วิลเลียมส์ FW44

วิลเลียมส์ FW44
	อเล็กซานเดอร์ อัลบอนในรถวิลเลียมส์ FW44 ระหว่างการฝึกซ้อมอิสระในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรีย
หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
ผู้สร้าง	วิลเลียมส์
นักออกแบบ	François-Xavier Demaison (ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค) Adam Carter (ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม) David Wheater (ผู้อำนวยการฝ่ายอากาศพลศาสตร์) David Worner (ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ) Jonathan Carter (หัวหน้าฝ่ายออกแบบ) Christopher Brawn (หัวหน้าฝ่ายแนวคิด) Clive Cooper (หัวหน้าฝ่ายออกแบบ - วัสดุคอมโพสิตและโครงสร้าง) Dave Robson (หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะยานยนต์) Yannick Ducret (หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะอากาศพลศาสตร์) Adam Kenyon (หัวหน้าฝ่ายวิทยาศาสตร์อากาศพลศาสตร์)
ผู้มาก่อน	วิลเลียมส์ FW43B
ผู้สืบทอด	วิลเลียมส์ FW45
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตัวถัง	โครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ เคลือบด้วยคาร์บอนอีพ็อกซีและโครงสร้างรังผึ้ง
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ระบบช่วงล่างแบบปีกนกคู่ พร้อมสปริงและเหล็กกันโคลงที่ทำงานด้วยก้านดัน
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ระบบช่วงล่างแบบปีกนกคู่ พร้อมสปริงและเหล็กกันโคลงที่ทำงานด้วยก้านดึง
ความกว้าง	2000 มม.
ความสูง	970 มม.
เครื่องยนต์	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี M13 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์ เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ แบบฉีดตรง ขนาด 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์ นิ้ว) จำกัดรอบสูงสุดที่ 15,000 รอบต่อนาที วางอยู่ตรงกลาง ตัวรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบการกู้คืนพลังงานจลน์และ พลังงาน ความร้อน
การแพร่เชื้อ	ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบซีเควนเชียลไร้รอยต่อ Mercedes-AMG 8 เกียร์เดินหน้า + 1 เกียร์ถอยหลัง พร้อมเกียร์ถอยหลัง การเลือกเกียร์ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
น้ำหนัก	798 กิโลกรัม (1759 ปอนด์)
เชื้อเพลิง	เปโตรนาสพรีแม็กซ์
ยางรถยนต์	Pirelli P Zero (แห้ง) Pirelli Cinturato (เปียก)
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	วิลเลียมส์ เรซซิ่ง
นักขับที่มีชื่อเสียง	0 6. นิโคลัส ลาติฟี; 23. อเล็กซานเดอร์ อัลบอน; 45. นิค เดอ ฟริส;
เปิดตัว	กรังด์ปรีซ์บาห์เรน 2022
กิจกรรมสุดท้าย	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์อาบูดาบี ปี 2022

รถแข่ง Williams FW44เป็นรถแข่งฟอร์มูล่าวัน ซึ่ง ออกแบบและสร้างโดยวิลเลียมส์และเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกปี 2022รถคันนี้ขับโดยนิโคลัส ลาติฟีและอเล็กซานเดอร์ อัลบอนซึ่งอยู่ในปีที่สามและปีแรกกับทีมตามลำดับนิค เดอ ฟรายส์เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อิตาลีด้วยรถ FW44 แทนที่อัลบอน เนื่องจากนักขับชาวไทยป่วยเป็นไส้ติ่งอักเสบ [ ^{2 ] แช}สซีนี้เป็นรถคันแรกของวิลเลียมส์ภายใต้กฎระเบียบทางเทคนิคปี 2022 และเป็นคันแรกที่ได้รับการพัฒนาทั้งหมดภายใต้เจ้าของใหม่ Dorilton Capital โดยมีJost Capitoเป็นหัวหน้าทีม^{[ 3 ]}

การออกแบบและการพัฒนา

FW44 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2022 ด้วยการทดสอบที่สนามซิลเวอร์สโตนเซอร์กิตทั้งอัลบอนและลาติฟีขับรถคันนี้ ในวันเดียวกันนั้น วิลเลียมส์ได้เปิดตัวลวดลายใหม่สำหรับปี 2022 ซึ่งเป็นสีน้ำเงินเข้มกว่าเมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อนๆ ที่ส่วนใหญ่เป็นสีขาว^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

เนื่องจากในปี 2022 มีข้อกำหนดทางเทคนิคใหม่ FW44 จึงมีดีไซน์ที่แตกต่างจาก FW43 อย่างเห็นได้ชัด ด้วยดีไซน์ที่กระชับเป็นพิเศษบริเวณหม้อน้ำด้านข้าง หลักอากาศพลศาสตร์จากด้านหน้าจะผลักอากาศลงสู่พื้น ทำให้เกิดเอฟเฟกต์พื้นผิว FW44 ยังคงใช้ เครื่องยนต์ Mercedes AMG อีกครั้ง แต่เป็นรถวิลเลียมส์คันแรกที่ใช้เกียร์ของพวกเขาด้วย^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

ในช่วงรอบแรกของฤดูกาล สีบนรถ FW44 ถูกค่อยๆ ลอกออกเพื่อลดน้ำหนัก มีการหารือเกี่ยวกับการลอกสีออก แต่ก็ไม่ได้เกิดขึ้นจริงเนื่องจากข้อกำหนดด้านการตลาดและการสนับสนุนของทีม^{[ 8 ]}

ในการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ มีการเปิดเผยการอัปเดตครั้งใหญ่สำหรับ FW44 โดยมีการออกแบบพื้นรถ ด้านข้าง และปีกหลังแบบใหม่ การออกแบบนี้คล้ายกับของเรดบูล [ ^{9 ] [}^{10 ] ใน}การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ครั้งถัดไปที่ออสเตรีย วิลเลียมส์ได้เพิ่มการปรับปรุงเพิ่มเติมให้กับระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ FW44 ^{[ 11 ]}

สมรรถนะการแข่งรถ

ในการแข่งขันรอบแรกของฤดูกาลที่บาห์เรนทั้งลาติฟีและอัลบอนสามารถจบการแข่งขันได้ ในซาอุดีอาระเบียรถทั้งสองคันประสบอุบัติเหตุชนกัน แต่อัลบอนได้อันดับที่ 14 เนื่องจากระยะทางในการแข่งขันที่เสร็จสิ้น ในการแข่งขันรอบที่สามของฤดูกาลที่ออสเตรเลีย FW44 ได้คะแนนแรก โดยอัลบอนจบการแข่งขันในอันดับที่ 10 ^{[ 12 ]}ในไมอามีอัลบอนจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 ทำให้ทีมได้คะแนนเพิ่มอีกสองคะแนน^{[ 13 ]}

ก่อนการแข่งขันSpanish Grand Prix Nyck De Vriesได้ขับรถ FW44 ใน FP1 ^{[ 14 ]}เขาขับครบ 28 รอบ และได้รับการจัดอันดับที่ 18 นำหน้า Nicholas Latifi นักขับประจำ^{[ 15 ]}

ที่ซิลเวอร์สโตนอัลบอนประสบอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่โค้งแรก โดยมีโจว กวนหยู จอร์จรัสเซลล์และปิแอร์ กาสลีร่วมด้วย รถอัลฟาโรเมโอของโจวพลิกคว่ำทับรถวิลเลียมส์ของอัลบอน ก่อนจะพุ่งข้ามกำแพงยางไปชนรั้วกั้น อัลบอนถูกส่งตัวไปตรวจร่างกายที่โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยโคเวนทรีหลังเกิดอุบัติเหตุ แต่ก็ได้รับการปล่อยตัวในวันเดียวกัน^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

ลิฟเวอรี่

นี่เป็นรถวิลเลียมส์คันแรกที่ไม่มีโลโก้เพื่อเป็น เกียรติแก่ ไอร์ตัน เซนนา คาปิโตกล่าวว่า "การตัดสินใจครั้งนี้เป็นเพราะเราต้องการก้าวต่อไปในอนาคต" ^{[ 19 ]}

ผลการแข่งขันฟอร์มูล่าวันทั้งหมด

สำคัญ

สำคัญ
สี	ผลลัพธ์
ทอง	ผู้ชนะ
เงิน	อันดับสอง
บรอนซ์	อันดับที่สาม
สีเขียว	ตำแหน่งจุดอื่นๆ
สีฟ้า	ตำแหน่งงานลับอื่นๆ
สีฟ้า	ไม่ได้จัดประเภท เสร็จสิ้นแล้ว (NC)
สีม่วง	ไม่จัดอยู่ในประเภทใด เกษียณอายุแล้ว (Ret)
สีแดง	ไม่ผ่านเกณฑ์ (DNQ)
สีดำ	ถูกตัดสิทธิ์ (DSQ)
สีขาว	ไม่สามารถเริ่มต้นได้ (DNS)
สีขาว	การแข่งขันถูกยกเลิก (C)
ว่างเปล่า	ไม่ได้ประกอบวิชาชีพ (DNP)
	ยกเว้น (EX)
	ไม่ได้มาถึง (ดีเอ็นเอ)
	ถอนออก (WD)
	ไม่ได้ป้อนข้อมูล (ช่องว่าง)
คำอธิบายประกอบ	ความหมาย
พี	ตำแหน่งโพล
เอฟ	รอบที่เร็วที่สุด
เลขยกกำลัง	ตำแหน่งทำคะแนนในการวิ่งระยะสั้น

ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	กรังด์ปรีซ์																						คะแนน	ตำแหน่ง WCC
ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	บีเอชอาร์	เซา	ออสเตรเลีย	เอมิ	มีเอเอ	เอสพี	จันทร์	อาเซ่	สามารถ	สหราชอาณาจักร	ออท	ฟรา	ฮัน	เบล	เน็ด	อิตาลี	บาป	เจพีเอ็น	สหรัฐอเมริกา	เอ็มเอ็กซ์ซี	เอสพี	อาบู	คะแนน	ตำแหน่ง WCC
2022	วิลเลียมส์ เรซซิ่ง	เมอร์เซเดส -เอเอ็มจี เอฟ1เอ็ม13	พี	อเล็กซานเดอร์ อัลบอน	13	14†	10	11	9	18	เร็ต	12	13	เร็ต	12	13	17	10	12	ดับเบิลยูดี	เร็ต	เร็ต	13	12	15	13	8	อันดับที่ 10
				นิโคลัส ลาติฟี	16	เร็ต	16	16	14	16	15	15	16	12	เร็ต	เร็ต	18	18	18	15	เร็ต	9	17	18	16	19†
				นิค เดอ ฟรายส์																9
อ้างอิง: ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

ลิงก์ภายนอก

[ 1 ]

2 ] แช

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

9 ] [

10 ] ใน

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]