ทางรถไฟวิสคอนซินเหนือ

หัวรถจักร Wisconsin Northern หมายเลข 1501, 42 และ 43 ในเมืองเชเทค
ภาพรวม
บริษัทแม่	บริษัท โปรเกรสซีฟ เรล อิงค์
สำนักงานใหญ่	เลควิลล์ รัฐมินนิโซตา
เครื่องหมายรายงาน	ดับเบิลยูเอ็น
ท้องถิ่น	วิสคอนซินตอนเหนือ
วันที่เปิดให้บริการ	29 พฤศจิกายน 2547 –ปัจจุบัน
ผู้มาก่อน	ทางรถไฟชิคาโกและนอร์ทเวสเทิร์น
ทางเทคนิค
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว ( 1,435  มม. )
ความยาว	62.3  ไมล์ (100.3  กิโลเมตร)
อื่น
เว็บไซต์	progressiverail .com /rrwnr /wnr .html
แผนที่เส้นทาง CN ไปยังRice Lake การรถไฟแห่งชาติแคนาดา แคเมรอน เชเทค นิวออเบิร์น บลูเมอร์ นอร์มา ชิปเปวาฟอลส์ รถไฟยูเนียนแปซิฟิก

ทางรถไฟวิสคอนซินเหนือ( รหัสรายงานWN )เป็นชื่อทางการค้าที่Progressive Rail ใช้ ในการดำเนินงานทางรถไฟระยะทาง62.3 ไมล์ (100.3 กม.)ในวิสคอนซิน ตอนเหนือ และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2547 ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

ทางรถไฟดำเนินการบนรางที่เช่าจากUnion Pacific Railroad (UP) และWisconsin Central Limited (WC) รางของ UP ทอดยาวไปทางเหนือจากNormaซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับ UP ในChippewa Falls ทางเหนือ ไปยังCameron [ ^{3 ] ทาง} รถไฟสาย นี้สร้างเสร็จโดย Chippewa Falls and Northern Railway ซึ่งเป็นบริษัทก่อนหน้าของChicago and North Western Railwayในปี 1883 ^{[ 4 ]}

ที่คาเมรอน ทางรถไฟวิสคอนซินนอร์เทิร์นแยกออกเป็นสองสาย โดยทางรถไฟ WC จะวิ่งต่อไปทางเหนือไปยังไรซ์เลคและไปทางตะวันตกไปยังอัลเมนา [ ^{5 ] สาย}ไรซ์เลคเปิดให้บริการโดยทาง รถไฟไรซ์เลค ดัลลัส และเมโนโมนี ในปี 1894 และสายอัลเมนาเปิดให้บริการโดยทางรถไฟมินนิอาโพลิส ซอลต์สเตมารี และแอตแลนติกในปี 1884 ทั้งสองสายกลายเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟมินนิอาโพลิส เซนต์พอล และซอลต์สเตมารี (สายซู) ^{[ 6 ]}และแยกตัวออกไปเป็น WC ในปี 1987

ในอดีต การขนส่งประกอบด้วยการขนส่งเรซิน เศษวัสดุ ไม้แปรรูป ท่อนซุง ปุ๋ย เหล็ก ธัญพืชเกรดอาหารสัตว์ และไขมันสัตว์อย่างไรก็ตามในเดือนธันวาคม 2011 EOG Resources ได้เปิด โรงงาน แปรรูปทรายสำหรับขุด เจาะน้ำมันและก๊าซ ปัจจุบันทรายคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 90% ของการขนส่ง โดยทางรถไฟขนส่งทรายประมาณ 160,000 ตันต่อเดือน ปริมาณการขนส่งนี้ทำให้ต้องมีการสร้างรางรถไฟใหม่ทั้งหมด รวมถึงการสร้างทางแยกและลานจอดรถไฟใหม่ ธุรกิจเหมืองแร่ที่เฟื่องฟูใหม่นี้ แม้ว่าจะทำให้ Wisconsin Northern มีกำไรมาก แต่ก็ทำให้ความหวังของทางรถไฟในการขยายสิทธิ์การใช้รางรถไฟต้องดับลง Progressive Rail วางแผนที่จะทำสัญญากับรัฐวิสคอนซินเพื่อดำเนินการส่วนต่อขยาย 45 ไมล์ที่จะเชื่อมต่อ Wisconsin Northern กับทางรถไฟสายหลักของCanadian Nationalอย่างไรก็ตาม เมื่อ CN ค้นพบตลาดทรายที่เฟื่องฟูในวิสคอนซิน พวกเขาก็ถอนตัวจากการขายเส้นทางรถไฟที่พวกเขาพยายามจะละทิ้ง ก่อน หน้า นี้ ^{[ 7 ]}

รายชื่อหัวรถจักรของทางรถไฟนั้นยืมมาจากบริษัทแม่ Progressive Rail และประกอบด้วยEMD SW1500 หนึ่งคัน , EMD GP15-1 สองคัน , EMD SD38-2 หนึ่งคัน และ EMD SD40M-2 ใหม่สอง คัน ^{[ 8 ]}ซึ่งใช้งานตามระบบ^{[ 9 ]}

• รายชื่อทางรถไฟของสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อทางรถไฟในรัฐวิสคอนซิน
• บริษัท โปรเกรสซีฟ เรล อิงค์

• บริษัท Progressive Rail, Inc. - เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทแม่
• คลังภาพรถไฟ - ภาพถ่ายของทางรถไฟวิสคอนซินเหนือ