เครื่องบินVickers Type 131 Valiant เป็น เครื่องบินปีกสองชั้นอเนกประสงค์ของอังกฤษที่ผลิตโดยVickersในปี พ.ศ. 2460 ^{[ 1 ]}โดยมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเครื่องบิน Airco DH.9Aของกองทัพอากาศอังกฤษแต่ไม่ประสบความสำเร็จ มีการสร้างเพียงลำเดียว ซึ่งขายให้กับชิลี

ในปี พ.ศ. 2469 จากประสบการณ์กับเครื่องบินปีกสองชั้นVickers Vixen ที่มี ปีกไม้ ซึ่งปีกพิสูจน์แล้วว่ามีความเปราะบางต่ออุณหภูมิและความชื้นที่สูงเกินไป จึงได้ออกแบบปีกโลหะสำหรับ Vixen ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นVickers Vividและในขณะเดียวกันก็ได้ออกแบบเครื่องบินปีกสองชั้นอเนกประสงค์แบบโลหะทั้งหมด Vickers Type 131 โดยหวังว่าจะเข้ามาแทนที่ DH.9A ในบทบาทนั้น^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2460 กระทรวงการบิน ของอังกฤษ ได้ออกข้อกำหนด 26/27สำหรับเครื่องบินทดแทน DH.9A ซึ่งเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ต้องใช้ส่วนประกอบของ DH.9A ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เนื่องจาก RAF มีอะไหล่ DH.9A จำนวนมาก Vickers ได้ส่งแบบ Type 131 ให้กับกระทรวง แต่เนื่องจากไม่ได้ใช้ส่วนประกอบ DH9A ตามที่กำหนด จึงไม่ได้รับสัญญาสำหรับการสร้างต้นแบบ อย่างไรก็ตาม Vickers ตัดสินใจสร้างต้นแบบเพียงลำเดียวในฐานะโครงการส่วนตัวเพื่อประเมินตามข้อกำหนด^{[ 3 ]}

เครื่องบิน Vickers 131 Valiant เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบช่องเดียวที่สร้างจากโลหะทั้งหมด โดยใช้โครงสร้างส่วนใหญ่ร่วมกับ Vivid ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Bristol Jupiter  ขนาด 492 แรงม้า (367  กิโลวัตต์) และลูกเรือสองคนนั่งอยู่ในห้องนักบินที่แยกกันแต่ติดกัน ทำให้สามารถสื่อสารกันได้ดีระหว่างนักบินและผู้สังเกตการณ์ สามารถบรรทุกระเบิดได้มากถึง 500 ปอนด์ (230 กิโลกรัม) ใต้ปีก พร้อมปืนกล Vickers แบบติดตั้งตายตัว สำหรับนักบิน และปืน Lewisบนวงแหวน Scarffสำหรับผู้สังเกตการณ์^{[ 4 ] [ 5 ]}  

ต้นแบบได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2460 ^{[ 6 ]}และได้รับการประเมินอย่างเป็นทางการโดยเปรียบเทียบกับแบบจากบริสตอล (บีเวอร์ ), แฟร์รีย์ ( แฟร์รีย์ เฟอร์เร็ตและIIIF ), กลอสเตอร์ ( โกราล ) และเวสต์แลนด์ ( วาปิติ ) การทดสอบเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่ามีการควบคุมที่ดี^{[ 7 ]}และถูกนำไปทดสอบกับฝูงบินพร้อมกับเฟอร์เร็ต IIIF และวาปิติ^{[ 8 ]}หลังจากการทดสอบเหล่านี้ วาปิติได้รับเลือกให้เป็นผู้ชนะ โดยวาเลียนต์ซึ่งมีราคาแพงกว่าวาปิติ 30% ^{[ 9 ]}ถูกปฏิเสธเนื่องจากเป็นแพลตฟอร์มการทิ้งระเบิดที่ไม่ดี ไม่มีความเสถียรเพียงพอ^{[ 8 ]}

เครื่องบิน Valiant ถูกส่งไปยังชิลีในปี พ.ศ. 2461 เพื่อสาธิตให้กองทัพอากาศชิลีซึ่งต้องการเครื่องบินทดแทน Vixen ของพวกเขา แม้ว่าจะไม่มีการผลิตตามมา แต่ชิลีก็ได้ซื้อต้นแบบ^{[ 1 ]}ซึ่งเข้าประจำการในโรงเรียนการบิน และถูกทำลายในอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2462 ^{[ 8 ]}

ชิลี

• กองทัพอากาศชิลี

ข้อมูลจากรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น ส่วนที่ 7: เครื่องบินสองปีก Vickers Valiant ^{[ 8 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน (นักบินและผู้สังเกตการณ์/พลปืน)
• ความยาว: 33  ฟุต5 + 1/2 นิ้ว(  10.20  เมตร)
• ความกว้างปีก: 45  ฟุต 5  นิ้ว (13.84  เมตร)
• ความสูง: 11  ฟุต7 นิ้ว1/2 นิ้ว  (3.54  เมตร) (โดยหางชี้ลง)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 597  ตาราง ฟุต (55.5  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 3,048  ปอนด์ (1,383  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 4,519  ปอนด์ (2,050  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียล 9 สูบBristol Jupiter VI จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 492 แรงม้า (367 กิโลวัตต์)  
• ใบพัด:ใบพัดไม้แบบ 2 ใบ ยี่ห้อ Vickers เส้นผ่านศูนย์กลาง 9  ฟุต 6  นิ้ว (2.90 เมตร) 

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 130  ไมล์ต่อชั่วโมง (210  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 110  นอต) ที่ระดับน้ำทะเล
• เพดานบริการ: 19,650  ฟุต (5,990  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 940  ฟุต/นาที (4.8  เมตร/วินาที)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• อาวุธ:ปืนกลขนาด 0.303 นิ้ว (7.7 มม.) จำนวน 2 กระบอก
• ระเบิด:ระเบิดหนัก 500 ปอนด์ (227 กิโลกรัม)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• วิคเกอร์ส วิคเซน
• วิคเกอร์ส ไววิด

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินทิ้งระเบิด