ทางหลวงรัฐยูทาห์หมายเลข 196
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
|---|---|---|---|---|
| ดูแลรักษาโดยUDOT | ||||
| ความยาว | 36.922 ไมล์[ 1 ] (59.420 กม.) | |||
| มีอยู่ | ปี 1998–ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | ยูทาห์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 196 เป็น ทางหลวงรัฐ ที่วิ่ง จากเหนือจรดใต้ตั้งอยู่ในเขต Tooele County รัฐยูทาห์โดยเริ่มต้นที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 199และสิ้นสุดที่ ทางหลวงระหว่างรัฐ หมายเลข 80 ทางหลวง สายนี้ผ่านหุบเขา Skull Valleyและถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงรัฐในปี 1998 เพื่อป้องกันไม่ให้ชนเผ่า Goshute แห่ง Skull Valleyใช้พื้นที่สงวน ของตน เป็นที่เก็บกากกัมมันตรังสี
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวงหมายเลข SR-196 เริ่มต้นที่จุดตัดกับ ทางหลวง หมายเลข SR-199ใกล้กับประตูควบคุมที่Dugway Proving Groundเส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านเขตสงวนอินเดียนแดง Skull Valleyและผ่านเมืองร้างIosepaนอกจากนี้ยังส่วนใหญ่จะอยู่ทางด้านตะวันออกของ Skull Valley บริเวณเชิงเขาด้านตะวันตกของเทือกเขา Stansburyเส้นทางนี้สิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวง หมายเลข I-80ที่ทางแยกRowley Junction
ประวัติศาสตร์
ถนน Skull Valley Road ซึ่งในขณะนั้นเป็นเพียงเส้นทางดินที่ยังไม่ได้รับการปรับปรุง เป็นส่วนหนึ่งของ ทางหลวง Lincoln Highwayตั้งแต่เริ่มสร้างในปี 1913 จนถึงประมาณปี 1920 เมื่อ มีการสร้าง ถนนลูกรัง ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ข้ามJohnson Pass (ปัจจุบันคือSR-199 ) โดยได้รับความช่วยเหลือจากการบริจาคของCarl G. Fisher [ 2 ] ในช่วงทศวรรษ 1950 เทศมณฑล Tooeleได้สร้างถนนลาดยางของเทศมณฑลผ่านหุบเขา[ 3 ]ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 กลุ่มชาวอินเดียนแดง Goshute แห่ง Skull Valleyเริ่มวางแผนสร้าง สถานที่ จัดเก็บกากกัมมันตรังสีในSkull Valley [ 4 ]ตามคำแนะนำของผู้ว่าการMike Leavittคณะกรรมการขนส่งแห่งยูทาห์ได้เพิ่มถนนสายนี้เข้าสู่ระบบทางหลวงของรัฐในเดือนมกราคม 1998 ในชื่อ SR-196 และในเดือนกุมภาพันธ์ สภานิติบัญญัติของรัฐเห็นชอบและเพิ่มเส้นทางใหม่นี้ลงในประมวลกฎหมายทางหลวง[ 5 ] [ 6 ]ป้ายถูกติดตั้งในเดือนมีนาคม ห้ามการขนส่งกากกัมมันตรังสีระดับสูงบนทางหลวงของรัฐสายใหม่ ยกเว้นได้รับอนุญาต[ 7 ]ในปีถัดมา คณะกรรมการได้กำหนด "ทางหลวงเพื่อประโยชน์สาธารณะทั่วทั้งรัฐ" สองสาย ได้แก่ทางหลวงหมายเลข 900และ901ซึ่งแต่ละสายประกอบด้วยถนนคุณภาพต่ำหลายสาย ที่ดูแล โดยสำนักงานจัดการที่ดินและเทศมณฑล โดยแยกออกมาจากI-80และ SR-196 ตามลำดับ ต่างจากทางหลวงของรัฐทั่วไป ถนนเหล่านี้จะไม่ได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐานที่สูงขึ้น จุดประสงค์ของการกำหนดนี้คือเพื่อป้องกันการก่อสร้างทางรถไฟขนส่ง ขยะ ที่แยกออกมาจากShafter SubdivisionของUnion Pacific Railroad (อดีตWestern Pacific Railroad ) ซึ่งจะตัดผ่านถนนเหล่านี้[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
สี่แยกสำคัญ
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขต Tooele County [ 11 ]
| ตำแหน่ง[ 11 ] | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| สนามทดสอบดักเวย์ | 0.000 | 0.000 | จุดสิ้นสุดทางใต้ | ||
| โรว์ลีย์ จังก์ชัน | 36.828 | 59.269 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ; ทางออกหมายเลข 77 ของทางหลวงหมายเลข I-80 | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
- 1 2 "ข้อมูลอ้างอิงทางหลวงหมายเลข 196" กรมการขนส่ง รัฐยู ทาห์
- ↑เควิน เจ. แพทริค และ โรเบิร์ต อี. วิลสันมหาวิทยาลัยอินเดียนาแห่งเพนซิลเวเนีย คู่มือทรัพยากรทางหลวงลินคอล์นเก็บถาวรเมื่อ 28 ตุลาคม 2010 ที่Wayback Machineสิงหาคม 2002 (ส่งไปยังกรมอุทยานแห่งชาติเพื่อขึ้นทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ ):บทที่ 15: ทางหลวงลินคอล์นในยูทาห์DOCเข้าถึง มกราคม 2012

- ↑คณะกรรมการทางหลวงรัฐยูทาห์ (แรนด์ แม็คนอลลี ) แผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการของรัฐยูทาห์ ปี 1956
- ↑จิม วูล์ฟ,ซอลท์เลคทริบูน , ซานฮวน, ชาวกอชูตพิจารณาสร้างศูนย์กำจัดขยะกัมมันตรังสีขนาดใหญ่, 13 กรกฎาคม 1992, หน้า B1
- ↑จิม วูล์ฟ,ซอลท์เลคทริบูน , คณะกรรมการอนุมัติร่างกฎหมายโอนกรรมสิทธิ์ถนนสกัลล์แวลลีย์, 20 กุมภาพันธ์ 1998, หน้า B1
- ↑กรมการขนส่งยูทาห์ มติ เกี่ยวกับทางหลวงเก็บถาวรเมื่อ 30 กันยายน 2008 ที่Wayback Machine : "เส้นทาง 196 " (604 KB)ปรับปรุงเมื่อพฤศจิกายน 2550 เข้าถึงเมื่อพฤษภาคม 2551
- ↑ฮิลารี กรูเทจ,ซอลท์เลคทริบูน , สัญญาณแห่งยุคสมัย: ไม่มีขยะไนโตรเจนที่นี่, 22 มีนาคม 1998, หน้า C1
- ↑วูล์ฟ, จิม (13 กุมภาพันธ์ 1999). "รัฐผนวกถนนในเขตปกครอง 2 สายเพื่อสกัดกั้นการขนส่งกากกัมมันตรังสี; กลยุทธ์นี้จะหยุดการขนส่งสารกัมมันตรังสีบนทางรถไฟสายย่อยที่ตัดผ่านทางหลวง" . ซอลท์เลคทริบูน . หน้าD1 . สืบค้นเมื่อ9 พฤศจิกายน 2021 –ผ่านทางNewspapers.com .
- ↑กรมการขนส่งยูทาห์ มติ เกี่ยวกับทางหลวง เก็บถาวรเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2008 ที่Wayback Machine : "เส้นทาง 900"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2008 เรียกดูเมื่อวันที่ 27มิถุนายน2008 (841 KB)ปรับปรุงล่าสุด ธันวาคม 2550 เข้าถึงเมื่อ พฤษภาคม 2551
- ↑กรมการขนส่งยูทาห์ มติ เกี่ยวกับทางหลวง เก็บถาวรเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2008 ที่Wayback Machine : "เส้นทาง 901"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2008 เรียกดูเมื่อวันที่ 27มิถุนายน2008 (842 KB)ปรับปรุงล่าสุด ธันวาคม 2550 เข้าถึงเมื่อ พฤษภาคม 2551
- 1 2 "แผนที่ทางหลวงของรัฐ"กรมการขนส่งรัฐยูทาห์ เก็บถาวรจากต้นฉบับ เมื่อ วันที่ 6 พฤศจิกายน 2018 เรียกดูเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2008
