โวลเกรน

Q: รถโดยสารประจำเมือง

ออปติมัส ตัวอย่างตัวถัง CR228L บน แชสซี Volvo B7RLE ที่ใช้ งานโดย Transperth ซีอาร์228แอล ซีอาร์227แอล ซีอาร์226แอล ซีอาร์225แอล ซีอาร์224แอล ซีอาร์223แอล ซีอาร์222แอล ซีอาร์221แอล

โวลเกรน ออสเตรเลีย
	รถบัสVolvo BZL ของ Transperth ที่มีตัวถัง Volgren Optimus ออกจากสถานีรถไฟ Whiteman Parkในเดือนมกราคม 2026
พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	การผลิตรถบัส
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2520
สำนักงานใหญ่	แดนเดนอง ,
จำนวนสถานที่	ฟาร์มนกอินทรีดานเดนองมาลากา
บุคคลสำคัญ	ธิอาโก เดอิโร(ซีอีโอ)
รายได้	207.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (มิถุนายน 2554)
จำนวนพนักงาน	560 (มิถุนายน 2554)
พ่อแม่	มาร์โคโปโล
เว็บไซต์	www.volgren.com.au

Volgrenเป็นผู้ผลิตตัวถังรถบัสและรถโค้ชจากประเทศออสเตรเลีย

ประวัติศาสตร์

Volvoก่อตั้งขึ้นในปี 1977 โดย บริษัท Grenda Corporationผู้ให้บริการรถโดยสารในเมลเบิ ร์น ในเมืองแดนเดนอง รัฐวิกตอเรีย [ ¹^]^{เนื่องจาก} Grenda เป็น ตัวแทนจำหน่าย รถโดยสาร Volvo ในรัฐวิกตอเรีย จึง มีเพียงแชสซีจากผู้ผลิตรายนี้เท่านั้นที่ถูกนำมาประกอบตัวถังจนถึงปี 1989 เมื่อตัวแทนจำหน่ายถูกยกเลิก^[²^]

ชื่อนี้เป็นการรวมคำ จาก ชื่อ ผู้ลงทุนดั้งเดิมสองราย คือVolvoและGrenda

ในปี พ.ศ. 2524 โรงงานแห่งหนึ่งก่อตั้งขึ้นในAcacia Ridge รัฐควีนส์แลนด์โดยบริษัท Grenda Corporation, Geoff Mountjoy จากHornibrook Bus Lines , Greyhound NorthernและStatelinerโรงงานนี้ผลิตตัว ถังรถโดยสาร Volvo B59และB10R บางส่วน ให้กับ Hornibrook Bus Lines และSurfside Buslines ก่อนที่จะมุ่งเน้นไปที่ รถโดยสารVolvo B10Mแบบสองชั้นและสองชั้นซ้อน^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}โรงงานนี้ปิดตัวลงในช่วงปลายทศวรรษ พ.ศ. 2523

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554 บริษัทผู้ผลิตรถบัสMarcopolo ของบราซิล ได้เข้าซื้อหุ้น 75% ^{[ 5 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2557 สัดส่วนการถือหุ้นเพิ่มขึ้นเป็น 100% ^{[ 6 ]}

โรงงานผลิต

โรงงานปัจจุบัน:

เมืองแดนเดนอง รัฐวิกตอเรีย (VG) ผลิตรถบัสคันแรกของโวลเกรนเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 ^{[ 7 ]}
มาลากา เวสเทิร์นออสเตรเลีย (VP) เปิดทำการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2542 เพื่อดำเนินการตามสัญญาในการประกอบตัวถังรถMercedes-Benz O405NHให้กับTransperth ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
ฟาร์มอีเกิล รัฐควีนส์แลนด์ (VQ) เปิดทำการในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 ^{[ 10 ]}

โรงงานเก่า:

Tomago, New South Wales (VT) เปิดในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 ปิดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

สินค้า

รถโดยสารประจำเมือง

ออปติมัส
ตัวอย่างตัวถัง CR228L บนแชสซี Volvo B7RLE ที่ใช้ งานโดยTransperth
ซีอาร์228แอล
ซีอาร์227แอล
ซีอาร์226แอล
ซีอาร์225แอล
ซีอาร์224แอล
ซีอาร์223แอล
ซีอาร์222แอล
ซีอาร์221แอล

โค้ช

เอ็นดูร่า
เอสซี222
เอสซี221

ผู้ปฏิบัติงาน

บริษัท Volgren ได้ผลิตตัวถังรถโดยสารประจำทางจำนวนมากให้กับผู้ประกอบการในเอเชียและออสเตรเลีย:

ออสเตรเลีย

เอเชีย

ฮ่องกง
- เดิมทีบริษัท Kowloon Motor Bus ให้บริการรถโดยสาร Volvo B9TL จำนวน 1 คัน , MAN 24.310 HOCLNR-NL จำนวน 17 คัน และVolvo Super Olympian จำนวน 21 คัน
- เดิมทีCitybus ให้บริการรถโดยสาร MAN 24.350 HOCLNR-NL จำนวน 1 คัน และรถโดยสาร Scania K94UB จำนวน 1 คัน
สิงคโปร์
- ก่อนหน้านี้ SBS Transitมีรถโดยสาร Volvo Super Olympian จำนวน 50 คัน, รถโดยสารVolvo B10BLE ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 1 คัน, รถ โดยสาร Scania L94UB 1 คัน , รถโดยสาร Volvo Super Olympian ต้นแบบ 1 คัน, รถ โดยสาร Mercedes-Benz O405Gต้นแบบ 1 คัน, รถโดยสารVolvo B5RLEH 1 คัน และรถโดยสาร Volvo B10BLE ที่ใช้ก๊าซ CNG จำนวน 12 คัน
- เดิมทีSMRT Buses ให้บริการรถโดยสาร Mercedes-Benz O405 จำนวน 15 คัน , Hino HS3KRKK จำนวน 11 คัน และ HS3KRKA อีก 1 คัน, Dennis Lance จำนวน 2 คัน และMercedes-Benz O405Gจำนวน 21 คัน
ในประเทศมาเลเซียรถโดยสารจำนวนมากก็ติดตั้งตัวถังของ Volgren เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในกรุงกัวลาลัมเปอร์ เมืองชาห์อาลัมและเมืองยะโฮร์บาห์รูเมืองหลวงของรัฐยะโฮร์
ญี่ปุ่น
- ปัจจุบัน รถโดยสารประจำทางของ บริษัท Nishi-Nippon Railroad , Toei Bus , Niigata KotsuและNara Kotsu ใช้รถโดยสาร Scania K360UA6×2/2LB ที่มีตัวถัง Optimus ซึ่งตัวถังของรถโดยสารเหล่านี้แคบกว่ารถโดยสารทั่วไป 5 เซนติเมตร