ทางหลวงหมายเลข 24
เส้นทางชมวิว Capitol Reef Scenic Byway
แผนที่เส้นทางหลวงหมายเลข 24
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยUDOT
ความยาว	160.294  ไมล์[ 1 ]  (257.968  กม.)
มีอยู่	สร้างขึ้นในปี 1910 ในฐานะทางหลวงของรัฐ และในปี 1927 ในชื่อ SR-24 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข 50 ของสหรัฐฯในเมืองซาลินา
สี่แยกสำคัญ	SR-118ในSigurd SR-62ที่Plateau Junction SR-25ใกล้Fish Lake SR-72ใกล้Loa SR-12ในTorrey SR-95ในHanksville
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวง หมายเลข I-70  / US  50ใกล้กับกรีนริเวอร์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ยูทาห์
เขตปกครอง	เซเวียร์ , ปิอูเต , เวย์น , เอเมอรี
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR-23 → SR-25

ทางหลวงหมายเลข 24 ( SR-24 ) เป็นทางหลวงของรัฐในภาคกลางตอนใต้ของรัฐยูทาห์ซึ่งวิ่งลงใต้จากเมืองซาลินาผ่านเขตเซเวียร์จากนั้นไปทางตะวันออกผ่านเขตเวย์นและไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านเขตเอเมอรีมีความยาวรวม 163.294 ไมล์ (262.796  กิโลเมตร) นับเป็นทางหลวงของรัฐที่ยาวที่สุดในรัฐยูทาห์ ส่วนหนึ่งของทางหลวงสายนี้ได้รับการกำหนดให้เป็น เส้นทางชมวิว Capitol Reef Scenic Bywayซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการUtah Scenic Byways ^{[ 2 ]}

ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นที่ ทางหลวง หมายเลข US-50ใกล้กับเมืองซาลินา และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลขI-70ใกล้กับ เมืองกรีนริเวอร์ โดยวิ่งไปตามเส้นทางที่สวยงาม ยาว 163 ไมล์ (262 กิโลเมตร) ระหว่างป่าสงวนแห่งชาติ ฟิชเลคและดิกซีจากนั้นผ่านอุทยานแห่งชาติแคปิตอลรีฟเลียบไปทางด้านตะวันออกของแนวปะการังซานราฟาเอลผ่านอุทยานแห่งรัฐก็อบลินแวลลีย์ และบรรจบกับทางหลวงหมายเลข I-70 อีกครั้งใกล้กับเมืองกรีนริเวอร์ ระหว่างทาง ทางหลวงสายนี้จะผ่านเมืองต่างๆ ได้แก่โลอา ไลแมน บิกเนล ล์ทอร์เรย์และแฮงค์สวิลล์ 

สมาคมดาวอังคารได้ก่อตั้งสถานีวิจัยทะเลทรายดาวอังคารขึ้นนอกเมืองแฮงค์สวิลล์ เนื่องจากมีภูมิประเทศที่คล้ายกับดาวอังคาร

บริเวณทางตะวันออกเฉียงเหนือที่เลยแนวปะการังซานราฟาเอลไปเป็นทะเลทรายโล่งกว้าง มองเห็นทิวทัศน์ไกลๆ ของ เทือกเขาเฮ นรีและลาซาล^{[ 1 ]}

ปริมาณการจราจร

ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (AADT) สำหรับ SR-24 จะสูงสุดระหว่างSalinaและSigurdโดยจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3,085 ลงมาถึง 1,500 ที่ทางแยกกับSR-118หลังจากนั้น ปริมาณการจราจรจะผันผวนอย่างมาก โดยจะสูงสุดเมื่อทางหลวงตัดกับถนนสายหลักในเมืองต่างๆ ที่ทางหลวงตัดผ่าน ในLoa ปริมาณการจราจร เฉลี่ยต่อวัน (AADT) จะสูงถึง 2,080 ในTorreyจะสูงสุดที่ 1,230 จากนั้นปริมาณการจราจรจะลดลงเหลือ 295 เมื่อ SR-24 กลับมาบรรจบกับI- 70 ^{[ 3 ]}

ถนนจากSR-11 (ต่อมาในปี 1926 คือUS-89 ) ที่Sigurd ไป ทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกไปยังHanksvilleกลายเป็นทางหลวงของรัฐในปี 1910 ( เขต Wayne ) และปี 1912 ( เขต PiuteและSevier ) ^{[ 4 ]}หมายเลขนี้ได้รับการกำหนดในปี 1927 โดยสภานิติบัญญัติของรัฐ^{[ 5 ]}และในปี 1935 ได้ขยายไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจาก Hanksville ไปยังUS-6ใกล้กับGreen River ^{[ 6 ]}

การปรับแนวเส้นทางใหม่ในปี 1961 ได้เลี่ยงถนน Capitol Reef ระหว่างFruitaและCainevilleและเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างI-70โดยปลายด้านตะวันออกถูกย้ายไปทางตะวันตกไปยังทางออก 149 ของทางหลวงสายนั้นในปี 1964 SR-24 ได้ขยายไปทางเหนือจากปลายด้านตะวันตกข้ามUS-89 เดิม ไปยัง US-89 ในปัจจุบันในปี 1969 และถูกตัดกลับเล็กน้อยไปยังปลายปัจจุบันที่US-50ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1977 [ ^{4 ] (}ส่วนขยายในปี 1969 ได้รับการกำหนดป้ายเป็นส่วนหนึ่งของ US-89 จนถึงปี 1992 ไม่นานหลังจากที่ I-70 สร้างเสร็จ^{[ 7 ]} )

ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 ยังมีเส้นทางหลวงหมายเลข 24Aซึ่งเป็นเส้นทางย่อยสั้นๆ ของ SR-24 จาก Sigurd ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ตามถนน Main Street ไปยัง SR-11/US-89 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 24 ของรัฐยูทาห์ที่วิกิมีเดียคอมมอนส์