ทางหลวงรัฐหมายเลข 523
ถนนสายที่ 145
แผนที่ทางตอนเหนือของซีแอตเติล โดย เน้นเส้นทางหลวงหมายเลข 523 ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลขI-5
ดูแลรักษาโดยWSDOT
ความยาว	2.45  ไมล์[ 1 ]  (3.94  กม.)
มีอยู่	1991 [ 2 ] [ 3 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	SR  99ในซีแอตเติลและชอร์ไลน์
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข I-5ในซีแอตเติลและชอร์ไลน์
ฝั่งตะวันออก	SR  522ในซีแอตเติลและเลคฟอเรสต์พาร์ค
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	วอชิงตัน
เขต	กษัตริย์
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในวอชิงตัน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์ ก่อนปี 1964 การกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1964 อดีต
← SR 522  → SR 524

ทางหลวงรัฐหมายเลข 523 ( SR  523หรือที่รู้จักกันในชื่อถนนสายที่ 145 ) เป็นทางหลวงรัฐวอชิงตัน สายสั้นๆ ตั้งอยู่บริเวณเขตเมืองซีแอตเติลชอร์ไลน์และเลคฟอเรสต์พาร์คในเคาน์ตีคิงถนนสายนี้ทอดยาว2.45 ไมล์ (3.94 กิโลเมตร) ไปทางทิศ ตะวันออกจากทางหลวงรัฐหมายเลข 99ผ่าน ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 5 (I-5) และสิ้นสุดที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 522ทางหลวงสายนี้สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1991 แต่ถนนจาก I-5 ไปยังถนนสายที่ 5 ทางตะวันออกเฉียงเหนือ เคยเป็นส่วนเหนือของทางหลวงรัฐสายรองหมายเลข 1Jตั้งแต่ปี 1937 ถึง 1964 และต่อมาเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 513ตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1991 

ทางหลวงหมายเลข 523 (SR  523) เริ่มต้นที่ทางแยกกับSR 99และถนนนอร์ท 145th Street ทางเหนือของเขตเมืองซีแอตเติลและทางใต้ของชอร์ไลน์^{[ 4 ]}ที่ทางแยกกับ SR  99 ทางหลวงสายนี้มีชื่อว่าถนน 145th Street ^{[ 1 ]}จากจุดสิ้นสุดทางตะวันตก ถนนจะวิ่งไปทางตะวันออกจนถึงถนน 1st Avenue NE ซึ่ง SR  523 จะกลายเป็นถนน Northeast 145th Street และถนนสายนี้จะใช้ชื่อนี้ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางตะวันออก^{[ 1 ]}ทางหลวงสายนี้วิ่ง ไปทางตะวันออกเป็นระยะทาง 0.20 ไมล์ (0.32 กิโลเมตร)เพื่อเชื่อมต่อกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 5 (I-5) ซึ่งสามารถเข้าถึงทางลาดขึ้นเหนือได้ผ่านทางถนน 5th Avenue Northeast ที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 1 ] [ 5 ]}หลังจากทางแยก I-5 ถนนสายนี้จะเป็นขอบเขตทางเหนือของสนามกอล์ฟ Jackson Park และต่อมาจะต่อเนื่องไปยังSR 522 ที่ เขตเมืองซีแอตเติลทางเหนือ ชอร์ไลน์ทางใต้ และเลคฟอเรสต์พาร์ค ทางตะวันตก ^{[ 4 ] [ 6 ]} ทางแยก SR 523 / I-5 มีผู้ใช้ประมาณ 28,000 คนต่อวัน โดยอิงจาก ข้อมูล ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (AADT) ที่รวบรวมโดย กรมการขนส่ง ของรัฐวอชิงตัน^{[ 7 ]}  

ถนนสาย 145 ได้รับการปูโดยรัฐบาลเทศมณฑลคิงระหว่างปี 1934 และ 1935 ^{[ 8 ]}สภานิติบัญญัติแห่งรัฐวอชิงตันได้จัดตั้งทางหลวงที่รัฐดูแลรักษาขึ้นเป็นครั้งแรกบนส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข 523 ในปัจจุบัน ในปี 1937 โดยมีการจัดตั้งทางหลวงรัฐรองหมายเลข 1J (SSH  1J) ซึ่งวิ่งจากตัวเมืองซีแอตเติลไปยังทางหลวงรัฐหลักหมายเลข 1 (PSH  1) ในซีแอตเติลเหนือ ผ่านส่วนของทางหลวงรัฐหมายเลข 523 ในปัจจุบันที่มีความยาว0.05 ไมล์ (0.08 กม.)จาก I-5 ไปยังถนนสายที่ 5 ทางตะวันออกเฉียงเหนือ^{[ 1 ] [ 9 ]}ในระหว่างการเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงในปี 1964 SSH 1J กลายเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 513และ PSH 1 กลายเป็น I-5 ^{[ 10 ]}จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงรัฐหมายเลข513 กลายเป็นทางแยกต่างระดับ SR 523 / I-5 ในปัจจุบัน ^{[ 11 ]}ในปี พ.ศ. 2534 จุดสิ้นสุดทางเหนือของ SR 513 ถูกย้ายไปทางใต้ไปยังตำแหน่งปัจจุบันที่Magnuson Parkและได้มีการจัดตั้ง SR 523 ขึ้น^{[ 2 ] [ 3 ]}        

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตคิงเคาน์ตี้

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เส้นแบ่งเขตเมืองซีแอตเติล - ชอร์ ไลน์	0.00	0.00	ถนนนอร์ทเวสต์ 145th – ซีแอตเติลSR 99 (ถนนออโรร่าเหนือ) – ซีแอตเติล , ลินน์วูด , เอเวอเร็ตต์
	0.95	1.53	ทางหลวง หมายเลข I-5  – ซีแอตเติล , เอเวอเร็ตต์ , เบลลิงแฮม	ทางออกหมายเลข 175 ของทางหลวงหมายเลข I-5
	1.00	1.61	ถนนสาย 5 ตะวันออกเฉียงเหนือ – ซีแอตเติลชอร์ไลน์	ทางหลวงหมายเลข 513เดิม
	2.45	3.94	SR  522 (Lake City Way Northeast)  – ซีแอตเติล , โบเทลล์ , มอนโรถนนนอร์ทอีสต์ 145th – ซีแอตเติล
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน
• กล้องจราจร I-5