โจนส์ฟอลส์
| โจนส์ฟอลส์ | |
|---|---|
 ภาพถ่ายมองเห็นน้ำตกโจนส์จากสะพานถนนสายที่ 41 ซึ่งทอดข้ามหุบเขา ทางด่วนโจนส์-ฟอลส์ (JFX) ก็ปรากฏให้เห็นอยู่ตรงกลางภาพด้วย | |
 แผนที่แสดงพื้นที่ลุ่มน้ำโจนส์ฟอลส์ในเมืองบัลติมอร์ | |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา |
| สถานะ | แมริแลนด์ |
| เมือง | บัลติมอร์ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| ปาก | ท่าเรือภายในบัลติมอร์ |
• ที่ตั้ง | บัลติมอร์รัฐแมริแลนด์สหรัฐอเมริกา |
| ลักษณะเด่นของแอ่งน้ำ | |
| ลำน้ำสาขา | |
| • ซ้าย | โทว์สัน รัน, โรแลนด์ รัน |
| • ขวา | เวสเทิร์นรัน, มัวร์สแบรนช์ |
น้ำตกโจนส์เป็นลำธารยาว17.9 ไมล์ (28.8 กม.) [ 1 ]ในรัฐแมริแลนด์มีการสร้างเขื่อนกั้นเพื่อสร้างทะเลสาบโรแลนด์ก่อนที่จะไหลผ่านเมืองบัลติมอร์และไหลลงสู่ท่าเรือบัลติมอร์อินเนอร์ใน ที่สุด
หุบเขาโจนส์ฟอลส์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในเมืองบัลติมอร์ในฐานะเส้นทางคมนาคมสำคัญ หุบเขาโจนส์ฟอลส์เป็นที่ตั้งของถนนฟอลส์ (ซึ่งมีหมายเลขเป็นทางหลวงรัฐแมริแลนด์หมายเลข 25 ) รางรถไฟสำหรับเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือของแอมแทร็ก ทางด่วนโจนส์ฟอลส์ (JFX) ของทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 83และรถไฟฟ้ารางเบาบัลติมอร์ สถานีรถไฟ บัลติมอร์เพนน์ก็ตั้งอยู่บนชานชาลายกระดับในหุบเขาแห่งนี้ นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของรางรถไฟสายประวัติศาสตร์ซึ่งปัจจุบันจัดแสดงโดยพิพิธภัณฑ์รถรางบัลติมอร์ทางหลวงหมายเลข 27ของ MTA รัฐแมริแลนด์ ก็ให้บริการขนส่งบนถนนฟอลส์เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาหนึ่ง เส้นทางนี้ได้ถูกย้ายจากถนนสายที่ 36 ไปทางใต้ไปยังถนนสายอื่น ๆ ในเมือง
แม่น้ำโจนส์ฟอลส์มีสะพานหลายแห่งทอดข้ามภายในเขตเมืองบัลติมอร์ และทางด่วนโจนส์ฟอลส์ มัก จะอยู่เหนือแม่น้ำโดยตรง
คอร์ส
น้ำตกโจนส์เริ่มต้นจากลำธารเล็กๆ ในเขตบัลติมอร์ เคาน์ตี ใกล้กับเมืองแกรริสันณ จุดตัดระหว่างถนนเคฟส์และถนนแกรริสัน (39.41771° -76.75750°) [ 1 ] ไหลไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เป็นระยะทาง3.3 ไมล์ (5.3 กม.) [ 1 ]ก่อนที่จะไหลไปรวมกับลำธารสาขาเหนือของน้ำตกโจนส์ ใกล้กับเมืองสตีเวนสัน (39.41225° -76.70937°) [ 1 ] สาขาเหนือของน้ำตกโจนส์มีต้นกำเนิดใกล้กับ เมือง เวิร์ธิงตัน[ 1 ]ณ จุดตัดระหว่างถนนพาร์คไฮท์สและถนนวอลนัท (39.46135° -76.75057°) [ 1 ] สาขาเหนือไหลไปทางใต้เป็นระยะ ทาง 5.2 ไมล์ (8.4 กม.) [ 1 ]ก่อนที่จะไหลไปรวมกับลำธารน้ำตกโจนส์ จากนั้นน้ำตกจะไหลไปทางทิศตะวันออกเป็นระยะทาง1.3 ไมล์ (2.1 กม.)ก่อน ที่ลำธาร Dipping Pond Runจะไหลมาบรรจบกันที่ (39.41424° -76.68557°) [ 1 ]น้ำตก Jones Falls จะไหลไปทางทิศตะวันออกอีก0.8 ไมล์ (1.3 กม. ) ก่อนที่ ลำธาร Deep RunจะตัดกับลำธารBrooklandville (39.41467° -76.67060°) [ 1 ] จากนั้นลำธารจะไหลไปทางทิศใต้เลียบทางหลวงInterstate 83 (I-83) ซึ่งมีชื่อว่า Jones Falls Expressway เป็นระยะทาง1.7 ไมล์ (2.7 กม.)จนกระทั่งลำธาร Slaughterhouse BranchและMoores Branchมาบรรจบกันข้างๆ สะพานลอย I-83 ข้ามทางหลวงMaryland Route 25 (MD 25, Falls Road) (39.39587° -76.66442°) [ 1 ]
แม่น้ำโจนส์ฟอลส์ไหลไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เป็นระยะทาง1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร)ผ่านอุทยานทะเลสาบโรแลนด์จนกระทั่งไหลลงสู่ทะเลสาบโรแลนด์ซึ่งเป็นเขื่อนกั้นลำธาร (39.39069° -76.64639°) [ 1 ] ในทะเลสาบโรแลนด์ลำธารโรแลนด์รันและลำธารทาวสันรันไหลมารวมกัน[ 1 ] เมื่อไหลออกจากทะเลสาบโรแลนด์ แม่น้ำโจนส์ฟอลส์ก็กลายเป็นแม่น้ำสายเล็กๆ
ไม่นานหลังจากออกจากทะเลสาบ แม่น้ำโจนส์ฟอลส์ก็ไหลเข้าสู่เมืองบัลติมอร์โดยตรงใต้ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 83 และ เส้นทางหลักของ รถไฟฟ้ารางเบาบัลติมอร์โดยทั้งสองเส้นทางเริ่มขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 83 [ 1 ] ตลอดเส้นทางที่เหลือของแม่น้ำโจนส์ฟอลส์ ทางหลวงหมายเลข 83 จะเข้าสู่หุบเขาโจนส์ฟอลส์ ซึ่งจะตัดผ่าน ขนาน และปกคลุมแม่น้ำอยู่ตลอดเวลา อีก1/2 ไมล์ (800 เมตร )หลังจากเข้าสู่เมืองเวสเทิร์นรันจะมาบรรจบกันใกล้กับภูเขาวอชิงตัน (39.36717° -76.64835°) [ 1 ]แม่น้ำโจนส์ฟอลส์ ทางหลวงหมายเลข 83 และรถไฟฟ้ารางเบายังคงไหลไปทางใต้เป็นระยะทาง 7.1 กิโลเมตรก่อนที่ลำธารสายหลักสุดท้ายสโตนีรันจะไหลลงสู่แม่น้ำใกล้กับสวนดรูอิดฮิลล์ (39.31683° -76.62672°) [ 1 ] ระหว่างทาง MD 25 เข้าสู่หุบเขา โดยวิ่งขนานไปกับแม่น้ำฝั่งตรงข้ามกับทางหลวงและทางรถไฟ MD 25 ยังขนานไปกับเส้นทาง Jones Falls Trail อีกด้วย ประมาณ1/4ไมล์ (400 เมตร)ก่อนที่จะตัดกับ Stony Run น้ำตก Jones Falls ไหลผ่าน น้ำตกสูง 10 ฟุต (3 เมตร) ที่ชื่อว่า "Round Falls" [ 2 ]
ประมาณ0.6 ไมล์ (1 กิโลเมตร)หลังจากผ่าน Stony Run และผ่านพิพิธภัณฑ์รถรางบัลติมอร์แล้ว ทาง รถไฟ Baltimore Belt Lineที่ดำเนินการโดยCSXTจะข้ามแม่น้ำ มุ่งหน้าไปยังอุโมงค์ Howard Streetจากนั้นแม่น้ำ Jones Falls จะไหลผ่านใต้ถนน North Avenueทันที ทางใต้ของถนน North Avenue เล็กน้อย ทาง รถไฟ Amtrak Northeast Corridorจะเข้าสู่หุบเขาหลังจากออกจากอุโมงค์ Baltimore and Potomacและข้ามแม่น้ำ Jones Falls โดยมีสะพาน Howard Street อยู่เหนือทางแยกนี้โดยตรง ถนน MD 25 สิ้นสุดลงไม่นานหลังจากนั้น (แยกออกเป็นถนน Lanvale Street ที่วิ่งทางเดียวมุ่งหน้าไปทางตะวันออก และถนน Lafayette Avenue ที่วิ่งทางตะวันตก) โดยมีเส้นทาง Jones Falls Trail เชื่อมต่อกับถนนในเมือง และรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail) ก็ออกจากหุบเขาเพื่อไปยังถนน Howard Street เช่นกัน หลังจากผ่านสะพานหลายแห่งอย่างรวดเร็ว แม่น้ำ Jones Falls จะเข้าสู่อุโมงค์ Jones Falls Conduit เกือบจะทันที ซึ่งโค้งไปไหลอยู่ใต้ทางหลวง I-83 โดยตรง (39.30896° -76.61964°) [ 1 ] หลังจากผ่านสถานีเพนซิลเวเนียของบัลติมอร์ซึ่งตั้งอยู่ในหุบเขาพอดี ทางเดินตะวันออกเฉียงเหนือจะออกจากหุบเขา และคลองโจนส์ฟอลส์และทางหลวงหมายเลข I-83 จะโค้งไปทางใต้อย่างรวดเร็ว แม่น้ำและทางหลวงยังคงต่อเนื่องไปจนถึงถนนเฟเยตต์ ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข I-83 สิ้นสุดลง สองช่วงตึกทางใต้ของจุดนี้ แม่น้ำโจนส์ฟอลส์จะไหลออกจากคลองและไหลต่อไปอีกหลายช่วงตึกก่อนที่จะไหลลงสู่ฝั่งตะวันออกของอ่าวภายใน (39.28657° -76.60457°) ใกล้กับมิสเตอร์แทรชวีล[ 1 ]
อนาคต
ย้อนกลับไปในปี 1990 การศึกษาการวางแผนที่ได้รับการสนับสนุนจากเมืองแสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนแนวคิดในการรื้อถอน I-83 บางส่วนและทำให้Jones Falls สว่างขึ้น[ 3 ]ข้อเสนอแนะล่าสุด ได้แก่ แผนระยะยาวที่เสนอโดย Marc Szarkowski ขณะที่เขาทำงานให้กับบริษัท Dremodeling ในฟิลาเดลเฟีย และแผนที่เป็นรูปธรรมและเร่งด่วนกว่าซึ่งเมืองได้ว่าจ้าง Rummel, Klepper & Kahl จากบัลติมอร์ในปี 2009 [ 4 ]
วิสัยทัศน์ของ Szarkowski ครอบคลุมหลายด้าน รวมถึงที่อยู่อาศัยแบบเติมเต็มพื้นที่ว่าง การขยายสถานี Penn Station ระบบวงเวียน ประติมากรรมหลายชั้น และเส้นทางขนส่งมวลชนใต้ดินสายใหม่หลายสาย[ 5 ] Szarkowski ได้ยอมรับต่อสาธารณะถึงความทะเยอทะยานและลักษณะระยะยาวของแผนดังกล่าว[ 6 ]
การศึกษา RK&K มีขอบเขตจำกัดกว่า โดยประเมินเฉพาะพื้นที่ตั้งแต่ถนน Fayette ไปจนถึงถนน Chase [ 7 ]แนวคิด Szarkowski ระยะยาวครอบคลุมบางส่วนของลุ่มน้ำจากทางเหนือสุดถึง Woodberry แม้ว่าจะมีรายละเอียดทางวิศวกรรมน้อยกว่ามากก็ตาม
กลุ่มพลเมืองที่ชื่อว่าFriends of the Jones Fallsกำลังดำเนินการรณรงค์อย่างแข็งขันเพื่อให้แม่น้ำได้โผล่พ้นน้ำออกมาให้เห็น
ประเด็นทางกฎหมาย
เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2566 Blue Water Baltimoreซึ่งเป็นกลุ่มสนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่แสวงหาผลกำไร ได้ยื่นฟ้องKerry Groupซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Fleishmann's Vinegar Co. ผู้ผลิตน้ำส้มสายชู รายใหญ่ที่สุดของประเทศ [ 8 ]บริษัทถูกกล่าวหาว่าปล่อยสารเคมีที่เป็นกรดผิดกฎหมายลงสู่ลำน้ำใน Jones Falls ทำให้ปลาตายไปประมาณ 1,000 ตัว เริ่มตั้งแต่ปี 2564 [ 8 ]คำฟ้องยังระบุด้วยว่า สมาชิกของ Blue Water Baltimore พบปลาและปลาไหลตายในลำน้ำ สารเคมีผิดกฎหมายถูกสูบออกมาจากท่อพิเศษที่ไม่ได้อนุญาตในพื้นที่ลงสู่ลำน้ำ Jones Falls และสารพิษที่เป็นกรดสูงหลายชนิดอยู่รอบๆ ฐานของโรงงาน[ 8 ]กรมสิ่งแวดล้อมของรัฐแมริแลนด์ยังได้ยื่นฟ้องร้องต่อศาลแขวงสหรัฐฯ ประจำเมืองบัลติมอร์ในวันเดียวกันด้วย[ 8 ]มีรายงานว่า บริษัทได้ละเลยข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อปล่อยน้ำที่ผ่านการบำบัดแล้วลงสู่ลำน้ำเพื่อลดอุณหภูมิของน้ำส้มสายชู รวมถึงการกำจัดคลอรีนด้วย[ 8 ]นอกจากนี้ จากการตรวจสอบโดยหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐ พบว่าพวกเขาปล่อยน้ำลงสู่ลำธารมากกว่า 643,300 แกลลอนต่อวัน ซึ่งมากกว่าสองเท่าของปริมาณที่บริษัทประเมินไว้เดิมที่ 295,000 แกลลอน[ 8 ]
ในเดือนธันวาคม 2023 อันเป็นผลมาจากคดีความ เคอร์รีได้ปิดโรงงานบัลติมอร์ของเฟลชแมนน์[ 9 ]การประกาศปิดโรงงานเกิดขึ้นในวันเดียวกับที่รัฐวางแผนจะเริ่มการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่โรงงาน[ 9 ]โฆษกของเคอร์รีระบุว่า “บริษัทจะย้ายการผลิตจากบัลติมอร์ไปยังโรงงานอื่น ๆ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรวมกิจกรรมในเครือข่ายที่กว้างขึ้น” [ 9 ]บริษัทไม่ได้แสดงความคิดเห็นว่ามีการเลิกจ้างใด ๆ ที่เกิดจากการปิดโรงงานหรือไม่ แต่ไม่ได้ยื่นแจ้งการเลิกจ้างต่อกรมแรงงานแมริแลนด์[ 9 ]การทดสอบจากกรมสิ่งแวดล้อมแมริแลนด์ที่ดำเนินการเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2023 พบว่ามีสีย้อมสีเขียวจำนวนเล็กน้อยปรากฏให้เห็นในน้ำตกโจนส์ฟอลส์ใต้กำแพงด้านหลังของโรงงาน[ 9 ]ก่อนหน้านั้นในวันเดียวกัน เจ้าหน้าที่สิ่งแวดล้อมของแมริแลนด์ระบุว่าอาจพบสีย้อมสีแดงและสีเขียวในน้ำของน้ำตกโจนส์ฟอลส์ อย่างไรก็ตามไม่ได้กล่าวว่าสิ่งนี้ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิต[ 9 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- สมาคมลุ่มน้ำโจนส์ฟอลส์
- บทความจากจดหมายข่าวของมหาวิทยาลัยจอห์นส์ ฮอปกินส์
39°20′7.5″N 76°38′44.8″W / 39.335417°N 76.645778°W / 39.335417; -76.645778