ทางหลวงรัฐวอชิงตัน หมายเลข 23
SR 23 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยWSDOT | ||||
| ความยาว | 66.00 ไมล์[ 1 ] (106.22 กม.) | |||
| มีอยู่ | พ.ศ. 2507 [ 2 ] –ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ปลายด้านใต้ | ||||
| ฝั่งเหนือ | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | วอชิงตัน | |||
| เขตปกครอง | วิทแมนลินคอล์น | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงรัฐหมายเลข 23 ( SR 23 ) เป็นทางหลวงของรัฐที่ตัดผ่าน เขต วิทแมนและลินคอล์นใน รัฐ วอชิงตันประเทศสหรัฐอเมริกาทางหลวงสายนี้มีความยาว 66 ไมล์ (106.22 กิโลเมตร) ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 195 (US 195) ใน เมือง สเตปโทผ่าน เมืองสแปร็ ก ไป จนถึงจุดตัดกับทางหลวงรัฐหมายเลข 28ในเมืองแฮร์ริงตันนอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางเชื่อมจาก ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 90และ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 395ในเมืองสแปร็ก ไปยังเมืองพูลแมนผ่านทาง US 195 และยังมีเส้นทางย่อยที่ยาวกว่า คือทางหลวงรัฐหมายเลข 231ที่วิ่งไปทางเหนือจากทางหลวงรัฐหมายเลข 23 ใกล้กับเมืองสแปร็ก ไปยังเมืองรีอาร์แดนและเมืองชิเวลาห์
ทางหลวงรัฐหมายเลข 23 (SR 23) ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการในปี 1964 โดยใช้เส้นทางที่มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 ในชื่อ ทางหลวงรัฐรองหมายเลข 11F ( SSF 11C) จากสแปร็กไปยังแฮร์ริงตัน และทางหลวงรัฐรองหมายเลข 11C (SSH 11C) จากสเตปโทไปยังสแปร็ก SSH 11C ถูกยกเลิกจากสเตปโทไปยังอีแวนในปี 1943 และกลายเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงรัฐหลักหมายเลข 18 (PSH 18) และได้รับการกำหนดให้เป็น PSH 18 อย่างสมบูรณ์ในปี 1953 และถูกถอดออกจากระบบทางหลวงในปี 1961 เส้นทางย่อยที่สองคือSR 230มีการเสนอให้สร้างจากริตซ์วิลล์ไปยังอีแวน แต่ยังไม่ได้สร้างขึ้น
คำอธิบายเส้นทาง

ทางหลวงหมายเลข 23 ของรัฐ (SR 23) เริ่มต้นที่ถนน Cashup Avenue บริเวณทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 195 ของสหรัฐอเมริกา (US 195) ในเมือง Steptoe ซึ่งอยู่ห่างจาก Colfaxไปทางเหนือประมาณ 10 ไมล์ (16.1 กม.) ถนนมี 2 เลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร ขณะที่วิ่งไปทางทิศตะวันตกผ่านพื้นที่ชนบทเป็นส่วนใหญ่ และกลายเป็นถนน Front Street ใน เมือง Saint Johnเมื่อออกจากเมือง ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวลำธาร Pleasant Valley Creek ตัดกับจุดสิ้นสุดที่เสนอของSR 230ในเมือง Ewanและถนนที่ให้บริการเมือง Lamont [ 3 ]ผ่านทะเลสาบหลายแห่ง และออกจากเขต Whitman Countyหลังจากเข้าสู่เขต Lincoln Countyทางหลวงจะข้ามทางรถไฟUnion PacificและBNSF [ 4 ] จากนั้นผ่านเมืองSpragueทางหลวงสายนี้ทำหน้าที่เป็นทางออกที่ 245 บนทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 90 (I-90) และ ทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 395ในทางแยกรูปเพชร [ 5 ]และเป็นจุดที่พลุกพล่านที่สุดบนเส้นทาง โดยมีปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 1,300 คันในปี 2011 [ 6 ]ทางเหนือของทางแยกทางหลวงรัฐหมายเลข 231แยกออกไปและเดินทางไปทางเหนือสู่เมืองรีอาร์แดน [ 7 ] ซึ่งยาวกว่าทางหลวงรัฐหมายเลข 23 ถึง 8.97 ไมล์ (14.44 กม.) [ 1 ]ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือสู่ เมืองแฮร์ ริงตันตัดกับถนนโคลครีกซึ่งให้บริการโรงเรียนมัธยมแฮร์ริงตันและกลายเป็นถนนเชอร์ล็อก ถนนตัดผ่านทางรถไฟ BNSF และเลี้ยวไปทางเหนือ[ 4 ]กลายเป็นถนนสายที่ 3 จนกระทั่งสิ้นสุดเส้นทางที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 28 [ 8 ]
ประวัติศาสตร์
SR–23 ได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2507 [ 2 ]แต่ถนนสายนี้มีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2469 [ 9 ] [ 10 ]ถนนสายนี้ได้รับการเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐอย่างเป็นทางการเป็นทางหลวงสองสายในปี พ.ศ. 2480 โดยเป็นทางหลวงรัฐสายรอง 11C (SSH 11C) จากSteptoeไปยังSpragueและทางหลวงรัฐสายรอง 11F (SSF 11C) จาก Sprague ไปยังHarrington [ 11 ] [ 12 ] SSH 11C ถูกย่อให้สั้นลงในปี พ.ศ. 2486 ให้เป็น เส้นทาง Ewan – Sprague และส่วนเดิมที่ไปยัง Steptoe กลายเป็นส่วนหนึ่งของการขยายทางหลวงรัฐสายหลัก 18 (PSH 18) [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] SSH 11C ถูกลบออกจากระบบโดยสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2494 [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]และมีผลบังคับใช้ในปี พ.ศ. 2504 เนื่องจากหมายเลขดังกล่าวถูกนำไปใช้ที่อื่น[ 19 ] SR 230 ได้รับการเสนอให้เชื่อมต่อ SR 23 ที่ Ewan กับInterstate 90 (I-90) ในRitzvilleแต่ยังไม่ได้สร้าง[ 3 ]
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| วิทแมน | สเต็ปโท | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางใต้ | |
| ลินคอล์น | สปราก | 43.66– 43.81 | 70.26– 70.51 | ทางออกหมายเลข 245 ของทางหลวงหมายเลข I-90; จุดเชื่อมต่อทางแยกต่างระดับ | |
| | 44.28 | 71.26 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 231 | ||
| แฮร์ริงตัน | 66.00 | 106.22 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
ลิงก์ภายนอก
- ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน
