วีแอลเอส-1 วี03

ซากปรักหักพังของโครงสร้างแท่นปล่อยจรวด VLS
วันที่	22 สิงหาคม 2546 ( 22 สิงหาคม 2546 )
เวลา	13:26:06 BRT ( UTC -3)
ระยะเวลา	0 : 08 : 45 [ 1 ]
ที่ตั้ง	ศูนย์ปล่อยจรวดอัลคันทารา , มารันเยา , บราซิล
ผลลัพธ์	ความเสียหายครั้งใหญ่ต่อโครงการอวกาศของบราซิล ส่งผลให้ ช่างเทคนิคเสียชีวิต 21 คนและยานปล่อยจรวดและโครงสร้าง ( แท่นปล่อยจรวดและหอปล่อยจรวด ) ถูกทำลาย
ผู้เสียชีวิต	21

วีแอลเอส-1 วี03

ระบบ VLS-1 เกี่ยวข้องกับ
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว	25 สิงหาคม 2546 (ตามแผน) ( 25 สิงหาคม 2546 )
จรวด	วีแอลเอส-1
สิ้นสุดภารกิจ
ถูกทำลาย	22 สิงหาคม 2546 (ระเบิดก่อนปล่อย)

อุบัติเหตุ จรวดVLS ที่อัลกันตาราในปี 2003เป็นอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างความพยายามครั้งที่สามขององค์การอวกาศบราซิล ในการปล่อยจรวด VLS-1ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อส่งดาวเทียมสองดวงขึ้นสู่วงโคจร จรวดเกิดระเบิดบนแท่นปล่อยที่ศูนย์ปล่อยจรวดอัลกันตาราทำให้มีผู้เสียชีวิต 21 คน นับเป็นภัยพิบัติที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจอวกาศที่ร้ายแรงที่สุดเป็นอันดับสี่ในประวัติศาสตร์

จรวดที่เสนอในปี 1979 ^{[ 2 ]}มีความพยายามปล่อยสองครั้งจนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุ: ครั้งหนึ่งในปี 1997 ซึ่งตกลงไปในมหาสมุทรแอตแลนติกเนื่องจากเครื่องยนต์ขั้นแรกเครื่องหนึ่งไม่สามารถสตาร์ทได้^{[ 3 ] [ 4 ]}และอีกครั้งในปี 1999 ถูกทำลายจากระยะไกลเนื่องจากเปลวไฟทะลุส่วนบนของบล็อกขั้นที่สอง 3 นาทีหลังจากขึ้นบิน^{[ 5 ] [ 6 ]}

นอกจากจะเป็นเที่ยวบินที่สามของ VLS-1 แล้ว ปฏิบัติการนี้ยังมีวัตถุประสงค์เพื่อปล่อยดาวเทียมUNOSATและSATECขึ้นสู่วงโคจร ตรวจสอบความสามารถของ CLA ในการดำเนินการปล่อยดาวเทียมประเภทต่างๆ และใช้ CLBI เป็นสถานีติดตาม^{[ 7 ]}การขนส่งวัสดุสำหรับ V03 เริ่มขึ้นในวันที่ 23 สิงหาคม 2545 ^{[ 8 ]}และหยุดลงในวันที่ 16 เมษายน 2546 ปฏิบัติการเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในวันที่ 1 กรกฎาคม การตรวจสอบในวันถัดมาไม่พบปัญหาใดๆ และดาวเทียมถูกขนส่งในวันที่ 30 ^{[ 9 ]}หลังจากปฏิบัติการประกอบหลายครั้ง อุบัติเหตุก็เกิดขึ้นในวันที่ 22 สิงหาคม 2546 ^{[ 10 ]}

อุบัติเหตุเกิดขึ้นสามวันก่อนกำหนดการเปิดตัว ในเวลา 13:26:06 น. (เวลาบราซิเลีย) ของวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 11 ] [ 1 ]}ระหว่างเฟรมที่ 26 และ 27 ที่บันทึกโดยกล้องวงจรปิดของหอรวมระบบเคลื่อนที่^{[ 12 ] [ 13 ]}โดยมีผู้เชี่ยวชาญกระจายอยู่ทั่วทั้งห้าชั้นของหอคอย^{[ 14 ]}

การจุดระเบิดโดยไม่ได้วางแผนไว้ทำให้ยานปล่อยจรวดเสียหายขณะอยู่บนแท่น CLA ^{[ 12 ]}มีผู้เสียชีวิต 21 คนเนื่องจากการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ขั้นแรก^{[ 15 ]}ใช้เวลาประมาณแปดวินาทีก่อนที่หอคอยจะถูกปกคลุมด้วยควันและก๊าซที่ร้อนถึง 3,000 °C ^{[ 16 ]}หอคอยเคลื่อนที่ตั้งตรงอยู่ได้ห้านาที^{[ 1 ]}

ผู้รอดชีวิตรายงานว่าได้ยินเสียงบูสเตอร์ทำงานอย่างน้อยหนึ่งตัวและเสียงระเบิดดังหลายครั้ง^{[ 1 ]} Amauri dos Santos Conceição ช่างเทคนิคความปลอดภัยที่ฐาน รายงานในบันทึกประจำวันของเขาว่าเขารอให้เจ้าหน้าที่นำศพที่มองเห็นได้สองศพออกไป จากนั้นจึงอยู่ต่อเพื่อพยายามดับไฟที่เหลืออยู่และค้นหาผู้รอดชีวิตคนอื่นๆ เขาเสร็จสิ้นภารกิจที่หอควบคุมเวลา 19:55 น. (BRT) ^{[ 17 ]}

เนื่องจากขนาดของเหตุการณ์ ผู้เสียชีวิตจึงถูกระบุตัวตนโดยการเรียกชื่อ^{[ 18 ]}และซากศพถูกระบุตัวตนและส่งไปยัง IML ในวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 19 ]}ในวันเดียวกันนั้น ฐานทัพก็เปิดให้สื่อมวลชนเข้าชมอีกครั้ง^{[ 20 ]}พอ ดแคสต์ ของ Estadãoรายงานว่าไม่มีรายการตรวจสอบที่ระบุว่าใครเข้ามาในฐานทัพและใครกำลังทำงานกับจรวดในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ การค้นหาผู้เสียชีวิต 21 รายใช้เวลาสองวัน: ในวันแรกพบ 2 ราย วันที่สองพบ 7 ราย และวันที่สามพบ 12 ราย ในช่วงสองสามวันแรกหลังเกิดอุบัติเหตุ ผู้เสียชีวิตถูกระบุว่า "สูญหาย" ซากศพถูกระบุตัวตนโดยใช้ของใช้ส่วนตัว บันทึกทางทันตกรรม และการทดสอบ DNA ^{[ 21 ]}

ในขณะเดียวกันกับที่เกิดอุบัติเหตุ ประธาน AEB Luiz Bevilacqua กำลังแถลงข่าวเกี่ยวกับข้อตกลงที่ลงนามระหว่างบราซิลและยูเครนสำหรับการใช้ฐาน Alcântara เมื่อนักข่าวแจ้งเรื่องอุบัติเหตุ เขาตอบอย่างประชดประชันว่า "เฉพาะถ้าเป็นจรวดปาร์ตี้ เท่านั้น " ^{[ 22 ] [ 23 ]}พบว่ากระบวนการจุดไฟเกิดขึ้นก่อนกำหนด ดังนั้นหอปล่อยจรวดจึงไม่ถูกเคลื่อนย้ายออกไปทันเวลา ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของไฟไหม้^{[ 24 ]}อุบัติเหตุนี้ทำให้โครงการอวกาศของบราซิลล่าช้าไปมาก^{[ 25 ]}

พิธีศพของเหยื่อทั้ง 19 ราย ซึ่งจัดขึ้นพร้อมเกียรติยศทางทหารอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2546 ณ DCTA โดยมีการระบุตัวตนของเหยื่อสองรายสุดท้ายในบ่ายวันเดียวกันนั้น มีผู้ว่าการรัฐเซาเปาโลGeraldo AlckminและประธานาธิบดีLuis Inácio Lula da Silvaเข้า ร่วมด้วย ^{[ 26 ]}

การสอบสวนของตำรวจทหารเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2546 และคณะกรรมการสอบสวนทางเทคนิคได้รับการแต่งตั้งเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 27 ]}การสอบสวนเกี่ยวข้องกับรัสเซีย^{[ 28 ]}ตามคำขอของกระทรวงกลาโหม และได้รับการตอบสนองโดยการส่งช่างเทคนิค 6 คนจากหน่วยงานอวกาศของรัสเซีย^{[ 29 ]}ครอบครัวของเหยื่อได้เรียกร้องให้มีการสอบสวนอิสระ^{[ 30 ]}ซึ่งประธานาธิบดีลูลาในขณะนั้นไม่ได้แสดงความคิดเห็นใดๆ แต่เขาได้ประกาศว่าจะส่งร่างกฎหมายเพื่อชดเชยให้กับครอบครัวของเหยื่อ^{[ 31 ] [ 24 ]}คณะกรรมการพิเศษของสภาผู้แทนราษฎรได้เยี่ยมชมฐานทัพเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม^{[ 32 ]}การชดเชยได้รับการอนุมัติจากสภาเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 33 ]}แม้จะมีหลักฐานการจารกรรมของฝรั่งเศสในมารันเญา แต่ก็ไม่พบหลักฐานการก่อวินาศกรรม^{[ 34 ]}

ข้อสรุปของทั้งผู้ตรวจสอบชาวบราซิลและรัสเซียคือ สาเหตุของอุบัติเหตุเกิดจากการสตาร์ทบูสเตอร์ A โดยไม่ได้วางแผนไว้^{[ 35 ]}ในบรรดาสาเหตุที่เป็นไปได้ของการจุดระเบิด พวกเขาได้ยกความเป็นไปได้ของไฟฟ้าสถิต โดยผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียตั้งข้อสังเกตว่าไม่มีสะพานเชื่อมระหว่างเชื้อเพลิงและตัวเรือนเชื้อเพลิง แต่ถือว่าเป็นเหตุการณ์ที่มีโอกาสเกิดขึ้นต่ำเนื่องจากไม่มีฟ้าผ่าในวันนั้น^{[ 36 ]}พบว่าสมมติฐานการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิตมีความน่าเชื่อถือมากกว่า^{[ 37 ]}เนื่องจากไม่มีสิ่งกีดขวางระหว่างบูสเตอร์ขั้นแรก^{[ 38 ]}

หอรวมระบบซึ่งมีราคา 6.5 ล้านเรียลบราซิลในปี 1995 ต้องใช้เงินประมาณ 10 ล้านเรียลบราซิลในการสร้างใหม่^{[ 39 ]}หอปล่อยจรวดสร้างเสร็จและส่งมอบในปี 2012 แต่ในปี 2013 ฐานยังสร้างไม่เสร็จ^{[ 40 ]}แบบจำลองของ VLS-1 ได้รับการทดสอบบนหอคอยในปี 2012 ^{[ 41 ]} แต่ในปี 2016 มีการตัดสินใจยุติโครงการ VLS และ หัน มาใช้ VLMแทน^{[ 42 ]} VLS-1 V04 มีโครงสร้างเสร็จสมบูรณ์ถึง 70% แต่ก็ถูกยกเลิกไปพร้อมกับการสิ้นสุดโครงการ^{[ 43 ]}

อุบัติเหตุดังกล่าวคร่าชีวิตพลเรือน 21 คนที่กำลังทำงานอยู่ขณะเกิดเพลิงไหม้^{[ 23 ] [ 24 ] [ 44 ]}

• รายชื่ออุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการบินอวกาศ

• FSP: การทดสอบใหม่ทำให้การเปิดตัว VLS-1 V04 ต้องเลื่อนออกไป (ภาษาโปรตุเกส)
• บีบีซี: การปล่อยจรวด VSV-30 ขนาดเล็กประสบความสำเร็จ
• บีบีซี: บราซิลให้คำมั่นว่าจะเดินหน้าแผนอวกาศต่อไป
• บทความจาก SpaceDaily เกี่ยวกับการระเบิด
• รายงานการสอบสวนอุบัติเหตุอย่างเป็นทางการ (ภาษาโปรตุเกส)
• หายนะที่อัลกันตารา: การระเบิดที่ขัดขวางการก้าวขึ้นเป็นมหาอำนาจด้านอวกาศของบราซิล

2°22′23″ใต้44°23′47″ตะวันตก / 2.37306°S 44.39639°W / -2.37306; -44.39639