วินด์เซิร์ฟ

วินด์เซิร์ฟเป็นกีฬาทางน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยลม ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างการแล่นเรือและการเล่นเซิร์ฟ [ ^{1 ] เรียก}อีกอย่างว่า "sailboarding" และ "boardsailing" และเกิดขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1960 จากวัฒนธรรมการบินและอวกาศและการเล่นเซิร์ฟของแคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ]}วินด์เซิร์ฟได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายทั่วทั้งยุโรปและอเมริกาเหนือในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}และได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลกในช่วงทศวรรษ 1980 ^{[ 6 ]}วินด์เซิร์ฟกลายเป็นกีฬาโอลิมปิกในปี 1984 ^{[ 7 ]}

ในปี 1964 นิวแมน ดาร์บี จากรัฐเพนซิลเวเนีย ได้พัฒนา "กระดานแล่นเรือ" ที่ไม่มีหางเสือ โดยใช้ใบเรือแบบสี่เหลี่ยมหรือแบบว่าวที่สามารถหมุนได้ การออกแบบของดาร์บีทำให้ผู้เล่นสามารถบังคับทิศทางกระดานสี่เหลี่ยมผืนผ้าได้โดยการเอียงใบเรือไปข้างหน้าและข้างหลัง อย่างไรก็ตาม การใช้งานใบเรือนั้นอยู่ในลักษณะที่ลมพัดจากด้านหลัง โดยผู้เล่นจะอยู่ด้านที่อยู่ใต้ลมของใบเรือ การจัดวางแบบนี้แตกต่างอย่างมากจากการออกแบบวินด์เซิร์ฟในภายหลัง และจำกัดทั้งประสิทธิภาพและสมรรถนะ

ปีเตอร์ ชิลเวอร์ส ยังถูกกล่าวถึงว่าได้สร้างเรือประเภทกระดานโต้คลื่นในอังกฤษในปี พ.ศ. 2501 อีกด้วย^{[ 8 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2513 จิม เดรกวิศวกรการบินจากแคลิฟอร์เนีย ได้คิดค้นและจดสิทธิบัตรกระดานโต้คลื่นที่ขับเคลื่อนด้วยใบเรือ ซึ่งได้นำหลักการออกแบบพื้นฐานของการเล่นวินด์เซิร์ฟสมัยใหม่มาใช้ การออกแบบของเดรกแตกต่างอย่างมากจากกระดานโต้คลื่นแบบใช้ใบเรือรุ่นก่อนๆ โดยอนุญาตให้ผู้เล่นยืนตัวตรงบนกระดานโต้คลื่นขนาดใหญ่ในขณะที่ยึดเกาะด้านที่รับลมของใบเรือรูปสามเหลี่ยมที่มีรูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์^{[ 9 ] [ 10 ]}

หัวใจสำคัญของการออกแบบของเดรกคือระบบใบเรืออิสระซึ่งโครงใบเรือเชื่อมต่อกับกระดานด้วยข้อต่ออเนกประสงค์ และนักแล่นเรือจะจับใบเรือโดยตรงผ่านคานรูปตัว Y การกำหนดค่านี้ช่วยให้ร่างกายของนักแล่นเรือทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของระบบบังคับทิศทางและการควบคุม ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้หางเสือหรือเสากระโดงคงที่

Drake ได้กล่าวในการสัมภาษณ์ต่างๆ^{[ 11 ]}ว่าเขายอมรับว่า Darby และ Chilvers เป็นผู้บุกเบิกการเล่นกระดานโต้คลื่นในยุคแรกๆ และมองว่าตัวเองเป็น "ผู้คิดค้นใหม่" ของกีฬาชนิดนี้

ฮอยล์ ชไวท์เซอร์ นักธุรกิจซึ่งเป็นเพื่อนร่วมงานคนหนึ่งของเดรก เกิดความสนใจที่จะนำการออกแบบเรือใบอิสระที่เดรกพัฒนาขึ้นมาใช้ในเชิงพาณิชย์ ในปี 1968 เดรกและชไวท์เซอร์จึงร่วมกันก่อตั้งบริษัทวินด์เซิร์ฟ อินเตอร์เนชั่นแนล โดยเริ่มแรกดำเนินงานจากบ้านของเดรกในซานตาโมนิกา รัฐแคลิฟอร์เนีย

บริษัท Windsurfing International Inc. ผลิตและจำหน่าย เรือ ใบวินด์เซิร์ฟรุ่นแรก ซึ่งมีรูปแบบคล้ายคลึงกับการออกแบบของเดรก และกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการแข่งขันเรือใบประเภทเดียวกัน เมื่อกีฬาชนิดนี้แพร่หลายไปทั่วโลก บริษัทอื่นๆ ก็เข้ามาในตลาด และรูปแบบการออกแบบเรือใบก็มีความหลากหลายมากขึ้น

ในปี 1970 จิม เดรก และ ฮอยล์ ชไวท์เซอร์ ได้รับสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริการ่วมกันสำหรับอุปกรณ์เล่นวินด์เซิร์ฟ (สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกาหมายเลข 3,487,800) ในปี 1973 เดรกได้ขายส่วนแบ่งสิทธิบัตรของเขาให้กับชไวท์เซอร์

ในช่วงทศวรรษ 1970 และต้นทศวรรษ 1980 กีฬาวินด์เซิร์ฟมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในระดับนานาชาติ ในฐานะผู้ถือสิทธิบัตร Schweitzer ดำเนินการตามข้อตกลงการอนุญาตให้ใช้สิทธิทั่วโลกและกำหนดให้ผู้ผลิตต้องจ่ายค่าลิขสิทธิ์เพื่อผลิตกระดานโต้คลื่นโดยใช้การออกแบบที่ได้รับสิทธิบัตร แนวทางการอนุญาตให้ใช้สิทธิเหล่านี้กลายเป็นประเด็นถกเถียงภายในอุตสาหกรรม โดยนักวิจารณ์โต้แย้งว่าค่าลิขสิทธิ์ที่สูงจำกัดการแข่งขันและนวัตกรรม^{[ 12 ]} [1]อย่างไรก็ตาม กีฬาชนิดนี้มีการเติบโตอย่างรวดเร็วมาก โดยเฉพาะในยุโรปหลังจากการขายสิทธิ์ช่วงให้กับ Ten Cate Sports ในเนเธอร์แลนด์^{[ 13 ]}แม้จะมีข้อพิพาทเหล่านี้ กีฬาชนิดนี้ก็ยังคงขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในยุโรป

อุปกรณ์วินด์เซิร์ฟมีการพัฒนาด้านการออกแบบมาตลอดหลายปี และมักถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ชอร์ตบอร์ดและลองบอร์ด ลองบอร์ดมักมีความยาวมากกว่า 3 เมตร มีครีบใต้ท้องเรือ ที่พับเก็บได้ และเหมาะสำหรับลมเบาหรือการแข่งขันในสนาม ชอร์ตบอร์ดมีความยาวน้อยกว่า 3 เมตร และออกแบบมาสำหรับสภาพน้ำ ที่สามารถแล่นบนผิวน้ำ ได้

แม้ว่าการเล่นวินด์เซิร์ฟจะสามารถเล่นได้ในสภาพลมที่หลากหลาย แต่ผู้เล่นวินด์เซิร์ฟระดับกลางและระดับสูงส่วนใหญ่ชอบเล่นในสภาพที่เอื้อต่อการแล่นบนผิวน้ำอย่างสม่ำเสมอ โดยใช้บอร์ดฟรีไรด์อเนกประสงค์ที่ไม่เฉพาะทางมากเกินไป บอร์ดฟรีไรด์ขนาดใหญ่ (100 ถึง 140 ลิตร) สามารถแล่นบนผิวน้ำได้ที่ความเร็วลมต่ำถึง 12 นอต (6 เมตร/วินาที) หากติดตั้งใบเรือที่เหมาะสมและปรับแต่งมาอย่างดีในขนาด 6 ถึง 8 ตารางเมตร การแสวงหาการแล่นบนผิวน้ำในลมที่เบากว่าได้ผลักดันให้บอร์ดที่กว้างและสั้นกว่าได้รับความนิยม ซึ่งสามารถแล่นบนผิวน้ำได้ในลมที่ต่ำถึง 8 นอต (4 เมตร/วินาที) หากใช้ใบเรือในขนาด 10 ถึง 12 ตารางเมตร

กระดานวินด์เซิร์ฟสมัยใหม่สามารถจำแนกได้หลายประเภท: กระดาน วินด์เซิร์ฟ ดั้งเดิม มีตัวกระดานทำจากโพลีเอทิลีนที่บรรจุด้วยโฟมPVC ต่อมา มีการใช้การออกแบบอีพ็อกซี่เสริมใยแก้ว กลวง กระดานส่วนใหญ่ที่ผลิตในปัจจุบันมีแกนโฟมโพ ลีสไตรีนขยายตัวเสริมด้วยเปลือกแซนด์วิชคอมโพสิต ซึ่งอาจรวมถึงคาร์บอนไฟเบอร์เคฟลาร์หรือไฟเบอร์กลาสในเมทริกซ์ของอีพ็อกซี่และบางครั้งก็มีไม้อัดและเทอร์โมพลาสติกกระดานแข่งและกระดานเล่นคลื่นมักจะมีน้ำหนักเบามาก (5 ถึง 7 กก.) และทำจากคาร์บอนแซนด์วิช กระดานดังกล่าวมีความแข็งมาก และบางครั้งก็มีการใช้แผ่นไม้อัดเพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก กระดานที่มุ่งเป้าไปที่ผู้เริ่มต้นจะมีน้ำหนักมากกว่า (8 ถึง 15 กก.) และแข็งแรงกว่า โดยมีไฟเบอร์กลาสมากกว่า^{[ 14 ]}

• บอร์ดสำหรับผู้เริ่มต้น : (บางครั้งเรียกว่าฟันบอร์ด) บอร์ดประเภทนี้มักมีครีบใต้ท้องเรือมีความกว้างเกือบเท่าบอร์ดฟอร์มูล่า และมีปริมาตรมาก จึงมีความเสถียรสูง
• ฟรีไรด์ (Freeride ): กระดานที่ออกแบบมาเพื่อการล่องเรือเพื่อพักผ่อนหย่อนใจอย่างสะดวกสบาย (ส่วนใหญ่เป็นการแล่นตรงและเลี้ยวบ้างเป็นครั้งคราว) ด้วยความเร็วระดับที่เรือสามารถแล่นบนผิวน้ำได้ (หรือที่เรียกว่าการแล่นด้วยความเร็วสูง) โดยส่วนใหญ่ในน้ำนิ่งหรือคลื่นเล็กถึงปานกลาง โดยทั่วไปจะมีปริมาตรอยู่ในช่วง 90 ถึง 170 ลิตร การเคลื่อนไหวของการแล่นเรือแบบฟรีไรด์นี้แยกตัวออกมาจากการแข่งขันเรือใบแบบมีเส้นทาง เนื่องจากนักแล่นเรือเพื่อการพักผ่อนจำนวนมากขึ้นเลือกที่จะแล่นเรืออย่างอิสระโดยไม่ต้องถูกจำกัดให้แล่นตามเส้นทางรอบทุ่น
• ลองบอร์ดสำหรับการแข่งขัน : คลาส One Design ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล เช่น คลาส WINDSURFER , Mistral One DesignหรือคลาสRS:Xสำหรับการแข่งขันโอลิมปิกแบบเก่า และคลาสiQFoil สำหรับการแข่งขันโอลิมปิกปี 2024
• วินด์เซิร์ฟ ประเภทฟอร์มูล่า : บอร์ดขนาดสั้นไม่เกินหนึ่งเมตร สำหรับใช้ในการแข่งขันวินด์เซิร์ฟประเภทฟอร์มูล่า ดูรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

  

• บอร์ดสลาลอม : ในอดีต คุณสมบัติหลักของบอร์ดสลาลอมคือความเร็ว แต่ปัจจุบันพิสูจน์แล้วว่าความคล่องตัวและความง่ายในการใช้งานมีความสำคัญไม่แพ้ความเร็ว เพื่อช่วยให้คุณไปรอบสนามสลาลอมได้เร็วขึ้น ดังนั้นบอร์ดสลาลอมสมัยใหม่จึงเป็นบอร์ดขนาดสั้นที่มุ่งเน้นความเร็วสูงสุด ความคล่องตัว และความง่ายในการใช้งาน
• สปีดบอร์ด : โดยพื้นฐานแล้วคือบอร์ดสลาลอมที่แคบและเพรียวบางมาก สร้างขึ้นเพื่อความเร็วสูงสุดเท่านั้น
• บอร์ดฟรีสไตล์ : บอร์ดประเภทนี้มีความคล้ายคลึงกับบอร์ดเล่นคลื่นในแง่ของความคล่องตัว แต่เป็นบอร์ดที่กว้างกว่าและมีปริมาตรมากกว่า ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเล่นท่าผาดโผน (กระโดด หมุนตัว สไลด์ พลิกตัว และวนลูป) บนผิวน้ำเรียบ โดยปกติจะมีปริมาตร 80 ถึง 110 ลิตร และยาวประมาณ 203 ถึง 230 เซนติเมตร โดยมีความกว้างมากกว่า 60 เซนติเมตร บอร์ดฟรีสไตล์เริ่มมีดีไซน์ที่แตกต่างจากบอร์ดเล่นคลื่นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เนื่องจากท่าผาดโผนกลางอากาศ (เช่น ท่า Vulcan, Spock, Grubby, Flaka และท่าอื่นๆ ในกลุ่ม New School ซึ่งเกือบทั้งหมดเกี่ยวข้องกับการกระโดดและหมุนตัว) กลายเป็นส่วนสำคัญของท่าเล่นฟรีสไตล์ แทนที่ท่าแบบ Old School ที่บอร์ดไม่หลุดจากน้ำ
• เวฟบอร์ด : บอร์ดขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และคล่องตัวกว่า เหมาะสำหรับใช้ในคลื่นที่กำลังแตกตัว โดยทั่วไปแล้ว นักเล่นเวฟบอร์ดจะกระโดดสูงขณะแล่นต้านคลื่น และโต้คลื่นโดยทำการเลี้ยวแคบๆ ต่อเนื่องกัน (การเลี้ยวล่าง การตัดกลับ และการเลี้ยวบน) ในลักษณะคล้ายกับการเล่นเซิร์ฟ เวฟบอร์ดมักมีปริมาตรระหว่าง 65 ถึง 105 ลิตร ความยาวระหว่าง 215 ถึง 235 เซนติเมตร และความกว้าง 50 ถึง 60 เซนติเมตร กฎทั่วไปคือ นักเล่นเวฟบอร์ดควรใช้ปริมาตรเป็นลิตรใกล้เคียงกับน้ำหนักตัวของนักเล่นเป็นกิโลกรัม – ปริมาตรที่มากขึ้นจะช่วยเพิ่มการลอยตัวสำหรับการเล่นในลมเบา และปริมาตรที่น้อยลงสำหรับลมแรง ซึ่งต้องการปริมาตรน้อยลงเพื่อให้แล่นบนผิวน้ำได้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความกว้างเฉลี่ยของเวฟบอร์ดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในขณะที่ความยาวลดลง ส่วนช่วงปริมาตรยังคงเท่าเดิมโดยประมาณ – ตามที่นักออกแบบบอร์ดกล่าวไว้ว่า ทำให้เวฟบอร์ดใช้งานง่ายขึ้นในสภาวะที่หลากหลายมากขึ้นสำหรับนักเล่นเวฟบอร์ดที่มีความสามารถแตกต่างกัน ขนาดของใบเรือที่ใช้กับเวฟบอร์ดโดยทั่วไปจะมีขนาดตั้งแต่ 3.4 ถึง 6.0 ตารางเมตร ขึ้นอยู่กับความเร็วลมและน้ำหนักของผู้เล่น

เรือใบ

ใบเรือวินด์เซิร์ฟสมัยใหม่มักทำจากโมโนฟิล์ม (ฟิล์มโพลีเอสเตอร์ใส), ดาครอน ( โพลีเอสเตอร์ ทอ ) และไมลาร์บริเวณที่รับน้ำหนักมากอาจเสริมความแข็งแรงด้วยเคฟลาร์

โดยทั่วไปแล้ว ใบเรือมีสองรูปแบบหลัก คือแบบโค้งงอที่เกิดจากตัวเหนี่ยวนำ และแบบหมุน ใบเรือแบบโค้งงอจะมีตัวเหนี่ยวนำความโค้ง 1-5 ชิ้น ซึ่งเป็นอุปกรณ์พลาสติกที่ปลายไม้ค้ำยันและแนบกับเสา ใบเรือเหล่านี้ช่วยสร้าง รูปทรง แอโรฟอยล์ ที่แข็งแรง เพื่อความเร็วและความเสถียรที่มากขึ้น แต่แลกมาด้วยความสามารถในการควบคุมที่ลดลงและความรู้สึกเบาของใบเรือ แนวโน้มคือ ใบเรือสำหรับแข่งขันจะมีตัวเหนี่ยวนำความโค้ง ในขณะที่ใบเรือสำหรับเล่นคลื่นและใบเรือสำหรับสันทนาการส่วนใหญ่จะไม่มี ความแข็งแรงของใบเรือยังถูกกำหนดโดยจำนวนไม้ค้ำยันด้วย

ใบเรือสำหรับผู้เริ่มต้นมักไม่มีไม้ค้ำยันทำให้มีน้ำหนักเบาและใช้งานง่ายกว่าในสภาพลมเบา อย่างไรก็ตาม เมื่อนักแล่นเรือใบมีฝีมือมากขึ้น ใบเรือที่มีไม้ค้ำยันจะให้ความเสถียรมากกว่าในสภาพลมแรง

ใบเรือแบบหมุนมีแผ่นเสริมที่ยื่นออกมาจากด้านหลังของเสากระโดงเรือ แผ่นเสริมเหล่านี้จะพลิกหรือ "หมุน" ไปอีกด้านหนึ่งของเสากระโดงเรือ จึงเป็นที่มาของคำว่า "หมุน" ในชื่อ ใบเรือแบบหมุนจะมีรูปทรงคล้ายปีกเครื่องบินทาง ด้านที่ อยู่ใต้ลมเมื่อมีแรงขับเคลื่อน แต่จะเกือบแบนราบเมื่อกางเชือกออก (ไม่มีแรงขับเคลื่อน) เมื่อเปรียบเทียบกับใบเรือแบบโค้ง ใบเรือแบบหมุนจะให้กำลังและความเสถียรน้อยกว่าเมื่อแล่นตรง แต่ควบคุมได้ง่ายกว่าเมื่อทำการบังคับเลี้ยว ใบเรือแบบหมุนมักจะเบากว่าและติดตั้งง่ายกว่า

ใบเรือวินด์เซิร์ฟจะถูกดึงให้ตึงที่สองจุด คือ ที่หัวเรือ (โดยเชือกดึงลง ) และที่ท้ายเรือ (โดยเชือกดึงออก ) จะมีรอกสำหรับดึงลงที่หัวเรือ และมีห่วง โลหะ ที่ท้ายเรือรูปทรงส่วนใหญ่ของใบเรือเกิดจากการใช้เชือกดึงลงที่แข็งแรงมาก ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วจะทำให้เสากระโดงเรือโค้งงอ แรงดึงของเชือกดึงออกค่อนข้างอ่อน ส่วนใหญ่ใช้เป็นคันโยกเพื่อควบคุมมุมปะทะของใบเรือ

การปรับแต่งใบเรือทำได้โดยการปรับความตึงของเชือกดึงลง (downhaul) และเชือกดึงออก (outhaul) โดยทั่วไปแล้ว ใบเรือจะถูกปรับแต่งให้แบนราบมากขึ้นสำหรับลมแรง ความตึงของเชือกดึงลงที่มากขึ้นจะทำให้ส่วนบนของขอบใบเรือหลวมลง ทำให้ส่วนบนของใบเรือบิดตัวและ "พัด" ลมในระหว่างลมกระโชกแรง ส่งผลให้จุดศูนย์กลางของแรง (หรือจุดศูนย์กลางของแรงดัน ) เลื่อนลง การคลายความตึงของเชือกดึงลงจะทำให้จุดศูนย์กลางของแรงเลื่อนขึ้น ความตึงของเชือกดึงออกที่มากขึ้นจะลดความโค้ง/ความลาดเอียง ทำให้ใบเรือแบนราบและควบคุมได้ง่ายขึ้น แต่กำลังน้อยลง ความตึงของเชือกดึงออกที่น้อยลงจะทำให้ความลาดเอียงมากขึ้น ให้กำลังมากขึ้นในรอบต่ำ แต่โดยปกติแล้วจะจำกัดความเร็วโดยการเพิ่มแรงต้านอากาศพลศาสตร์

กีฬาเล่นวินด์เซิร์ฟแต่ละประเภท (เวฟ ฟรีสไตล์ ฟรีไรด์) ต้องใช้ใบเรือที่แตกต่างกัน ใบเรือเวฟจะเสริมความแข็งแรงเพื่อทนต่อคลื่น และจะแบนเกือบสนิทเมื่อลดกำลังลมเพื่อให้สามารถโต้คลื่นได้ ใบเรือฟรีสไตล์ก็แบนราบเมื่อลดกำลังลมเช่นกัน และมีกำลังลมต่ำสูงเพื่อให้เร่งความเร็วได้เร็ว ใบเรือฟรีไรด์เป็นใบเรืออเนกประสงค์ที่ใช้งานได้สะดวกสบายและเหมาะสำหรับการเล่นวินด์เซิร์ฟเพื่อความบันเทิง ใบเรือแข่งให้ความเร็วแต่แลกมาด้วยคุณสมบัติบางอย่าง เช่น ความสะดวกสบายหรือความคล่องตัว

ขนาดของใบเรือวัดเป็นตารางเมตร โดยมีขนาดตั้งแต่ 3 ตารางเมตร^ถึง 5.5 ตารางเมตร^{สำหรับ}ใบเรือเล่นคลื่น และ 6 ตารางเมตร^ถึง 15 ตารางเมตร^{สำหรับ}ใบเรือแข่ง ส่วนใบเรือฟรีสไตล์และฟรีไรด์จะมีขนาดอยู่ระหว่างสองขนาดนี้ ใบเรือสำหรับเด็กหัดเล่นอาจมีขนาดเล็กเพียง 0.7 ตารางเมตร^และ ใบเรือแข่งอาจมี ขนาด ใหญ่ถึง 15 ตาราง^เมตร

อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

• เสา
• บูม
• ครีบ (มีรูปทรงคล้ายกับครีบของกระดานโต้คลื่นแต่โดยทั่วไปแล้วจะแข็งแรงกว่าสำหรับการเล่นวินด์เซิร์ฟ)
• ข้อต่ออเนกประสงค์ ( ข้อต่อแบบยืดหยุ่นพบได้บ่อยกว่า แต่บางชนิดก็เป็นแบบกลไก )
• สายรัดและสายสายรัด
• ชุดดำน้ำ / ชุดกันน้ำ
• รองเท้า
• หมวกนิรภัย
• อุปกรณ์ช่วยลอยตัวส่วนบุคคล
• อุปกรณ์สำหรับการเดินทาง – กระเป๋าใส่เรือใบ กระเป๋าใส่กระดานโต้คลื่น ที่วางกระดานบนรถ
• อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย: เชือก, ไฟแฟลชขอความช่วยเหลือ, นกหวีด, วิทยุ VHF ทางทะเล^{[ 15 ]}

การเล่นวินด์เซิร์ฟนั้นขับเคลื่อนและควบคุมด้วยการเคลื่อนไหวที่ประสานกันของใบเรือรอบข้อต่อ และการเคลื่อนไหวของนักเล่นวินด์เซิร์ฟรอบกระดาน โดยการรักษาสมดุลระหว่างน้ำหนักของนักเล่นวินด์เซิร์ฟกับแรงดันลมที่กระทำต่อใบเรือ พร้อมทั้งปรับทั้งสองปัจจัยให้สัมพันธ์กับกระดาน การเรียนรู้ทักษะนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาปฏิกิริยาตอบสนองและ "ความจำของกล้ามเนื้อ" คล้ายกับกระบวนการเรียนรู้การขี่จักรยาน ทักษะเหล่านี้มักจะทำได้ดีที่สุดบนกระดานขนาดใหญ่ที่ลอยตัวได้ดี ในสภาพลมเบาและผิวน้ำเรียบ ขึ้นอยู่กับสภาพลมและทักษะหรือความตั้งใจของผู้เล่น ในบางจุดวินด์เซิร์ฟจะเริ่มแล่นบนผิวน้ำ ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความเร็วที่สูงขึ้นนี้จำเป็นต้องเรียนรู้ทักษะใหม่ๆ เนื่องจากทิศทางลมเปลี่ยนแปลงไป และกระดานจะสามารถบังคับทิศทางได้เหมือนกระดานโต้คลื่น

การเรียนรู้เป็นกิจกรรมที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก มีการล้มลงในน้ำหลายครั้ง ต้องปีนกลับขึ้นไปบนกระดาน และทำซ้ำไปเรื่อยๆ ระยะเวลาที่ใช้กว่าจะถึงจุดที่เกิดความสนุกสนานอย่างแท้จริงนั้นแตกต่างกันไปอย่างมาก

การเล่นวินด์เซิร์ฟเหมาะสำหรับเด็กอายุ 5 ขวบขึ้นไป โดยมีแบรนด์กระดานและใบเรือหลายแบรนด์ที่ผลิต "อุปกรณ์สำหรับเด็ก" เพื่อรองรับนักวินด์เซิร์ฟตัวเล็กและน้ำหนักเบาเหล่านี้ ในบางประเทศ มีองค์กรที่จัดให้มีการเข้าสู่กีฬาชนิดนี้ในรูปแบบกึ่งทางการหรือแบบชมรม (เช่น โครงการ Team 15 ของ RYA) ^{[ 16 ]}โรเบิร์ต (ร็อบบี้) เนช เริ่มเล่นกีฬาวินด์เซิร์ฟที่เพิ่งเริ่มต้นเมื่ออายุ 11 ปี และในปี 1976 ได้รับรางวัลแชมป์โลกโดยรวมครั้งแรกเมื่ออายุ 13 ปี^{[ 17 ]}

กระดานจะเคลื่อนที่ผ่านน้ำ – คล้ายกับเรือใบ – โดยใช้กระดานกลางที่ยืดหดได้ (ถ้ามี) และครีบหรือแผ่นกันกระแทกเพื่อความมั่นคงและต้านทานแรงด้านข้าง กระดานกลางจะถูกหดกลับเมื่อแล่นเรือในมุม กว้าง ซึ่งคล้ายกับเรือใบเช่นกัน เพื่อให้สามารถควบคุมการเลี้ยวได้ ในสภาวะเช่นนี้ กระดานวินด์เซิร์ฟก็จะเปลี่ยนทิศทางและเลี้ยวเหมือนเรือใบเช่น กัน

การควบคุมทิศทางทำได้โดยการขยับเสาเรือไปข้างหน้า (หันหลังให้ลม) หรือไปข้างหลัง (หันเข้าหาลม) เมื่อทำการเปลี่ยนทิศทาง (jibing) จะปล่อยปลายใบเรือให้หมุนออกไปรอบๆ เสาเรือ

การทรงตัวหลังล้ม : ผู้เล่นปีนขึ้นไปบนกระดาน จับเชือกดึง ( uphaul ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฐานเสาอยู่ระหว่างเท้าทั้งสองข้าง ดึงใบเรือขึ้นจากน้ำประมาณหนึ่งในสาม ปล่อยให้ลมหมุนกระดานและใบเรือจนกระทั่งลมอยู่ด้านหลังพอดี ดึงใบเรือออกจนสุด วาง "มือที่จับเสา" (มือที่อยู่ใกล้เสาที่สุด) บนคาน ดึงเสาให้ข้ามเส้นกึ่งกลางของกระดาน วาง "มือที่จับใบเรือ" (มือที่อยู่ไกลจากเสาที่สุด) บนคาน จากนั้นดึงคานเพื่อปิดใบเรือและเพิ่มแรงส่ง

ในสภาวะที่กระดานกำลังแล่นอยู่บนผิวน้ำ โดยทั่วไปแล้วผู้เล่นจะสวมสายรัดเพื่อช่วยใช้ประโยชน์จากน้ำหนักตัวในการต้านแรงจากใบเรือ เมื่อลมแรงขึ้น ผู้เล่นจะดึงใบเรือให้ตึงขึ้น ครีบจะสร้างแรงยกมากขึ้น และกระดานจะเพิ่มความเร็ว จนเปลี่ยนสถานะเป็นแล่นบนผิวน้ำปริมาตรของกระดานในน้ำ ( การแทนที่น้ำ ) จะลดลง และผู้เล่นจะขยับไปด้านหลัง ก้าวเท้าเข้าไปในสายรัดเท้าเพื่อควบคุมได้ดีขึ้น เมื่อแล่นบนผิวน้ำ กระดานจะลื่นไถลไปบนผิวน้ำแทนที่จะแทนที่น้ำขณะเคลื่อนที่ การแล่นบนผิวน้ำสามารถทำได้ที่ความเร็วลมต่างกัน ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้เล่น ขนาดของใบเรือและครีบ สภาพคลื่น และความสามารถของผู้เล่น ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​การแล่นบนผิวน้ำมักจะทำได้ที่ความเร็วลมประมาณ 12 นอต (6 เมตร/วินาที) การเปลี่ยนจากการเคลื่อนที่แบบแทนที่น้ำไปเป็นการแล่นบนผิวน้ำต้องใช้พลังงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่เมื่อแล่นบนผิวน้ำแล้ว แรงต้านของน้ำจะลดลงอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าสามารถแล่นบนผิวน้ำต่อไปได้ แม้ว่าความเร็วลมจะลดลงต่ำกว่าระดับที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนสถานะเป็นแล่นบนผิวน้ำก็ตาม กระดานที่แล่นบนผิวน้ำได้นั้นอาจมีขนาดเล็กกว่ากระดานที่เคลื่อนที่โดยการแทนที่น้ำ (ซึ่งทำให้ได้เปรียบในเรื่องน้ำหนักอุปกรณ์และการควบคุมกระดาน) แรงต้านลมด้านข้างเกิดจากครีบเพียงอย่างเดียว (สร้างแรงยกมากขึ้นที่ความเร็วสูง) และไม่จำเป็นต้องใช้กระดานกลางอีกต่อไป (กระดานขนาดเล็กไม่มีกระดานกลาง) ครีบสร้างแรงยก ถ่ายโอนน้ำหนักมากไปยังกระดาน ดังนั้นโดยทั่วไปจึงทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อให้ได้รูปทรงและความแข็งแรงที่แม่นยำ บริเวณความดันต่ำจะเกิดขึ้นที่ด้านรับลมของครีบ ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดโพรงอากาศทำให้สูญเสียแรงยกอย่างกะทันหัน เรียกว่า "การหมุนออก" (เทียบเท่ากับ"การหยุดชะงัก"ในศัพท์การบิน) สภาพการแล่นบนผิวน้ำที่เหมาะสมสำหรับนักเล่นทั่วไปส่วนใหญ่คือลม 15–25 นอต (7.7–13 เมตร/วินาที) แต่ผู้เชี่ยวชาญสามารถเล่นวินด์เซิร์ฟได้ในสภาพที่มีลมแรงกว่ามาก การแล่นบนผิวน้ำถือเป็นหนึ่งในแง่มุมที่น่าตื่นเต้นที่สุดของกีฬาชนิดนี้

การบังคับทิศทาง:วินด์เซิร์ฟไม่มีหางเสือ ในการบังคับทิศทาง ผู้เล่นอาจเอียงเสาไปข้างหน้าหรือข้างหลังเพื่อเปลี่ยนจุดศูนย์กลางของแรง หรืออาจเอียงกระดานโดยการกดที่ขอบด้านในเพื่อเลี้ยวผ่านน้ำ (ซึ่งทำได้โดยการเปลี่ยนจุดศูนย์กลางของแรงต้านด้านข้าง ) เมื่อแล่นในโหมดลอยตัว การขยับใบเรือจะมีประสิทธิภาพมากที่สุด แต่เมื่อกระดานอยู่บนผิวน้ำแล้ว การเลี้ยวจะทำได้ง่ายกว่า ในทางปฏิบัติ การเลี้ยวส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของใบเรือและกระดานร่วมกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อทำการเลี้ยวแบบไจบ์ (การเลี้ยวที่ใบเรือเปลี่ยนด้านขณะแล่นตามลม) ด้วยความเร็วเต็มที่ (ที่เรียกว่า "คาร์ฟไจบ์" "พาวเวอร์ไจบ์" หรือ "แพลนนิ่งไจบ์") ผู้เล่นจะเลี้ยวตามลมโดยการเอียงใบเรือไปข้างหน้า ดึงเชือก และกดที่ขอบด้านใน เอียงตัวเข้าโค้งคล้ายกับนักสโนว์บอร์ด ที่เลี้ยว แบบใช้ปลายเท้า หลังจากกระดานเลี้ยวตามลมแล้ว จะปล่อยบูมด้านที่รับลมออก ทำให้ใบเรือเปลี่ยนด้านได้ การแท็คกิ้ง (Tacking) คือการหันกลับขณะแล่นทวนลม และเมื่อแล่นด้วยความเร็วสูง การแท็คกิ้งกลายเป็นเทคนิคขั้นสูงที่ต้องอาศัยการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและการทรงตัวที่ดี การเลี้ยวโดยเอียงส้นเท้าขณะแล่นด้วยความเร็วสูง (เรียกว่า "คัตแบ็ค") มักจะทำเฉพาะในการเล่นโต้คลื่นเท่านั้น

การเริ่มเล่นจากน้ำ : ในสภาพลมแรง การดึงใบเรือขึ้นจากน้ำขณะยืนอยู่บนกระดานนั้นทำได้ยาก ดังนั้นจึง จำเป็น ต้องเริ่มเล่นจากน้ำวิธีนี้ทำได้ (ขณะลอยตัวอยู่ในน้ำ ) โดยการวางเสากระโดงให้ตั้งฉากกับทิศทางลม ยกชายใบเรือขึ้นจากน้ำเพื่อให้ลมพัดใบเรือ แล้วปล่อยให้ใบเรือดึงผู้เล่นขึ้นไปบนกระดาน เมื่อใบเรือเริ่มมีแรงขับเคลื่อน ก็ให้ปรับใบเรือเพื่อนำผู้เล่น กระดาน และใบเรือกลับขึ้นไปบนผิวน้ำอีกครั้ง ในบางครั้งผู้เล่นอาจไม่สามารถเริ่มเล่นจากน้ำได้หากลมสงบลง หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ผู้เล่นสามารถรอให้มีลมกระโชกและ " ปั๊ม " ใบเรือเพื่อกลับขึ้นไปบนกระดานได้ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล การดึงใบเรือขึ้นจากน้ำก็จะเป็นสิ่งจำเป็น

กีฬาเรือใบโอลิมปิกได้รวมถึงกีฬาบอร์ดเซลิ่งโอลิมปิก ซึ่งเป็นกีฬาสาธิตที่ทดสอบบนบอร์ดวินด์ไกลเดอร์ในโอลิมปิกเกมส์ปี 1984 ต่อมากีฬาบอร์ดเซลิ่งโอลิมปิกได้รับสถานะเป็นกีฬาเต็มรูปแบบโดยใช้เรือเลชเนอร์ในโอลิมปิกเกมส์ปี 1988 และมีการเพิ่มประเภทกีฬาเรือใบหญิงโอลิมปิก เลชเนอร์ 390 บอร์ดเซลิ่ง ในช่วงฤดูร้อนปี 1992

การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกตั้งแต่ปี 1896 เป็นต้นมาไม่มีการแข่งขันกีฬาเรือใบประเภทเฉพาะสำหรับผู้หญิง จนกระทั่งปี 1988 การแข่งขันกีฬาเรือใบประเภทบอร์ดเซลิ่งได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในปี 1988 โดยมีเพียงการแข่งขันเรือใบประเภทบอร์ดเซลิ่งสำหรับผู้ชาย (Lechner Boardsailing Class) เท่านั้น การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่บาร์เซโลนาในปี 1992 มีความสำคัญต่อประวัติศาสตร์ของกีฬาสตรี เมื่อมีการเริ่มต้นการแข่งขันกีฬาเรือใบประเภทบอร์ดเซลิ่งสำหรับผู้หญิงในโอลิมปิกที่ประเทศสเปน ริมทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

การแข่งขันสามประเภทแรก ได้แก่ วินด์ไกลเดอร์ (สาธิต), ดิวิชั่น 2 (เฉพาะผู้ชาย), เลชเนอร์ เอ-390 (ประเภทหญิงและชาย) และ มิสทรัล วัน ดีไซน์ คลาส มิสทรัลมีองค์กรระดับโลกที่มีโรงเรียนสอนวินด์เซิร์ฟมิสทรัล ผู้ผลิตรายนี้มีบอร์ดหลากหลายประเภท ตั้งแต่บอร์ดสั้น บอร์ดสำหรับเล่นคลื่น บอร์ดสลาลอม บอร์ดสำหรับเล่นสนุก และบอร์ดสำหรับแข่งขัน

ในช่วงฤดูร้อนปี 1992 ชุดแข่งเรือ Olympic Mistral One Design ได้รับเลือกให้เป็นชุดแข่งเรืออเนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับเยาวชน ผู้หญิง และผู้ชาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับช่วงความเร็วลมที่กว้าง ตั้งแต่ 5 นอตถึง 35 นอต

วินด์เซิร์ฟโอลิมปิกใช้บอร์ดแบบ 'One Design' โดยนักกีฬาวินด์เซิร์ฟแต่ละคนจะใช้บอร์ดที่มีดีไซน์เดียวกัน รวมถึงเดกเกอร์บอร์ดครีบ และใบเรือ อุปกรณ์ได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ในสภาพการแล่นเรือที่หลากหลาย คลาส Mistral โอลิมปิกเดิมนั้นเหมาะสมกว่าสำหรับเยาวชน ผู้หญิง และผู้ชายที่มีน้ำหนักเบา ผู้หญิงหลายคนเปลี่ยนคลาสการแข่งขันเรือใบโอลิมปิกเมื่อมีการเปลี่ยนอุปกรณ์จาก Mistral เป็น RSX คลาสถัดมาได้รับความนิยมจากผู้ชายที่มีน้ำหนักปานกลางและน้ำหนักมากเนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้ใบเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอย่างมากNeil Pryde RS:Xถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2008ในปี 2024วินด์เซิร์ฟคลาสโอลิมปิกใหม่ใช้เทคโนโลยีฟอยล์ขั้นสูงด้วย คลาส iQFoil one design ^{[ 18 ]}

คลาสการออกแบบเดียวเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในการแข่งขันเนื่องจากต้นทุนค่อนข้างต่ำ การออกแบบอุปกรณ์สามารถคงความสามารถในการแข่งขันได้หลายปีโดยไม่ต้องเปลี่ยนคลาส ในทางตรงกันข้าม อุปกรณ์ระดับมืออาชีพมักมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบ่อยครั้งถึงทุก ๆ หกเดือน ทำให้การอัปเกรดเป็นประจำทำได้ง่ายกว่าหากได้รับการสนับสนุนจากสปอนเซอร์ ความเสถียรของรูปแบบการออกแบบเดียวช่วยให้นักวินด์เซิร์ฟระดับกลางสามารถใช้อุปกรณ์เดียวกันกับนักกีฬาโอลิมปิกได้ คลาสเหล่านี้ได้แก่: คลาส Windsurfer ดั้งเดิม (รวมถึงWindsurfer LT ), Mistral One Design, คลาสพัฒนาเยาวชน Bic-Techno และ iQFoil

กีฬาวินด์เซิร์ฟประเภทฟอร์มูล่าได้รับการพัฒนามาตลอด 15 ปีที่ผ่านมา เพื่ออำนวยความสะดวกในการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพสูงในสภาพลมเบาและปานกลาง ปัจจุบัน ฟอร์มูล่าเป็นประเภทของกระดานวินด์เซิร์ฟที่ควบคุมโดยWorld Sailingซึ่งมีลักษณะสำคัญคือ ความกว้างสูงสุด 1 เมตร มีครีบ เดี่ยว ที่มีความยาวสูงสุด 70 เซนติเมตร และใช้ใบเรือขนาดสูงสุด 12.5 ตารางเมตร^กฎของประเภทนี้อนุญาตให้นักกีฬาเลือกใช้กระดานที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย ตราบใดที่ได้รับการรับรองว่าเป็นกระดานฟอร์มูล่าและจดทะเบียนกับ ISAF และสามารถใช้ครีบและใบเรือที่มีขนาดแตกต่างกันได้ ด้วยตัวเลือกใบเรือ ครีบ และกระดานที่หลากหลาย อุปกรณ์จึงสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับนักกีฬาที่มีรูปร่างทุกแบบ และวินด์เซิร์ฟประเภทฟอร์มูล่าจึงเป็นหนึ่งในเรือใบแข่งที่เร็วที่สุดบนผืนน้ำ วินด์เซิร์ฟประเภทฟอร์มูล่าได้รับความนิยมในหลายพื้นที่ทั่วโลก โดยส่วนใหญ่มีลมเบาและน้ำเรียบ

ใบเรือขนาดใหญ่ kết hợp กับดีไซน์แบบ 'กว้าง' ช่วยให้แล่นบนผิวน้ำได้แม้ในสภาพลมเบามาก รวมถึงควบคุมและใช้งานได้ดีในสภาพลมแรงและทะเลใหญ่ การแล่นโดยไม่แล่นบนผิวน้ำนั้นทำได้ยากมากด้วยดีไซน์นี้ และการแข่งขันจะจัดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีลมขั้นต่ำ 7 นอต (4 เมตร/วินาที) เท่านั้น บอร์ดฟอร์มูล่าใช้ใน "น้ำเรียบ" ต่างจากคลื่นชายฝั่ง แต่การแข่งขันก็ยังคงจัดขึ้นในสภาพที่มีลมแรง มีคลื่นและคลื่นลมแรง ในปี 2008 การแข่งขันวินด์เซิร์ฟฟอร์มูล่า กรังด์ปรีซ์ เวิลด์ ทัวร์ ได้เริ่มต้นขึ้น โดยมีอีเวนต์ในยุโรปและอเมริกาใต้ เพื่อเสริมการแข่งขันชิงแชมป์โลกแบบอีเวนต์เดียว ในฐานะทัวร์ระดับมืออาชีพสำหรับคลาสฟอร์มูล่า

บอร์ด Formula มีความสามารถในการแล่นทวนลมและตามลมได้ดีเยี่ยม แต่ไม่ค่อยสะดวกสบายนัก เมื่อ แล่นขวางลมเว้นแต่จะลดขนาดครีบลง นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมเส้นทางจึงมักเป็นรูปสี่เหลี่ยมที่มีช่วงแล่นทวนลมและตามลมยาวกว่า หรือเป็นเพียงเส้นทางวนลม-ตามลมแบบง่ายๆ ที่กลับมาบรรจบกัน

เรซบอร์ดเป็นกระดานวินด์เซิร์ฟที่ยาวกว่าปกติ มีกระดูกงูและรางเสาที่ปรับได้ ช่วยให้นักแล่นเรือมีประสิทธิภาพในทุกทิศทางลม มีความสามารถในการแล่นทวนลมได้ดีเยี่ยม ผสานกับความสามารถในการแล่นตามลมได้ดี และแม้กระทั่งการแล่นตามลม โดยทั่วไปจะใช้ในการแข่งขันแบบสามเหลี่ยมโอลิมปิก แม้ว่าการผลิตจะลดลงนับตั้งแต่มีการแข่งขันวินด์เซิร์ฟแบบกระดานสั้น (ซึ่งพัฒนามาเป็นฟอร์มูล่า) แต่ก็ยังมีบางรุ่นที่ยังคงผลิตอยู่ และที่โดดเด่นที่สุดคือIMCO One Design ซึ่งยังคงได้รับความนิยมในหมู่ชมรมแข่งเรือสมัครเล่น

สลาลอมเป็นการแข่งขันความเร็วสูง โดยทั่วไปจะมีสนามสลาลอมสองประเภท

• รูปเลขแปด: ตลอดเส้นทางควรแล่นบนแนวทแยงมุม โดยมีทุ่นลอยสองอันที่ต้องหันหัวเรืออ้อมไป
• การแล่นเรือตามลม: มีการวางทุ่นมากกว่าสองทุ่น และนักแล่นเรือจะแล่นตามลม โดยเปลี่ยนทิศทางลมรอบทุ่นแต่ละทุ่นเพียงครั้งเดียว

บอร์ดสลาลอมมีขนาดเล็กและแคบ และต้องการลมแรง กฎการแข่งขันของคลาสฟันบอร์ดกำหนดให้ต้องมีลม 9–35 นอต (4.6–18 เมตร/วินาที) จึงจะสามารถจัดการแข่งขันสลาลอมได้

ในโลกมีการแข่งขันเรือใบสลาลอมมาราธอนทางทะเลระดับใหญ่ 3 รายการ ได้แก่ รายการ Defi-Wind ในฝรั่งเศส รายการ Lancelin Ocean Classic ในออสเตรเลียตะวันตก และรายการ Hatteras Marathon ในสหรัฐอเมริกา

กีฬาประเภทนี้เป็นการผสมผสานระหว่างฟรีสไตล์และสลาลอม ผู้แข่งขันจะแข่งกันในเส้นทางสลาลอมตามลมระยะสั้น ต้องหลบและเปลี่ยนทิศทางในทุกโค้ง และต้องแสดงทริคต่างๆ ระหว่างทาง ผู้แข่งขันต้องสวมอุปกรณ์ป้องกัน กีฬาประเภท Super X มีอายุสั้นและปัจจุบันไม่ค่อยมีคนเล่นแล้ว โดยได้รับความนิยมสูงสุดในช่วงต้นทศวรรษ 2000

กีฬาสปีดเซลิ่งมีหลายรูปแบบสมาคมวินด์เซิร์ฟสปีดระดับนานาชาติ (ISWC) จัดการแข่งขัน (ภายใต้การดูแลของสหพันธ์เรือใบโลก ) ในสถานที่ต่างๆ ทั่วโลกที่ขึ้นชื่อเรื่องสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับการทำความเร็ว การแข่งขันประกอบด้วยรอบคัดเลือกบนสนามระยะ 500 เมตร ความเร็วเฉลี่ยของนักกีฬาแต่ละคนในรอบ 500 เมตร ซึ่งโดยทั่วไปจะเปิดให้แข่งขัน 2 ชั่วโมงต่อรอบ จะเป็นความเร็วของนักกีฬาในรอบนั้น ดังนั้น นักกีฬาที่มีเวลาเร็วที่สุดอาจไม่ชนะในรอบนั้นหากเวลาที่ดีที่สุดอันดับสองของเขาทำให้ค่าเฉลี่ยลดลง มีการให้คะแนนตามอันดับในรอบคัดเลือก และผู้ชนะโดยรวมคือนักกีฬาที่มีคะแนนดีที่สุด (อีกครั้ง ไม่จำเป็นต้องเป็นนักกีฬาที่เร็วที่สุด) เช่นเดียวกัน มีการให้คะแนนตามอันดับในการแข่งขัน และในการแข่งขันครั้งสุดท้ายจะมีการประกาศแชมป์โลกสปีดเซิร์ฟ

ในการแข่งขันที่ควบคุมโดยสภาบันทึกความเร็วการแล่นเรือโลก (WSSRC) ผู้เข้าแข่งขันจะทำการวิ่งจับเวลาในเส้นทาง 500 เมตร หรือ 1 ไมล์ทะเล (1,852 เมตร) สถิติ 500 เมตรปัจจุบัน (สำหรับวินด์เซิร์ฟ) เป็นของนักวินด์เซิร์ฟชาวฝรั่งเศสAntoine Albeau [ ^{19 ] สถิติ} 500 เมตรของผู้หญิงคือ 48.03 นอต เป็นของ Jenna Gibson จากอังกฤษ ซึ่งทำสถิติไว้ที่Luderitz เช่นกัน สถิติไมล์ทะเลของผู้ชายเป็นของBjorn Dunkerbeckและสถิติไมล์ทะเลของผู้หญิงเป็นของZara Davisซึ่งทั้งคู่ทำสถิติไว้ที่Walvis Bayประเทศนามิเบีย

ด้วยความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ GPS ขนาดกะทัดรัดและเว็บไซต์ gps-speedsurfing.com นักเล่นวินด์เซิร์ฟความเร็วสูงได้จัดการแข่งขันแบบไม่เป็นทางการและเป็นทางการ รวมถึง European Speed ​​Meetings และ Speedweeks ในออสเตรเลีย^{[ 20 ]}มีนักแล่นเรือมากกว่า 5,000 คนลงทะเบียนในเว็บไซต์ ทำให้ผู้เล่นวินด์เซิร์ฟทั่วโลกสามารถเปรียบเทียบความเร็วได้

“ในปี พ.ศ. 2533 กีฬาวินด์เซิร์ฟในร่มถือกำเนิดขึ้นที่ Palais Omnisports de Paris – Bercy ซึ่งเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ ในการแข่งขันในร่มครั้งแรกนี้เองที่ Nik Baker จากชายฝั่งทางใต้ของอังกฤษประสบความสำเร็จอย่างมาก และคว้าแชมป์โลกในร่มได้ถึง 6 สมัย” ^{[ 23 ]}

การแข่งขันวินด์เซิร์ฟในร่มจัดขึ้นโดยเฉพาะในยุโรปในช่วงฤดูหนาว พัดลมทรงพลังที่เรียงรายอยู่ตามขอบสระขนาดใหญ่จะช่วยผลักดันนักวินด์เซิร์ฟ ประเภทการแข่งขันในร่ม ได้แก่ การแข่งขันแบบสลาลอมและการแข่งขันกระโดดข้ามทางลาด^{[ 24 ] [ 25 ]}มันอันตรายอย่างยิ่งเพราะสระมีความลึกเพียงเมตรเดียวและล้อมรอบด้วยคอนกรีต

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2538 เจสสิกา คริสป์ แชมป์โลก ได้รับบาดเจ็บที่ขาอย่างรุนแรงจนอาจเป็นอันตรายต่ออาชีพนักกีฬา ระหว่างการวอร์มอัพด้วยการกระโดดบนทางลาดในงานวินด์เซิร์ฟในร่มที่ปารีส ขณะที่กำลังแสดงท่าทางกลางอากาศ คริสป์ชนเข้ากับทางลาดโลหะที่ชำรุด ทำให้กระดูกหักหลายท่อน ซึ่งต้องเข้ารับการผ่าตัดฉุกเฉินที่โรงพยาบาลในฝรั่งเศส เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงที่คริสป์ประสบความสำเร็จและมีชื่อเสียงอย่างมากในระดับมืออาชีพทั่วยุโรป^{[ 26 ]}

แชมป์ในร่มที่มีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ Robert Teriitehau, Jessica Crisp, Robby Naish, Nick Baker, Eric Thieme และ Nathalie LeLievre ^{[ 27 ]}

กีฬาแล่นเรือบนคลื่นได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงที่กีฬาเล่นวินด์เซิร์ฟกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วบนเกาะโออาฮูและเกาะเมาอิของฮาวาย กีฬาชนิดนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนที่แตกต่างกัน (แต่เกี่ยวข้องกัน) คือ การขี่คลื่นและการกระโดดคลื่น

การแข่งขันโต้คลื่นทั่วไปจะให้คะแนนจากการกระโดดออกไปสองครั้งและการโต้คลื่นเข้ามาสองครั้ง รอบที่ได้คะแนนสูงจะประกอบด้วยการกระโดดหมุนตัวไปข้างหน้าสองครั้งอย่างสวยงาม การกระโดดหมุนตัวไปข้างหลังด้วยเท้าข้างเดียวสูง การโต้คลื่นยาวพร้อมการเลี้ยวที่ลื่นไหลด้านล่าง การเลี้ยวที่ด้านบนอย่างรวดเร็ว การกระโดดกลางอากาศหลายท่า และการหมุนตัว 360 องศาบนหน้าคลื่น เช่น 'goiter', 'taka', wave 360, planing forward หรือ back-loop ที่ลื่นไหลสวยงาม ขึ้นอยู่กับสภาพของสถานที่แข่งขัน บางรายการจะเน้นการกระโดดมากกว่า ในขณะที่บางรายการจะเน้นการโต้คลื่นมากกว่า

สถานที่เล่นกระดานโต้คลื่นที่ดีที่สุดในโลก ได้แก่: โฮโอคิปา บนชายฝั่งทางเหนือของเกาะเมาอิ, ปอนตาเปรตาและอาลีบาบาในกาโบเวอร์เด นอกชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา, วันอาย บนเกาะมอริเชียส นอกชายฝั่งตะวันออกของมาดากัสการ์, มาร์กาเร็ตริเวอร์ ในออสเตรเลียตะวันตก, คลาวด์เบรก ในหมู่เกาะฟิจิ, ปาคาซมาโยและชิกามาในเปรู, และโทโปคาลมาในชิลี

การแข่งขัน PWA World Cup Wavesailing จะมอบรางวัลแชมป์โลกมืออาชีพในแต่ละปี^{[ 28 ]}หนึ่งในกิจกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกของการเล่นวินด์เซิร์ฟเรียกว่า The Aloha Classic ที่หาด Ho'okipa บนชายฝั่งทางเหนือของเกาะเมาอิ รัฐฮาวาย

การแข่งขัน Aloha Classicที่จัดขึ้นที่ Ho'okipa Beach Park บนชายฝั่งทางเหนือของเกาะเมาอิ จะจัดขึ้นทุกปีในช่วงปลายเดือนตุลาคมและต้นเดือนพฤศจิกายน เพื่อให้ได้สภาพลมและคลื่นที่ดีที่สุด และโดยทั่วไปจะมีคลื่นสูง 15–20 ฟุตในระหว่างการแข่งขัน ตั้งแต่ปี 2011 งานนี้จัดโดย International Windsurfing Tour (IWT)[3] ในฐานะ Grand Final ของ IWT Wave Tour IWT เป็นองค์กรที่ตั้งอยู่ในฮาวายสำหรับนักเล่นกระดานโต้คลื่นในซีกโลกเอเชียแปซิฟิก Aloha Classic มักจะเป็นงานสุดท้ายของ Professional Windsurfers Association (PWA)[4] เพื่อเฟ้นหาแชมป์โลก PWA Wave ^{[ 28 ] [ 29 ]}

การแล่นเรือโต้คลื่นเป็นรูปแบบหนึ่งของการเล่นเซิร์ฟที่เพิ่มความเร็วและพลังด้วยใบเรือ มันมีความเชื่อมโยงอย่างแน่นแฟ้นกับรากฐานของการเล่นเซิร์ฟทั้งในด้านรูปแบบและวัฒนธรรม ผู้เล่นจะต้องทำการเลี้ยวล่าง เลี้ยวบน และตัดกลับหลายครั้งขณะโต้คลื่นที่ยังไม่แตกกลับไปยังชายฝั่ง นักแล่นเรือโต้คลื่นระดับสูงสามารถผสมผสานท่าทางกลางอากาศเข้ากับการแล่นเรือโต้คลื่นของพวกเขาได้ และจะใช้ส่วนยอดคลื่นที่ยื่นออกมาเพื่อพุ่งตัวไปข้างหน้าคลื่นในท่าทางกลางอากาศขนาดใหญ่ที่น่าตื่นตาตื่นใจ

การกระโดดคลื่นเกี่ยวข้องกับการแสดงผาดโผนที่มีระดับความยากต่างกัน ซึ่งแสดงหลังจากที่นักกีฬาได้กระโดดลงมาจากยอดคลื่นที่ยังไม่แตก การแสดงเหล่านี้มักเรียกว่าท่าทางกลางอากาศ และรวมถึงการหมุนไปข้างหน้าและการหมุนไปข้างหลัง นักกีฬาและอุปกรณ์ของเขาจะหมุน โดยทำการหมุนหนึ่งรอบและสองรอบ และกระโดดโดยที่นักกีฬาบิดตัวและอุปกรณ์ของเขาหรือเธอ นวัตกรรมล่าสุดได้รวมถึงการผสมผสานท่าทางต่างๆ ขณะอยู่กลางอากาศ และเป็นครั้งแรกในปี 2008 ที่นักกีฬาอาชีพคนหนึ่งชื่อ ริคาร์โด คัมเปลโล ได้พยายามทำการหมุนตัวไปข้างหน้าสามรอบในการแข่งขัน PWA ปี 2008

กีฬาประเภทนี้สุดขั้วที่สุดคือการโต้คลื่นยักษ์ ซึ่งหมายถึงนักโต้คลื่นที่โต้คลื่นบนคลื่นที่มีความสูงมากกว่า 30 ฟุต สถานที่ยอดนิยมสำหรับการโต้คลื่นประเภทนี้คือชายฝั่งทางเหนือของเกาะเมาอิ ที่ซึ่งชาวฮาวายท้องถิ่นเรียกว่า Pe'ahi และเป็นที่รู้จักในชื่อ JAWS ในส่วนอื่นๆ ของโลก คลื่นที่ใหญ่ที่สุดที่นี่อาจมีความสูงถึง 60 ฟุต โดยจะแตกตัวเฉพาะในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมถึงเดือนมีนาคม สถานที่โต้คลื่นยักษ์ที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ได้แก่ Nazaré ในโปรตุเกส นักโต้คลื่นยักษ์ร่วมสมัยที่มีชื่อเสียง ได้แก่ Kai Lenny, Marcilio Browne, Robby Swift, Sarah Hauser, Jason Polakow และ Robby Naish การแข่งขัน Big Wave Challenge ครั้งแรกได้ประกาศผู้ชนะคนแรกในประเภทนี้เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2020 ^{[ 30 ]}

การแข่งขันขี่มอเตอร์ไซค์ฝ่าพายุที่โด่งดังที่สุดคือรายการ Red Bull Storm Chase ซึ่งจัดขึ้นเฉพาะเมื่อมีการพยากรณ์ว่าจะมีพายุขนาดใหญ่ที่มีความเร็วลมมากกว่า 60 นอต และคลื่นยักษ์สูงกว่า 20 ฟุต เป็นการแข่งขันแบบเชิญเข้าร่วมและอันตรายอย่างยิ่ง ผู้ชนะล่าสุดคือ เจเกอร์ สโตน จากรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย

ฟรีสไตล์เป็นการแข่งขันจับเวลาที่มีการตัดสิน ผู้เข้าแข่งขันที่มีท่าทางหลากหลายที่สุด หรือสามารถทำท่าผาดโผนได้มากที่สุด จะเป็นผู้ชนะ ฟรีสไตล์เน้นการแสดง และผู้เข้าแข่งขันจะได้รับการตัดสินจากความคิดสร้างสรรค์ ทั้งความยากและจำนวนท่าผาดโผนจะนำมาคำนวณคะแนนสุดท้าย นักเล่นวินด์เซิร์ฟที่แสดงท่าผาดโผนได้ทั้งสองทิศทาง (ซ้ายและขวา) และแสดงท่าผาดโผนขณะที่เรือแล่นเต็มที่ จะได้คะแนนสูงกว่า ท่าที่ได้คะแนนสูง ได้แก่ Shifty (Shaka Pushloop), Double Air-Culo, Air-Kabikuchi, Air-Skopu และท่า Power-Moves สองท่า เช่น Air-Funnel Burner และ Double Culo วินด์เซิร์ฟฟรีสไตล์รุ่นใหม่ล่าสุดมีการบันทึกไว้อย่างดีและมีการอัปเดตอย่างต่อเนื่องบนContinentsevenสำหรับนักวินด์เซิร์ฟมือใหม่ ท่าฟรีสไตล์ในสภาพลมเบาเป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสม เช่น การแล่นเรือถอยหลังโดยให้ครีบอยู่เหนือน้ำ หรือการเปลี่ยนจากท่าแล่นเรือเป็นท่านั่งบนกระดานขณะที่ยังคงแล่นเรืออยู่

ผู้เข้าแข่งขันจะชิงชัยกันเพื่อดูว่าใครสามารถกระโดดหรือแสดงท่าทางผาดโผนได้สูงที่สุด โดยจะสวมเครื่องวัดความเร่งแบบ 3 มิติเพื่อวัดและบันทึกความสูงของการกระโดด Xensr เป็นผู้ผลิตเครื่องวัดความเร่งแบบ 3 มิติและผู้จัดงานแข่งขันบิ๊กแอร์ ซึ่งเป็นกีฬาที่ได้รับความนิยมในแม่น้ำโคลัมเบีย ใกล้เมืองฮูดริเวอร์ รัฐโอเรกอน สหรัฐอเมริกา

• Robby Naish (สหรัฐอเมริกา): หนึ่งในแชมป์วินด์เซิร์ฟคนแรกๆ ที่ได้รับชื่อเสียงระดับนานาชาติ เขาครองความโดดเด่นในการแข่งขันช่วงแรกๆ ในทศวรรษ 1970 และ 1980 แชมป์โลกตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1979 แชมป์โลกโดยรวมตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1987 และแชมป์โลกเวฟในปี 1988, 1989 และ 1991 แชมป์ IWT BIG WAVE All-Time BIGGEST WAVE RIDER ปี 2020 (ภาพ) ^{[ 31 ]}
• Björn Dunkerbeck (ESP): ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Naish เขาครองความเป็นเจ้าแห่งการแข่งขันระดับมืออาชีพนานาชาติตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1980 และตลอดทศวรรษ 1990 เป็นแชมป์โลก PWA Overall 12 สมัยติดต่อกัน เขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกของสมาคมวินด์เซิร์ฟมืออาชีพ (PWA) ในประเภทสลาลอม เวฟ คอร์สเรซซิ่ง และ Overall รวมทั้งหมด 41 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด เขาได้รับการบันทึกไว้ใน Guinness Book of World Records ว่าเป็นนักกีฬาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาลด้วยตำแหน่งแชมป์โลก 42 รายการ ^{[ 32 ]}
• อองตวน อัลโบ (ฝรั่งเศส): แชมป์โลก 22 สมัย ในหลากหลายประเภทกีฬา ได้แก่ วินด์เซิร์ฟฟอร์มูล่า, ซูเปอร์เอ็กซ์, ฟรีสไตล์, สลาลอม, เรซ, สปีด และออลโอเวอร์ เจ้าของสถิติความเร็วสูงสุดของวินด์เซิร์ฟ 53.27 นอต เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2015
• สเตฟาน ฟาน เดน เบิร์ก (เนเธอร์แลนด์) แชมป์โลกปี 1979–1983 และผู้ชนะเลเหรียญทองในการแข่งขันวินด์เซิร์ฟโอลิมปิกครั้งแรกที่ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย ในปี 1984
• แอนเดอร์ส บริงดาล (สวีเดน) แชมป์รุ่นเฮฟวี่เวท ดิวิชั่น 2 ปี 1984 แชมป์โลกฟันบอร์ด ปี 1985 นักวินด์เซิร์ฟอาชีพ PBA/PWA ปี 1985 ที่ซิลต์ แชมป์สลาลอม PBA ปี 1987 แชมป์คอร์สเรซซิ่ง PBA ปี 1988 แชมป์สปีดเวิลด์คัพ ปี 2009 เป็นคนแรกที่ทำความเร็วเกิน 50 นอต ในการจับเวลาอย่างเป็นทางการ ระยะ 500 เมตร ที่ลูเดอริตซ์ ปี 2012
• อาร์โนด์ เดอ รอสเนย์ (ฝรั่งเศส): ช่างภาพและนักผจญภัยวินด์เซิร์ฟ เป็นที่รู้จักกันดีจากการผจญภัยวินด์เซิร์ฟกลางมหาสมุทร และการเดินทางข้ามระยะทางไกลในพื้นที่ขัดแย้งหลายครั้ง เขาเสียชีวิตในทะเลในเดือนพฤศจิกายน ปี 1984 ในช่องแคบไต้หวัน เขาเป็นผู้ริเริ่มการแข่งขันสปีดเซลลิ่งครั้งแรกในปี 1981 ซึ่งเป็นการแข่งขันระยะทาง 40 กิโลเมตรในเมาอิ มีผู้เข้าร่วมแข่งขัน 80 คน โดยอาร์โนด์ เดอ รอสเนย์ ได้อันดับสองรองจากร็อบบี้ เนช เขายังได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้คิดค้นกีฬาไคท์เซิร์ฟ (1980) และสปีดเซลลิ่งบนบก (1977) รวมถึงการเดินทางข้ามระยะทาง 1380 กิโลเมตรในทะเลทรายซาฮาราในปี 1979
• คริสเตียน มาร์ตี (FRA): นักบินสายการบินแอร์ฟรานซ์ เขาเป็นคนแรกที่เล่นวินด์เซิร์ฟข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 1981 จากเมืองดาการ์ ประเทศเซเนกัล ไปยังเมืองคูรู ประเทศเฟรนช์เกียนา ^{[ 33 ] [ 34 ]}ต่อมาเขาเป็นกัปตันของเที่ยวบินแอร์ฟรานซ์ 4590ซึ่งตกหลังจากขึ้นบิน ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด รวมถึงมีผู้เสียชีวิตอีกหลายคนบนพื้นดิน ^{[ 35 ]}
• ปีเตอร์ บอยด์ (สหรัฐอเมริกา): ย้ายไปอยู่ที่เมาอิในปี 1980 และเป็นผู้บุกเบิกท่าทางการเล่นวินด์เซิร์ฟหลายท่า เขาเป็นคนแรกที่ทำการหมุนตัวกลางอากาศ ซึ่งหลายคนคิดว่าเป็นไปไม่ได้ ท่าทางดังกล่าวเปิดประตูสู่การหมุนตัวกลางอากาศหลากหลายรูปแบบ รวมถึงการหมุนตัวแบบผลักและการหมุนสองรอบ แม้ว่านวัตกรรมจะเป็นจุดสนใจหลักของเขา แต่บอยด์ก็เอาชนะเคน วินเนอร์ แชมป์โลกหลายครั้งในการแข่งขันระดับนานาชาติ^{[ 36 ]}
• กาย คริบบ์ (สหราชอาณาจักร): รองแชมป์โลก 4 สมัยในทศวรรษ 1990 แชมป์สหราชอาณาจักร 13 สมัย
• Mark Angulo (สหรัฐอเมริกา): ผู้บุกเบิกยุคแรกของการเคลื่อนไหวในการเล่นเรือใบคลื่นหลายท่า รวมถึงการหมุน 360 องศาบนหน้าคลื่น^{[ 37 ]}
• Jason Polakow (ออสเตรเลีย): แชมป์โลก PWA Wave ปี 1997, 1998 นักวินด์เซิร์ฟคนแรกที่โต้คลื่นลูกใหญ่ของ Nazare ในโปรตุเกส ^{[ 38 ] [ 39 ]}
• เควิน พริตชาร์ด (สหรัฐอเมริกา): แชมป์โลก PWA Overall ปี 2000 แชมป์โลก PWA Wave ปี 2006 แชมป์ Aloha Classic Wave ปี 2016
• นิค เบเกอร์ (สหราชอาณาจักร): รองแชมป์โลก PWA Wave 3 สมัย และแชมป์โลกในร่ม 6 สมัย
• Josh Angulo (สหรัฐอเมริกา): น้องชายของ Mark และผู้บุกเบิกยุคแรกของ Cape Verde ^{[ 40 ]}
• ทอนกี้ ฟรานส์ (บอนน์): อันดับ 3 ในการแข่งขันฟรีสไตล์โลก ปี 2009 อันดับ 1 ในการแข่งขันฟรีสไตล์มิดวินเทอร์ส เมอริท ไอส์แลนด์ ปี 2001
• ฌอง-แพทริค ฟาน เดอร์ โวลเดอ (เน็ด): IFCA Junior World Champion ปี 2011
• ไมค์ วอลซ์ (สหรัฐอเมริกา): เป็นคนแรกที่นำใบเรือวินด์เซิร์ฟมาติดบนกระดานโต้คลื่นและแล่นบนชายหาดฮูกิปาอันโด่งดังบนเกาะเมาอิในปี 1979 ซึ่งทำให้กีฬาชนิดนี้เปลี่ยนจากกระดานยาว 370 ซม. (12 ฟุต) แบบดั้งเดิมไปเป็นกระดานที่สั้นกว่าที่ใช้กันในปัจจุบัน ไมค์ยังเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันวินด์เซิร์ฟคลื่นและสลาลอมระดับมืออาชีพครั้งแรกของเมาอิในปี 1981 ซึ่งกลายเป็นรากฐานของการแข่งขันวินด์เซิร์ฟระดับโลก และเมาอิก็กลายเป็นศูนย์กลางของกีฬาชนิดนี้ทั้งในฐานะศูนย์ออกแบบและสนามฝึกซ้อมสำหรับมืออาชีพ^{[ 41 ]}
• เดฟ คาลาม่า (สหรัฐอเมริกา): แม้ว่าจะเป็นที่รู้จักจากความสำเร็จในการโต้คลื่นลูกใหญ่และการโต้คลื่นแบบยืน แต่เขาก็เป็นนักวินด์เซิร์ฟที่ยอดเยี่ยมและเป็นผู้คิดค้นท่าที่เรียกว่า "Goiter"
• แมตต์ ชไวท์เซอร์ (สหรัฐอเมริกา): แชมป์โลกคนแรก (ปี 1974) และผู้ชนะการแข่งขันระดับชิงแชมป์โลกอีก 18 รายการในหลายปีต่อมา
• Josh Stone (สหรัฐอเมริกา): ผู้บุกเบิกฟรีสไตล์ ผู้คิดค้น Spock แชมป์โลกฟรีสไตล์ PWA ในปี 1999 และ 2000 ^{[ 42 ]}
• ริคาร์โด แคมเปลโล (VEN): ผู้ริเริ่มนวัตกรรมในวงการฟรีสไตล์ เขาสร้างท่าที่ยากมากมาย และเป็นแชมป์โลก PWA Freestyle ในปี 2003, 2004 และ 2005
• Kauli Seadi (BRA): เป็นผู้บุกเบิกการแสดงท่าทางฟรีสไตล์ในการแข่งขันโต้คลื่น ได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับหนึ่งใน PWA Wave competition ในปี 2005, 2007 และ 2008 ^{[ 43 ]}
• Gollito Estredo (VEN): แชมป์โลก PWA Freestyle 9 สมัย ปี 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2014, 2015, 2017, 2018 ผู้คิดค้นทริคฟรีสไตล์ใหม่ๆ มากมาย^{[ 44 ]}
• โทมัส ทราเวอร์ซา (ฝรั่งเศส): แชมป์โลก PWA Wave ปี 2014, อันดับ 1 ในการแข่งขัน RedBull Storm Chase
• Steven van Broeckhoven (NED): แชมป์ฟรีสไตล์ยุโรป 2010, แชมป์โลกฟรีสไตล์ PWA 2011
• ฟิลิป คอสเตอร์ (เยอรมนี): แชมป์โลก Wave 5 สมัย 2011, 2012, 2015, 2017, 2019
• วิคเตอร์ เฟอร์นันเดซ (ESP): แชมป์โลก Wave ปี 2010, 2016 และ 2018
• Marcilio Browne (BRA): แชมป์โลกเวฟ 4 สมัย ปี 2013, 2022, 2023, 2024, แชมป์ Aloha Classic 2 สมัย, แชมป์ IWT BIG WAVE Most Radical All Time ปี 2020, ^{[ 31 ]} แชมป์โลก PWA Freestyle ปี 2008
• Boujmaa Guilloul (MOR): ชนะเลิศการแข่งขัน PWA Hawaii Pro wave ปี 2004, ชนะเลิศการแข่งขัน AWT Pro Fleet – Starboard Severne Aloha Classic ปี 2014, ชนะเลิศการแข่งขัน PWA Starboard Severne Aloha Classic อันดับ 9, ชนะเลิศการแข่งขัน PWA Wave อันดับ 20 โดยรวม ปี 2010, ชนะเลิศการแข่งขัน Cabo Verde Wave อันดับ 8 ปี 2009, ชนะเลิศการแข่งขัน PWA Wave อันดับ 19 โดยรวม ปี 2008, ชนะเลิศการแข่งขัน Wave อันดับ 14 ปี 2007, และได้อันดับ 5 ในการแข่งขัน Guincho, ชนะเลิศการแข่งขัน Aloha Classic ปี 2014, ชนะเลิศการแข่งขัน IWT Wave Overall Pro Men ปี 2015, ชนะเลิศการแข่งขัน IWT Wave Overall Pro Men ปี 2016 ^{[ 45 ]}
• Camille Juban (GDE): แชมป์ IWT BIG WAVE All-Time BIGGEST WAVE RIDER ปี 2020 (วิดีโอ), ^{[ 31 ]}แชมป์ Aloha Classic 2 สมัย ปี 2011 และ 2018 แชมป์ AWT Pro Men Wavesailing โดยรวม 3 สมัย ปี 2012, 2013 และ 2015
• เบิร์นด์ โรดิกเกอร์ (สหรัฐอเมริกา): แชมป์อโลฮา คลาสสิก 2 สมัย ปี 2012 ^{[ 46 ]} (ผู้ชนะที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ด้วยวัย 16 ปี) ปี 2013 ^{[ 47 ]}
• แฟรงค์ เออร์วิน : แชมป์โลกวินด์เซิร์ฟประเภทฟอร์มูล่า รุ่นไลท์เวท
• มอร์แกน นัวโรซ์ (สหรัฐอเมริกา): แชมป์อะโลฮา คลาสสิก 3 สมัย ปี 2014, 2015, 2017 แชมป์เวฟเซลิ่งชายระดับโปรโดยรวมของ IWT ปี 2017 ^{[ 48 ]}
• Antoine Martin (GDE): แชมป์ Aloha Classic 2 สมัย ปี 2019 และ 2023, แชมป์ IWT Wave 2 สมัย ปี 2018, ^{[ 49 ]} 2019, ^{[ 50 ]}แชมป์ French National Wave ปี 2019
• Robby Swift (GB) แข่งขันในระดับนานาชาติใน PWA World Tour ในฐานะนักแล่นเรือใบประเภทคลื่น/ฟรีสไตล์ เขาเป็นแชมป์โลกเยาวชนในประเภท Racing และ Slalom ในปี 2000 ^{[ 51 ]}

• จิลล์ บอยเออร์ (สหรัฐอเมริกา): แชมป์โลกคลื่นยักษ์ ปี 1984
• Julie de Werd (สหรัฐอเมริกา): แชมป์คลื่นโลก 1984
• แคลร์ ซีเกอร์ (สหราชอาณาจักร): หนึ่งในนักวินด์เซิร์ฟหญิงชั้นนำในยุค 1980 เธอเป็นแชมป์อันดับ 1 ของอังกฤษนานถึง 10 ปี และเป็นชาวอังกฤษคนแรกที่คว้าแชมป์โลกโดยรวม แคลร์ชนะการแข่งขันมากมายทั่วโลก จนกระทั่งมาลงหลักปักฐานที่ฮาวาย เธอเป็นหนึ่งในผู้หญิงกลุ่มแรกๆ ที่ทำท่าฟอร์เวิร์ดลูป พุชลูป และเป็นคนแรกที่ทำดับเบิลแบ็คลูปที่โฮโอคิปา เกาะเมาอิ ฮาวาย
• ลิซ่า เพนฟิลด์ (สหรัฐอเมริกา): แชมป์โลกฟรีสไตล์ปี 1985 และแชมป์หลายรายการระหว่างปี 1981–1986
• ดานา ดอว์ส (สหรัฐอเมริกา): แชมป์โลกโต้คลื่นปี 1986 และ 1987
• นาตาลี ซีเบล (เยอรมนี): แชมป์โลกโต้คลื่นปี 1986, 1988, 1990, 1992, 1994
• แองเจลา โคเชอแรน (สหรัฐอเมริกา): แชมป์โลกคลื่นปี 1989, 1991 ^{[ 52 ]}
• นาตาลี เลลิเอฟร์ (ฝรั่งเศส): แชมป์โลกโดยรวม ปี 1984 และ 1985 แชมป์โลกประเภทคลื่น ปี 1995, 1996 และ 1997
• บาร์บารา เคนดัลล์ (นิวซีแลนด์): นักกีฬาโอลิมปิก 3 สมัย ตัวแทนประเทศนิวซีแลนด์ คว้าเหรียญทองที่บาร์เซโลนา ปี 1992 เหรียญเงินที่แอตแลนตา ปี 1996 และเหรียญทองแดงที่ซิดนีย์ ปี 2000
• เจสสิกา คริสป์ (ออสเตรเลีย): นักกีฬาโอลิมปิก 5 สมัย ตัวแทนออสเตรเลีย แชมป์โลกโดยรวมของ PWA ปี 1994 แชมป์โลกเวฟเซลิ่งของ PWA ปี 1993 ^{[ 53 ]}
• คาริน จาจจี้ (สวิตเซอร์แลนด์): แชมป์โลก PWA หลายสมัยในประเภทฟรีสไตล์ เวฟ และสปีด ในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 แชมป์โลกเวฟปี 1998
• ไดดา รัวโน โมเรโน (สเปน): แชมป์โลก PWA Wave ปี 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2013 แชมป์โลก Freestyle ปี 2003–2006 นักกีฬาหญิงที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬาเวฟเซลิ่ง
• อิบอลลา รูอาโน โมเรโน (ESP): แชมป์โลก PWA Wave, 1999, 2006, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 น้องสาวฝาแฝดของไดดา โมเรโน
• Sarah-Quita Offringa (ARU): แชมป์โลก 25 สมัย (ฟรีสไตล์ 15 สมัย, สลาลอม 5 สมัย, เวฟ 4 สมัย และสลาลอม-เอ็กซ์ 1 สมัย), แชมป์ Aloha Classic Wave 3 สมัย ปี 2016, 2019 และ 2023
• Sarah Hauser (NCL): แชมป์ IWT BIG WAVE All-Time BIGGEST WAVE RIDER ปี 2020 (รูปภาพ), ^{[ 31 ]}แชมป์ Aloha Classic Wave 3 สมัย ปี 2017, 2018, 2024, แชมป์ IWT Wave 3 สมัย ปี 2015, 2016, 2018
• เจนน่า กิบสัน (สหราชอาณาจักร): เจ้าของสถิติโลกความเร็วหญิง (48.03 นอต ในระยะ 500 เมตร) เป็นผู้หญิงคนแรกที่ทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 50 นอต แชมป์โลกสลาลอม IFCA 4 สมัย

เนื่องจากความนิยมของกีฬาชนิดนี้ในช่วงทศวรรษ 1970 จึงมีการแต่งเพลง " Windsurfin' " โดยสำนักพิมพ์ Willem van Kooten และโปรดิวเซอร์ Jaap Eggermont เพลงนี้ขายได้มากกว่า 200,000 ชุดและขึ้นถึงอันดับ 2 ในเนเธอร์แลนด์ในปี 1978 นอกจากนี้ยังได้รับความนิยมในเบลเยียมและเยอรมนีอีกด้วย^{[ 54 ] [ 55 ]}

กีฬาทางน้ำประเภทอื่นที่ใช้กระดานและพลังงานลม ได้แก่ไคท์บอร์ดดิ้งและวิงเซิร์ฟ

กีฬาไคท์บอร์ดดิ้งใช้ว่าวขนาดใหญ่ (ประมาณ 9 ถึง 20 ตารางเซนติเมตร) บนสายยาว 20 เมตรขึ้นไปเพื่ออาศัยแรงลม เนื่องจากแรงยกขึ้นที่สูง ทำให้ต้องใช้ บอร์ดขนาดเล็กที่มี แรงลอยตัว ไม่มากนัก

วิงเซิร์ฟหรือวิงฟอยล์ใช้ปีกที่ถือด้วยมือ ซึ่งเป็นว่าวขนาดเล็กกว่า เพื่อใช้แทนใบเรือเพื่อชดเชยกำลังลมที่ต่ำอันเนื่องมาจากขนาดปีกที่ค่อนข้างเล็ก (ประมาณ 3 ถึง 9 ตารางเมตร) สามารถใช้ฟอยล์บอร์ด ได้ ^{[ 56 ]}

วินด์ฟอยล์คือการติดตั้งไฮโดรฟอยล์ไว้ในช่องใส่ครีบ ซึ่งจะยกกระดานขึ้นจากน้ำและเพิ่มความเร็วเนื่องจากแรงต้านลดลง

• การเล่นสเก็ตน้ำแข็งโดยใช้ว่าว — นักสเก็ตน้ำแข็งที่ถูกผลักดันด้วยว่าว
• การแล่นเรือบนบก — เรือใบที่มีล้อ
• วินด์เซิร์ฟบนบก — บนสเก็ตบอร์ดขนาดใหญ่ ขับเคลื่อนด้วยใบเรือ
• เวคบอร์ดดิ้ง — กีฬาเล่นสกีน้ำโดยใช้กระดานแทนสกี
• สกีน้ำ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของคลาสฟอร์มูล่า
• Continentsevenเว็บไซต์วินด์เซิร์ฟระดับนานาชาติ
• นิตยสารวินด์ เซิร์ฟ
• FollowTheWindsเว็บไซต์ข่าวสารเกี่ยวกับการเล่นวินด์เซิร์ฟระดับนานาชาติ
• สมาคมวินด์เซิร์ฟนานาชาติ