เครื่องบินรบ Vickers FB19 เป็น เครื่องบินรบแบบที่นั่งเดี่ยวของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งพัฒนามาจาก ต้นแบบ Barnwell Bulletและบางครั้งก็รู้จักกันในชื่อVickers Bulletมันประจำการอยู่ในกองบินหลวงของอังกฤษและกองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซียซึ่งต่อมานำไปสู่การที่กองทัพอากาศแดงนำไปใช้ในระหว่างสงครามกลางเมืองรัสเซีย

จอร์จ แชลเลนเจอร์ออกแบบเครื่องบิน FB19 ^{[ 1 ]}ซึ่งบินครั้งแรกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2459 เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นแบบเครื่องยนต์เดียว ปีกเดียว ปีกกว้างเท่ากันเล็กกว่าSopwith CamelหรือNieuport 17 เล็กน้อย มีฝาครอบเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และลำตัวสูง ทำให้ดูค่อนข้างสั้น ติดตั้งปืนกล Vickers ขนาด 7.7 มม. แบบ ซิงโครไน ซ์หนึ่งกระบอก ติดตั้งไว้ทางด้านซ้ายของลำตัวเครื่องบินอย่างผิดปกติ เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งเกียร์ซิง โครไน เซอร์Vickers-Challenger ^{[ 2 ]}

เครื่องยนต์ Gnome Monosoupape ขนาด 100 แรงม้าให้ความเร็วที่ค่อนข้างช้า และตำแหน่งห้องนักบินที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งอยู่ด้านหลังเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดใหญ่และอยู่ระหว่าง ปีก ที่ไม่เหลื่อมกันทำให้ทัศนวิสัยของนักบินถูกจำกัดอย่างมาก บางครั้งมีการกล่าวว่ามุมมองที่ชัดเจนที่สุดคือการมองขึ้นไปด้านบน ผ่านส่วนที่โปร่งใสในปีกบน มีการปรับปรุงแก้ไข รวมถึงเครื่องยนต์ Le Rhône หรือ Clerget ที่ทรงพลังกว่าขนาด 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์) และปีกหลักที่เหลื่อมกัน ซึ่งนำไปสู่การออกแบบ Mk II ในที่สุด^{[ 3 ]}ความสำเร็จของเครื่องบินลำนี้ในแนวรบด้านตะวันออกดูเหมือนจะเป็นผลมาจากการได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าในรัสเซีย

มีการสร้าง FB19 ประมาณ 65 ลำ เครื่องบินรุ่นแรก 6 ลำถูกส่งไปยังฝรั่งเศสในช่วงปลายปี 1916 เพื่อประเมินการใช้งาน ซึ่งกองทัพอากาศอังกฤษพบว่าไม่เหมาะสมกับสภาพการต่อสู้ที่กำลังพัฒนาในขณะนั้น เครื่องบิน Mk II จำนวน 12 ลำถูกส่งไปยังตะวันออกกลาง 5 ลำไปยังปาเลสไตน์ และ 7 ลำไปยังมาซิโดเนีย ไม่มีฝูงบินใดที่ติดตั้งเครื่องบินรุ่นนี้อย่างครบถ้วน เครื่องบินรุ่นนี้ไม่เป็นที่นิยม นักบินพบว่าทัศนวิสัยไม่ดี^{[ 2 ]}เครื่องบิน Mk II จำนวนเล็กน้อยถูกใช้เป็นเครื่องบินฝึกและสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศเหนือลอนดอน แต่เครื่องบินรุ่นนี้ก็ถูกปลดประจำการอย่างมีประสิทธิภาพก่อนสิ้นปี 1917

เครื่องบิน FB19 ได้รับความนิยมมากกว่าในรัสเซีย ซึ่งรู้จักกันในชื่อVikkers Bullitมีการส่งเครื่องบินตัวอย่างเพียงลำเดียวไปประเมินผลในปี 1916 นักบินชั้นนำ รวมถึงนักบินมือฉมังอย่างYevgraph Krutenต่างก็ชื่นชอบเครื่องบินลำนี้ แหล่งข้อมูลของรัสเซียระบุว่า เครื่องบินลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Clerget ที่ทรงพลังกว่าเดิม 130 แรงม้า ทำให้มีความเร็วสูงสุดประมาณ200 กม./ชม. (120 ไมล์/ ชม.)ทำให้Bullitเร็วกว่าทั้งSPAD S.VIIและSikorsky S-20รัสเซียจัดซื้อเครื่องบินรุ่นนี้ประมาณยี่สิบถึงสามสิบลำ และส่งไปประจำการในหน่วยแนวหน้าอย่างน้อยสี่หน่วย รวมถึงหน่วยที่นักบินมือฉมังอย่างGrigoriy Sukอ้างว่าได้ชัยชนะสองครั้ง นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินที่ไม่มีอาวุธจำนวนหนึ่งใช้เป็นเครื่องฝึกบิน  

หลังจากการปฏิวัติเดือนตุลาคม เครื่องบิน รบ Bullitจำนวนหนึ่งตกไปอยู่ใน มือของ พวกบอลเชวิกมีรายงานว่ามีการใช้เครื่องบิน FB19 จำนวน 6 ลำในปี 1918 ต่อสู้กับกองทัพประชาชน ต่อต้านบอลเชวิก และเครื่องบินรุ่นนี้ยังคงประจำการอยู่จนถึงปี 1924 เครื่องบิน FB19 ทุกลำที่ประจำการในรัสเซียดูเหมือนจะเป็นรุ่น Mk. I ที่มีปีกไม่เหลื่อมกัน มีรายงานว่ายังมีเครื่องบินอีกจำนวนหนึ่งที่ยังคงอยู่ในลังไม้ที่ท่าเรืออาร์คันเกลส์กจนกระทั่งกองทัพเรืออังกฤษทำลายพวกมันในระหว่างการอพยพกองกำลังพันธมิตรในปี 1919

• FB19 Mk I : เครื่องบินปีกสองชั้นแบบที่นั่งเดี่ยวสำหรับขับไล่และลาดตระเวน ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ โรตารี่ Gnome Monosoupape ขนาด 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์)หรือเครื่องยนต์โรตารี่Le Rhône 9J ขนาด 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์)    
• FB19 Mk II : เครื่องบินปีกสองชั้นแบบที่นั่งเดี่ยวสำหรับขับไล่และลาดตระเวน ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ โรตารี่ Clerget 9Z ขนาด 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์)หรือเครื่องยนต์โรตารี่Le Rhône 9J ขนาด 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์)    

จักรวรรดิรัสเซีย

• กองทัพอากาศจักรวรรดิรัสเซีย

สหภาพโซเวียตรัสเซีย

• กองทัพอากาศโซเวียต

สาธารณรัฐประชาชนยูเครน

• กองทัพอากาศสาธารณรัฐประชาชนยูเครน

 สหราชอาณาจักร

• กองบินหลวง
  • ฝูงบินที่ 14 RFC
  • ฝูงบินที่ 17 RAC
  • ฝูงบินที่ 30 RFC
  • ฝูงบินที่ 47 กองทัพอากาศอังกฤษ
  • ฝูงบินที่ 111 กองทัพอากาศอังกฤษ
  • ฝูงบินที่ 141 กองทัพอากาศอังกฤษ

ข้อมูลจากเครื่องบินอังกฤษ พ.ศ. 2457–2461 ^{[ 4 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 18  ฟุต 2  นิ้ว (5.54  เมตร)
• ความกว้างปีก: 24  ฟุต 0  นิ้ว (7.32  เมตร)
• ส่วนสูง: 8  ฟุต 3  นิ้ว (2.51  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 215  ตาราง ฟุต (20.0  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 900  ปอนด์ (408  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,485  ปอนด์ (674  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์โรตารี่Gnome Monosoupape 1 เครื่อง กำลัง 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์)  

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 102  ไมล์ต่อชั่วโมง (164  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 89  นอต) ที่ระดับความสูง 10,000  ฟุต (3,000  เมตร)
• ระยะเวลาการแข่งขัน: 2 ชั่วโมง 45 นาที
• เพดานบินสูงสุด: 17,500  ฟุต (5,300  เมตร) (ค่าสัมบูรณ์)
• เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง: 14 นาที ถึง 10,000  ฟุต (3,000  เมตร)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• อาวุธ: ปืนกลวิคเกอร์สขนาด 0.303 นิ้ว จำนวน 1 กระบอก

การอ้างอิง

เอกสารอ้างอิง

• Andrews, CF และ EB Morgan. Vickers Aircraft ตั้งแต่ปี 1908.ลอนดอน: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
• บรูซ, เจ.เอ็ม. เครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: เล่มสาม เครื่องบินขับไล่ ลอนดอน: แมคโดนัลด์, 1969. ISBN 0-356-01490-8.
• Bruce, JM เครื่องบินอังกฤษ 1914–18ลอนดอน: Putnam, 1957