสายตะวันออก-ตะวันตก ของสหรัฐอเมริกา ที่มีความยาว 350 ไมล์ (560 กิโลเมตร) จาก เมืองม็อกส์วิลล์ ไป ยังจุดเชื่อม ต่อเวลโบน ใน...
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวง หมายเลข US 158 เป็นเส้นทางคู่ขนานกับ ทางหลวงหมายเลข US 58 (ซึ่งส่วนใหญ่วิ่งผ่านทางตอนใต้ของ รัฐเวอร์จิเนีย ) แม้ว่าเส้นทางนี้จะไม่ตัดกับเส้นทางหลัก แต่กลับตัดกับทางหลวงหมายเลข US 258 แทน ปัจจุบันเส้นทางนี้มีความยาว 350.2 ไมล์ (563.
ประวัติศาสตร์
ทางหลวง หมายเลข US 158 ก่อตั้งขึ้นในปี 1932 โดยใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวง หมายเลข NC 48 จาก เมืองม็อกส์วิลล์ ไป ยังเมืองเมอร์ ฟรีสโบ โร และ ทางหลวง หมายเลข NC 12 จากเมืองเมอร์ฟรีสโบโรไปยัง เขตแดนรัฐเวอร์จิเนีย ทางหลวง หมายเลข US 158...
ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 117
ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 117 ( US 117 ) ก่อตั้งขึ้นในปี 1926 โดยมีความยาว 159 ไมล์ (256 กิโลเมตร) จาก เมืองนอร์ลินา ผ่านเมือง วอร์เรนตัน โร อาโนก แรพิดส์ และ เมอร์ฟรีสโบ โร จากนั้นจึงมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่ รัฐเวอร์จิเนีย ผ่าน เมืองแฟรงคลิน ซั ฟฟอล์ก พอร์ตสมัธ...
