เวิร์ธเวย์
ความยาว	7 ไมล์ (11 กิโลเมตร)
ที่ตั้ง	เวสต์ซัสเซ็กซ์ประเทศอังกฤษ
จุดเริ่มต้นเส้นทาง	ทรีบริดจ์ - อีสต์กรินสเตด
ใช้	การเดินป่าการปั่นจักรยานการขี่ม้า

เส้นทาง เวิ ร์ธเวย์ ( Worth Way) เป็นเส้นทางเดินเท้าและ ขี่ม้าความยาว 7 ไมล์ (11 กิโลเมตร) เชื่อมเมืองครอว์ลีย์ (Crawley)และอีสต์กรินสเตด (East Grinstead) ใน เวสต์ซัสเซ็กซ์ (West Sussex)ผ่านหมู่บ้าน ครอว์ลีย์ดาวน์ (Crawley Down ) เส้นทางส่วนใหญ่เป็นทางรถไฟเก่าที่เลิกใช้งานแล้ว และเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับสัตว์ป่านอกจากนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางจักรยานแห่งชาติ (National Cycle Network ) ด้วย

เส้นทาง Worth Way ส่วนใหญ่ทอดยาวไปตามเส้นทางรถไฟที่ถูกรื้อถอนไปแล้ว ซึ่งก็คือเส้นทางรถไฟสายThree Bridges ถึง Tunbridge Wells Central Lineที่เปิดให้บริการในปี 1855 และปิดตัวลงในปี 1967 อันเป็นผลมาจากโครงการปิดเส้นทางรถไฟที่เสนอโดยRichard Beechingประธานคณะกรรมการขนส่งแห่งอังกฤษ และผู้อยู่อาศัยใน East Grinstead ในปี 1977 สภาเทศมณฑลเวสต์ซัสเซ็กซ์ ได้ซื้อเส้นทางรถไฟเกือบ 4 ไมล์ (6.4 กม.) ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใน เขตตำบลWorth ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 1979 เส้นทางส่วนใหญ่ได้รับการเปิดใหม่อย่างเป็นทางการในฐานะทางเดินเท้าและทางม้า^{[ 2 ]}

อย่างไรก็ตาม การเปิดเส้นทางใหม่นั้นสายเกินไปสำหรับสองช่วงของเส้นทางที่ถูกทำลายไปจากการพัฒนาแล้วตั้งแต่ปี 1979 ประการแรก มีการสร้างอาคารพาณิชย์และที่อยู่อาศัยขนาดเล็กทับพื้นที่สถานีรถไฟ Grange Road เดิม ใน Crawley Down ซึ่งรวมถึงร้านขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ประการที่สอง ทางรถไฟที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกจากที่นั่นถูกสร้างทับไปแล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ทางรถไฟ Worth Way จึงเลี่ยงไปใช้ถนนในหมู่บ้านจัดสรรเป็นระยะทางประมาณ 1,000 เมตร จากทางตะวันออกของถนน B2028 Turners Hill (ซึ่งมีสะพานข้าม Worth Way) ไปยัง Cobb Close ซึ่งเป็นจุดที่ทางรถไฟกลับไปบรรจบกับแนวทางรถไฟเดิม มีการเบี่ยงเส้นทางเล็กน้อยครั้งสุดท้ายใกล้กับสถานีรถไฟ Rowfant (ซึ่งยังคงตั้งอยู่) ซึ่งลานขนส่งสินค้าเดิมถูกใช้เป็นโรงงานอุตสาหกรรม และเส้นทางจะเบี่ยงไปใช้ถนนชั่วครู่ ที่ Compasses Corner (เดิมคือทางข้ามระดับ Compasses Crossing ) บน Wallage Lane ทางรถไฟไปจนถึงM23ถูกนำไปใช้เป็น ที่ ถมขยะโดยแนวทางรถไฟเดิมถูกทำเครื่องหมายไว้ด้วยแนวต้นไม้^{[ 3 ]}ณ ที่นี้ Worth Way จะทอดยาวไปตามถนน Turners Hill Road เป็นระยะทาง 150 เมตร ก่อนที่จะเลี้ยวออกไปเชื่อมกับเส้นทางสำหรับขี่ม้า ซึ่งผ่านฟาร์มไปจนถึงสะพานข้าม M23 ซึ่งนำไปสู่เขตเมือง Worth ซึ่งปัจจุบันเป็นชานเมืองของCrawleyโดยจะตามถนนท้องถิ่นไปเชื่อมกับแนวทางรถไฟอีกครั้งใกล้กับถนน Church Road

ในฤดูร้อนปี 1999 เส้นทางได้รับการปรับปรุงพื้นผิวใหม่โดยใช้วัสดุธรรมชาติผสมผสานกันเพื่อให้สามารถเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางจักรยานแห่งชาติ Sustrans ได้ งานนี้ใช้เวลาแปดสัปดาห์ ดำเนินการโดยผู้รับเหมา Edburtons ซึ่งวางเส้นทางกว้าง 2.5 เมตร ซึ่งรองรับผู้เดินเท้า นักปั่นจักรยาน และผู้ขี่ม้า งานนี้มีค่าใช้จ่าย 300,000 ปอนด์ และได้รับการสนับสนุนทางการเงินร่วมกันจากสภาเทศมณฑลเวสต์ซัสเซ็กซ์ สภาเทศมณฑลมิดซัสเซ็กซ์ และกองทุนสลากกินแบ่งรัฐบาลแห่งชาติมิลเลนเนียม บริษัทโทรคมนาคมEurobell ( Virgin Media ) ยังได้บริจาคเงินเพื่อแลกกับสิทธิ์ในการวางสายเคเบิลใต้เส้นทาง งานนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการเสร็จสิ้นส่วนสุดท้ายของ Worth Way ระหว่าง Station Hill ใกล้สถานี Three Bridgesรวมถึงการเชื่อมต่อใหม่กับเส้นทางอื่นคือ^Forest Wayที่ Herontye Drive ใน East Grinstead ซึ่งตามส่วนที่เหลือของ Three Bridges ไปยัง Tunbridge Wells Central Line จนถึงGroombridge [ ^{4 ]}

ทั้งเส้นทาง Worth Way และ Forest Way รวมทั้งเส้นทางเดินเท้าที่เลิกใช้งานแล้วอีกเส้นหนึ่ง คือCuckoo Trailเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหมายเลข 21ของเครือข่ายจักรยานแห่งชาติซึ่งเชื่อมต่อลอนดอนรีเกตและสนามบินแกตวิกกับอีสต์กรินสเตดฮีธฟิลด์และอีสต์บอร์น

Google Maps ระบุชื่อเส้นทางบางส่วนของ Route 21 นอกเขตเวสต์ซัสเซ็กซ์ผิดพลาด โดยระบุว่าเป็น "Worth Way"

ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นพื้นที่อนุรักษ์ธรรมชาติที่สำคัญในเขตพื้นที่ที่มีความสวยงามทางธรรมชาติโดดเด่น พื้นที่ส่วนใหญ่ของ Worth Way เป็นทางเดินสัตว์ป่าที่สำคัญซึ่งสนับสนุนสัตว์และพืชหลากหลายชนิด ทางตัดและคันดินทางรถไฟเดิมได้รับการปกคลุมด้วยต้นไม้มากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะ ต้นเบิร์ ชสีเงินต้นแอชต้น เฮ เซลและ ต้น หลิวซึ่งพัฒนาเป็นป่าไม้ที่สมบูรณ์ นอกจากนี้ ในพื้นที่ที่ใช้ชอล์กในการก่อสร้างทางรถไฟ พืชที่ชอบชอล์ก เช่น กุหลาบ เกลเดอร์กล้วยไม้จุดทั่วไป ทเวย์ เบลดและสตรอว์เบอร์รีป่าก็เจริญเติบโตได้ดี ต้นไม้และพืชเหล่านี้ดึงดูดสัตว์ป่าหลากหลายชนิด รวมถึงแมลงกว่าสองร้อยชนิดที่กินต้นหลิว ผีเสื้อก็พบได้ทั่วไปเช่นกัน โดยมีผีเสื้อบริมสโตนในฤดู ใบไม้ผลิ ผีเสื้อไวท์แอดมิรัล และผีเสื้อลายจุดตั้งแต่เดือนมิถุนายน ตามด้วยผีเสื้อเมโดว์บราวน์ผีเสื้อริงเล็ตและผีเสื้อสกิปเปอร์ในช่วงฤดูร้อน^{[ 5 ]}

พื้นที่ธรรมชาติ Worth Way ยังเป็นที่อยู่อาศัยของนก สัตว์เลี้ยงลูกด้วยaนม และสัตว์เลื้อยคลานหลากหลายชนิด นกไต่ไม้และนกกระจิบมักพบเห็นได้บนต้นไม้ ขณะที่นกกระเต็นเคยถูกพบเห็นที่บึง Crawley Down งูพิษงูหญ้าและกิ้งก่าธรรมดา อาบแดดใน ที่โล่งที่มีแดดส่องถึงตามแนวทางรถไฟเก่า และพื้นที่เกษตรกรรมที่อยู่ติดกันเป็นที่อยู่อาศัยของกวางโรและสุนัขจิ้งจอกบางครั้งอาจพบเห็น ค้างคาว ได้ในช่วงพลบค่ำ

เส้นทางนี้ได้รับการจัดการโดยหน่วยงานท้องถิ่นสองแห่ง ได้แก่ สภาเทศบาลเมืองครอว์ลีย์ (ในส่วนตั้งแต่ทรีบริดจ์ไปจนถึง M23) และสภาเทศมณฑลเวสต์ซัสเซ็กซ์ (ส่วนที่เหลือของเส้นทาง) การจัดการเส้นทางอย่างเหมาะสมมุ่งเน้นการรักษาสภาพของต้นไม้และพุ่มไม้ที่มีอายุแตกต่างกัน ในขณะเดียวกันก็รักษาพื้นที่โล่งเอาไว้ ซึ่งทำได้โดยการตัดแต่งกิ่งแบบหมุนเวียน คือการตัดต้นไม้และพุ่มไม้กลับไปที่โคนต้น เพื่อเป็นประโยชน์ต่อพืช เช่นดอกพริมโรสและแมลง การงอกใหม่ในภายหลังจะกลายเป็นแหล่งทำรังของนก พื้นที่โล่งจะถูกตัดแต่งอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกัน ไม่ให้ พุ่มไม้รุกคืบ และส่งเสริมพันธุ์ไม้ที่เจริญเติบโตได้ดีในสภาพโล่ง คูน้ำตลอดทางช่วยให้เส้นทางแห้งและมีความสำคัญต่อสัตว์ป่า^{[ 3 ]}บึงครอว์ลีย์ดาวน์ได้รับการจัดการโดยกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น ซึ่งเริ่มต้นในปี 1999 โดยมีประชาชนสามหรือสี่คนช่วยกันเก็บขยะ ปัจจุบันกลุ่มนี้ได้เติบโตขึ้นเป็นกลุ่มที่มีขนาดใหญ่และเป็นระบบมากขึ้น โดยมีการประชุมทุกวันอาทิตย์ที่สามของเดือน (หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย) ระหว่างเดือนกันยายนถึงพฤษภาคม กิจกรรมล่าสุดได้แก่ การติดตั้งคันดินใหม่เพื่อ ป้องกันน้ำท่วม^{[ 6 ]}

สภาเทศบาลเมืองครอว์ลีย์ได้จัดกิจกรรมเก็บขยะตลอดแนวถนนเวิร์ธเวย์เป็นประจำทุกปี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ แคมเปญ Let's FACE itเพื่อกำจัดขยะที่ถูกทิ้งเกลื่อนกลาดและขยะที่ถูกทิ้งไว้ตามเส้นทาง^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี 2549 สภาเขตมิดซัสเซ็กซ์ได้เสนอแนวคิดในการสร้างอุโมงค์คอนกรีตกว้าง 62 ฟุต (19 เมตร) ใต้ Worth Way ซึ่งจะเป็นถนนเลี่ยงเมืองสำหรับ East Grinstead ข้ามแนวเส้นทาง^{[ 9 ]}อุโมงค์ซึ่งจะสร้างโดยใช้ วิธี การขุดและปิดแบบ ทำลายล้าง จะกลายเป็นถนนสองเลนแบบทางเดียว ซึ่งจำเป็นต้อง เปลี่ยนส่วน หนึ่งของ Worth Way ระยะทาง 3/4 ไมล์ (1.2 กิโลเมตร) ระหว่าง Imberhorne Lane และลานจอด รถ สถานี East Grinsteadให้เป็นถนน Aที่เชื่อมต่อกับA22 Beeching Way [ ^{10 ] กลุ่ม} Worth Way Action Groupได้จัดตั้งขึ้นเพื่อต่อต้านข้อเสนอดังกล่าว และประสบความสำเร็จในเดือนมีนาคม 2550 เมื่อโครงการถูกยกเลิกเนื่องจากค่าใช้จ่ายโดยประมาณ 157 ล้านปอนด์ (คิดเป็น 60,000 ปอนด์ต่อบ้านใน East Grinstead) ทำให้ไม่สามารถดำเนินการได้^{[ 11 ] [ 12 ]}

• สภาเทศมณฑลเวสต์ซัสเซ็กซ์ บนถนนเวิร์ธเวย์

51°7′N 0°5′W / 51.117°N 0.083°W / 51.117; -0.083