ทางหลวงรัฐหมายเลข 281
แผนที่แสดงพื้นที่ทางตะวันตกของเคาน์ตีแกรนต์ โดยเน้นเส้นทางหลวงหมายเลข 281 ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลข 28
ดูแลรักษาโดยWSDOT
ความยาว	10.55 ไมล์[ 1 ]  (16.98 กม.)
มีอยู่	ปี 1964–ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข I-90ในจอร์จ
ฝั่งเหนือ	SR 28ในควินซี
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	วอชิงตัน
เขตปกครอง	ยินยอม
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในวอชิงตัน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ก่อนปี 1964 การกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1964 อดีต
←SR 278 →ส.ร.282

ทางหลวงรัฐหมายเลข 281 ( SR 281 ) เป็นทางหลวงรัฐสาย สั้นๆ ในเคาน์ตีแกรนต์ รัฐวอชิงตันวิ่งจากเหนือจรดใต้เป็นระยะทาง 10.5 ไมล์ (16.9 กิโลเมตร) เชื่อมต่อทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 90 (I-90) ในเมืองจอร์จกับทางหลวงรัฐหมายเลข 28ในเมืองควินซี ทางหลวงสายนี้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าหลัก และยังมี เส้นทางแยกสั้นๆใกล้กับเมืองจอร์จที่เชื่อมต่อกับทางหลวงรัฐหมายเลข 283ด้วย

ทางหลวงหมายเลข SR 281 ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1915 โดยเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงซันเซ็ตแต่ถูกโอนไปอยู่ในทางหลวงนอร์ทเซ็นทรัลในอีกสี่ปีต่อมา ทางหลวงสายนี้ได้รับการลาดยางในช่วงทศวรรษ 1930 และกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหลักหมายเลข 7 (PSH 7) ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วย SR 281 ในการกำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐใหม่ในปี 1964ตั้งแต่นั้นมา มีการเสนอให้ปรับปรุง SR 281 ให้เป็นทางหลวงสี่เลนหรือทางด่วน เนื่องจากมีความสำคัญในการเชื่อมต่อ พื้นที่ เวนาชีกับทางหลวงหมายเลข I-90

SR 281 เริ่มต้นที่ทางแยกรูปเพชรบนทางออก 149 ของ I-90 ซึ่งตั้งอยู่ทางด้านเหนือของGeorgeระหว่างVantageและMoses Lake [ ^{2 ] ทางหลวง}สองเลนนี้เป็นส่วนต่อขยายของ Royal Anne Drive มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและข้ามคลองชลประทานก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือสู่ Road Q Northwest หลังจากผ่านฟาร์มและธุรกิจอุตสาหกรรมหลายแห่ง SR 281 ตัดกับ Beverly Burke Road (ซึ่งนำไปสู่​​The Gorge Amphitheatre ) และเชื่อมต่อกับเส้นทางแยกซึ่งเชื่อมต่อกับทางออก 151 ของ I-90 และSR 283 [ ^{3 ] ทางหลวง}ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านพื้นที่เกษตรกรรมเลียบคลองชลประทาน^{[ 4 ]}ผ่านทุ่งอัลฟัลฟาหัวหอมและข้าวโพดรวมถึงสถานีชั่งน้ำหนัก แบบไร้คนควบคุม และ สนาม กอล์ฟColockum Ridge ^{[ 5 ] [ 6 ]}บางส่วนของทางหลวงมีป้ายระบุพืชผลที่ดูแลโดยองค์กรท้องถิ่นเพื่อแจ้งให้ผู้มาเยือนทราบ^{[ 7 ]}

SR 281 เข้าใกล้เมืองควินซีและผ่านสนามบินของเมืองก่อนที่จะข้ามคลองชลประทานเข้าสู่ตัวเมือง ทางหลวงกลายเป็นถนนเซ็นทรัลอเวนิวสี่เลนและผ่านย่านการค้าไปหลายช่วงตึกก่อนที่จะสิ้นสุดที่ทางแยกกับSR 28ที่ถนนเอฟ^{[ 1 ]}เส้นทางนี้ให้บริการโดยรถโดยสารประจำทางจากGrant Transit AuthorityและApple Line ของTravel Washington ^{[ 8 ]}ถนน Q ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือจากทางแยกและเมืองควินซีและขึ้นไปบนส่วนหนึ่งของเนินเขาบีซลีย์ในขณะที่ SR 28 เชื่อมต่อทางหลวงไปยังเวนาชีและเอฟราตา^{[ 4 ] [ 9 ]}

ทางหลวงสายนี้ได้รับการดูแลโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐวอชิงตัน (WSDOT) ซึ่งทำการสำรวจปริมาณการจราจรบนเส้นทางของรัฐเป็นประจำทุกปี โดยแสดงในรูปของปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปีจำนวนยานพาหนะเฉลี่ยบน SR 281 ที่วัดได้ในปี 2016 มีตั้งแต่ต่ำสุด 4,200 คันที่ทางแยกกับ I-90 ไปจนถึงสูงสุด 8,800 คันที่ SR 28 ในเมืองควินซี^{[ 10 ]}ทางหลวงสายนี้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาคปลูกผลไม้ทางตอนเหนือของรัฐวอชิงตันกับ I-90 และมีการขนส่งสินค้าประมาณ 8 ล้านตัน (7.3 ล้านเมตริกตัน) ในปี 2015 ^{[ 5 ]}เส้นทางทั้งหมดของ SR 281 ยังได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นทางหลวงที่มีความสำคัญระดับรัฐ และรวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติ [ ^{11 ] [ 12 ] ซึ่ง}เป็นเครือข่ายถนนที่ระบุว่ามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ^{[ 13 ]}

ถนนที่เชื่อมควินซีกับจุดต่างๆ ทางใต้ รวมถึงเบิร์กและการตั้งถิ่นฐานในอนาคตของจอร์จ ปรากฏบนแผนที่ท้องถิ่นตั้งแต่ปี 1910 ^{[ 14 ]}ถนนสายนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1915 ในฐานะส่วนหนึ่งของทางหลวงซันเซ็ตซึ่งทอดยาวไปทางตะวันตกผ่านเอลเลนส์เบิร์ก ไปยังซีแอตเทิ ลและไปทางตะวันออกผ่านเวนาชีและวอเตอร์วิลล์ไปยังสโปแคน^{[ 15 ] [ 16 ]}ทางหลวงซันเซ็ตถูกเปลี่ยนเส้นทางไปทางเหนือมากขึ้นในปี 1919 ทำให้ส่วนของควินซีถูกรวมเข้ากับการขยายทางหลวงนอร์ทเซ็นทรัลซึ่งได้รับหมายเลขเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 7 ในปี 1923 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ถนนหลวงหมายเลข 7 ซึ่งต่อมาคือทางหลวงหลักหมายเลข 7 (PSH 7) ได้รับการปูผิวจราจรโดยรัฐบาลในช่วงปลายทศวรรษ 1930 และมีทางแยกสั้นๆ เชื่อมต่อกับPSH 18ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเบิร์ก^{[ 19 ]}สะพานของทางหลวงควินซีได้รับการสร้างใหม่โดยรัฐบาลในช่วงต้นทศวรรษ 1950 และปลายทางด้านใต้ได้รับการปรับปรุงให้เป็นทางแยกต่างระดับกับI-90ในปี 1964 ^{[ 20 ]} SR 281 ถูกสร้างขึ้นในระหว่างการกำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐใหม่ในปี 1964เพื่อแทนที่ส่วนควินซี-จอร์จของ PSH 7 และได้รับการกำหนดรหัสในปี 1970 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

ผู้นำชุมชนใน ภูมิภาค หุบเขาเวนาชีได้เสนอให้ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 281 (SR 281) ให้เป็นสี่เลนหรือมาตรฐานทางด่วน เต็มรูปแบบหลายครั้งในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เนื่องจากมีความสำคัญในฐานะเส้นทางหลักที่เชื่อมจากเวนาชีไปยังทางหลวงหมายเลข 90 (I-90) ^{[ 5 ] [ 23 ]}ทางหลวงหมายเลข 281 (SR 281) ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าชนบทที่สำคัญโดยสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกาในปี 2016 ตามคำขอของท่าเรือควินซีซึ่งจะนำหน้าแผนการขยายทางหลวงให้เป็นสี่เลน^{[ 5 ] [ 24 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตแกรนต์เคาน์ตี

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
จอร์จ	0.00	0.00	ทางหลวง หมายเลข I-90  – ซีแอตเติล , สโปแคน
​	2.65	4.26	ทางแยก SR 281ไปยังI-90  – โมเสสเลค , สโปแคน
ควินซี	10.55	16.98	SR 28 (ถนน F) – เวนาชี , เอฟราตา
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์

เส้นทางหลวงหมายเลข 281 แยก
ที่ตั้ง	ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจอร์จ
ความยาว	1.69 ไมล์[ 1 ]  (2.72 กม.)
มีอยู่	ปี 1971–ปัจจุบัน

SR 281 มีเส้นทางแยกสั้นๆ ใกล้จุดสิ้นสุดทางใต้ ซึ่งทอดยาว 1.69 ไมล์ (2.72 กม.) จากทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทิศตะวันออกเฉียงใต้ เชื่อมต่อทางหลวงสายหลักกับทางแยกกับI-90และSR 283 [ ^{1 ] ทางหลวง}สายนี้ หรือที่รู้จักกันในชื่อ Burke Spur ทำหน้าที่เป็นเส้นทางสำรองสำหรับรถที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกบน I-90 และสิ้นสุดที่ทางออก 151 ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับแบบครึ่งวงกลม [ ^{8 ] [ 25 ] [ 26 ] เส้นทาง}แยกนี้ถูกเพิ่มเข้าไปในคำจำกัดความทางกฎหมายของทางหลวงในปี 1971 และมีปริมาณการจราจรเฉลี่ยวันละ 2,600 ถึง 3,700 คัน^{[ 10 ] [ 27 ]}เส้นทางนี้ยังอยู่ในรายชื่อของระบบทางหลวงแห่งชาติ และส่วนใหญ่ทำหน้าที่เป็นทางลัดสำหรับรถที่ใช้ I-90 ทางตะวันออกของ George ^{[ 8 ] [ 28 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตแกรนต์เคาน์ตี

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
​	0.00	0.00	SR 281 – จอร์จ , ควินซี , เวนาชี
​	1.56	2.51	ทางหลวงหมายเลข 283มุ่งหน้าไปทางเหนือ – เอฟราตา , ทะเลสาบโซป , เขื่อนแกรนด์คูลี
​	1.69	2.72	ทางหลวง หมายเลข I-90  – ซีแอตเติล , สโปแคน
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน