ซุนดัปป์

อุตสาหกรรม	เครื่องมือกลยานยนต์
ก่อตั้ง	1917 ( 1917 )
เลิกกิจการแล้ว	พ.ศ. 2527 ( 1984 )
สำนักงานใหญ่	เยอรมนี
สินค้า	ตัวจุดระเบิด , รถจักรยานยนต์ , รถยนต์ขนาดเล็ก , จักรเย็บผ้า , รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก

Zündapp (หรือ Zuendapp) เป็น ผู้ผลิต รถจักรยานยนต์ รายใหญ่ของเยอรมนี ก่อตั้งขึ้นในปี 1917 ในเมืองนูเรมเบิร์กโดยฟริตซ์ นอยเมเยอร์ ร่วมกับบริษัทฟรีดริชครุปป์เอจี และบริษัท ผลิต เครื่องมือ กล เธียล ภายใต้ชื่อ " Zünder- und Apparatebau GmbH" ในฐานะผู้ผลิตตัวจุดระเบิด (Zünder- und Apparatebau เป็นภาษาเยอรมันแปลว่า ตัวจุดระเบิดและการสร้าง/ประกอบอุปกรณ์) ในปี 1919 เมื่อความต้องการชิ้นส่วนอาวุธลดลงหลังสงครามโลกครั้งที่ 1นอยเมเยอร์จึงกลายเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียวของบริษัท และอีกสองปีต่อมาเขาก็ขยายธุรกิจไปสู่การผลิตรถจักรยานยนต์

หลังสงครามโลกครั้งที่สองซุนดัปป์ได้ขยายธุรกิจไปสู่ ตลาด รถยนต์ขนาดเล็ก รถจักรยานยนต์และส กู ตเตอร์บริษัทล้มละลายในปี 1984

รถจักรยานยนต์คันแรกของ Zündapp คือรุ่นZ22ในปี 1921 นี่คือMotorrad für Jedermann ("รถจักรยานยนต์สำหรับทุกคน") ซึ่งเป็นการออกแบบที่เรียบง่าย เชื่อถือได้ และผลิตออกมาเป็นจำนวนมาก ประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ของ Zündapp เริ่มต้นในปี 1933 ด้วยซีรีส์ K "K" หมายถึงระบบขับเคลื่อนที่ใช้ในรุ่นเหล่านี้ คือKardanantrieb ซึ่งหมายถึง เพลาขับแบบปิด ที่มี ข้อต่อยูนิเวอร์แซลสองตัวZündapp เป็นผู้ริเริ่มใช้ห้องข้อเหวี่ยง แบบปิด (ซึ่งถือเป็นสิ่งใหม่ในขณะนั้น) ซีรีส์นี้ประกอบด้วยรุ่นต่างๆ ตั้งแต่ 200 ถึง 800 ซีซีและประสบความสำเร็จอย่างมาก ทำให้ส่วนแบ่งการตลาดของ Zündapp ในเยอรมนีเพิ่มขึ้นจาก 5% ในปี 1931 เป็น 18% ในปี 1937

รถจักรยานยนต์Zündapp KS600ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1938 มีเครื่องยนต์สองสูบแนวนอนกำลัง 28 แรงม้า (21 กิโลวัตต์) พร้อมวาล์วเหนือลูกสูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 597 ซีซี (36.4 ลูกบาศก์นิ้ว) KS600 มักจะติดตั้งคู่กับรถพ่วงข้าง Steib รุ่น BW38 ( Beiwagen 1938) BW38 ที่ติดตั้งตัวถังรถพ่วงข้างรุ่น B1 (Boot no. 1) ผลิตขึ้นระหว่างปี 1938 ถึง 1941 และจัดจำหน่ายเฉพาะให้กับกองทัพเยอรมัน เท่านั้น แม้ว่า KS600 จะถูกยกเลิกการผลิตและถูกแทนที่ด้วยKS750 ที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ เฉพาะ แต่เครื่องยนต์ของมันก็เป็นเพียงส่วนที่เหลือรอดจากการทำลายล้างของสงคราม เมื่อ Zündapp กลับมาผลิตรถจักรยานยนต์อีกครั้งในช่วงปลายทศวรรษ 1940 พวกเขาเลือกที่จะนำเครื่องยนต์ของ KS600 มาใช้ซ้ำใน KS601 โดยมีการดัดแปลงเพียงเล็กน้อย

Zündapp K800 มีโครงสร้างแบบรวมเครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียงแนวนอนพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา (รูปแบบที่ฮอนด้านำมาใช้กับGold Wingในปี 1974) และเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเพียงรุ่นเดียวที่กองทัพเยอรมันใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ]}

ตั้งแต่ปี 1931 เฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่และซุนดัปป์ ได้พัฒนารถต้นแบบรุ่นที่ 12 หรือ "รถยนต์สำหรับทุกคน" ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้ชื่อโฟล์คสวาเกน ปอร์เช่ชื่นชอบเครื่องยนต์ 4 สูบแบบวางนอน แต่ซุนดัปป์ใช้เครื่องยนต์ 5 สูบแบบวางตามแนวรัศมี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ในปี 1932 มีรถต้นแบบใช้งานอยู่ 3 คัน แต่รถทั้งสามคันสูญหายไปในระหว่างสงคราม โดยคันสุดท้ายถูกทำลายใน การโจมตีทางอากาศที่ เมืองสตุทการ์ทในปี 1945

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2479 ถึง พ.ศ. 2481 Zündapp ผลิตรุ่น KKS500 ซึ่งเป็น Zündapp รุ่นแรกที่มีระบบเปลี่ยนเกียร์ด้วยเท้า และผลิตออกมา 170 คัน^{[ 2 ]} ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 เป็นต้นไป Zündapp ผลิต Zündapp KS 750มากกว่า18,000 คัน^{[ 3 ]}ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์พ่วงข้างที่มีล้อข้างขับเคลื่อนและเฟืองท้ายแบบล็อกได้ จัดส่งให้กับกองทัพเยอรมัน

นอกจากนี้ Zündapp ยังผลิตเครื่องยนต์อากาศยาน รวมถึงรุ่น9-092ซึ่งใช้ในเครื่องบินขนาดเล็ก เช่นเครื่องบินฝึกหัด Braunschweig LF-1 Zaunkönig (1942)

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทได้เปลี่ยนไปผลิตเครื่องจักรขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งมอเตอร์สกูตเตอร์ " เบลล่า " ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากสำหรับรถประเภทเดียวกัน ในปี 1951 Zündapp ได้ปล่อยรถจักรยานยนต์รุ่นหนักรุ่นสุดท้ายออกมา แต่เป็นหนึ่งในรุ่นที่โด่งดังที่สุด นั่นคือ KS601 ("ช้างเขียว") ที่มีเครื่องยนต์สองสูบขนาด 598 ซีซี ตั้งแต่ปี 1957 ถึง 1958 บริษัทยังผลิตรถยนต์ขนาดเล็กZündapp Janus อีกด้วย ^{[ 4 ​​]}

ในปี 1958 บริษัทได้ย้ายจากนูเรมเบิร์กไปยังมิวนิกต่อมา บริษัทได้พัฒนารุ่นใหม่ที่มีขนาดเล็กกว่าหลายรุ่น ยุติการพัฒนา เครื่องยนต์ สี่จังหวะและผลิตเฉพาะ รุ่น สองจังหวะ เท่านั้น Zündapp ประสบความสำเร็จอย่างมากในกีฬามอเตอร์สปอร์ตออฟโรด โดยได้รับเหรียญทอง เงิน และทองแดงหลายพันเหรียญ รวมถึงแชมป์เปี้ยนชิปมากมาย นักแข่งชาวอเมริกันDave Ekinsคว้าชัยชนะโดยรวมในการแข่งขัน Greenhorn Enduro ปี 1967 ด้วยรถ Zündapp ขนาด 100 ซีซี เอาชนะคู่แข่งที่ใช้รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่กว่ามาก^{[ 5 ]}นักแข่งชาวเบลเยียมAndré Malherbeขี่ Zündapp คว้า แชมป์ มอเตอร์ครอส ยุโรป 125 ซีซี ในปี 1973 และอีกครั้งในปี 1974 ^{[ 6 ] [ 7 ]}ในช่วงแรก สกูตเตอร์และมอเตอร์ไซค์ Zündapp ขายดี แต่ต่อมายอดขายลดลง และในปี 1984 บริษัทก็ล้มละลายและปิดตัวลง กฎหมายใหม่ได้ทำลายตลาดสำหรับรถจักรยานยนต์ความเร็วสูง 50 ซีซี "Kleinkrafträder" ของ Zündapp: เพื่อลดเสียงรบกวนและลดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับผู้ขับขี่อายุน้อยบนรถจักรยานยนต์ประเภทนี้ จึงมีการนำรถจักรยานยนต์คลาส "80 ซีซี" เข้ามาใช้ ซึ่งทำให้ผู้ผลิตจากญี่ปุ่นสามารถเข้ามาในตลาดที่เคยถูกปิดกั้นได้ง่ายขึ้น เนื่องจากพวกเขาสามารถลดขนาดเครื่องยนต์ 125 ซีซี ได้อย่างง่ายดายKreidlerก็ประสบชะตากรรมเดียวกับ Zündapp และล้มละลายในปี 1982

หลังจากล้มละลาย สายการผลิตทั้งหมดและทรัพย์สินทางปัญญาถูกซื้อโดยบริษัท Xunda Motor Co., Tianjinประเทศจีน พวกเขาผลิตรถจักรยานยนต์ Zündapp ขนาดเล็กตั้งแต่ปี 1987 จนถึงต้นทศวรรษ 1990 ต่อมา Zündapp ได้ผลิตรถจักรยานยนต์สี่จังหวะและรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ใช้พื้นฐานของ Honda ในช่วงทศวรรษ 2010 ^{[ 8 ]}

Zündapp ยังร่วมมือทางเทคนิคกับRoyal Enfield (India) ในการผลิต รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา โดยมีการสร้างโรงงานเฉพาะขึ้นที่เมืองรานิเปต ใกล้กับเมืองมัทราส (ปัจจุบันคือเมืองเจนไน ) ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เพื่อผลิตรถจักรยานยนต์สองจังหวะขนาดเล็กและน้ำหนักเบาที่จะวางจำหน่ายควบคู่ไปกับรุ่นเรือธงอย่าง Royal Enfield Bullet Enfield เปิดตัวรถจักรยานยนต์ขนาด 50 ซีซี สองรุ่นแรก คือ Silver Plusแบบก้าวขึ้นลงง่ายและ Explorer แบบสามเกียร์ ต่อมาได้มีการแนะนำ Enfield Fury 175 (ซึ่งพัฒนามาจาก Zündapp KS175) ในฐานะรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง มีเกียร์ห้าสปีด ดิสก์เบรกไฮดรอลิกBremboและกระบอกสูบชุบโครเมียมแข็งแบบไม่มีปลอก ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในรถจักรยานยนต์ในประเทศนั้น อย่างไรก็ตาม ยอดขายของรุ่นเหล่านี้ในประเทศนั้นค่อนข้างต่ำ

ในปี 2017 ชื่อ Zündapp กลับมาอยู่ในมือของชาวเยอรมันอีกครั้งหลังจากที่ Dieter Neumeyer หลานชายของ Fritz Neumeyer ผู้ก่อตั้งบริษัท ได้เข้าซื้อกิจการ บริษัทที่เป็นเจ้าของใหม่นี้ได้ผลิตจักรยานไฟฟ้าและต่อมาได้เปิดตัวแนวคิดรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ZXA 500 Adventure ในงาน Intermot Show ปี 2022 ที่เมืองโคโลญจน์^{[ 9 ]}

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับZündapp

• หน้าเว็บอย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2025 ที่Wayback Machineผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าและสกูตเตอร์
• ภาพยนตร์ : Zündapp Z 200 - คำบรรยาย: เยอรมันและอังกฤษ- การผลิต: www.OldtimerbazaR.pl
• ทะเบียน: ทะเบียนและฐานข้อมูลรถจักรยานยนต์ Zündapp ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
• ภาษาเยอรมัน KS 601 หน้า