ทางหลวงรัฐหมายเลข 337
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยVDOT
ความยาว	35.83  ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]  (57.66  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1939 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	รถบัส US  58ในซัฟฟอล์ก
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-664ในเมืองเชสซาพีค ทางแยก I-264  / US  460ในเมืองพอร์ตสมัธ ถนน US  17ในพอร์ตสมัธ ทางแยก I-264  / I-464  / US  460ในเมืองนอร์ฟอล์ก ทางหลวงหมายเลข 58 และ460ในนอร์ฟอล์ก
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข I-564ในเมืองนอร์ฟอล์ก
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เวอร์จิเนีย
ระบบทางหลวง
เส้นทางเวอร์จิเนีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา หลัก มัธยมศึกษา ทางแยก ประวัติศาสตร์ เลน HOT
←เอสอาร์ 336 →เอสอาร์ 338

ทางหลวงรัฐหมายเลข 337 ( SR 337 ) เป็นทางหลวงสาย หลัก ใน พื้นที่ เซาท์แฮมป์ตันโรดส์ของรัฐเวอร์จิเนีย ประเทศ สหรัฐอเมริกาวิ่งจากเมืองซัฟฟอล์ก ไปทางตะวันออก สู่เมืองพอร์ตสมัธโดยข้ามสะพานจอร์แดน จากนั้น วิ่งเลียบฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเอลิซาเบธ สาขาใต้ในย่าน เซาท์นอร์ฟอล์ก ของ เมือง เชซาพีคแล้วเลี้ยวไปทางเหนือ ผ่านเมืองนอร์ฟอล์กข้ามสะพานเบิร์กลีย์เข้าสู่ใจกลางเมือง และสิ้นสุดที่สถานีทหารเรือนอร์ฟอล์กณเซเวลล์สพอยต์ส่วนใหญ่ของเส้นทางนี้เกิดจากการเปลี่ยนเส้นทางของทางหลวงสายอื่นๆ ได้แก่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 460จากซัฟฟอล์กไปยังเซาท์นอร์ฟอล์ก ทางหลวง รัฐ หมายเลข 170 (ปัจจุบันคือ SR 168 ) จากเซาท์นอร์ฟอล์กไปยังใจกลางเมืองนอร์ฟอล์ก และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 17จากใจกลางเมืองนอร์ฟอล์กไปยังเซเวลล์สพอยต์ (ที่ตั้งเดิมของท่าเรือเฟอร์รี่นิวพอร์ตนิวส์) SR 337 เป็นทางหลวงหมายเลขเดียวที่ข้ามแม่น้ำเอลิซาเบธทั้ง สามสาขา ทางหลวงหมายเลข 337 ตัดผ่านสาขาตะวันตกที่ถนนพอร์ตสมัธบูเลอวาร์ด บริเวณสะพานฮอดเจสเฟอร์รีตัดผ่านสาขาใต้ที่สะพานจอร์แดนและตัดผ่านสาขาตะวันออกที่สะพานเบิร์กลีย์สะพานเบิร์กลีย์เป็นสะพานยกได้นอกจากนี้ ทางหลวงหมายเลข 337 ยังตัดผ่านแม่น้ำลาฟาแยตในเมืองนอร์ฟอล์ก ด้วย

SR 337 เริ่มต้นที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 ธุรกิจทางตะวันตกของตัวเมืองซัฟฟอล์ก และสิ้นสุดที่ปลายด้านเหนือของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 564ที่สถานีทหารเรือนอร์ฟอล์ก^{[ 5 ]}ทางหลวงสายนี้ใช้ถนนหลายสายเพื่อไปยังจุดนั้น ผ่านตัวเมืองซัฟฟอล์ก SR 337 คือถนนวอชิงตัน ซึ่งจะกลายเป็นถนนแนนเซมอนด์พาร์คเวย์หลังจากข้ามทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 ธุรกิจ ที่แมกโนเลีย^{[ 1 ]}และกลายเป็นถนนพอร์ตสมัธบูเลอวาร์ดเมื่อเข้าสู่เชซาพีค^{[ 2 ]}ชื่อนี้ยังคงอยู่หลังจากเข้าสู่พอร์ตสมัธผ่านสะพานฮอดจ์สเฟอร์รี รวมถึงช่วง สั้นๆ ที่ใช้เส้นทางร่วม กับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 460 ทางเลือกระหว่างทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58และทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 264จนถึงทางแยกถนนเอล์ม จากนั้น SR 337 จะเลี้ยวไปทางใต้บนถนนเอล์ม ซึ่งเลี้ยวไปทางตะวันออกเพื่อไปยังสะพานจอร์แดน^{[ 3 ]}ที่สะพานจอร์แดน SR 337 จะเข้าสู่เชซาพีคอีกครั้ง มุ่งหน้าไปทางตะวันออกบนถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์ ข้ามทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 464และไปทางเหนือบนถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ด ( ทางหลวงหมายเลข 460 ของสหรัฐอเมริกาและทางหลวงหมายเลข 166 ของรัฐเซาท์แคโรไลนาใช้ทางแยกอีกสองทางของจุดตัด Poindexter-Bainbridge) ^{[ 2 ]}

ถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 337 (SR 337) เข้าสู่เมืองนอร์ฟอล์ก โดยจะเลี้ยวหลายครั้งไปยังถนนเมนสตรีท ถนนลิเบอร์ตี้สตรีท ถนนสเตทสตรีท และถนนเบิร์กลีย์อเวนิว ก่อนจะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข I-464 (และทางหลวงหมายเลข US 460 Alt.) อย่างรวดเร็วบนสะพานเบิร์กลีย์ ทางหลวงหมายเลข 337 ออกจากทางหลวงหมายเลข I-264 ในตัวเมืองนอร์ฟอล์กเพื่อมุ่งหน้าไปทางเหนือบนถนนไทด์วอเตอร์ไดรฟ์ (ทางหลวงหมายเลข US 460 Alt. ก็ออกจากที่นั่นเช่นกัน แต่ไปที่ถนนเซนต์พอลส์บูเลอวาร์ด) ทางหลวงหมายเลข 337 เลี้ยวไปทางตะวันตกที่ถนนแบร็มเบิลตันอเวนิว บรรจบกับทางหลวงหมายเลข US 460 ชั่วครู่ก่อนจะเลี้ยวไปยังถนนเซนต์พอลส์บูเลอวาร์ด ระหว่างถนนบูชสตรีทและทางแยกอุโมงค์มิดทาวน์ ทางหลวงหมายเลข 337 จะวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข US 58 โดยทางหลวงหมายเลข US 58 วิ่งเข้าอุโมงค์ ขณะที่ทางหลวงหมายเลข 337 เลี้ยวไปทางเหนือไปยังถนนแฮมป์ตันบูเลอวาร์ด ภายในสถานีทหารเรือนอร์ฟอล์ก SR 337 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกบนถนนแอดมิรัลทอสซิกบูเลอวาร์ดเพื่อไปสิ้นสุดที่จุดเริ่มต้นของ I-564 ซึ่งถนนทอสซิกบูเลอวาร์ดจะกลายเป็นทางด่วน^{[ 4 ]}

เส้นทางสำรอง

มีเส้นทาง สำรองของทางหลวงหมายเลข 337 ( State Route 337 Alternate) อยู่ 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางหนึ่งในเมืองพอร์ตสมัธ เส้นทางหนึ่งในย่านใจกลางเมืองนอร์ฟอล์ก และเส้นทางอีกเส้นทางหนึ่งเลียบ ทางหลวงหมายเลข 460 (US 460)ในเซาท์นอร์ฟอล์กและนอร์ฟอล์กเส้นทางในเมืองพอร์ตสมัธจะไม่กลับมาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 337 ที่ปลายด้านตะวันออก

เส้นทางใจกลางเมืองนอร์ฟอล์ก ระยะ ทาง 1.09 ไมล์ (1.75 กม.)ใช้ถนนวอเตอร์ไซด์ไดรฟ์และถนนบุชสตรีท ระหว่างสะพานเบิร์กลีย์ (SR 337/I-264/US 460 Alt.) และถนนแบร็มเบิลตัน (SR 337/US 58) เส้นทางนี้วิ่งผ่านสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆ เช่น วอเตอร์ไซด์มาร์เก็ตเพลสทาวน์พอยต์พาร์คและนอติคัสถนนวอเตอร์ไซด์ไดรฟ์ถูกสร้างขึ้นเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ใจกลางเมืองตามการนับปริมาณการจราจร การจราจรขาลงใต้ใช้ถนนดุ๊กสตรีทจากถนนแบร็มเบิลตันไปทางใต้ถึงถนนทาเซเวลล์สตรีท แต่ถนนวันเวย์คู่นี้ไม่มีอยู่อีกต่อไปแล้ว เนื่องจากนอร์ฟอล์กได้เปลี่ยนถนนบุชสตรีทเป็นถนนสองเลน^{[ 4 ] [ 5 ]} 

ในปี พ.ศ. 2482 ^{[ 6 ]} SR 337 ตั้งอยู่ตามถนนสายที่ 21 และถนนแฮมป์ตันบูเลอวาร์ด จากถนนแกรนบี (ส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข 27ทางหลวงรัฐหมายเลข 170หลังปี พ.ศ. 2483 ^{[ 7 ]} ) ใกล้กับใจกลางเมืองนอร์ฟอล์กไปทางเหนือจนถึงท่าเรือข้ามฟากนิวพอร์ต นิวส์ ที่เซเวลล์ส พอยต์ เส้นทางนี้และส่วนต่อขยายไปยังใจกลางเมือง โดยใช้ถนนแฮมป์ตันบูเลอวาร์ด ถนนสายที่ 21 ถนนแกรนบี ถนนปรินเซส แอนน์ ถนนแบงก์ ถนนเมน และคอมเมอร์เชียล เพลส ไปยังท่าเรือข้ามฟากพอร์ตสมัธในใจกลางเมืองนอร์ฟอล์ก ได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงของรัฐในปี พ.ศ. 2475 ซึ่งนอร์ฟอล์กจะดูแลรักษาโดยได้รับความช่วยเหลือจากเวอร์จิเนียภายใต้บทที่ 415 พระราชบัญญัติปี พ.ศ. 2475 ^{[ 8 ] [ 9 ]}เดิมทีเป็นส่วนหนึ่งของUS 17แต่ในช่วงต้นทศวรรษ พ.ศ. 2473 US 17 ได้เปลี่ยนเส้นทางไปทางตะวันตกของนอร์ฟอล์กผ่านสะพานแม่น้ำเจมส์โดยเลี่ยงท่าเรือข้ามฟากทั้งสองแห่ง^{[ 10 ]}ส่วนทางใต้ของถนนสายที่ 21 และถนนแกรนบียังคงเป็น SR 27 แต่ส่วนที่เหลือกลายเป็น SR 337 (หรือไม่มีหมายเลขเป็นเวลาหลายปี)

ในปี พ.ศ. 2485 หรือ พ.ศ. 2486 ^{[ 11 ] [ 12 ]}ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 460 ได้ถูกย้ายไปอยู่ในแนวเส้นทางปัจจุบันระหว่างตัวเมืองซัฟฟอล์กและเซาท์นอร์ฟอล์กโดยใช้ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 ทางเลี่ยงเมืองนอร์ฟอล์ก ( ทางหลวงรัฐหมายเลข 13ปัจจุบันคือทางหลวงสหรัฐหมายเลข 13 ) และทางหลวงรัฐหมายเลข 170 เดิม (ซึ่งต่อมาได้ย้ายไปอยู่ในแนวเส้นทางที่ไปทางตะวันออกมากขึ้นระหว่างเกรตบริดจ์และตัวเมืองนอร์ฟอล์ก) ส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 460 เดิมจากถนนเมนสตรีทและถนนวอชิงตันสตรีทในตัวเมืองซัฟฟอล์กไปยังถนนพาร์คอเวนิวและถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดในเซาท์นอร์ฟอล์กกลายเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงรัฐหมายเลข 337 (ซึ่งเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 287ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2476 ถึง พ.ศ. 2477) ^{[ 13 ]}ในเซาท์นอร์ฟอล์ก ทางหลวงรัฐหมายเลข 337 จึงวิ่งตามทางหลวงสหรัฐหมายเลข 460 และทางหลวงรัฐหมายเลข 170 เดิมไปทางเหนือบนถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดและไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์ ทางหลวงหมายเลข US 460 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนวิลสัน แต่ทางหลวงหมายเลข SR 337 ได้เข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข SR 170 โดยมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนลิเบอร์ตี้เข้าสู่เมืองนอร์ฟอล์ก และไปทางเหนือบนถนนเมนข้ามสะพานเบิร์กลีย์เก่า ในตัวเมืองนอร์ฟอล์ก ทางหลวงหมายเลข SR 337 ยังคงวิ่งไปตามเส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข SR 170 บนถนนเมนและถนนแบงก์ ก่อนจะบรรจบกับทางหลวงหมายเลข SR 170 ที่ถนนแบร็มเบิลตัน เส้นทางทั้งสองยังคงวิ่งไปด้วยกันตามถนนแบงก์ ถนนปรินเซสแอนน์ และถนนแกรนบี ไปจนถึงปลายด้านใต้เดิมของทางหลวงหมายเลข SR 337 (ถนนสายที่ 21)

ในปี 1947 ได้มีการสร้าง เส้นทางสำรองขึ้นในเซาท์นอร์ฟอล์กและนอร์ฟอล์กตามคำขอของทั้งสองเมือง เส้นทางนี้ได้รับการดูแลโดยท้องถิ่นทั้งหมด โดยไม่ได้รับเงินทุนจากรัฐซึ่งโดยปกติจะจัดสรรให้กับเส้นทางที่มีหมายเลขในเมืองต่างๆ เส้นทางนี้เริ่มต้นที่จุดตัดของถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดและถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์ และเดินทางไปทางเหนือบนถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดและไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนเมนสตรีทจนสิ้นสุดที่ถนนลิเบอร์ตี้สตรีท^{[ 14 ]}เส้นทางสำรองนี้กลายเป็นเส้นทางหลักในปี 1953 พร้อมกับการโอนเงินทุนจากรัฐที่สอดคล้องกัน ส่วนของถนนลิเบอร์ตี้สตรีทระหว่างถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์สตรีทและถนนเมนสตรีทจึงไม่มีหมายเลข ในขณะที่ส่วนของถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์สตรีทที่เคยเป็นเส้นทาง SR 337 ยังคงเป็นเส้นทาง US 460 ต่อไป อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน ได้มีการสร้างเส้นทางสำรองใหม่ขึ้น ซึ่งใช้เส้นทางร่วมกับ US 460 (ถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์สตรีท ถนนวิลสัน ถนนแคมโพสเตลลา และถนนแบร็มเบิลตัน) ระหว่างถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดในเซาท์นอร์ฟอล์กและถนนแบงก์สตรีทในตัวเมืองนอร์ฟอล์ก^{[ 15 ]}ถูกกำจัดไปภายในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 16 ]}

เมื่อมีการวางแผนสร้างสะพานเบิร์กลีย์ใหม่ สะพานนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางสำรองของรัฐหมายเลข 337 ชั่วคราวในปี 1951 จนกว่าจะเสร็จสิ้น "การศึกษาการจราจรของนอร์ฟอล์ก" ^{[ 17 ]}สะพานเปิดใช้งานในปี 1952 และในปี 1953 เส้นทาง SR 337 ได้เปลี่ยนเส้นทางมาใช้สะพานนี้ เส้นทางใหม่เริ่มต้นที่จุดตัดของถนนเมนและถนนลิเบอร์ตี้ และใช้ถนนลิเบอร์ตี้และถนนสเตทเพื่อไปยังสะพาน ทางฝั่งดาวน์ทาวน์ เส้นทางจะออกไปยังถนนซิตี้ฮอลล์ และกลับมาบรรจบกับเส้นทาง SR 337 เดิมที่ถนนแบงก์ ส่วนหนึ่งของเส้นทาง SR 337 เดิมถูกยกเลิก แต่ US 58 ยังคงใช้ถนนเมนระหว่างคอมเมอร์เชียลเพลส (ทางเข้าท่าเรือเฟอร์รี่พอร์ตสมัธ) และปลายด้านเหนือของสะพานเบิร์กลีย์เก่า^{[ 18 ]}จนกระทั่งอุโมงค์ดาวน์ทาวน์เปิดทำการการจราจรขาลงใต้ อย่างน้อยหลังจากที่อุโมงค์เปิดทำการแล้ว ใช้ถนนลิเบอร์ตี้จากปลายด้านใต้ของสะพานไปยังถนนสเตท

นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2496 ทางเลี่ยงเมืองซัฟฟอล์กสายใหม่ของทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐฯ (ปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข 58 Bus.) ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ ทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐฯ ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังทางเลี่ยงเมือง และทางหลวงหมายเลข 337 ของสหรัฐฯ ถูกขยายไปทางทิศตะวันตกจากถนนเมนในตัวเมืองซัฟฟอล์ก (ซึ่งทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐฯ เคยเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก) ไปตามถนนวอชิงตันจนถึงปลายสุดด้านตะวันตกของทางเลี่ยงเมือง ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงสายนี้จนถึงปัจจุบัน^{[ 18 ]}

ในปี พ.ศ. 2490 เมื่อการย้ายถนน Bank Street (ปัจจุบันคือ St. Pauls Boulevard) และการสร้างถนน Monticello Avenue ทางเหนือของ Brambleton Avenue เสร็จสมบูรณ์ เส้นทางหมายเลขต่างๆ ใน ​​Norfolk ก็ได้รับการแก้ไข เมื่อลงจากสะพานเข้าสู่ตัวเมือง Norfolk เส้นทาง SR 337 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกที่ City Hall Avenue แล้ววิ่งไปตามTidewater Driveร่วมกับ US 58 ที่Virginia Beach Boulevardซึ่ง US 58 เลี้ยวไปทางทิศตะวันออก เส้นทาง SR 337 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตก เลี้ยวไปทางทิศเหนือบนถนน Monticello Avenue (US 460) และไปทางทิศตะวันตกบนถนน 21st Street เพื่อกลับไปรวมกับเส้นทางเดิม^{[ 16 ]}

ในปี พ.ศ. 2505 ทางหลวงหมายเลข SR 337 ได้เปลี่ยนเส้นทางจากถนนสายที่ 21 ไปใช้ถนน Brambleton Avenue ที่สร้างใหม่ โดยเลี้ยวออกจากถนน Tidewater Drive ที่ Brambleton (ตรงนั้นคือทางหลวงหมายเลข US 460) วิ่งไปทางทิศตะวันตกและตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทางแยกอุโมงค์มิดทาวน์แห่งใหม่ จากนั้นเลี้ยวไปทางทิศเหนือบนถนน Hampton Boulevard และกลับมาบรรจบกับเส้นทางเดิมที่ถนนสายที่ 21 ถนนสายที่ 21 ถูกยกเลิกจากระบบทางหลวงของรัฐ ส่วนหนึ่งของถนน Virginia Beach Boulevard ที่เคยใช้โดย SR 337 ถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข US 58 ซึ่งวิ่งคู่ขนานกับ SR 337 สายใหม่ระหว่างถนน Bank Street (St. Pauls Boulevard) และอุโมงค์มิดทาวน์^{[ 19 ]}

การเปลี่ยนแปลงขั้นสุดท้ายในแนวเส้นทางของ SR 337 เกิดจากทางหลวงระหว่างรัฐ I-564 เข้ามาแทนที่ส่วนหนึ่งของSR 170ซึ่งเคยมีจุดสิ้นสุดร่วมกับ SR 337 ที่สถานีฐานทัพอากาศนอร์ฟอล์กในปี 1979 ส่วนทางเหนือจากจุดสิ้นสุดของ I-564 ไปตามถนน Admiral Taussig Boulevard ไปจนถึง SR 337 กลายเป็นส่วนต่อขยายของ SR 337 ^{[ 20 ]}ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ^{[ 21 ]} I-464 สร้างเสร็จสมบูรณ์เป็น I-264 ระหว่างอุโมงค์ดาวน์ทาวน์และสะพานเบิร์กลีย์ ส่งผลให้มีการปรับเปลี่ยนทางแยกที่ SR 337 เคยเชื่อมต่อกับ I-264 เพื่อข้ามสะพาน ปัจจุบันทางลาดสะพานทั้งสองแห่งให้บริการถนนเบิร์กลีย์ ซึ่ง SR 337 ใช้เพื่อเชื่อมระหว่างสะพานและถนนสเตทในเวลานั้นได้มีการสร้างทางเชื่อมโดยตรงจากสะพานจอร์แดนไปยังจุดตัดระหว่างถนนเบนบริดจ์บูเลอวาร์ดและถนนพอยน์เด็กซ์เตอร์ พร้อมกับการสร้างทางแยกต่างระดับอย่างสมบูรณ์ที่ทางหลวงหมายเลข I-464 ส่วนที่อยู่บนถนนพาร์คอเวนิวถูกยกเลิกไป พร้อมกับการใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข US 460 และ SR 166 เพื่อเปิดทางให้กับการเชื่อมต่อโดยตรง

สะพานจอร์แดนเดิมปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 และเปิดให้บริการอีกครั้งในชื่อสะพานจอร์แดนเซาท์นอร์ฟอล์กในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2555 ^{[ 22 ]}

สะพานฮอดจ์สเฟอร์รีเป็นสะพานที่มีชื่อเรียกตามทางหลวงหมายเลข 337 ของรัฐ ซึ่งทอด ข้ามแม่น้ำเอลิซาเบธสาขาตะวันตกใน เมืองเช สapeake ซึ่งเป็น เมืองอิสระใน ภูมิภาค เซาท์แฮมป์ตันโรดส์ ทางตะวันออกเฉียง ใต้ของรัฐเวอร์จิเนีย

ตรงจุดที่ตัดกับลำน้ำสาขาตะวันตก ถนนหมายเลข 337 ยังมีชื่อเรียกว่า ถนนพอร์ตสมัธ บูเลอวาร์ด อีกด้วย

• พอร์ทัลเวอร์จิเนีย
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา