อุปาลี แอร์
| |||||||
| ก่อตั้ง | 1968 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินการแล้ว | พ.ศ. 2521 | ||||||
ยุติการดำเนินงาน | พ.ศ. 2539 | ||||||
| ศูนย์กลาง | สนามบินรัตมาลานา | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | โคลัมโบ , ซีลอน | ||||||
| บุคคลสำคัญ | อุปาลี วิเจวาร์เดเน | ||||||
อุปาลีแอร์เป็น สายการบิน ของศรีลังกาและเป็นสายการบินภายในประเทศแห่งแรกของเกาะนี้
ประวัติศาสตร์
สายการบิน Upali Air ก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1960 โดยผู้ประกอบการชาวศรีลังกาUpali Wijewardene [ 1 ] นักธุรกิจผู้นี้เป็นที่รู้จักกันดีในด้านทักษะการซื้อกิจการบริษัทที่ใกล้ล้มละลายและทำให้บริษัทเหล่านั้นประสบความสำเร็จ
สายการบิน Upali Air เริ่มดำเนินการด้วยเครื่องบิน De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter ขนาด 20 ที่นั่งเพียงลำเดียวต่อมาได้เพิ่มเครื่องบินขนาดเล็กอื่นๆ เข้ามาในฝูงบิน
บริษัทนี้เลิกกิจการไปไม่นานหลังจากที่วิเจวาร์เดเนหายตัวไปและคาดว่าเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 เครื่องบินLearjet 35Aที่วิเจวาร์เดเนประสบอุบัติเหตุนั้นจดทะเบียนในนามสายการบินนี้[ 2 ]แม้ว่าบริษัทอื่นๆ ในกลุ่ม Upali จะยังคงดำเนินกิจการต่อไปหลังจากผู้ก่อตั้งเสียชีวิต แต่สงครามกลางเมืองศรีลังการะหว่างLTTEกับรัฐบาลทำให้สายการบินต้องยุติการดำเนินงาน การควบคุมและมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น รวมถึงการเปลี่ยนสนามบินพลเรือน เช่นสนามบินรัตมาลานาให้เป็นฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศศรีลังกาทำให้การดำเนินงานของ Upali Air ไม่สามารถดำเนินต่อไปได้อีกต่อไป
เส้นทาง
| เมืองชนบท | รหัสสนามบิน | ชื่อสนามบิน | หมายเหตุ | อ้างอิง | |
|---|---|---|---|---|---|
| ไอเอตา | ไอซีเอโอ | ||||
| โคลัมโบ | อาร์เอ็มแอล | วีซีซีซี | สนามบินรัตมาลานา | ยุติแล้ว | |
กองเรือ
| อากาศยาน | กองเรือ | แนะนำ | เกษียณแล้ว |
|---|---|---|---|
| เบลล์ 206 แอล | 1 | รอประกาศ | พ.ศ. 2539 |
| เซสนา 152 II | 2 | รอประกาศ | พ.ศ. 2539 |
| เซสนา ยู206จี | 1 | รอประกาศ | พ.ศ. 2529 |
| เดอ ฮาวิลแลนด์ ทวิน อ็อตเตอร์ | 1 | 1980 | พ.ศ. 2528 |
| เซสนา ซิเทชั่น II | 1 | รอประกาศ | พ.ศ. 2525 |
| เลียร์เจ็ท 35A | 1 | พ.ศ. 2525 | พ.ศ. 2526 |
อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ
เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 เครื่องบินLearjet 35Aออกเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์เวลา 20:41 น. มุ่งหน้าไปยังโคลัมโบบนเครื่องมี Wijewardene ทนายความชาวมาเลเซียของเขา SM Ratnam ผู้อำนวยการ Upali Group Ananda Peli Muhandiram นักบิน Capt. Noel Anandappa นักบินผู้ช่วย Capt. Sydney De Zoysa และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน S. Senenakye สิบห้านาทีหลังจากขึ้นบิน เครื่องบินหายไปขณะบินอยู่เหนือช่องแคบมะละกาปฏิบัติการค้นหาโดยหน่วยทางอากาศและทางทะเลของศรีลังกาอินเดียสหรัฐอเมริกาสหภาพโซเวียตออสเตรเลียอินโดนีเซียและมาเลเซียไม่พบหลักฐานการตก[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]