ทางหลวงรัฐยูทาห์หมายเลข 194
| 2100 เหนือ | ||||
SR 194 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยUDOT | ||||
| ความยาว | 2.977 ไมล์[ 1 ] (4.791 กม.) | |||
| มีอยู่ | ปี 2019 – ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ฝั่งตะวันออก | ||||
| ฝั่งตะวันตก | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | ยูทาห์ | |||
| เขตปกครอง | ยูทาห์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 194 ( SR-194 ) เป็นทางหลวงของรัฐในเขตยูทาห์ตอนเหนือ รัฐยูทาห์ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งวิ่งเลียบทางหลวงหมายเลข 2100 เหนือในเมืองเลฮีและเชื่อมต่อทางหลวงรัฐหมายเลข 85 ( เส้นทางเมาน์เทนวิว ) กับ ทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 15และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 89 [ a ] เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการเส้นทางเมาน์เทนวิว ที่ใหญ่กว่า
คำอธิบายเส้นทาง

SR-194 เริ่มต้น ที่ เมืองเลฮีณ ทางขึ้นทางด่วน I-15 ทางออก 282 [ a ]จากจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก เส้นทางนี้จะวิ่งคู่ ขนาน กับ US-89 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือเป็นระยะสั้นๆ ขณะที่ทั้งสองเส้นทางเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่แนวเส้นทาง 2100 เหนือ เส้นทางทั้งสองจะมาถึงทางแยกกับถนนสเตทสตรีทและทางขึ้นลงทางด่วน I-15 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ ซึ่ง US-89 จะแยกออกไปทางใต้บนถนนสเตทสตรีท
เมื่อเดินทางต่อไปทางทิศตะวันตก SR-194 จะแยกออกเป็นทางหลวงแบบแบ่งช่อง จราจร โดยมีทางแยกต่างระดับที่ Thanksgiving Way, Triumph Boulevard, 3600 West และ Redwood Road รวมทั้งทางเลี้ยวกลับรถแบบเท็กซัสทางทิศตะวันตกของ Triumph Boulevard และทั้งสองฝั่งของ 3600 West ก่อนข้ามแม่น้ำจอร์แดนเส้นทางจะออกจากเมืองเลฮีและเข้าสู่ เขตยูทาห์เคาน์ตี้ ที่ไม่ได้อยู่ ใน เขตเทศบาล หลังจากข้าม 3600 West แล้ว SR-194 จะมีทางแยกต่างระดับที่ SR-68 (Redwood Road) [ 2 ]ต่อไปทางทิศตะวันตก SR-194 จะสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับกับSR-85 (Mountain View Highway) [ 3 ]
ประวัติศาสตร์
ในฐานะส่วนหนึ่งของ โครงการ Mountain View Corridorการก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2010 ที่ปลายด้านตะวันตกของถนน 2100 North ในเมือง Lehi ถนนส่วนใหม่นี้วิ่งระหว่าง I-15/US-89 และถนน Redwood Road และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2011 [ 4 ] [ 5 ]นับเป็นถนนส่วนแรกของโครงการ Mountain View Corridor ที่สร้างขึ้นและได้รับการกำหนดให้เป็น SR-85 [ 6 ]
ต่อมา ทางเดินหลักแนวเหนือ-ใต้ถูกสร้างขึ้นในเขตซอลท์เลคเคาน์ตี้โดยเปิดให้บริการครั้งแรกในปี 2012 [ 7 ]อย่างไรก็ตาม ทางเดินนี้ก็ถูกกำหนดให้เป็น SR-85 เช่นกัน ส่งผลให้มีทางเดิน SR-85 สองส่วนที่ไม่ต่อเนื่องกัน โดยมีการเชื่อมต่อกันโดยนัยระหว่างสองส่วน[ 8 ]สถานการณ์นี้ดำเนินไปจนถึงปี 2017 เมื่อเริ่มการก่อสร้างส่วนของทางเดินเมาน์เทนวิวที่เชื่อมต่อ SR-73 กับ SR-68 ที่ 2100 เหนือ ซึ่งจำเป็นต้องมีการกำหนดหมายเลขเส้นทางใหม่ เนื่องจากส่วนที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างก็วางแผนที่จะใช้หมายเลข SR-85 เช่นกัน ส่งผลให้สภานิติบัญญัติแห่งรัฐยูทาห์กำหนดหมายเลขทางเดิน SR-85 เดิมในแนวตะวันออก-ตะวันตกบน 2100 เหนือใหม่เป็น SR-194 [ 9 ]
ในปี 2018 การก่อสร้างโครงการ I-15 Technology Corridor เริ่มขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการดังกล่าว ทางแยกต่างระดับระหว่าง SR-194, I-15 และ US-89 ได้รับการสร้างใหม่ทั้งหมดและย้ายไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเล็กน้อย[ 10 ] [ 11 ]ในระหว่างการก่อสร้าง ทางแยกต่างระดับนี้ถูกเปลี่ยนเป็นทางแยกต่างระดับแบบไดเวอร์จิงไดมอนด์ที่ดัดแปลงชั่วคราว[ 12 ] [ 13 ]นอกจากนี้ทางขึ้นทางด่วน I-15 ขาลงใต้ยังถูกย้ายชั่วคราวจากตำแหน่งเดิมทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของทางแยกต่างระดับไปยัง ทางลาด แบบโคลเวอร์ลีฟทางด้านทิศตะวันตกเฉียงเหนือของทางแยกต่างระดับ และกลับไปยังตำแหน่งเดิมเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์[ 11 ]
อนาคต
เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของ Mountain View Corridor แผนดังกล่าวระบุว่า SR-194 จะได้รับการยกระดับเป็นทางด่วนในอนาคต เลนทางด่วนจะถูกสร้างขึ้นในบริเวณเกาะกลางของทางหลวงแบบแบ่งช่องจราจรที่มีอยู่ และถนนที่มีอยู่จะกลายเป็นถนนด้านข้างแบบเดินรถ ทางเดียว พร้อมทางลาดเชื่อมต่อ การยกระดับนี้จะช่วยให้สามารถเข้าถึงทางด่วนระหว่างทางด่วน SR-85 ในอนาคตและ I-15 ได้ เนื่องจากโครงการยกระดับเพิ่มเติมเหล่านี้ยังไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณ จึงยังไม่มีการกำหนดวันแล้วเสร็จที่คาดการณ์ไว้[ 11 ]
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตยูทาห์เคาน์ตี้
| ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| เลฮี | 0.000– 0.332 | 0.000– 0.534 | จุดสิ้นสุดทางตะวันออก (ทางออกหมายเลข 282 ของ I-15); ถนนยังคงทอดยาวไปทางเหนือเป็น 1200 West; จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของถนน US-89 [ a ] | ||
| 0.332 | 0.534 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางร่วม US-89 | |||
| 0.553 | 0.890 | ถนนวันขอบคุณพระเจ้า (1450 เวสต์) | ทางแยกแยก | ||
| 0.861– 0.872 | 1.386– 1.403 | สะพานข้ามทางรถไฟยูเนียนแปซิฟิกและ รถไฟ ฟรอนต์รันเนอร์ | |||
| 1.073 | 1.727 | ถนนไทรอัมฟ์บูเลอวาร์ด (2300 เวสต์) | ทางแยกแยก | ||
| | 1.336– 1.575 | 2.150– 2.535 | สะพานข้ามแม่น้ำจอร์แดน | ||
| 2.125 | 3.420 | 3600 เวสต์ | ทางแยกแยก | ||
| 2.977 | 4.791 | ทางแยก | |||
| 3 | 4.8 | จุดเชื่อมต่อ; สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก | |||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- 1 2 3 4 หลักกิโลเมตรบนเส้นทางนี้จะเพิ่มขึ้นไปทางทิศตะวันตก เนื่องจากเดิมทีเป็นส่วนใต้สุดของทางหลวงหมายเลข 85 (SR-85)และทางหลวงสายนี้ไม่เคยมีการกำหนดหลักกิโลเมตรใหม่หลังจากมีการเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงแล้ว
ลิงก์ภายนอก
- เอกสารอ้างอิงทางหลวงของกรมการขนส่งรัฐยูทาห์: เส้นทางหมายเลข 194 ( PDF )
