คลาสเวฟ

เรือ RFA Wave Ruler (ซ้าย) กำลังทำการเติมเสบียงกลางทะเลร่วมกับเรือฟริเกต HMS Iron Dukeในปี 2006
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	คลาสเวฟ
ผู้สร้าง	VSEL ​​(ต่อมาคือBAE Systems Marine )
ผู้ปฏิบัติงาน	กองเรือหลวงเสริม
นำหน้าโดย	ชั้นเรียนโอล
สืบทอด โดย	ไทด์คลาส
พร้อมให้บริการ	8 เมษายน 2546 – ​​มีนาคม 2568
สมบูรณ์	2
เกษียณแล้ว	2
ลักษณะทั่วไป[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
พิมพ์	เรือบรรทุกน้ำมันความเร็วสูง
การเคลื่อนย้าย	ประมาณ 31,500 ตัน
ความยาว	196.5  เมตร (644  ฟุต 8  นิ้ว)
บีม	28.25  เมตร (92  ฟุต 8  นิ้ว)
ร่าง	9.97  เมตร (32  ฟุต 9  นิ้ว)
ระบบขับเคลื่อน	ดีเซล-ไฟฟ้า: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Wartsila 12V 32E/GECLM จำนวน 4 เครื่อง กำลัง 25,514 แรงม้า (18.76 เมกะวัตต์) มอเตอร์ GEC Alstom 2 ตัว พร้อมตัวแปลงความเร็วแปรผัน Cegelec กำลัง 19,040 แรงม้า (14 เมกะวัตต์) 1 × เพลา เครื่องขับดันหัวเรือไฟฟ้า Kamewa แรงขับ 18 ตัน และเครื่องขับดันท้ายเรือไฟฟ้าแรงขับ 12 ตัน ทั้งสองระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และชุดขับปรับความเร็ว Cegelec
ความเร็ว	20 นอต (37  กม./ชม.)
พิสัย	10,000 ไมล์ทะเล (20,000  กิโลเมตร) ที่ความเร็ว 15 นอต (28  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
ความจุ	ของเหลวปริมาตร 16,000 ลูกบาศก์ เมตร(ซึ่งประกอบด้วยเชื้อเพลิงเครื่องบิน 3,000 ลูกบาศก์เมตรและน้ำจืด 380 ลูกบาศก์เมตร )   น้ำมันหล่อลื่น 125 ตัน ของแข็ง500 ลูกบาศก์ เมตร อาหารสด 150 ตัน บรรจุใน ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นขนาด 20 ฟุต จำนวน 8 ตู้
คอมพลีเมนต์	กำลังพลจากกองเรือช่วยรบหลวง 80 นาย พร้อมกำลังพลจากกองทัพเรือหลวงอีก 22 นาย สำหรับปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์และระบบอาวุธ
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	การค้นหาบนพื้นผิว: แถบความถี่ E/F การนำทาง: เรดาร์นำทาง SharpEye ของ Kelvin Hughes Ltd [ 4 ] IFF: ประเภท 1017
สงครามอิเล็กทรอนิกส์และเหย่อล่อ	ระบบปล่อยเหยื่อล่อSea Gnat [ 5 ]
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน DS30B ขนาด 30 มม. จำนวน 2 กระบอก; ปืนกล Mk.44 ขนาด 7.62 มม. จำนวน 2 กระบอก(ปลดประจำการในปี 2023); [ 6 ] ปืนกลL7 ขนาด 7.62 มม.จำนวน 5 กระบอก ; ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Vulcan Phalanx CIWS จำนวน 2 กระบอก(ถอดอาวุธทั้งหมดออก เนื่องจากอยู่ในสถานะสำรองไร้คนขับ)
เครื่องบินบรรทุก	เฮลิคอปเตอร์ เมอร์ลิน 1 ลำพร้อมโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ครบครัน

เรือบรรทุกน้ำมันชั้นเวฟ ( Wave -class)เป็นเรือบรรทุกน้ำมันเร็ว สองลำที่ ประจำการอยู่ในกองเรือช่วยรบหลวง ( Royal Fleet Auxiliaryหรือ RFA) ซึ่งเป็น กองเรือช่วยรบของ กองทัพเรือ สหราชอาณาจักรเรือชั้นนี้มีหน้าที่จัดหาเชื้อเพลิง อาหาร น้ำจืด กระสุน และเสบียงอื่นๆ ให้แก่ เรือ ของกองทัพเรือหลวงทั่วโลก เรือสองลำในชั้นนี้ได้แก่RFA Wave Knight และRFA Wave Ruler  เรือเหล่านี้ได้รับคำสั่งให้มาแทนที่ เรือบรรทุกน้ำมันชั้นโอล (Ol-class) ที่เก่าแล้วได้แก่RFA Olna และRFA Olwen  ^{[ 3 ]}

เรือทั้งสองลำได้ปฏิบัติภารกิจในหลายพื้นที่ รวมถึงปฏิบัติการต่อต้านยาเสพติดและบรรเทาภัยพิบัติจากพายุเฮอริเคนในทะเลแคริบเบียน^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}กิจกรรมต่อต้านโจรสลัดรอบแหลมแอฟริกา [ ^{10 ] [ 11 ]}และการลาดตระเวนป้องปรามใน มหาสมุทร แอตแลนติกใต้^{[ 12 ] [ 13 ]}ในช่วงต้นปี 2022 เรือทั้งสองลำถูกกำหนดให้มีสถานะ "พร้อมปฏิบัติการระยะยาว" (เช่น เรือสำรองที่ไม่มีลูกเรือ) ^{[ 14 ] ใน}เดือนพฤศจิกายน 2024 รัฐบาลแรงงานที่เพิ่งได้รับเลือกตั้งใหม่ระบุว่าเรือทั้งสองลำจะถูกปลดประจำการภายในเดือนมีนาคม 2025 ^{[ 15 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 Inocea Group (บริษัทการค้า) ประกาศซื้อเรือ Wave-class ทั้งสองลำ^{[ 16 ] [ 17 ]}

มีการทำสัญญาสำหรับเรือในปี 1997 กับVickers Shipbuilding and Engineering Ltd (Marconi Marine VSEL) การก่อสร้างWave Knightเริ่มขึ้นในปี 1998 ที่ อู่ต่อเรือ Barrow-in-Furness ของ VSEL และเรือถูกปล่อยลงน้ำในปี 2000 ^{[ 1 ]}ด้วยการเข้าซื้อกิจการMarconi Electronic Systemsและบริษัทลูก Marconi Marine ในปี 1999 British Aerospaceจึงกลายเป็นBAE Systemsปัจจุบัน BAE เป็นเจ้าของ VSEL ใน Barrow และ อู่ต่อเรือ YarrowและGovanบนแม่น้ำClyde BAE โอนการก่อสร้างWave Rulerไปยัง Govan ในปี 2000 และเรือถูกปล่อยลงน้ำในปี 2001 เรือทั้งสองลำเข้าประจำการในปี 2003

เรือเหล่านี้มีความสามารถในการจัดหาเชื้อเพลิงและสินค้าเหลวอื่นๆ ให้กับเรือโดยใช้แท่นเติมเชื้อเพลิง ที่ด้านข้างลำเรือทั้งด้านซ้ายและขวา และผ่านแท่นท้ายเรือแบบม้วนสายฮัดสัน เมื่อให้การสนับสนุนปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก เรือเหล่านี้ยังสามารถส่งเชื้อเพลิงให้กับ เรือดราโคนที่จอดเทียบท่าได้อีกด้วย อุปกรณ์ที่บรรทุกประกอบด้วยเครน (สำหรับขนถ่ายเสบียงและเติมเชื้อเพลิงด้านข้างลำเรือ) อุปกรณ์บังคับเลี้ยวและหางเสือ วินช์/กว้านที่ควบคุมด้วยไทริสเตอร์ และวินช์จอดเรือแบบดรัมคู่ สามารถบรรทุก ของเหลว ได้มากถึง 16,000 ^{ลูกบาศก์}เมตร(570,000 ลูกบาศก์ฟุต) และของแข็งทั่วไป 500 ^{ลูกบาศก์}เมตร(18,000 ลูกบาศก์ฟุต)นอกจากนี้ ยังติดตั้งอุปกรณ์ รีเวิร์สออสโมซิสที่สามารถผลิตน้ำดื่มได้100 ลูกบาศก์เมตร⁽ 3,500 ลูกบาศก์ฟุต) ต่อวัน ^{[ 3 ]}         

เรือได้รับการออกแบบให้มีตัวเรือสองชั้นเพื่อป้องกันหรือลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมจากการรั่วไหลของน้ำมันหากตัวเรือชั้นนอกได้รับความเสียหาย^{[ 2 ]}

เรือเหล่านี้สามารถใช้งาน เฮลิคอปเตอร์ Merlin HM1หรือเฮลิคอปเตอร์ขนาดใกล้เคียงกันอื่นๆ จากโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์และดาดฟ้าบินที่ท้ายเรือได้ โดยปกติแล้ว ในภารกิจลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติก (N)เรือเหล่านี้จะประจำการ เฮลิคอปเตอร์ Lynx ของกองทัพ เรือ อังกฤษ หรือเฮลิคอปเตอร์ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ

เรือเหล่านี้มีลูกเรือมาตรฐาน 80 นายจากกองเรือช่วยหลวง พร้อมกำลังพลจากกองทัพเรือหลวงอีก 22 นายเพื่อปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์และระบบอาวุธ^{[ 3 ]}พวกเขามีทีมแพทย์และห้องพยาบาลครบครัน และสามารถแจกจ่ายชุดบรรเทาทุกข์ฉุกเฉินได้ 2,000 ชุดในยามวิกฤต^{[ 18 ]}

เรือถูกสร้างขึ้นเป็น 12 ส่วนโมดูลาร์ที่นำมาประกอบกันในภายหลัง สำหรับ RFA Wave Knightถังบรรทุกสินค้าถูกผลิตที่ Harland and Wolff ในเบลฟาสต์ ในขณะที่บล็อกท้ายเรือขนาด 1,000 ตันถูกผลิตที่ Cammell Laird ในนิวคาสเซิลและขนส่งทางทะเลไปยัง Barrow ปล่องควันมาจาก Appledore Shipbuilders ในนอร์ทเดวอน ในทางตรงกันข้าม RFA Wave Rulerถูกสร้างขึ้นที่ Govan เป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าส่วนประกอบเหล็กบางส่วนจะมาจาก Barrow ก็ตาม^{[ 19 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2561 สื่อบราซิลรายงานว่ากระทรวงกลาโหม ของสหราชอาณาจักร (MoD) ได้เสนอขายเรือบรรทุกน้ำมันชั้น Wave หนึ่งลำหรือทั้งสองลำให้กับบราซิล[ ^{20 ] ย้อน กลับไปในปี พ.ศ. 2553 BAE Systems ได้เสนอที่จะจัดหาเรือชั้น Wave รุ่นดัดแปลงให้กับบราซิล โดยปรับ แต่ง}ให้ตรงตามความต้องการด้านการบิน เสบียง และบุคลากรเฉพาะของกองทัพเรือบราซิล [ ^{21 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 มีรายงานว่าเรือ RFA Wave Rulerอยู่ในสถานะเตรียมพร้อมระยะยาว (สำรองโดยไม่มีลูกเรือ) ^{[ 22 ]}แต่ยังคงอยู่ในสภาพดีและพร้อมสำหรับการนำกลับมาใช้งานใหม่^{[ 23 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 มีรายงานว่าเรือบรรทุกน้ำมันทั้งสองลำในชั้นเดียวกันจะถูกเก็บไว้ในสถานะ "เตรียมพร้อมระยะยาว" [ ^{14 ] ใน}เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 มีรายงานฉบับหนึ่งระบุว่าเนื่องจากปัญหาการขาดแคลนกำลังพลในกองเรือ RFA เรือทั้งสองลำจะถูกปลดประจำการและอาจถูกขายไปต่างประเทศ^{[ 24 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนเดียวกันนั้นเจมส์ คาร์ทลิดจ์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้น ได้กล่าวว่าเรือทั้งสองลำจะถูกเก็บไว้ในสถานะเตรียมพร้อมระยะยาวจนถึงปี พ.ศ. 2561 โดยมีตัวเลือกที่จะนำกลับมาใช้งานใหม่ได้หากจำเป็น^{[ 25 ]}

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2024 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมจอห์น ฮีลีย์ประกาศว่าเรือบรรทุกน้ำมันชั้นเวฟทั้งสองลำจะถูกปลดประจำการภายในเดือนมีนาคม 2025 ซึ่งเร็วกว่าที่วางแผนไว้ในตอนแรกถึงสามปี เพื่อลดค่าใช้จ่าย^{[ 26 ] [ 27 ]}

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 กลุ่ม Inocea ประกาศการซื้อเรือชั้น Wave ทั้งสองลำ โดยมีเจตนาที่จะติดตั้งอุปกรณ์เพื่อใช้งานจริงร่วมกับประเทศพันธมิตร^{[ 16 ] [ 17 ]}

• 
  ยานเวฟไนท์เตรียมถ่ายโอนเชื้อเพลิงให้กับเรือยกพลขึ้นบกยูเอสเอส บาตา อัน ระหว่างการเติมเชื้อเพลิงกลางทะเล
• 
  เรือ Wave Rulerกำลังปฏิบัติการโดยมีเฮลิคอปเตอร์Eurocopter HH-65 Dolphin ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ อยู่บนเรือด้วย
• 
  เรือ Wave Ruler (ในภาพพื้นหลัง) กำลังเติมเชื้อเพลิงให้กับเรือ USS Robert G. Bradley ในมหาสมุทรแปซิฟิก
• 
  เรือ Wave Ruler (ด้านหน้า), USS Mahan  , Almirante Latorre , SachsenและUSS Samuel B. Roberts แล่นเป็นขบวน
• 
  ยานเวฟไนท์ กำลังส่งเสบียงให้กับเรือฟริเกต เจอร์มินัลของฝรั่งเศส

• รายชื่อเรือส่งเสบียงของกองเรือสนับสนุนราชนาวี
• เรือบรรทุกน้ำมันชั้นเวฟ (Wave-class oiler) - เรือที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1940 ซึ่งบางลำมีชื่อที่นำกลับมาใช้ใหม่กับเรือที่สร้างขึ้นในปี 2003

• วิดีโอของเรือดำน้ำ RFA Wave Ruler (A390) ใกล้เมืองพลีมัธ เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2552

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกน้ำมันเติมเสบียงรุ่นเวฟ (Wave class replenishment tanker )