กองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 101 (101 ARW)เป็นหน่วยหนึ่งของกองกำลังป้องกันทางอากาศแห่งรัฐเมน ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศป้องกันทางอากาศแห่งรัฐแบงกอร์ เมืองแบงกอร์ รัฐเมน หากถูกเรียกเข้าประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐฯกองบิน 101 ARW จะอยู่ภายใต้การควบคุมของกองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศ (AMC)

ในช่วงปลายทศวรรษ 2010 กองบินนี้ประกอบด้วยหน่วยหลักดังต่อไปนี้:

• กองปฏิบัติการที่ 101

ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 132 (KC-135R)

• กลุ่มบำรุงรักษาที่ 101
• กลุ่มสนับสนุนภารกิจที่ 101
• กลุ่มแพทย์ที่ 101

ภารกิจของกองบินขับไล่ที่ 101 คือการป้องกันภัยทางอากาศของนิวอิงแลนด์ ฝูงบินที่ได้รับมอบหมายกระจายกำลังและติดตั้งอุปกรณ์ดังนี้:

• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 132 ฐานทัพอากาศดาว (F-80C)
• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 133 ฐานทัพอากาศเกรเนียร์ (F-47D)
• ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 134 สนามบินเทศบาลเบอร์ลิงตัน (F-51H)

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อกองบินขับไล่ที่ 101ในเดือนตุลาคม ปี 1950

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2493

ถูกโอนอำนาจให้รัฐบาลกลางและเข้ารับราชการทหารเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494

• ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 101เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 ^{[ 1 ]}

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 1 ]}

• ปลดประจำการและกลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐเมนเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1952

เริ่มดำเนินการและได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 1952

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินป้องกันภัยทางอากาศที่ 101เมื่อวันที่ 14 เมษายน 1956
• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นกองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 101เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1972
• เปลี่ยนชื่อเป็นกองบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศที่ 101เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1976

• กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติรัฐเมน 25 ตุลาคม 1950
• กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศภาคตะวันออก 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 ^{[ 1 ]}
• กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศตะวันตก 2 สิงหาคม พ.ศ. 2494 – 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 1 ]}
• กองทัพอากาศแห่งชาติรัฐเมน 1 พฤศจิกายน 1952 – ปัจจุบัน

การรับคำสั่ง

กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ (ต่อมาคือ กองบัญชาการป้องกันภัยทางอวกาศ) 1 พฤศจิกายน 1952

กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ , 1 กรกฎาคม 2519

กองบัญชาการรบทางอากาศ , 1 มิถุนายน 2535

กองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศ 1 มิถุนายน 1993 – ปัจจุบัน

• กลุ่มขับไล่สกัดกั้นที่ 101 (ต่อมาคือกลุ่มขับไล่ที่ 101) 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2494 – 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495; 1 ​​พฤศจิกายน พ.ศ. 2495 – 30 เมษายน พ.ศ. 2497, 1 มิถุนายน พ.ศ. 2497 – 31 มีนาคม พ.ศ. 2499, 15 เมษายน พ.ศ. 2499 – 1 กันยายน พ.ศ. 2503 ^{[ 2 ]}
• กองบินขับไล่ที่ 101 (ต่อมาคือ กองบินขับไล่สกัดกั้นที่ 101, กองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 101, กองบินปฏิบัติการที่ 101) 1 กันยายน 1960 – 31 มีนาคม 1976, 16 มีนาคม 1992 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินขับไล่ที่ 158 (ป้องกันภัยทางอากาศ) 15 เมษายน 1956 – 1 กรกฎาคม 1960

ฝูงบินขับไล่ที่ 132 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่สกัดกั้นที่ 132, ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 132) 31 มีนาคม 1976 - (ปัจจุบัน?)

• ฐานทัพอากาศดาว รัฐเมน 25 ตุลาคม พ.ศ. 2493 ^{[ 1 ]}
• ฐานทัพอากาศเกรเนียร์ รัฐนิวแฮมป์เชียร์ 23 เมษายน พ.ศ. 2494 ^{[ 1 ]}
• ฐานทัพอากาศลาร์สันวอชิงตัน 2 สิงหาคม พ.ศ. 2494 – 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 1 ]}
• ฐานทัพอากาศดาว (ต่อมาคือสนามบินนานาชาติแบงกอร์ และฐานทัพอากาศแห่งชาติแบงกอร์) 1 พฤศจิกายน 1952 – ปัจจุบัน

• F-80C Shooting Star , ปี 1950–1952
• เครื่องบินรบ F-86F Sabreปี 1952–1955
• เครื่องบิน F-94A สตาร์ไฟร์ปี 1955–1957
• เครื่องบิน F-89D สกอร์ปิออนปี 1957–1959
• F-89J สกอร์ปิออน , ปี 1959–1969
• F-102A เดลต้า แด็กเกอร์ปี 1959
• F-101B Voodooปี 1969–1976
• เครื่องบิน KC-135A Stratotankerปี 1976–1984
• เครื่องบิน KC-135E Stratotankerปี 1984–2007
• เครื่องบิน KC-135R Stratotankerปี 2007 – ปัจจุบัน

• ลำดับวงศ์ตระกูลและประวัติของฝูงบินขับไล่ที่ 134
• ประวัติกองบินขับไล่ที่ 158
• คอร์เน็ตต์, ลอยด์ เอช. และ จอห์นสัน, มิลเดรด ดับเบิลยู., คู่มือองค์กรป้องกันภัยทางอวกาศ 1946 – 1980 , สำนักงานประวัติศาสตร์ ศูนย์ป้องกันภัยทางอวกาศ ฐานทัพอากาศปีเตอร์สัน โคโลราโด (1980). เก็บถาวรเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2016 ที่Wayback Machine
• เว็บไซต์ของกองบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ 101