Motorcycle technology
เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์
ตัวปรับไฟหน้ามอเตอร์ไซค์
ข้อผิดพลาด CS1: ไม่มีเป็นระยะอุปกรณ์ปรับความสว่างไฟหน้ารถจักรยานยนต์ (หรือเรียกสั้น ๆ ว่าอุปกรณ์ปรับความสว่างไฟหน้า ) เป็นอุปกรณ์เสริมที่ปรับความสว่างของไฟหน้ารถจักรยานยนต์ ด้วยความถี่ 240 ±40 รอบต่อนาที...
แฮนด์รถจักรยานยนต์
เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์แฮนด์รถจักรยานยนต์เป็นส่วนประกอบทรงกระบอกของกลไกการบังคับเลี้ยวของรถจักรยานยนต์ แฮนด์ทำหน้าที่เป็นจุดติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ เช่นเบรกคันเร่งคลัตช์แตรสวิตช์ ไฟ และกระจกมองหลัง...
การเคลือบผง
อาคารการเคลือบผงเป็นการเคลือบชนิดหนึ่งที่ใช้ผง แห้งที่ไหลได้ ดี ต่างจากสีเหลวทั่วไปที่ใช้ตัวทำละลายระเหย การเคลือบผงมักจะใช้ไฟฟ้าสถิตแล้วอบให้แห้งด้วยความร้อนหรือแสงอัลตราไวโอเลต
เอเดลบร็อค
สถานประกอบการในแคลิฟอร์เนียเมื่อปี พ.ศ. 2481บริษัท Edelbrock, LLCเป็นผู้ผลิต ชิ้นส่วน ยานยนต์และรถจักรยานยนต์ เฉพาะทางสัญชาติอเมริกัน บริษัทมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขตเมมฟิส (โดยเฉพาะที่เมืองโอลิฟแบรนช์ รัฐมิสซิสซิปปี)
บาร์สำหรับคนอ่อนแอ
ต้นขั้วรถจักรยานยนต์ซิสซี่บาร์หรือที่เรียกว่า "ซิสเตอร์บาร์" หรือ "พนักพิงหลังผู้โดยสาร" คือส่วนต่อเติมที่ด้านหลังของจักรยานหรือรถจักรยานยนต์ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารสามารถเอนหลังพิงได้ขณะขับข...
รถจักรยานยนต์
CS1 แหล่งที่มาภาษาเวียดนาม (vi)รถจักรยานยนต์( มอเตอร์ไซค์ , จักรยานหรือถ้าเป็นสามล้อเรียกว่าไตรค์ ) คือ ยานยนต์สองหรือสามล้อที่บังคับทิศทางด้วยแฮนด์จากที่นั่งแบบอานม้า
ระบบเบรกแบบรวม
เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ระบบเบรกแบบรวม ( CBS ) หรือที่เรียกว่าระบบเบรกแบบเชื่อมโยง ( LBS ) คือระบบสำหรับเชื่อมโยงเบรกหน้าและเบรก หลัง บนรถจักรยานยนต์หรือสกูตเตอร์ ใน ระบบนี้
เบาะรถจักรยานยนต์
เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์เบาะรถจักรยานยนต์ (บางครั้งเรียกว่าอาน ) คือที่ที่ผู้ขับขี่นั่ง และอาจใช้สำหรับนั่งผู้โดยสารได้ด้วย
อ่าน 1 นาทีการออกแบบรถจักรยานยนต์
วิศวกรรมยานยนต์การออกแบบรถจักรยานยนต์สามารถอธิบายได้ว่าเป็นกิจกรรมที่กำหนดรูปลักษณ์ ฟังก์ชัน และวิศวกรรมของ รถจักรยานยนต์
โช้คหน้ามอเตอร์ไซค์
ทุกหน้าต้องการการล้างข้อมูลโช้ค หน้า ของรถจักรยานยนต์เชื่อมต่อ ล้อหน้าและเพลาล้อหน้าเข้ากับ โครงรถโดยทั่วไปจะเชื่อมต่อผ่านแผงยึด หรือที่เรียกว่า แผงยึดสามชิ้น หรือ แผงสามแกน
ระบบบังคับเลี้ยวแบบศูนย์กลางดุมล้อ
เทคโนโลยีระบบกันสะเทือนของรถจักรยานยนต์ระบบ บังคับเลี้ยวแบบฮับเซ็นเตอร์ ( HCS ) เป็นหนึ่งในกลไกช่วงล่าง/บังคับเลี้ยวด้านหน้าหลายประเภทที่ใช้ในรถจักรยานยนต์และจักรยานบรรทุกสินค้า...
แรงผลักแคมเบอร์
เทคโนโลยีการบังคับเลี้ยวของยานยนต์แรงผลักแคมเบอร์และแรงแคมเบอร์เป็นคำที่ใช้อธิบายแรงที่เกิดขึ้นตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่ของยาง ที่กำลังหมุน เนื่องจากมุมแคมเบอร์และพื้นที่สัมผัส ที่ จำกัด
รถพ่วงมอเตอร์ไซค์
เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์รถพ่วงสำหรับมอเตอร์ไซค์คือรถพ่วงที่ใช้บรรทุกมอเตอร์ไซค์หรือรถพ่วงที่ใช้มอเตอร์ไซค์ลากเพื่อบรรทุกอุปกรณ์เพิ่มเติม
ดิสก์ล็อค
ต้นขั้วรถจักรยานยนต์ดิสก์ล็อคเป็นอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยแบบพกพาสำหรับรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ดิสก์ล็อคใช้รูในดิสก์เบรก ของรถจักรยานยนต์หรือสกูตเตอร์...
วาล์วควบคุมน้ำมัน
เทคโนโลยีระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์วาล์วควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซ (petcock)เป็นวาล์วขนาดเล็กที่ใช้ควบคุมการไหลของ ของเหลว หรือก๊าซในอดีต วาล์วควบคุมการไหลของของเหลวหรือก๊าซจะเป็นแบบเกลียวที่ควบคุมด้วยคันโยก...
แฟริ่งรถจักรยานยนต์
เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์แฟริ่งรถจักรยานยนต์คือเปลือกที่วางอยู่เหนือเฟรมของรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์แข่งและรถสปอร์ตเพื่อเบี่ยงเบนลมและลดแรงต้านอากาศหน้าที่รองลงมาคือการปกป้องผู้ขับขี่จากอันตรายในอ...
บังโคลน (รถยนต์)
ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์บังโคลนเป็นส่วนหนึ่งของ ตัวถัง รถยนต์รถจักรยานยนต์หรือยานพาหนะอื่น ๆ ที่ล้อมรอบ ซุ้ม ล้อ (ด้านล่างของบังโคลน) หน้าที่หลักคือป้องกันไม่ให้ทราย โคลน หิน ของเหลว...